当前位置:爱卡汽车> 马自达> 长安马自达> 马自达CX-4>2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版
搜索
<<返回长安马自达-马自达CX-4 频道| 2021款

2.0L 自动两驱蓝天探索版

外观
4.92分
内饰
4.77分
空间
4.46分
舒适
4.15分
油耗
5.00分
动力
4.92分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
gz_kelvinu14

新手上路

综合评分4.75
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2020-08
    购入信息
    爱车车型
    2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
    购入时间
    2020-08-01
    购车地点
    南京通孚源汽车销售服务有限公司 [江苏省]
    裸车价格
    16.08万 (厂商指导价 16.08万)
    当前油耗
    8L/100km
    购入用途
    上班 购物
    爱车简评

    CX4的内饰和外观一样时尚,多功能方向盘握感很棒,双色搭配的织物座椅和黑色的内饰很协调,黑色的中控在使用过程中很耐脏也很好打理。

    爱车评价
    [最满意]
    新车到手的时间没有很长,目前感觉各方面都是还行,没有特别特别出色也没有特别特别差的地方,所以要说让我最满意的地方有点难选,可能是外观吧。多边形网状大口进气孔和犀利的大灯让整个前脸看着霸气十足,车身也比较低,不是传统SUV那种高大的造型,加上溜背式的车尾,看着还是挺有轿跑的感觉的。但是我自己会觉得车漆太轻薄了,好看是好看,就是太容易被蹭到了,真的是出门都要操碎心。
    [不满意]
    不满意的地方有很多,噪音问题是大家都很诟病的,我也是特别嫌弃这一点的,但我觉得空间是更大的问题,虽然一般都是我来开车,但是后排空间也太小了吧,我这种体型大的人坐着头部剩的空间也少,腿也不好伸直,整个人就感觉很压抑。
    [外观]
    外观还是挺不错的,除了车漆很薄这一点外,基本上没啥问题。车的外观设计挺有视觉冲击的,帅气的进气格栅和LED大灯,看上去比较“凶”,前脸气场很强大啊。车尾就是那种溜背式的设计,和霸气的前脸风格很不一样。这种偏低的车身,线条相对会更加流畅些。
    [内饰]
    我比较喜欢的地方是它的配色很简单,低调、成熟,我很讨厌太多鲜艳颜色撞在一起的东西,这个配色看着很舒服。然后做工还是比较用心的,处理得很细,用料很多都是软材料的,手感都比较好。功能区的划分也是比较清晰的,开车的时候用着比较顺手,基本上内饰的没有什么让我特别不能接受的。
    [空间]
    前排的空间给的是比较足的,头部和腿部空间还是比较大,后排空间就很小,给那些瘦小一些的人坐就很合适,体型大的人坐久了会难受,而且也坐不下三个人的,那种小两口或者自己一个人开着用的话会比较好,人多的话就不太合适了。
    [舒适]
    启动的时候车子的声音很大,真的很吵,特别早上要出门的时候,感觉整个停车场都是我这车的声音,后面启动了就还好,只是车速开快的时候,会很清楚的听到胎噪,本身这车的整体隔音效果比较差也有关。座椅就比较好,软硬适中,还可以灵活调节角度,找到自己舒服的位置。
    [油耗]
    油耗我目前看来还可以,之前开的轿车其实油耗也不算少,现在这个2.0排量的大家伙,综合油耗也不过8,相比起来,这个油耗算挺良心的,毕竟这还是2.0排量的而且是SUV,和那些小轿车也不在一个级别。我自己在市区内开车很经常要开一会停一会的,大家开车上班的人就能懂有多心累,红绿灯又多时间又长,加上夏天还得开着空调,是肯定要耗多点油的。对于油耗我是不太在意的,开车舒服就好,钱总是要花的,无谓太过计较。
    [动力]
    虽然说是比不上2.5的,但是日常开车还是挺好的了,超车也是轻轻松松的,只是一般在市区内不好放飞自己,开车都很规矩,高速上也是努力控制自己不要超速了,秋名山车神的梦现实中还是不要随便尝试的好。马自达的发动机和6AT变速箱的搭档,让驾驶体验感好很多,全程不用担心动力的问题,换挡过程非常顺利,不过在过一些坑洼难走的路段,还是会感觉到车子的动力逊色些,跑起来比较吃力。
    [操控]
    操控性能是它很大的卖点,一开始还没太大感觉,试驾下来是觉得还不错,后来开久了越来越有感觉,首先是底盘很扎实,车子开起来很稳,方向盘指向基本没有虚位,所以过弯的时候很轻松,而且在车里的倾斜感并不会太明显,所以我开车都还可以比较随性,变线什么的都基本可以准确顺利的完成,开起来还是有很强信心的,整体的操控体验感还不错,车子灵敏是很值得肯定的事。
    [性价比]
    因为觉得性价比高入手的这款车,怎么说呢这个车子本身价格还是比较合理的,性能配置都对得起这个定价,最后入手价格也符合我的心理值。有些地方是不太符合我理想的,不过对使用影响不大的情况下,我还是可以勉强接受它的小毛病的。
    0 +1
    车夫diu

    新手上路

    综合评分4.75
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 油耗
      5
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2020-08
      购入信息
      爱车车型
      2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
      购入时间
      2020-08-01
      购车地点
      济南明盛汽车销售服务有限公司 [山东省]
      裸车价格
      16.08万 (厂商指导价 16.08万)
      当前油耗
      9L/100km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      就这马自达CX-4性价比已经很好了,感觉买到就是赚到了,这配置和价位都让我们很满意,感觉特别划算,外观是自己喜欢的,动力也没有问题,还有科技性能也不错,平时上下班也自驾游也够用的,可以说这车很值了

