极氪0012021款超长续航单电机 WE版怎么样_优缺点

: xuser1893932
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 610km

爱车简评

单纯的一眼相中了它的外观和它的加速，虽然我没有最终选择双电机版本，因为续航我也还是非常在意的，仔细考虑了一下还是选择了单电机。

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爱车评价

[最满意]: 安静，动力好，底盘超级整，转向那就一个精确。

[不满意]: 宽，靠边停车容易碰擦轮毂哦，要提前开360，老司机也失误。车机还待升级完善。

[外观]: 既豪华又大气，这是很多朋友对极氪001的评价。能够得到别人的认可，这说明极氪001确实很耐看。我最喜欢的其实是无边框车门，还有贯穿尾灯。

[内饰]: 比如我正在使用导航，我想回到主界面，这时候点一下返回，它可能就有个两秒左右的延迟，后面看看升级后是否会好转。

[续航]: 续航对它来说没问题。六百多公里的续航能力，甚至比某些燃油车的续航还长。

[空间]: 巨大的后备厢容积，再也不担心东西多了放不下了。后备厢还带电动开启和位置记忆功能，对于身材不算高的媳妇来说也很友好。

[舒适]: 底盘确实舒服平时过减速带的时候或者路面有细碎石子的路，整个车经过滤震之后，从座椅坐垫传递上来的震动少之又少，配的上豪华车的行驶品质。

[动力]: 如果和双电机版本比，动力表现肯定是略逊一筹，和差不多同价位的纯电车相比算得上是齐头并进吧我觉得。但哪怕是单电机的，加上车身自重数据在这摆着呢，平时驾驶的时候动力也是完全跟得上的，我不太想和燃油车比较动力这方面，毕竟动力输出来源都是不一样的，有不少网上的人拿这点和油车来说我觉得意义不大。

[操控]: 整个车的操控感受确实蛮好的，电门刹车都很线性，反应很有实感。车身长度确实是我家里到现在为止最长的一辆车，平时在地库转弯或者掉头的时候会比之前操作的更慢一些，还得慢慢适应。我平常开车也不猛的，只要不是前车太慢的话我都很少超车的，所以高车速转向什么的体验感我也没什么好分享的点。

[性价比]: 对极氪001这台车，我可以说买到就是赚到。品质稳定，质量可靠，续航长，动力足，没得挑。

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: xuser1893933
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
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5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 610km

爱车简评

绿牌不限行，吊打特斯拉的行驶品质，车用来开的，不是用来玩电子产品的。

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爱车评价

[最满意]: 到现在要说最满意的就还是预料之外的操控体验吧，就虽然001是台中大型标准的猎装车，但从始至终给我的操控感受我都觉得值得一提。我原先体验过一次03 ，哪怕在一定程度上我觉得比它的前身领克的操控要更上一层楼，现在有一种乐趣就是平时微堵的时候来回变道（当然在安全的情况下！）享受001丝滑的操控。

[不满意]: 车机有很多页面在操控流畅度还是有点提高的，刚提车没几天我就联系过我那个极氪小伙伴儿，跟我说的是车机系统在后续会持续的OTA升级，我也是一直等着呢。但也并没有特别影响平时开车，开车也不会一直玩中控屏，毕竟很多设置调完之后也就不动了。

[外观]: 外观帅气逼人，开着出去每次都是被别人围观。就开着等红绿灯的时候，我也被侧面的司机问过我这是什么车，他说他没见过。这就是极氪001外在的魅力。细节上，无边框车门，灯毯，隐藏门把手，就是停车库的时候小区大妈都上来问过我这车门把手怎么开...

[内饰]: 格调不错，给我一种简约不失逼格的感受，整个的用料和细节的搭配设计都挺不错的。后排的位置还能调节副驾的座椅姿势，坐父母的时候是真方便，我媳妇儿直接在后排就能调。

[续航]: 续航610，非常不错。

[充电]: 家里充电差不多是晚九点到早八点，不要问我为什么要充满，什么充到90对车好什么的，这点电池保护技术都做不到么，我就喜欢满满的幸福，反正终身质保，怎么舒服怎么来。

[空间]: 1.73的我，这车就太宽敞了，呵呵，我女儿说这车不仅宽还稳，乘坐空间都挺大的，我个子不高，所以不需要多高的空间。储物空间还可以，中间下部有个储物空间，但是不容易拿东西。放行李行李箱很大，一个人躺进去能塞满吧，暂时我啥也没放。

