当前位置:爱卡汽车> Polestar极星> Polestar> Polestar 2>2021款 双电机长续航
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外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
4.00分
舒适
4.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
simongov17

新手上路

综合评分4.75
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2021-05
    购入信息
    爱车车型
    2021款Polestar 2双电机长续航
    购入时间
    2021-05-01
    购车地点
    [上海市]
    裸车价格
    40.18万 (厂商指导价 35.88万)
    续航里程
    600km
    购入用途
    上班 购物 自驾游
    爱车简评

    我认知中的性价比,就是在固定的预算内买到方方面面都适合自己的,就是有性价比

    爱车评价
    [最满意]
    Pure和Performance都是我对极星2认知的关键词,北欧的颜值,同级出色的动力和操控都是我对极星2最满意的点,而且在出色的性能套件加持下,你体会到前所未有的驾驶乐趣,同时又能获得十足的安全感。
    [不满意]
    后排坐3个人还是有点拥挤的,但我日常都一个人开,偶尔父母同乘,无商务需求,所以问题不是很大。虽然四百多的续航日常上下班代步够用,但在当下动则五六百七八百的续航背景下,没有人会觉得嫌多。
    [外观]
    Pure是我对极星2的关键词,历久弥新的纯粹设计让我喜欢。和车身同色的Logo完美融合于车辆整体设计,远观便能被打动。而且像它这种独特的北欧设计风,不像有些车容易看腻,估计能和雷车一样,很多年都不会落伍,当然选择它,颜值占了很大一方面。尤其是大灯,很有辨识度。平时可以一直开启远光灯,它能自动规避前方车辆,十分黑科技。无边框的后视镜,应该算车圈的首次应用吧,效果真的赞~!
    [内饰]
    我想Sustainable作为第二个关键词特别贴合极星2所推崇的可持续的环保理念,实至名归!内饰的大部分材质都采用了环保材质,进到车里一点味道也没有。旋钮和拍档很有质感,用起来摸起来都超级舒适。WaveTech的潜水服的材质不仅好看,而且在夏天使用既透气,被阳光晒久了也不烫手,关键还能像真皮一样防水,之前有次上班路上不小心打翻了咖啡在副驾座椅上,让我惊奇的是这材质居然还很斥水,纸巾一擦就没了,美观又实用。
    [空间]
    前排空间对于1米80不到的我来说绝对够用,头部还有一点空间,后排主要用来带我父母,他们觉得空间也OK,座椅支撑性和包裹性也让人满意,坐久了不会累。但如果是超过1米90的话,可能会觉得有点低,考虑到这其实算是一辆性能车,这点空间我还是可以舍弃的。当然,让人惊喜的是多出了前备箱,后备箱的储物空间也让人感到惊讶。平时健身跑步的时候,可放下运动背包之类的物件。此外,车内也有不少巧心思,比如副驾驶的手套箱外翻挂钩,可以用来挂包,非常人性化的设计。
    [舒适]
    座椅包裹性和人体工学都不错,而且极星2的底盘十分厚实,坐着有点德系汽油车的感觉,整体的驾乘质感颇优,加上纯电没有发动机噪音,坐里面高级感还是有的。不过车速快了风噪还是有点,开了哈曼卡顿音响会好很多。
    [动力]
    当我打开车门,挂上D档,踩下加速踏板那一刻,极致的高性能便浮现在我的脑海里。只能说平时在路上,极星2在动力表现让我不惧任何挑战,(当然超跑除外)动力随叫随到,衔接很平顺。深踩踏板,后段动力依旧很猛,而且悄声无息的。说真的,开惯了这车后,我再开其他油车还真的会有点不适应。
    [操控]
    方向盘手感很nice,没有什么虚位,指哪打哪,尤其有了Performance套件的加持,过弯的极限灰常高。曾经试过80码过弯,车身姿态依旧还不错(当然建议日常驾驶还是稳妥一点),四驱还能保证过弯的安全性和抓地力。还有这车的底盘表现确实不错,扎实,过减速带的时候保持路感清晰的同时又十分稳健。
    [性价比]
    有的人眼里,品牌因素占了首要,那他三四十万买了个1.3T的奔驰,那他可能觉得很值。在我眼里,极星2的动力、操控、外观、安全配置、可靠度等,方方面面其实都已经符合了我的预期,所以于我来说就是挺值的。
    0 +1
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