      爱车评价
      [最满意]
      最满意还是颜值,感觉CX-4还是挺能给人挣面子的,我们那个地方最近这几年也不知道是从哪儿兴起的,就是家里孩子毕业了,先给买一辆车,感觉就像是毕业礼物一样,我们家的条件一般,家里其实有一辆车,父母开了好多年了,刚毕业那会儿,他们问过我的意见,我表示不用他们买,自己刚毕业,年轻人吃点苦不要紧,不就是挤公交吗,后来上班一年多我就靠着自己的能力买了这辆马自达CX-4,虽然在周围人的眼中,它并不是一辆豪车,只能说是一辆普通的家用车,可是因为是靠自己买的,觉得它才是我心中最好看的车,本来马自达的颜值就很高,可以说这辆车在外面绝对是很挣面子的,非常高级的范儿。
      [不满意]
      车内味道挺大的,这一点我也不意外,因为看车的时候,我就已经发现车内有异味,但我觉得是正常的,本来新车嘛,能没有味道吗?过一段时间应该就会散发完了,为此我还买了好多炭包丢在车内。
      [外观]
      马自达的车型外观都挺不错,像我同事那辆阿特兹,和我这辆CX-4,都是魂动设计,但是各有各的味道,有没有感觉这两款车就像是金童玉女一样?哈哈,CX-4车身高大,身形帅气,阿特兹性感优雅,令人难忘,CX-4是LED光源大灯,这一点还挺良心的。
      [内饰]
      内饰我觉得蛮不错的,新款似乎内饰做了一点改进?不过我也不太懂。反正看起来是蛮舒服的,至少不会让人感到压抑,整个内饰的基调也是我所喜欢的。
      [空间]
      紧凑车型的空间,只能说够用吧,人多的话舒适感肯定就会差一些,像我平时都是自己一个人开,无所谓空间怎么样,我也只能坐驾驶室,反正后备厢那么大,后排偶尔放点快递,偶尔和朋友出去玩什么的,满载也有过,正常身材坐三个成年人是可以的,后排突起比较大,会有影响。
      [舒适]
      隔音差了,这是日系车的老毛病了,还有就是悬架硬了,有一次我大伯顺跟坐我的车,他坐了一会儿说,你这车坐得太巅了,没有你哥那车坐着舒服,唉呀听得我是心里一阵毛躁,你儿子那车是50成起步的,你让我跟他比,不想说了,而且偏运动型的车本来就注重操控,减震就不那么好了,他也不懂这些,我也就懒得争辩了。
      [油耗]
      油耗这方面我很满意,日系车确实省油些,不过很多车都是因为车身轻才省油,CX-4不是这样的,它的车身并不轻,它的省油是因为创驰蓝天技术的高效能,所以才让油耗那么让人称赞,我感觉这辆车在高速上的表现特别好,在市区油耗要高一点,总体来说油耗我是很满意的。
      [动力]
      2.0的排量,起步还是有点弱,尤其是我开了同事的那辆2.5L排量之后,那种对比一下子就出来了,建议钱包够鼓的车友们选择2.5L的,并不是说2.0的有多么多么差,只是我挺欣赏2.5的动力表现,2.0的平常用是没问题的,加速也蛮快,只是偶尔我觉得如果更强劲一点比较好。
      [操控]
      我也算是个新手司机,试驾的时候就觉得这辆车比驾校的那些车好开多了,方向盘没什么虚位,一点也没有,刹车油门也敏感,但作为一个新手,倒车的时候生怕把新提的爱车给剐蹭了,让我还真的是一颗心时刻紧绷着,后来就顺畅了,硬是生生的把我的技术给练出来了,你们说是不是。
      [性价比]
      蓝天探索版价位比较让人能接受,其次外观也是一个优势,虽然在配置方面略有一些欠缺,不过各人有各人的看法,没有那些也无所谓,看我现在开的多好,它就是适合那种预算有限但又想买一辆形象得体、有操控乐趣的消费者。
      0 +1
      我爱宝马demp

      新手上路

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 空间
        4
      • 舒适
        5
      • 油耗
        5
      • 动力
        5
      • 操控
        5
      • 性价比
        5
      发表于 2020-08
        购入信息
        爱车车型
        2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
        购入时间
        2020-08-01
        购车地点
        济南明盛汽车销售服务有限公司 [山东省]
        裸车价格
        16.08万 (厂商指导价 16.08万)
        当前油耗
        8L/100km
        购入用途
        上班 购物 自驾游
        爱车简评

