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乘用版 2.5T 豪华型四驱标双柴油

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.50分

空间: 4.50分

舒适: 4.50分

油耗: 4.50分

动力: 4.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: goog0
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款领主乘用版 2.5T 豪华型四驱标双柴油

购入时间: 2020-10-01

购车地点: 唐山轩浩汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 11.98万 (厂商指导价 11.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

购物 自驾游 跑长途 越野拉货

爱车简评

中控台不流于主流，造型新颖，可见设计者是用了心的。材料是硬质塑料，下半边也有软质皮包裹，凸显他的不凡。

爱车评价

[不满意]: 第一，行车电脑经常检测不到钥匙蕊片，使发动机处于防盗状态，不能启动。虽然断电大法很有效，总之给我添了麻烦不是!?第二，中控门锁太糟糕，副驾驶车门靠遥控钥匙打开的机率不足百分之一，每次都是司机座的人手动打开，下车也不能一键解锁。虽然很安全，但是很麻烦，偶尔一次被遥控打开，简直处于惊喜状态。第三，加油口设计有问题，每次柴油加满总是溢出后才跳枪，油泼洒的到处都是，太过浪费，究竟是自己花钱买的，舍不得啊，更容易沾灰，影响漆面美观。

[外观]: 外观满意，赞赞，这是我买这款车的主要原因。漂亮的Led日间行车灯、带蓝圈的炫丽大灯、转向补光的雾灯，太美了，也很实用。大面积镀铬的中网，很显霸气和野性。如果厂家能原配一个运动型后厢盖那就完美了，现在不都讲究以人为本嘛，顾客的愿望不也正是你们努力的方向吗。

[内饰]: 内饰精致，坐在里面完全感觉像在轿车中。异响目前没听到，异味还是有的，时间长了应该会好些吧。副驾驶座的两个把手设计很到位，上车相对轻松。

[空间]: 皮卡车以前也开过，能把空间做的如此大如此精细的还真没见过，值得称赞。里面坐五个人轻轻松松。驾驶座宽大，可调节高低，另带腰托，和轿车一样，但又比轿车坐的轻松。随手可及的储物格太多了，手机、钱包、钥匙、相机、包、零食等长途必备的物品我和老公在前排全部能搞定。我另外定购了尾箱盖，等加上以后，行李物件可以放在后面，就可以全家出行自驾游了。

[舒适]: 悬架调校良好，但究竟它的后悬挂是弹簧钢板的，注定不可能太舒适，我想如果能装上几百公斤货或行李的话，那应该会更舒服。座椅设计的有点硬，虽然路感好，但长途就会让屁股受罪啊！发动机噪音不大，跑起来可以接受。稍快就是胎噪和风噪了，如果听音乐的话可以乎略。

[动力]: 动力够用，车身自重究竟超过2吨，急加速不能和轿车比，但90公里以内超车还是不错的，跑高速上120公里也是轻而易举的。

[操控]: 操控还行，油门调校的相对迟钝，挂挡操作更像卡车，挡杆行程太大，挂一档操作困难，容易窜车。离合器行程太大，但是一旦上了二档以上，动力随叫随到，走山路是汽油车所不能比的。方向盘基本没虚位，在直路上手丟了不跑偏，估计得益于它宽大的轮胎吧。底盘感觉良好，韧性十足，过减速带不用刻意减速，虽然有些颠簸，但是也不置于蹦蹦跳跳。过年走雪路泥路良好，265的宽胎能搞定一切，但是花纹胎不如条纹胎跑高速，胎噪相对较大，影响到了舒适性。

[性价比]: 性价比看你怎么想，如果和一般的国产Suv比，它并不便宜，但它拥有柴油动力，更省油，更有劲。和普通工具皮卡比，它贵得多，但它精致大气。和专业越野车比，它显得便宜得多，在配置上，动力上也不亚于越野车，反而更能装。目前最令人厌烦的是每年要上检测台年审，也只有期盼国家政策的改革了。

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: bdimv
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款领主乘用版 2.5T 豪华型四驱标双柴油

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 保定宗明汽车贸易有限公司 [河北省]

裸车价格: 12.38万 (厂商指导价 11.58万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

外观上面，领主在目前国产皮卡里可以稳拿高分。当然，以后说不准，总之再接再厉，争创最佳吧。

爱车评价

[最满意]: 承载能力强，高通过性，外形饱满有力，电子设施功能齐全可靠。

[不满意]: 车厢短。

[内饰]: 内饰，如果你对比过更高价格的五十铃、日产，你会明白领主这个价格，给予的内饰堪称完美。当然，并不完美，因为我们见过太多柔软舒适的轿车。惯性思维导致总觉得它的内饰不行，事实上是人的心理定位不正确。

[空间]: 出于长期自驾游方便，副驾驶我改了茶桌，空间尚可。

[舒适]: 座椅偏硬，对座椅舒适度有追求的，可以自己更换座椅。

[油耗]: 正常开，可以稳居6.8到9之间。环游中国，山路爬坡路段走的多，目前接近11。冷车行驶、连续山路爬坡和转弯路段，油耗会较正常路况增加许多，属于正常现象。

[动力]: 动力相对满意，320N的低速高扭在发动机进入涡轮后会立刻爆发显现出来，起步超车或高速超车稳定在涡轮介入状态，比较容易。由于柴油不像汽油一样极易爆燃，所以加速不会像汽油引擎一样急速飙升，懂柴油引擎的司机都明白。

[操控]: 离合器行程非常长，开惯了小轿车的司机刚接触领主时需要一段磨合时间。长离合可以确保起步和加速对接平稳，缺点是需要一定的驾驶技巧，习惯了就得心应手。

[性价比]: 在这个价格里面，性价比对得起每一分购车成本。

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