[舒适]: 悬架的风格很好，过滤的到位，在过坑洼路段时也没有明显颠簸感，另外座椅的包裹感我也很喜欢。

[动力]: 6.9秒的加速已经很快了，城市开开游刃有余。

[操控]: 转向很精确，没有虚位，掉头半径也比较小，毕竟这么大车。我老婆开觉得车小，那基本可以肯定这车的操控。

[性价比]: 既然选择了极氪001这款车，我觉得就要好好的利用它。去发挥它的优势。它的优势有很多，大空间，高配置，长续航等等，这都是亮点。

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: xuser1893934
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 600km

爱车简评

都说大树底下好乘凉，背后两个大哥扛着旗呢，而且最早在当时北京车展概念车叫什么领克ZERO的时候就有关注，当时网上就叫好声一片，后来叫ZEEKR正式亮相，也让我自然而然有了更多的关注点。

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爱车评价

[最满意]: 行车质感是我从提车那天开车到现在都一直称赞的点，这种质感我觉得坐副驾或者后排感受不到的，真的只有主驾开的时候才能体会到那种完全超越这个价格的高级品质，同价位的燃油车我开过不少，真的没有说像极氪这样用心的以驾驶员的角度去琢磨怎样才能有更好的驾驶体验。现在我跟朋友开车出门喝茶什么的我都会让他们真正的开一下感受一下，感受都和我完全一样。

[不满意]: 算是内饰吧，就是单纯的觉得极氪车机里边有小部分的功能有些追求过多的高科技了，但忽略了一部分实用性。最主要的一点就是中控屏能够操控主驾座椅调节，我开了6千多公里了，真的一次都没有用过，感觉没有哪位车主会点中控切换页面再调座椅，有点过于花哨了。

[外观]: 外观是我当时一眼就看中的，主要让我心动就还是猎装的造型，而且是有这么长车身的猎装，在国产车里好像真是前所未有的，让我这个在纯电动车领域寻找猎物已久的人一下就心动了。

[内饰]: 全液晶的仪表加大屏都有，不过液晶仪表太小，中控屏太大，比例上有些不协调。还一个就是我上边说的有些中控功能有一点华而不实了，除了在朋友面前吹嘘一下功能有多高级以外，就是真的我没有在日常生活当中用过，其中就有中控调节主驾座椅和调节车窗的，嗯...但功能确实是非常高级。

[续航]: 我的极氪001却可以做到600公里左右，100kwh容量的电池包确实要选。

[空间]: 从提车前后比较来说的话，比我预计的空间还要大一些，车内前后排的乘坐空间我觉得作为中大型车已经达到标准了，后备箱的空间确实有意外，算上后排放倒的话，感觉整个后排后备箱放个枕头躺下睡一会我觉得不是问题。

[舒适]: 座椅不是日系车那种特别软绵绵的，也不会像德系车那样太硬，感觉上软硬恰到好处，短途乘坐够舒服，长途出行也有足够支撑，不容易腰疼。后排靠背还有一个角度的调节，每个人习惯不一样，都能很好适应。像我坐后排就喜欢放的躺一点，人会更放松。底盘面对坑洼路面时，整个悬架的滤震效果出色，大的震动都能化解掉，小震动也不明显，车内感受很平稳，有高级感。

[动力]: 动力没得说，起步的时候深踩一脚电门，虽然是单电机，但还是有推背感的。

[操控]: 车子虽然很大，但却很好开，过弯也跟的很紧停车倒车的时候也方便多了。

[性价比]: 极氪背后是整个吉利集团的资源，所以对于质量，包括维保这些我也都不担心。

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: xuser1893937
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-09-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 630km

爱车简评

有缘分吧还算是，最开始了解到极氪001的前身领克Zero concept好像是去年的上海车展吧，后来有一天我媳妇儿是在网上看见说更名极氪001开始面向市场，加上正赶上有个电标，没些日子就定下买极氪001了。

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爱车评价

[最满意]: 我对这款车的最满意的地方？那还用说，颜值无可挑剔呀！我当初就是冲着颜值对这款车一见钟情了，然后了解了这款车的一些基本情况之后发现，哎呀，这款车感觉很适合我!功能配置什么的都挺好，外观特别大气，高端，我满意的不能再满意了。认真了解了一这款车，发现没什么问题之后就很快入手了。