        拥有着靓丽溜背车身造型、实用的配置、良好的操控性、经济的油耗和16万的售价,这么高的性价比除了CX4也没有其他车能做到了。这车完全满足了我的用车需求。

        爱车评价
        [最满意]
        最满意的就是CX4整个的外观,尤其是侧面轿跑SUV的跨界风格很时尚,很靓丽,既有轿跑车的溜背造型,又有SUV较高的车身高度。车头是马自达的魂动家族前脸,大大的进气格栅采用网状包围,让整个车头看起来非常有整体感,车头从侧面看上去于地面相垂直,给人的感觉特别的犀利。
        [不满意]
        我觉得CX4这款车各方面使用起来都很均衡,挑不出什么短板来,时尚的跨界外形让人过目不忘,唯一让我觉得不习惯的就是多功能方向盘上面为什么设计成左边有按键,右边没有按键,有些强迫症的我看着这个方向盘感觉好别扭啊,哪怕从左边移植过来几个按键到右边也比光秃秃的什么都没有强啊。
        [外观]
        买CX4的消费者主要购买因素就是这车的外观实在是太漂亮了,马自达魂动的设计外形加上车身侧面溜背的轿跑SUV造型,深深的打动了我,每次停完车之后都忍不住的回头再看几眼我的小四,太喜欢了,尾部的镀铬装饰条贯穿着两侧的尾灯,双边单出的排气管看起来很运动,两侧车轮采用黑色塑料包裹,既有SUV野性的味道,也能在日常使用中即使发生小剐碰,也不需要去钣金喷漆。
        [内饰]
        CX4的内饰和外观一样时尚,多功能方向盘握感很棒,双色搭配的织物座椅和黑色的内饰很协调,黑色的中控在使用过程中很耐脏也很好打理。
        [空间]
        空间只能说三口之家够用,前排主驾驶和副驾驶的空间都不错,坐在里面很宽敞,再配上天窗,完全没有压抑感,前排的储物空间也挺多的,像手机、钱包、停车卡、零钱等物品都有合适的储物空间存放,很方便也很顺手。后排因为车身造型是溜背设计,和常规的SUV比起来还是会稍微的差一些,但是完全够用。
        [舒适]
        座椅的软硬程度适中,座椅坐上去包裹性很好。原厂的倒车影像和倒车雷达用着很方便,妈妈再也不用担心我倒车了!电动天窗让整个车内空间看起来非常的敞亮,尤其是阳光明媚的天气,心情特别的好。
        [油耗]
        2.0自吸的CX4油耗真的出乎我的意料,原以为不得百公里10个油啊,结果吃人意料的是油耗稳定在市区综合油耗8个以内,这太让人惊讶了,这车身尺寸和车重能有这么好的油耗表现,马自达的创驰蓝天技术真的很棒。以前以为只是个销售用的噱头,等实际用使用了才发现确实是厂商在背后付出了辛勤的努力才能够做到既省油,动力又足的目标的。
        [动力]
        2.0的自然吸气发动机配合上6速手自一体自动变速箱,开起来特别的丝般顺溜,在市区里面超个车很轻松,自动变速箱的换挡逻辑十分的聪明和迅速,能够第一时间领悟出驾驶者的驾驶意图,然后迅速做出正确的判断。2.0自吸的动力在加速时那种线性的持续性很让人舒服,不像涡轮增压发动机加速时让你感觉那么的突兀。
        [操控]
        操控历来都是马自达的强项和卖点,CX4也不例外,转向十分的精准,方向盘没有多余的虚位和旷量,可以说是指哪打哪,底盘的整体感特别好,不松散,很紧绷,尤其是过减速坎的时候,砰砰两下就过去了,前后悬挂的韧劲够,超车变道的时候车身姿态控制的很稳定。以前家里就有一辆老马3,开过的人都觉得很棒,所以马自达的操控性在我们家也是有相当的群众基础的,操控没得说,就是棒!
        0 +1
        风雷9999degm

        新手上路

        综合评分4.75
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 空间
          4
        • 舒适
          4
        • 油耗
          5
        • 动力
          5
        • 操控
          5
        • 性价比
          5
        发表于 2020-08
          购入信息
          爱车车型
          2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
          购入时间
          2020-08-01
          购车地点
          成都东成汽车销售服务有限公司 [四川省]
          裸车价格
          16.08万 (厂商指导价 16.08万)
          当前油耗
          8L/100km
          购入用途
          上班 购物 自驾游
          爱车简评

          魄动的外观,进口的发动机,变速箱,省油动力足,操控感觉还很好,和前几款车相比已经有了很大的改进,内饰什么的有了很大的改变,价格还可以接受,十来万,配置上绝对说的过去,基本的功能都有了,一般车真的达不到。

          爱车评价
          [最满意]
          最满意的当属颜值,轿车跑车结合的造型,前脸措配鹰眼大灯,霸气计足,车头修长,看起来动感十足,整车造型非常的大气,后备箱的部分,大溜背的造型,相当的满意。再就是看中了CX4的操控和动力,车的核心技术创驰蓝天技术发动机,技术已经相当成熟,搭配原装的6AT变速箱,简直就是绝配,油耗低动力足,操控简单,起步快又稳,推背感特别明显。
          [不满意]
          车的空间一直听人说不大,直到去了实体店见到实物才发现确实不是很大,车的后排空间是比较小的,坐三个人就有点挤,腿也活动不开,手也活动不开,有点憋屈,所以对于平时不载人或者载人少的可以选择它。但是这个也不能单纯的说空间大小,因为CX4的设计理念就是有点紧凑的中级车型,小也许就是设计的风格,和外观也有一点的关系,外观的完美是建立在牺牲内部空间的基础上的。再就是配置中只有中高配置才有皮质座椅,顶配才有导航和电动座椅,听着有点生气,还是买标配自己回去改装吧。再就是噪音问题比较严重,车的减噪功能有点太差强人意,在车内听车外声音很明显,烦得不行,胎噪在过颠簸路面的时候很明显,听多了真的是不舒服。
          [外观]
          外观是没的说,轿跑风格没有难看的,更何况还是颜值担当马自达;整车设计浑然一体,流线型设计动感十足,柔和的曲线看起来非常的和谐。车灯全系LED灯,样子是不错,但亮度有点差,有时候就感觉没有开一样。有人说LED灯的流明度还不如疝气灯的一半,也不知道真假。车漆感觉太薄了,很容易挂彩,动不动就是一道,好多次感觉没有事的别蹭,结果就留下来疤痕,真心疼。
          [内饰]
          中控台样式不错,很别致,简约风也不错。方向盘和仪表盘运动感十足,一看就是跑车的感觉,有些东西后续自己改装一下应该会更好。
          [空间]
          空间说真的不是很大,但要考虑做什么用,我们刚准备结婚,家里人也不多,车就是个代步工具,所以这么大的空间我感觉足够用了,我或者我女朋友坐在驾驶座上都挺合适的,剩余空间还是挺大的,平时只要不是载太多的人就没有问题,后备箱对于平时搬个东西什么的都足够用,和朋友出去玩。带着几个行李箱还有一大堆吃的,放上也没什么问题。
          [舒适]
          座椅还是比较舒适的,包裹性比较好,也很贴身,坐上去感觉很舒服。噪音问题就比较大了,有胎噪,风噪,隔音效果还不好,比较失望。在市区遇到堵车,耳边全是喇叭声,广告声,听得很清楚,在颠簸路面上胎噪又表现的很明显,苘速路上高速行驶的时候又是风噪,总是就是各种不爽,开点音乐还能稍微好点。再一个底盘比较硬,过减速带的时候感觉比较明显,希望能改进改进吧。
          [油耗]
          油耗磨合期的时候8个左右。毕竟是磨台期上有点高很正常,但和别克。君威比起来已经是省了很多了,我很知足。平时在市区开车多,红绿灯,路口遇到的比较多,油耗也会荷一点,上了同速,匀速行驶,油耗就降下来了。
          [动力]
          动力很强,别看才2.0的排量,对于我和我女朋友在市区开是足够了,上高速也不是问题,排量小,耗油量低,但动力绝对顶呱呱,整车提速非常快,在试驾体验的时候,我狠狠地踩了-脚油门,速度提的很快;推背感很明显。提车后也没有问题,启动不肉,加速也跟得上。超车丝毫不费力,动力方面没得说。
          [操控]
          毕竟是有着“操控之王“称号的马自达,绝对不是吹出来的。平时在市区开车还没有太明显的感觉,转向的时候才会有真实的体验感,方向盘那叫一个轻,指向精准,没有虚位,女朋友操控都丝不费力,连连称赞,比起那些德系车要轻松很多。
          0 +1
          lhmiu13

