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越野拖挂版 2.0T 自动四驱限量版 柴油

外观
4.00分
内饰
4.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
双猫dfg3

新手上路

综合评分4.75
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2020-12
    购入信息
    爱车车型
    2020款炮越野拖挂版 2.0T 自动四驱限量版 柴油
    购入时间
    2020-10-01
    购车地点
    [湖北省]
    裸车价格
    17.98万 (厂商指导价 20.78万)
    当前油耗
    10L/100km
    购入用途
    自驾游 跑长途 越野 拉货
    爱车简评

    长城炮的空间也是比较宽大的,前排后排的腿部空间很充足,更重要的是能载货,实用性比较强,尾部的装载空间很强,护栏拉下可以很明显的看到它出色的能力。

    爱车评价
    [最满意]
    最满意的应该性价比吧,外观加配置都不错,最关键的是有定速巡航,解放双脚,那感觉真爽啊,上坡辅助也挺人性化的,还有360全景,反正配置这块是很齐全的,还有就是油耗,也能接受,不是很高。
    [不满意]
    后排空间有点挤,而且上下车很不方便,开门角度小,车的底盘也比较高,高个子坐进去很难受,后排有些压抑,尤其是坐三个人的时候。
    [外观]
    前脸霸气的进气栅格,矩阵式LED大灯,还有造型独特的前杠饰板,从正面看上去,长城炮就像是一只蓄势待发的野兽,这种勇猛的前脸设计,在长城炮上市之初,曾让无数人为之疯狂,哪怕到现在,长城炮走在路上的回头率还是无与伦比的。侧面90度角度看上去,长城炮的车身充满了运动的设计风格,双腰线的设计再加上饱满的车身效果,让长城炮的侧面线条更加运动,更加有肌肉感。长城炮的尾部造型看上去也是比较的有亮点,尤其是他的大尺寸的后尾灯,给人的气势就不同凡响,而且粗壮的龙门架比较结实,看上去挺唬人的,而且给人们带来的视觉冲击力可不容小觑。
    [内饰]
    内饰的做工还是挺不错的,就是包装的塑料感略强一些,但是也没影响太大,中控的配置设计也都是大同小异的,科技感还是有的,中控的设计跟同类型的比较还是稍显档次的。里面没有太多前卫新潮的设计,但是功能分区合理,使用顺手,我对现在很多车的大屏不是太感冒,虽然中控放一个大屏看上去会比较炫、比较有科技感,可是一些常用功能做成实体按键还是更加方便盲操,大尺寸的液晶屏幕,让长城炮的科技感也更加强烈,整体看起来整洁大方,让人赏心悦目,除了常规的配置之外,还有许多一般进口皮卡车里都没有的配置,比如说车道偏离预警,并线辅助系统,ACC自适应巡航,防碰撞预警系统等等,比较多的配置简直就是一车在手,应有尽有,完全可以满足日常的操作使用了!
    [舒适]
    前后排的皮质座椅,柔软度和包裹性都比较的好,坐起来很舒服,长时间乘坐也不会感觉不适,还有就是整个内饰用料均为软性材质,所有身体可以触碰到的地方都是软的,做工比较好,材质也不错,没有多少异味。
    [油耗]
    目前走了快两千了,基本上稳定在10个油左右,晃悠着主要在工地上低速跑,提车回去走郊区路段11个后来开了几天油耗就基本上稳定了,总体来说油耗还是比较满意的,毕竟车重还是比较重的。
    [动力]
    搭载的是一台动力十足的涡轮增压发动机,最大马力很猛,在发动机转速达到2200转的时候,动力就像咆哮的野兽,加速迅猛,动力比较的强劲,动力强则信心足,速度快则更有激情,所以你可千万别小看它是一台皮卡,那么你就大错特错了。
    [操控]
    不得不说,炮我的操控是比较好的,上次回了老家一次,山路多是弯道,这就比较考验一辆车的转向系统和底盘系统了,长城炮转弯时方向盘轻盈,回馈力度适中,底盘也是前双叉臂式独立悬挂,后纵置钢板弹簧结构,长城炮商用的底盘除了装载能力出众之外,在转弯时无明显侧倾感,支撑性也比较好。
    [性价比]
    自从与我的大炮邂逅之后,我更喜欢带着我的大炮驰骋于梦想中的世界,作为一款豪华的皮卡车型,长城炮的横空出世,感觉豪华的皮卡变得不再是遥不可及,再也不是那种可望而不可及的进口皮卡独霸天下。作为中国首款豪华皮卡的代表,长城炮越野版带给我的不仅仅是豪华的外观,还有豪华的享受,本来可以靠脸来取悦人生,谁知长城炮偏偏要靠实力来博取众人的喜欢,而长城炮的实力靠的是扎实的做工,技术的沉淀,他的表现也没有让我失望!
    0 +1
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