[不满意]: 我的爱车目前开了7500公里左右了，一直以来都没有出现过什么问题，可能有个小毛病就是车子的隔音效果不怎么好，开车的时候能听到噪音。

[外观]: 外观就是一直的领克风格，宽了后比领克要大气很多。

[内饰]: 内饰简约，规整，配合氛围灯，可以调节不同颜色，挺好。

[续航]: 续航方面，有次我跑高速，中档能量回收舒适模式，顶着限速开，单踏板操作竟然开出了17.5的能耗，确实不错，估计也是我脚法好，哈哈哈。

[充电]: 基本上两周充一次电，很是方便。

[空间]: 空间是真的强，我超过一米八的身高，我的A6的空间已经可以了，但001要比A6大一圈，大一圈的感觉你能体会的到吗？

[舒适]: 极氪001有远程启动功能，出门前可以提前开启空调进行升温，这样上车之后车里也很暖和而不是冷冰冰的。而且悬挂的表现真的太棒了，高速上非常的扎实，侧倾的抑制比我a6好太多了，120的nvh我也非常的满意，比特斯拉强的太多了，都不想跟他对比，简直是侮辱。

[动力]: 单电机一样能给到与往常截然不同的加速体验，电门踏板的动力储蓄值能感受到到很充足，加速随心所欲。几个哥们儿也问过我怎么没直接上个3秒8的双电机，我是挺想的，但家里财务那边审批没通过。媳妇儿是觉得没必要，家里本身就有车，极氪的存在在我们家就还是是响应纯电出行的。

[操控]: 本身极氪001这个单电机版本就是后置后驱的布局，有句老话儿叫无后驱不豪华，后驱车的操控是有优势的。再加上前后独悬的出色调校，整台车开起来非常平稳、灵活。开上路根本不觉得是一辆五米长两米宽的车，或者说除了平时要注意变道预留的车身长度外，从操控上你不会觉得这车这么大。

[性价比]: 对我这个对于性能没有那么高标准的车主来说，性价比是溢于言表的，单电机超长续航的版本在续航里程上我是毫不担心的，主要是在驾驶感受和空间等其他方面都能给我那种物有所值的感觉，性价比还蛮不错的。

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: xuser1893937
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 28.1万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 600km

爱车简评

对极氪初印象的信任，毕竟在国产品牌中，吉利再加上领克算的上是佼佼者了，无论综合实力还是销量口碑，都有目共睹。

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爱车评价

[最满意]: 既然我选的是超长续航单电机的WE版，最满意的肯定就是续航了。现在的话在我经常在福田区跑，试过一次充满一次电，每天晚上都不充电的话，差不多是600公里多点吧。

[不满意]: 只是个人见解，感觉极氪的外观设计还是有些偏保守了，也不是说不好看，因为现在好多纯电动车的设计都很有未来感，感觉极氪的外观设计和燃油车的外观还是很像。感觉可以多一点特立独行的设计嘛，大胆一些！

[外观]: 虽然好看是好看，追求帅气的人我觉得没人会说有溜背的猎装车型不好看。当时选择轮毂样式，我更倾向于这个多幅式射线造型的，就是单纯的觉得多幅式更帅一些。其他地方就还是我说的那点，之后改款的时候能在一些地方设计的大胆一点就更好了，现在这造车新势力讲究的不都是标新立异么，极氪定位潮流科技品牌，完全也可以这样。

[内饰]: 这款车内饰和它的外观还是蛮搭配的，都弥漫着一种简约大方的时尚气息。车内的其他配置的材质也挺高端，细节上设计的也很不错。总之，这款车子，我真的是爱了爱了。

[续航]: 600续航，城市里面2周才需要充电，能耗18，随便跑。

[充电]: 基本上就是一周多一次电，现在充电也是好快的，这款车有快充装置，基本上50分钟就可以充电到80%，然后又可以开很久。而且充电就是在我们家车库里面，根本不用担心呀，以后都不用去加油站了，哈哈哈。

[空间]: 中大型轿车，纵向、横向的尺寸自然没的说，但我身高1.88米，我这身高后排会觉得顶部没有那么富裕（其实坐什么车的后排都会有这种感觉）。但这一点也可以解决，要是高个子的人坐后排可以适当的调座椅靠背的倾角，效果挺明显的。