          新手上路

          综合评分4.75
          • 外观
            5
          • 内饰
            4
          • 空间
            5
          • 舒适
            4
          • 油耗
            5
          • 动力
            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2020-08
            购入信息
            爱车车型
            2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
            购入时间
            2020-08-01
            购车地点
            浙江康桥宏马汽车有限公司 [浙江省]
            裸车价格
            16.08万 (厂商指导价 16.08万)
            当前油耗
            8L/100km
            购入用途
            购物 自驾游
            爱车简评

            这款cx4的性价比简直就是一个字,高,这不单是从它的动力十足、容易操控这两点上面体现出来,更重要的是它的油耗低。

            爱车评价
            [最满意]
            我对cx4最满意的一点就是油耗很低。因为一辆车子的耗油量是最关键的,我个人观点就是不管这辆车子的各方面性能如何,即使动力再好,内饰、外观再好,它的油耗要是高的话,我是不会考虑的。cx4的油耗很低,再加上强劲的动力,舒适的空间,漂亮的外观和简单的操控性,这样结合起来非常的令人满意。
            [不满意]
            稍微觉得不满的就是有时候乘坐起来会有颠簸感,因为在我们家老人和孩子是重点保护对象,各方面的需求是我最在意的,他们在长时间乘坐这辆车以后会觉得稍微有点不舒服,会觉得颠簸,所以我觉得如果在这方面能够稍微改进一点的话,那将会更好。
            [外观]
            这款车的外观也非常漂亮,我最喜欢的是它的前脸,让人一看就觉得很大气上档次,腰身比较紧致,线条优美。买车的时候第一眼看去就被它的外观深深的吸引了,甚至都不想去看看其它款式的车,但是家人还是希望多看看,多比较一下,看来看去最后依旧是喜欢cx4,就选择了它。
            [内饰]
            内饰的设计相对来说就比较普通一些,因为每个人的眼光不同所以对内饰的设计稍微有一点点不太满意。个人认为它的设计稍微简单了点,如果能够再豪华一些,具有一点科技感,那么他的档次就会大大的提升,就会显得很奢华。当然,如果平时对内饰没有什么特别要求的话,这款车子还是非常不错的。
            [空间]
            这款车的空间还是比较宽敞的,这要从两方面说起,首先是乘坐空间,前后排座椅间距设计的都比较合理,正常一米七几的身高坐在后排,双腿和前排座椅之间还有一定的距离,后排座椅比同级别的车还要长一点,坐着比较舒服,时间长了自然也就不会觉得累。其次是后备箱的储物空间,平时放一些储物箱或者备用的鞋子之类的零零散散的放着,可能不觉得大,但是在关键的时候,比如一家老小出去旅游的时候,东西就比较多,什么帐篷,儿童自行车,各种钓具,太阳伞等等也能轻松的放下。
            [舒适]
            cx4座椅的舒适性还是比较好的。坐上去比较踏实,没有软塌塌的感觉,但也不会觉得特别死板。但是有一点需要说明的是,如果开到农村路上,时间长了会有一点点颠簸感,尤其是老人和小孩,会觉得有些不适,但个人认为这也不算什么大事。
            [油耗]
            cx4的油耗是我最需要强调的一点,也是我最满意的一点。跑高速的时候相当的省油,那是不用说的了,主要是在市区内行驶,我家住的地方靠近市中心,路多车更多,红绿灯也多。即使是这样,我还是要一出门就开车,不愿意步行,好在我的cx4没有给我浪费油,甚至比同级别的其他车更加省油。
            [动力]
            cx4的动力强劲也是众所众所周知的,这一点从它的提速上可以明显的体现出来,想提速的时候,只要轻轻给油就会迅速完成提速,而且中途完全不会拖泥带水,没有顿挫感,绝对是一气呵成,相信这一点购入这车的大家深有体会,而且也会非常喜欢。对于我来讲,对动力的要求不是很高,因为我平时开车都是在市区内,而且我开车的速度也不快。即使上了高速,我也会秉承自己一贯的作风,不会把车子开得太快,也不会随时随地的超车,所以这款车的动力对我来说已经是绰绰有余了。
            [操控]
            它的操控力是非常好的,方向盘顺滑,手感不错,不会觉得发涩,拐弯的时候只要把方向盘轻轻转动就会就会顺利转过,一点也不死板。即使是新手也会很容易操控,不会有让人紧张的感觉。如果行驶在比较窄的公路上,有对向行驶的车辆需要汇车的时候,只要方向盘轻轻的转动就会很快轻松的过去,安全系数很高,完全不用紧张。
            [性价比]
            这也是它和同价位的别款车相比最占优势的地方,别的车不管其他方面有多好,但是油耗太高的话,那就是一个致命伤,也是我最不能接受的一点,所以我认为阿特斯的性价比是很棒的。
            0 +1
            seeelmp

