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330TSI 两驱30周年纪念版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.73分

空间: 5.00分

舒适: 4.82分

油耗: 4.82分

动力: 5.00分

操控: 4.91分

性价比: 4.91分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: xuser1783317
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-09-01

购车地点: 河南合众汇金实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 商务接送 拉货

爱车简评

探岳这款车外观看起来更加的时尚动感一些；空间大，不管是乘坐还是后备箱储物，空间都很充裕；动力表现很满意，一脚油门下去，源源不断的澎湃动力，这两年事业需要，经常需要出去应酬，感觉开探岳出去很有面子。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 对这台车最满意的是空间，家里人身高都还算比较高，一家人出门车载满员的情况下也不会觉得遭罪，后备箱造型四平八稳的，放置东西的时候不会浪费空间挺好，无论乘坐还是储物空间目前我也都挑不出毛病。

[不满意]: 感觉胎噪还是有点大，柏油路面如果再有些小石子，车内声音非常明显。

[外观]: 当时买车的时候对比了途观L,我和媳妇儿一致觉得探岳更加年轻有活力，刚奔三我觉得开途观有点老气了。探岳给人感觉是既稳重大气又不失运动气息，锁链造型的中网设计，环形LED日间行车灯，使前脸看起来更加有层次感。车身非常厚实，侧面腰线从前大灯一直到车尾，视觉上会觉得车身比较长。刀锋造型的18寸轮毂，轮眉周边配备了黑色的护板，运动感极强；我买的是30周年纪念版，整体外观和普通版并没有太大不一样，不过在B柱上增加了30的字样，尾部增加了一个鲨鱼鳍！虽说也就20万左右的车价，但看着外观给人的感觉像是三、四十万豪华车！

[内饰]: 内饰方面可以说简约而不简单，档次感还是很高的；宽大的多功能方向盘超有手感，液晶仪表盘加上超大中控屏，时尚年轻有活力；细节也很丰富，比如车内配备了一些实体按键更加便于操作。座椅方面的功能全而贴心，12向电动调节，非常方便。30周年纪念版的座椅上有个“30”的标识，而且座椅采用了橙色的缝线，辨识度很强。座椅整体比较宽大，对腿部的支撑性很好，软硬适中，即使长时间乘坐也不会太累。

[空间]: 单从外观来说，探岳看起来其实并不比同级车大太多，但是因为大众短悬长轴的设计，探岳的轴距长达2730mm,所以它的内部空间利用率高，也显得很宽阔。前排不必多说，我一米八的大体格坐进去不管是腿部还是头顶都丝毫不憋屈；探岳的后排座椅角度可调而且前后也是可调节的，坐到后排的人乘坐舒适度会高一点，平时一家老少出门，乘坐感都比较满意，不像之前开小车那么局促拥挤。车内可储物的地方也比较多，比如中控上面的隐藏式储物盒，超大的扶手箱、门板上的储物格都是大而规整。探岳虽然有点儿溜背，但是后备箱空间并没有受此影响，后备箱不仅大而且很平整，后排座椅还可以4/2/4折叠，这样可以和后备箱空间更灵活的搭配使用，后备箱底板上下也可调节，整体来说储物方面完全不用担心而且空间很灵活，像现在春天出游拉个帐篷、桌椅、烧烤架、宝宝的小车子乱七八糟的一堆东西很轻松的。

[舒适]: 探岳的乘坐舒适性我觉得可以打个高分，车内空间布局合理，安全性高。平时一家人出门近郊游的机会也比较多，爸妈和孩子也非常喜欢乘坐，用爸妈的话说就是“坐车里感觉很敞亮”。孩子就比较喜欢那个大天窗了，现在春天暖风习习的，打开天窗沐浴阳光，下雨的时候看雨打在天窗上，都让他们欣喜不已。对于我来说，我觉的驾驶感不错，视野开阔又高，像开越野车一样，主驾的座椅舒适度不必多说了，满分好评，中控偏向驾驶员一侧更便于操作。车内的氛围灯也是孩子们和媳妇儿最喜欢的，夜晚打开灯光，柔和灯光多彩绚烂，幸福感飙升。