[舒适]: 这款车的舒适度这一块的话，从提车到现在大体上给我的感觉一般般吧，整体给我的表现很好，因为座椅是皮和Alcantara混搭，所以还是很舒服的。但是让我不太满意的一点就是这款车子的隔音效果不是很好，开车的时候能听到胎噪声。

[动力]: 我对动力又没什么追求，我又不去越野跑高速什么的。所以动力这一块只要符合我平常用车需要就可以了。当时买的时候也没太考虑动力这一块，不过买回来之后才发现，这款车的动力其实还是相当强劲的，提速很快，开起来很轻松。我老公还说我买了根本就不会开，结果我开着还蛮顺畅的，让我充满了自豪感。

[操控]: 操控还是可圈可点的，但我平常开车非常佛系，并没有说像好多车友那样会高车速打方向的激烈驾驶，就从我开了这么多年车来说，我会觉得极氪在这方面一定程度上比领克调教的更适合我一些。因为我是喜欢那种方向盘偏沉一点感觉的，会让我开车的时候搭一点手劲在方向盘上，太灵敏太轻的那种我不敢搭着，极氪的这个方向盘我会比较好把控。

[性价比]: 虽然是单电机版本，但其实配置已经很丰富了，而且内饰的做工用料也很下本，性价比满满！

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: xuser1893937
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 28.1万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 450km

爱车简评

最初的时候其实看了几个车，但都不喜欢。后来发现极氪001，一见钟情吧可以说，就订车了。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是它的续航能力，我买车就是为了代步，不追求什么高性能，WE版单电机满电状态下能跑600公里左右，这点确实不错。

[不满意]: 做工用料都没问题，就是内饰的设计感觉过于简单了，不过现在的电动车感觉设计的都差不多，以简约风格为主。

[外观]: 线条流畅，每一处的造型都设计在了点上。轮毂样式特霸气，尾部设计相当有质感，符合年轻人的审美。

[内饰]: 从各个位置的造型上能看出来极氪在内饰这方面确实仔细琢磨过，无论是主副驾驶车门还是中控台周边都是那种亲肤材质，触感没那么生硬。夜晚的时候氛围灯很漂亮，这是个加分项。

[续航]: 冬天很冷，已经下雪了，都是开着空调听着歌开，30度/百公里。长续航就体现优势了，开了三天，电量还有60%。天气暖和的时候续航就更给力了。

[充电]: 到现在没跑过高速，单次都是几十公里的短途出行，充一次可以用10天。充电也是非常方便的。

[空间]: 一米八的个子坐在驾驶位，头部与大概有一拳带三指的样子。后备厢空间也很充足了，能够三个24寸大箱子。这个车对我来说空间太大了，家里的亲戚们坐后排都说很宽敞

[舒适]: 舒适性有褒有贬吧，褒呢就是极氪这个真皮的手感和内部填充物的乘坐感确实不错，有那种豪华品牌车型舒适性的调调；贬就是我个子高，坐后排调完靠背的仰角之后，我整个人要是想舒服一些的话就得屁股往前挪一点，但这一点我不知道是我自己的感受还是大家都会有。

[动力]: 超续航单电机版本嘛，要说比性能肯定比不过双电机的，但我也并不是说因为动力而选择这款车的，对我来说足够用就可以了。平时我也不追求什么速度与激情，好像从提车到现在我也没有开过运动模式，但平时看不惯前车太慢慢悠悠的话，加速变道超车还是非常easy的~

[操控]: 一直担心这车太大不好开，不过这个顾虑多余的，有360（虽然算法的有点掉渣，看一个车友的到了晚上像放烟花一样），反正开起来很稳，速度快了也不会让人有控制不了的感觉，可能就是大家说的底盘扎实吧

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: gh1623366442
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
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5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 28.64万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 526km

爱车简评

结合95％自驾+5％家庭出行实际使用场景，宽敞的空间+充沛的动力+舒适的驾乘体验+较高的性价比+完善的售后保障这些就是我换购新能源车的最终需求。

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[最满意]: 舒适-得益于较大的车身尺寸，内部空间不管是横向还是纵向都极为宽敞，搭配三区空调和座椅加热通风按摩，驾乘舒适度有了极大保障。