            新手上路

            综合评分4.75
            • 外观
              5
            • 内饰
              4
            • 空间
              5
            • 舒适
              4
            • 油耗
              5
            • 动力
              5
            • 操控
              5
            • 性价比
              5
            发表于 2020-08
              购入信息
              爱车车型
              2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
              购入时间
              2020-08-01
              购车地点
              成都东成汽车销售服务有限公司 [四川省]
              裸车价格
              16.08万 (厂商指导价 16.08万)
              当前油耗
              8L/100km
              购入用途
              上班 购物
              爱车简评

              整个主要还是集中在车内的一些细节变化,座椅还有车机之类的。提升还是有的,我觉得还在观望的车友已经是可以下手了,我开着感觉是真香啊。

              爱车评价
              [最满意]
              其实它的经济性和颜值都是我特别满意的。首先就是它的燃油经济性真的特别好,我现在也是把重心放在工作上,买车就是为了代步。所以需要这样能够提供自由出行但是也不用承担太多出行成本的车子,在日系车里面去挑选无疑是一个更合适的决定,特别是在燃油经济性方面我觉得它做的很到位。还有就是觉得颜值确实上档次,会感觉比较有面子吧。就是喜欢cx4的外观设计,我觉得设计理念是和我的审美很契合的。
              [不满意]
              不太满意的就是车子的噪音确实比较明显。而且偶尔还会出现异响问题。这个还得看车子具体的车况,走烂路的时候会觉得内饰里面有异响。平时市区里面还是不存在的,正常跑的话没问题。高速上是整个噪音都会比较大。我看马自达车主也是普遍反映多少都会有一点异响问题,现在感觉不知道是幸运还是不幸呢。
              [外观]
              这台车的前脸是真的好看,马自达的外观设计的流线型特别漂亮。整个车子上你也找不到几条硬朗的线条,虽然缺少了阳刚之气。但是确实是柔和的美感,整个车子就非常的现代。加上车灯的造型我非常喜欢。整体突出的运动感包括引擎盖的线条都让人会有驾驶欲望的。
              [内饰]
              内饰大体上还是很出色的,可能也就是少了一些和国产车比起来的科技感,比如什么全液晶仪表还有大屏幕之类的。马自达在车机上一直做的不是特别好,虽然这一代也是加入了不少的车联网功能,但是感觉使用起来还是不太好用的。
              [空间]
              空间我完全可以接受,后排空间可能相对没有这么大,但是对我来说影响不大。我的车平时只有我和我老婆俩人坐。后排大部分时间都是用来堆放一些杂物。或者干脆就空着。我们对于空间是没有太多需求的。我反而比较在意它的储物空间够不够顺手,事实证明和我的习惯是很契合的,用起来非常的方便。
              [舒适]
              Suv的舒适性本来就挺迷的,更何况它还是一个运动调校的suv。给我的感觉就是硬,过减速带的时候必须要慢,不然开过去你就会感觉到不适,不光是震感会比较强烈,还伴随有比较明显的噪音,我觉得体验说不上好的。可能还是需要适应吧,现在坐习惯了感觉一切都好起来了,甚至还在享受它的驾驶乐趣。
              [油耗]
              油耗我之前自己也大概测过几次,和它显示没有出入。如果你在市区驾驶的话,基本上还是在7l-8l之间的一个油耗水平。出行成本还是很低的,基本上一公里4毛多,感觉还是比较靠谱的。日系车这一点绝对是拿捏得死死的。
              [动力]
              动力的话我本来特别想买呢个顶配2.5l的,但是后来还是考虑到预算的问题。就还是买了2.0l的版本,它的变速箱逻辑还是很清晰的,换挡的转速也不会特别高。噪音也不是很大,我觉得挺舒服的。比较可惜的是最后还是没能体验到大排量的快乐,不过这台车在平时都市里面开已经是完全够用了。甚至说还能有很好的动力输出感了。
              [操控]
              Suv的操控确实是要比轿车还简单的,本身拥有更大视野而且底盘高。基本上什么路面都能跑,也不太怕剐底盘。我也跑过一回土路。自驾游的时候去的,感觉就是方向盘太轻了。走这样路面的时候还是容易抢方向,得把控的特别好才行。我觉得整个车的悬挂也是比较硬,有好有坏吧。转向的时候车子确实稳,但就是舒适性差一些,当然和马自达的风格比较像,它应该是现在做操控最认真的一个车企了。
              [性价比]
              本身车子的价格就不贵,而且21款确实是香啊,比起20款我觉得进步挺多的。
              0 +1
              pujiebfu4

              新手上路

              综合评分4.75
              • 外观
                5
              • 内饰
                5
              • 空间
                4
              • 舒适
                4
              • 油耗
                5
              • 动力
                5
              • 操控
                5
              • 性价比
                5
              发表于 2020-08
                购入信息
                爱车车型
                2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
                购入时间
                2020-08-01
                购车地点
                绵阳嘉成汽车销售服务有限公司 [四川省]
                裸车价格
                16.08万 (厂商指导价 16.08万)
                当前油耗
                8L/100km
                购入用途
                上班 越野
                爱车简评