[油耗]: 去年9月份买的，目前表显油耗8.5，这个油耗我感觉真的不算高，而且我平时开车不喜欢猛踩油门，不过现在油价这么贵，加满也确实挺肉疼的。

[动力]: 德系车的动力一向是比较有优势的，我买的是2.0T低功率，匹配7挡湿式双离合变速箱，给油非常灵敏一脚踩下去感觉动力很足，推背感还是有的而且驾驶也很稳定，换挡的时候几乎感觉不到顿挫感。

[操控]: 探岳的操控我感觉还是挺不错的，转向精准，方向盘转起来很轻快，偶尔回老家走一些坑洼的坏路时，乘坐的舒适感也不会差，减震效果非常棒。自动驾驶辅助，自适应巡航、车道偏离预警以及主动刹车，在安全方面的配置足够丰富，家里有老有小的，安全性至关重要，这点我还是很满意的。

[性价比]: 买车的时候说是店里做活动，裸车价是19万，送了一个手机控车。后来过了一个多月朋友又去提了一台同款，竟又优惠了千把块，着实心塞了一把。不过整体下来我感觉性价比还行吧，倒车影像、定速巡航、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全景天窗、电动感应后备箱，全液晶仪表等，该有的都有了；安全配置方面，除了6个基础安全气囊以外还增加了膝部气囊，安全性更高一点。

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: xuser1783316
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 18.5万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 商务接送

爱车简评

探岳这车我感觉比较适合事业上升期的年轻人，空间大，动力足，外观霸气，不管是家用还是商用都挺合适的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是探岳的操控和空间，空间真的是很大，乘坐和储物都很宽适，操控嘛很容易上手。

[不满意]: 探岳的实体按键比较多，感觉科技感少了那么一点点。

[外观]: 探岳的前脸看起来凶凶的，格栅很宽大，大灯造型犀利，搭配在一起看起来霸气十足，引擎盖上的棱线凸起有一种力量感。车身侧面腰线刻画的很硬朗，后面有些上扬的趋势，再加上轮毂的造型，侧面看起来运动感很强的。尾灯有熏黑的效果，点亮以后挺靓眼，而且探岳的尾部看起来比较大气，整体比较适合年轻人，比途观L更加年轻化一些。

[内饰]: 探岳的内饰延续了大众风，简洁大方，实体按键很多，虽说看着不是那么高科技吧但是操作起来实体按键比触摸的真的是挺方便的，全液晶仪表盘我比较喜欢。德系车在细节上还是比较严谨的，真皮座椅的缝线什么的看起来做工很精细，座椅坐上去不软不硬的。刚买回来的时候车里味道有点大，后面散一下没有那么明显了。

[空间]: 探岳的空间很大，我身高事176，不管是前排还是后排都没有压迫感，媳妇160的身高坐在副驾驶还能翘二郎腿，横向空间也宽敞，后排的话坐三个人也不会感到拥挤，平时妈妈和大宝坐后排的情况比较多，探岳后排的座椅竟然可以往后推，这样后排空间就更加的大了。探岳的后备箱也挺大，而且比较的规整，不浪费空间，开了快一个月了日常家用和旅行还没有遇到装不下的状况，而且必要的时候还可以把后排座椅放倒，空间是完全能满足日常所用的。

[舒适]: 探岳在舒适度方面做的很好，电动调节座椅调的很细致，很容易就能找到舒服的姿势。而且座椅的包裹性不错，对腰部和颈部包括腿部的支撑都很好，像坐在大沙发上一样。氛围灯在车内的很多，而且有多种颜色可以随心调节。天窗很大，出去玩的时候晚上打开天窗躺在车里仰望星空也是一种不错的享受。车子的减震处理的也还行，过坏路时没有太大的颠簸感。

[油耗]: 目前表显油耗是8.5，大概是最近天热开空调的缘故，这个油耗还是有些高的。

[动力]: 我经常自驾出去玩，偶尔遇到爬坡探岳都是轻松通过。跑高速的时候，超车无压力，换挡的时候也很顺，并没有太明显的顿挫感，一脚下去，动力很充足。

[操控]: 探岳的操作很灵活，转向和掉头都精准给力。方向盘转动很轻松，手轻轻用力就行，就算平时在市区开车，也一点都不费劲。而且多功能的三幅式方向盘，手感好，上面的按钮操作起来也方便。

[性价比]: 这车我买的应该不算贵，裸车价格是18.5万，优惠了大概3.63万，购置税1.64万，双保3699，保险7200，贷款两年，开了这段时间暂时还没有发现车有什么问题，不过有了新车以后，出门更加方便了，而且平时和朋友一起出去玩也很有面子，感觉性价比还行。