[不满意]: 车机逻辑不是特别友好用了段时间有些功能还要老去找自动驾驶功能还未开放。

[外观]: 极氪001这款车的猎装造型首先是众多瓦罐迷的最大杀器，流畅的线条感搭配饱满的溜背尾部让整车看起来绅士味十足又不乏运动感。

[内饰]: 内饰豪华，座椅搭配很是喜欢。

[续航]: 仪表显示电耗18-23不等。

[空间]: 本人身高176CM，进入驾驶舱空间富裕，驾驶位调到合适位置换到后排腿部空间依然有三拳左右，后排座椅有着同级唯一可放倒+可调节角度设计，优势明显；作为掀背车的后备箱空间无需多虑，而底部还有一层高越10CM左右的隔层也能收纳更多的物品，后排放倒后多大2144L的容积，外出露营睡在车内也是相当宽敞。

[舒适]: 前排座椅通风+加热+按摩+腰托+电调，后排座椅加热+角度电动调节，三区空调+空气净化系统+智能香氛系统+后排B柱出风口，足够大的横纵向内部空间+全景隔热天幕，舒适性绝佳。

[动力]: 水准应该无需多言，随叫随到的动力响应让每一次起步都能独领风骚，没有了燃油发动机的束缚，在绿灯亮起的瞬间可以让车内其他乘客瞬间一秒入魂！舒适模式已经能让你在铺装路面上鹤立鸡群，运动模式则是让你有了和传统超跑一较高下的底气。

[操控]: 日常通勤，舒适模式悬架高低/软硬适中的调教让驾驶成为一种享受；运动模式下，较低的车身姿态、更快的动力响应搭配更紧绷的转向和侧向支撑，让激情瞬间澎湃；双电机+四驱也让适度的越野变得轻松无压力；可变转向比的加入几乎让人忘记这是一台长达5米的大车。

[性价比]: 选择极氪之前，考虑过蔚来ES6、小鹏P7、特斯拉ModelY等等，最终对比下来的结果就是同价位配置无敌，同配置价位无敌，终身质保+空悬质保+免费充电权益……这才是新能源车性价比的典范。

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: xuser1930061
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 28.64万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 526km

爱车简评

这次选择国产品牌，是基于技术发展和国产品牌进步的认可。希望国产电动车能够做好，也确实在选车的时候发现竟然同价位这辆车是最能打的!

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[最满意]: 首先是安静，一下子高级感就有了。可能因为选装了静音胎，比试驾的时候感觉还要好一些。加速和操控灵活性相对于这2.3吨两米宽车身来说，油车的话是不可想象的，不整合V6压根拉不动。实际却非常轻盈灵活，转弯掉头半径超出预期的小。

[不满意]: 电动门目前也还是有些bug，比如要么过于敏感，离柱子很远就停下来了，手动开很沉。要么监测不到，比如很低的路牙。所以使用起来要务必小心。但踩一脚关门的高级感是最大的逼格。

[外观]: 开始是不太喜欢领克风格的**眼大灯的。但看了实车后改变了看法，可能是因为车身宽了，看着比领克舒服多了。瓦罐的造型则是一直喜欢的多功能旅行车风格，本来油车是想换沃尔沃V90CC的，也算是圆梦了。做工和油漆工艺非常好。配色个人觉得整体是偏运动适合年轻人的，中年大叔选了蓝色射线轮毂，比较中庸稳重。

[内饰]: eva还是不够成熟，不能离线是硬伤，不在线就变哑巴了。后续数据收集后也有优化的空间，其实国内语音识别百度是第一梯队，吉利有百度合作应该有更好的发展空间。

[续航]: 经常能跑出低于nedc的电耗。目前从驾驶感受加上电耗表现的话舒适模式加高动能回收是比较省电的。

[空间]: 极氪001的空间还是很大的，尤其是后备箱，完全放得下我出差、露营时的行李与装备，后排放到后可以满足我178身高的平躺。

[舒适]: 小颠簸过滤的很好，舒适且有高级感。

[动力]: 舒适和经济模式不猛踩，开起来和油车差不多，这是我很看重的一个优点。不会像特斯拉那么突兀和激进。

[操控]: 驾驶操控是这个车的最大优势，堪称三十万价位国产车驾驶调教天花板。

[性价比]: 目前开了2000多公里没花一分钱，充电都没月1000度免费！

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: xuser1893929
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 600km