                内饰的话我没什么好说的,就四个字,舒适简洁,其实日本那边都讲究简洁大方,比如现在都流行的日系穿衣风格都是比较简洁类型的。

                爱车评价
                [最满意]
                不得不承认这款车的外观是很有特点的,基本上是人见人爱,但是相比于外观,我更喜欢这款车的操控,马自达的操控在世界都是很有名的,从我买了这款车以后这种感受特别明显,虽然我这辆车走的路路况还可以,但是操控性能我还是能够感受得到的,这款车的操控特别灵敏,无论是方向盘的转向还是挡位之间的切换,这款车都做得很精湛。
                [不满意]
                说到不满意,那我就得说一下这款车的空间了,我也和一些车友交流过这个问题,发现有不少车友对这款车的空间不是很满意,我也觉得确实是偏小了一些,整辆车看起来的尺寸就不是很大,而且空间的设计和布局我觉得不是很合理,其实车的宽度还算可以的,但是坐三个成年人就会觉得有些拥挤,我看了一下后排座椅可能太注重包裹性了,导致座椅两侧有点向内凹,占用了一部分空间。
                [外观]
                这款车的外观肯定是很满意的,这样一款将越野车和轿跑车结合在一起的设计风格确实是很吸引人的眼球,很多然买这款车都是因为它的外观,我在选车的时候这款车的外观也确实是加了很多分的,前脸看起来是比较运动比较有个性的,侧面的流线型也是很耐看的,从各个角度欣赏这款车都是没什么缺点的,所以这个外观我很喜欢。
                [空间]
                这款车的空间不是很大,本来也没什么的,但是经常去乡下工作,有时候去的时候会和同事一起去,有时候回市区的时候还要捎几个乡里乡亲,所以经常是满员,所以我就可以感受到这款车的空间确实不是很大,尤其是后排的,坐三个成年大汉就会觉得有些拥挤,前排空间那倒是没什么问题的,后备箱的空间也是比较满意,经常从乡下带一些新鲜蔬菜回家。
                [舒适]
                这款车的舒适度我觉得一般般吧,每次过减速带的时候我都会觉得这款车悬挂装置有一点偏硬,而且高速行驶的时候这款车的胎噪声比较大,我不知道是轮胎的问题还是公路的问题。倒是这款车的座椅包裹性比较强,坐着还算是舒服。
                [油耗]
                因为我是在乡下开,所以基本上遇不到堵车的情况,在市区开的时候走的路段也不是很繁华的,所以还算是比较省油的开法,综合下来我这款车百公里油耗是8.4L左右,比官方给出来的数据高了一些,不过我对这个油耗很满意,因为是新车,磨合期油耗自然高,基本上半个月加一次油,我觉得还是很划得来的,在日系车里面这款车算不上最省油的,但是还是很能接受的。
                [动力]
                这款车的动力并不是很强悍,是2.0L的自然吸气式发动机,在越野车里面马力应该是很低的了,好在我去乡下的路路况还是很不错的,水泥路四通八达,对动力的要求也不是很高,所以我这个动力也是可以勉勉强强凑合,不过这款车发动机性能很不错,尤其是在启动的时候,响应很快,加速的时候也比较给力。
                [操控]
                这款车的操控真的是特别棒,一般然开这款车可能体会不到,但是我是经常要去乡下,虽然都是水泥路,但是一些弯道啊上下坡还是很多的,所以对操控性能的要求肯定是要高一些的,我开这款车在乡下跑可以说是游刃有余,下坡的时候刹车很灵敏,转向的时候方向盘调校很精确,而且车身的稳定性很不错,另外变速也是十分流畅的。
                [性价比]
                这款车的性价比我认为还是比较高的,在同等价位的车型当中这款车的颜值就秒杀了绝大多数车型,动力方面也没有太大的问题,其实买车,无非就是外观,动力,操控这三点,cx4这点都有,而且这款车主打的是年轻市场,二三十岁的人也没有太多土豪,又不是人人家里都有矿,所以这个价钱能买到这款车,对于年轻人来说性价比我觉得还是不错的。
                0 +1
                zhao_chunlin

                新手上路

                综合评分4.88
                • 外观
                  4
                • 内饰
                  5
                • 空间
                  5
                • 舒适
                  5
                • 油耗
                  5
                • 动力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性价比
                  5
                发表于 2020-08
                  购入信息
                  爱车车型
                  2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
                  购入时间
                  2020-08-01
                  购车地点
                  河南裕华紫光汽车销售有限公司 [河南省]
                  裸车价格
                  16.08万 (厂商指导价 16.08万)
                  当前油耗
                  8L/100km
                  购入用途
                  购物 自驾游
                  爱车简评