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: xuser1859100
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: 河南合众汇金实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

爱车简评

这是我人生中的第一台车，探岳的一大优点就是空间挺大的，不只是前排驾驶的空间大，后排乘坐空间也表现优异。而且整体驾驶感受的话感觉很容易上手操控，动力也足。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 探岳让我最中意的就是大空间，不买轿车的原因就是不喜欢小车的局促感。

[不满意]: 隔音不太好，胎噪还是有些大，如果能在这方面改进一些有所提升的话就好了。

[外观]: 探岳的外观我是没什么意见的，比较符合我的胃口，大灯犀利，前脸锁链式的中网看起来很有气势，侧身腰线硬朗，整体车身看着修长，探岳的尾部有一些溜背，看起来很运动。尾部的层次分明，上窄下宽，视觉上也比较圆润饱满。双边双出的排气口看起来动力很野的样子。

[内饰]: 内饰怎么说呢，一如既往的大众风。做工倒是挺严谨的，豪华称不上，就是看着有些档次感。多功能方向盘手感很好，转向轻盈精准。真皮座椅舒适度高，30周年纪念版的标识醒目有意义。车内略微有些塑料感，不过软性材质的包裹也很多。液晶仪表盘加上超大中控屏，科技感还是有的。我最喜欢的是探岳的氛围灯，夜晚打开氛围灯和音响，享受一个人的独处，真的很惬意。

[空间]: 我买车的时候比较着重的点就是空间，因为我180的身高，170斤，身材在这，就想要个坐的舒服宽敞的车。探岳的空间表现真的可以，坐在驾驶位，头离车顶有一拳的距离，腿部空间也很充足，左右两侧空间也很宽松。探岳的中控台是偏向于驾驶位一侧的，所以操作起来更加的方便。探岳的后排空间表现同样优秀，后排座椅可以前后调节18cm ,这个点相当的赞，座椅调到最后面的话我这身高勉强还可以翘个二郎腿。一般身材的人乘坐的话那舒适度就更高了。探岳的储物空间丰富，尤其是扶手箱，又大又深，放个平板啥的很方便。后备箱很平整，空间利用率高，而且后排座椅支持4/6比例放倒，偶尔拉个大家伙完全ok无压力。

[舒适]: 探岳的舒适度可以，座椅软硬适中，而且座椅很宽大，对腿部的支撑很好，长时间乘坐腿也不会太累。车的减震做的不错，遇到颠簸路段也不会感觉太难受。不过后排地板的突起扣颗星，真的是很不方便。后排中间如果坐人的话，那他腿的姿势是略微怪异了一些，不过这车的平台就是这样，看来没什么改进的空间了。

[油耗]: 之前看网上闹得沸沸扬扬说探岳颗粒捕捉器什么的，确实心慌了一批，不过目前位置我这台车没发现什么问题，油耗也正常而且还算省油，也可能是我这个排量小的原因，现在为止开了15000公里了，现在油耗是8左右，如果遇上堵车油耗会高一些。油耗表现我还是比较满意的，后期会不会出现问题还说不好，希望不会吧。

[动力]: 我用车的需求主要是日常上班和城市周边游玩，对动力没有那么发烧，330的两驱足够用了。而且探岳的动力还是挺有保证的搭配七速湿式双离合，黄金动力组合名不虚传。有一次下雨道路泥泞，我开着探岳轻松通过，后面的两台车都趴窝到那了。偶尔郊区转转，路上车少的时候深踩油门，还能体会到推背感。

[操控]: 探岳属于比较容易上手的车，女朋友没怎么开过车的人，开了两天我的探岳也能无压力驾驭。转向挺准的，转弯没得说，主动刹车很好用也很灵敏，就是感觉刹车略微有点硬所以扣个星。

[性价比]: 我买的时候这车优惠了4.13万，裸车价格18万，双保3699元，两年保险7000元，购置税1.6万，分期两年0利息，提车落地20.67万。平时保养一次的话大概是四五百的样子，感觉还行，目前开了不到一年，还没有出现过什么问题进行过维修，只是有一次后备箱有些异响，去了4S店很快就解决了。所以我觉得整体性价比还是不错的，至少买了这车以后没有后悔过吧。

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