爱车简评

极氪001吸引我，因为它宽敞的空间，毕竟有着5米左右的车长和2米左右的车身宽度，在同级别中优势是非常明显的。

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爱车评价

[最满意]: 底盘的质感很棒，隔音效果也非常出色，在这个价位来说，极氪001不仅仅是一辆看上去让我觉得很有质感的车，开起来之后，在机械素质层面的调教也是非常出色。

[不满意]: 蓝牙钥匙觉得不稳，希望以后能够ota越来越好吧

[外观]: 大体上，外观设计是非常漂亮的，猎装的车身，相比一般三厢轿车要个性动感，整体的效果更有质感。尤其是侧面看，确实跟现在大街上千篇一律的车型外观与众不同。

[内饰]: 用料做工上，极氪001是绝对没得挑的，30万的价格，媲美50万的豪华品牌品质。内饰会搭配很多不同材质的用料，我个人非常喜欢空调出口风下边金属质感的装饰条，手感和视觉感官都非常棒！

[续航]: 上次充满电跑了530公里，大概一周时间，跑了高速显示续航还剩65公里，中间肯定还有一些损耗。如果是在市区连续跑，又都是中低速多的情况下，续航突破600公里肯定很轻松。

[空间]: 按理说本身在空间这方面表现是非常优异的，但我本身个子高，不害臊的说腿长，觉得后排可以再高一点

[舒适]: 座椅软硬适中，坐着有凹陷感，得益于里边填充物的材质，所以滤震效果就会比一般的座椅要好很多，本身悬架就会过滤一部分。

[动力]: 和双电机版本对比，可能会觉得加速成绩不太起眼，但真正放在同级的燃油车中，不到7秒的百公里破百时间已经是属于第一梯队的了。起步加速就不用多说了，基本上一脚直接就是60km/h限速了，在高速上的时候能感受到电门的动力储备够富裕，我基本上就是不超速，踩就完事了。

[操控]: 动力跟脚，在操控上首先就有一个很好的基础，起步加速都显得非常轻快，完全能跟上我的意图，不会有拖沓的感觉。转向手感调教非常自然，中间没有虚位，转动的时候，方向盘的回馈十分丰富，驾驶的沟通感很强烈。

[性价比]: 在30万级别的国产新能源车型销量挺高的，我身边也有很多朋友都想入手。虽然看价格好像不算便宜，但带来的使用体验真不一样。

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: xuser1893931
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2021款ZEEKR 001超长续航单电机 WE版

购入时间: 2021-09-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 29.9万 (厂商指导价 29.90万)

续航里程: 600km

爱车简评

发布会过后我还是观望了一下，然后仔细看完各方说法之后我就直接下定了，主要是觉得这车各方面都是我的理想型，作为国产品牌也应该支持一波。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方：外观，内饰，路感都是非常优秀的，无边框车门很帅气，速度上来车也很稳，隔音效果很好，坐车里基本感觉不到噪音

[不满意]: 等待的时间太长了，大定到提车花了半年。车机有的时候会卡顿，厂家倒是有ota，不过很多逻辑很不方便使用啊。

[外观]: 一个字，帅。提车第一天我朋友开的老e300，气场一点也不输

[内饰]: 液晶仪表设计很有特点，算是非常独特的元素，我特别喜欢。中控大屏边框窄、分辨率高、显示效果细腻，车机经过升级之后也相当好用。

[续航]: 续航超过600km，用车成本还经济。

[充电]: 一个礼拜充一次电绰绰有余，不影响用车便利性，

[空间]: 后排空间太宽敞了，坐着就像是在一辆大SUV里面一样。后备箱也相当能装。特别说一下001的安全带，设计很新颖，碰撞锁止锁舌，发生碰撞时腰带不会滑动，可以减少人位移之后小腿跟胸部的伤害，安全带设计点个赞！

[动力]: 单电机版本开着也很畅快，我是觉得完全足够，提速非常线性，一脚电门下去身体能被紧紧的按在座椅上。

[操控]: 转向手感自然，视野开阔，驾驶感受很棒。车身大但没有笨重感，过弯很灵活，车尾能第一时间跟上。

[性价比]: 30万的价格能买到这个级别的车型，尺寸大、空间大、配置丰富，虽然性能和高配相比没那么出色，但对我来说完全足够，性价比很高。

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超长续航单电机 WE版

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