                  它的内饰设计比较中规中矩。座椅的面料手感不错,坐着也比较舒服,中控台简洁大方,看起来也比较养眼。

                  爱车评价
                  [最满意]
                  这款车让我最满意的一点就是比较容易操控。我虽然有几年的驾龄,以前也开过别的车,但是只有cx4让我开起来最轻松,行驶在市区内拥堵的马路上等红绿灯的时候不会让我觉得紧张,烦躁,在高速公路上行驶会让我的心情更加的放松,顿时觉得开车是一件非常开心的事,仿佛也是一种享受。
                  [不满意]
                  其实也没有什么不满意的。觉得有一点点小的瑕疵就是这款车的车漆比较薄,有一次不小心被别的车轻轻的刮了一下,车身的底漆就露出来了,虽然不是特别明显,但是对于我这个处女座的人来说还是有一点点难受的。不过这个对于平常人来说,这可能不是问题,也许是我太挑剔的缘故。
                  [外观]
                  这款车的外观也非常漂亮。整体的流线型设计,时尚大气,运动感十足,而又不张扬,车尾设计也很有个性,特别而又不雷同。不过他的车漆好像稍微有一点薄,有了小小的刮蹭就会露出车身底色。不过如果你车技够好,平时没有什么刮蹭的话,那就完全没有问题。
                  [空间]
                  这款车的整体空间还是比较宽敞的。前后排座椅间距比较大,后排坐着也会比较舒服。但是如果身高比较高的人坐在后排的话,可能头顶上稍微有一点压抑感,个人觉得后排到顶棚的间距不是特别高,这一点绝大部分人应该还是会满意的,这也应该不算什么事。
                  [舒适]
                  对于一个驾驶员来讲,汽车的舒适性是非常重要的,cx4就做得很好。因为自己的腰不是特别好,每天上下班都需要开车,这无疑就会增加了腰部的负担,刚开始我还有一点担心,但是经过了每天上下班高峰压车,等红绿灯的长时间等待,我的腰部并没有什么不适,这只能证明一点,就是车子的座椅非常舒适,我这种情况都非常满意了,那正常的人坐着那就会更加舒服了。
                  [油耗]
                  这款cx4的油耗并不高。因为刚去看车试驾的时候,就知道它的油耗不高,买回来自己长时间开了以后觉得比店家介绍的时候还要低一些,更惊喜的是上了高速以后油耗就更低了。这无疑给全家每月的开销又节省了一大笔钱,长期下去,那也是一笔可观的数目。所以在油耗方面全家都非常满意,庆幸自己买了一辆好车。
                  [动力]
                  cx4的发动机简直是动力十足。想要加速的时候,油门反应比较快,只要轻踩油门,车子就会迅速启动,丝毫没有向外蹿的感觉,快慢变速的时候也是调控自如,车上的人也没有任何感觉。如果跑高速,尤其能体现出它动力足的优势,超车的时候能够做到反应迅速,平稳超车,如果是年轻人的话,会有一种很飒的感觉。
                  [操控]
                  这款车的操控,我觉得对于新手来说是比较容易操控的,那么我这个已经有几年驾龄的司机,那更是不在话下。首先方向盘指向精准,没有虚位,在倒车侧方停车和超车的时候,只要轻轻拨动方向盘就会达到预期的效果,不需要大幅转动方向盘。在跑高速的时候,方向盘几乎是不用怎么动,手轻轻地扶住,稍加转动就可以了。其次停车的时候也不用狠踩刹车,只要轻轻踩住,稍加用力就可以达到逾期的效果,不像有的车刹车一踩就停,给人一种往前晃的感觉。
                  [性价比]
                  关于性价比这个话题,我觉得也是应该因人而异的。因为不同层次的人选车的档次也会不一样,对于我来讲,我觉得十几二十万的车已经是相当不错了,而在这个价位的车当中选的话,我毫不犹豫的就会选cx4,它容易操控,油耗很低,动力强,舒适性又好,如此高的性价比,还有什么理由不选它呢?
                  0 +1
                  flyinsky68dt

                  新手上路

                  综合评分4.75
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    5
                  • 空间
                    4
                  • 舒适
                    4
                  • 油耗
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2020-08
                    购入信息
                    爱车车型
                    2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
                    购入时间
                    2020-08-01
                    购车地点
                    武汉利达汽车销售有限责任公司 [湖北省]
                    裸车价格
                    16.08万 (厂商指导价 16.08万)
                    当前油耗
                    8L/100km
                    购入用途
                    上班
                    爱车简评

                    综合性价比是我比较满意的,我觉得这样的车子还是适合作为家用代步工具的,买车的人也是比较多,现在买的话真多挺划算的。

                    爱车评价
                    [最满意]
                    比较满意的就是它的运动风格,现在大趋势也是往这个方向来发展。大家都已经度过了什么都要软的这个阶段。开始逐渐想要体验驾驶,这也算是一个方向吧。在家用suv里面其实认真做这个事情的车企不多,马自达就是里面现在黑科技最多的一个厂商了。我觉得它的配色也是非常的有激情,整个车子体现出来的东西是我喜欢的。所以我选择了这台cx4,还是呢句话,买车真的不能将就。一定得买到自己心仪的车子。
                    [不满意]
                    不太满意的就是我觉得这台车可能是我没开好吧,现在油耗是有点高了。基本上都在8l之上的一个油耗。我看其他人说还能开到7l的,我是觉得可能确实是习惯好。或者怎么样,我目前还是达不到的。不过车子是刚提的,也没过磨合期。等后面在看看吧,说不定是越来越好了呢。这个事情不是很好理解的。
                    [外观]
                    它就是一台完全可以用颜值来收买人心的车子,外观还是帅气的。车漆的配色也非常经典耐看。看着就是与众不同的感觉。很多人买马自达的车还是冲着颜值来的,车头下压的感觉是非常美观的。车身会感觉拉长了不少,整个车子的线条都是很柔和的。
                    [内饰]
                    内饰在造型上没有很特殊,但是它的车机功能其实挺多的。包括一些车联网的功能,在这一代也是加入了。实际体验感觉不是特别到位吧,还是毛病挺多的。包括它的车机卡顿也很多。我觉得实用性并没有显著的提高,更多的还是当一个播放器在用。这一点我觉得别有太多的期待会好一些。
                    [空间]
                    买车的时候我是专门想要去找这样空间比较合适的车子,它2700mm的轴距也不算小了。基本上家用级别完全足够,它和一台普通的紧凑型轿车的轴距已经是一样了。开的时候完全就是能让后排乘员也有不错的体验,这里稍微有些拉胯的是它的天窗,我觉得只要不是全景天窗基本上都不是特别有用的东西。所以我觉得差一点的可能就是这个透气的感觉上,还是会有一些压抑感吧。
                    [舒适]
                    我觉得它比较好的应该还是说它的座椅感受吧,座椅的舒适性特别好,配合操控台整体给我的驾驶提供了一个很舒适的包围空间,能够让人觉得很安全放心。也符合人体工学的感觉。开车不容易疲劳,整个过程的视野也非常出色。车子的不是很好的地方是隔音能力,我的感觉是高速上要比市区明显的多,它的噪音会特别大。可能我车速都没有很高,就有各种的噪音传过来了。
                    [油耗]
                    刚买车的时候更吓人第一台开到10l了,呢会感觉油耗会有点高。现在也得8l多的油耗,还是偏高吧。我是觉得它应该有一个更好的表现的,所以现在也在慢慢的看一些其他车友的分享,想着能不能通过驾驶习惯让它减少一些,毕竟经济性也还是很重要的一部分。
                    [动力]
                    我还是比较满意cx4的动力的,2.0l的发动机搭配一个6at的变速箱。虽然是一台小车但是也能在上面体验到不错的驾驶感。对于我来说其实还是需要动力表现的,我也算是个年轻人吧。开车的时候也会觉得动力强一些的车子开起来确实顺手,这台车它的动力的响应也是非常的积极,一脚油门踩下去没有拖泥带水,走的非常利索。这就挺好的。
                    [操控]
                    我感觉它的操控真的挺出色的,这样suv的车型都还是很好驾驶的,一开始我没抱有太大的期待,本身suv也是为了更多的适合都市人群,没想到调校做的还是比较到位的。运动感真的很好,我觉得开一台这个车在高速上也能够有很好的驾驶信心。转向非常的轻盈流畅,而且开车的时候也没有顿挫。整个行车的过程中还是会让人觉得很舒适的,没有什么能挑刺的地方。
                    [性价比]
                    而且刚出的新款确实是香啊,现在想想还好前段时间犹豫了,没买20款的。
                    0 +1
                    flyinsky68dt

                    新手上路

                    综合评分4.75
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      5
                    • 空间
                      4
                    • 舒适
                      4
                    • 油耗
                      5
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 性价比
                      5
                    发表于 2020-08
                      购入信息
                      爱车车型
                      2021款马自达CX-42.0L 自动两驱蓝天探索版
                      购入时间
                      2020-08-01
                      购车地点
                      武汉利达汽车销售有限责任公司 [湖北省]
                      裸车价格
                      16.08万 (厂商指导价 16.08万)
                      当前油耗
                      8L/100km
                      购入用途
                      上班
                      爱车简评

                      综合性价比是我比较满意的,我觉得这样的车子还是适合作为家用代步工具的,买车的人也是比较多,现在买的话真多挺划算的。

                      爱车评价
                      [最满意]
                      比较满意的就是它的运动风格,现在大趋势也是往这个方向来发展。大家都已经度过了什么都要软的这个阶段。开始逐渐想要体验驾驶,这也算是一个方向吧。在家用suv里面其实认真做这个事情的车企不多,马自达就是里面现在黑科技最多的一个厂商了。我觉得它的配色也是非常的有激情,整个车子体现出来的东西是我喜欢的。所以我选择了这台cx4,还是呢句话,买车真的不能将就。一定得买到自己心仪的车子。
                      [不满意]
                      不太满意的就是我觉得这台车可能是我没开好吧,现在油耗是有点高了。基本上都在8l之上的一个油耗。我看其他人说还能开到7l的,我是觉得可能确实是习惯好。或者怎么样,我目前还是达不到的。不过车子是刚提的,也没过磨合期。等后面在看看吧,说不定是越来越好了呢。这个事情不是很好理解的。
                      [外观]
                      它就是一台完全可以用颜值来收买人心的车子,外观还是帅气的。车漆的配色也非常经典耐看。看着就是与众不同的感觉。很多人买马自达的车还是冲着颜值来的,车头下压的感觉是非常美观的。车身会感觉拉长了不少,整个车子的线条都是很柔和的。
                      [内饰]
                      内饰在造型上没有很特殊,但是它的车机功能其实挺多的。包括一些车联网的功能,在这一代也是加入了。实际体验感觉不是特别到位吧,还是毛病挺多的。包括它的车机卡顿也很多。我觉得实用性并没有显著的提高,更多的还是当一个播放器在用。这一点我觉得别有太多的期待会好一些。
                      [空间]
                      买车的时候我是专门想要去找这样空间比较合适的车子,它2700mm的轴距也不算小了。基本上家用级别完全足够,它和一台普通的紧凑型轿车的轴距已经是一样了。开的时候完全就是能让后排乘员也有不错的体验,这里稍微有些拉胯的是它的天窗,我觉得只要不是全景天窗基本上都不是特别有用的东西。所以我觉得差一点的可能就是这个透气的感觉上,还是会有一些压抑感吧。
                      [舒适]
                      我觉得它比较好的应该还是说它的座椅感受吧,座椅的舒适性特别好,配合操控台整体给我的驾驶提供了一个很舒适的包围空间,能够让人觉得很安全放心。也符合人体工学的感觉。开车不容易疲劳,整个过程的视野也非常出色。车子的不是很好的地方是隔音能力,我的感觉是高速上要比市区明显的多,它的噪音会特别大。可能我车速都没有很高,就有各种的噪音传过来了。
                      [油耗]
                      刚买车的时候更吓人第一台开到10l了,呢会感觉油耗会有点高。现在也得8l多的油耗,还是偏高吧。我是觉得它应该有一个更好的表现的,所以现在也在慢慢的看一些其他车友的分享,想着能不能通过驾驶习惯让它减少一些,毕竟经济性也还是很重要的一部分。
                      [动力]
                      我还是比较满意cx4的动力的,2.0l的发动机搭配一个6at的变速箱。虽然是一台小车但是也能在上面体验到不错的驾驶感。对于我来说其实还是需要动力表现的,我也算是个年轻人吧。开车的时候也会觉得动力强一些的车子开起来确实顺手,这台车它的动力的响应也是非常的积极,一脚油门踩下去没有拖泥带水,走的非常利索。这就挺好的。
                      [操控]
                      我感觉它的操控真的挺出色的,这样suv的车型都还是很好驾驶的,一开始我没抱有太大的期待,本身suv也是为了更多的适合都市人群,没想到调校做的还是比较到位的。运动感真的很好,我觉得开一台这个车在高速上也能够有很好的驾驶信心。转向非常的轻盈流畅,而且开车的时候也没有顿挫。整个行车的过程中还是会让人觉得很舒适的,没有什么能挑刺的地方。
                      [性价比]
                      而且刚出的新款确实是香啊,现在想想还好前段时间犹豫了,没买20款的。
                      0 +1
                      热门信息 热门经销商