探岳2021款330TSI 两驱30周年纪念版怎么样_优缺点

: xuser1783317
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综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-09-01

购车地点: 河南合众汇金实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

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爱车简评

探岳这款车外观看起来更加的时尚动感一些；空间大，不管是乘坐还是后备箱储物，空间都很充裕；动力表现很满意，一脚油门下去，源源不断的澎湃动力，这两年事业需要，经常需要出去应酬，感觉开探岳出去很有面子。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 对这台车最满意的是空间，家里人身高都还算比较高，一家人出门车载满员的情况下也不会觉得遭罪，后备箱造型四平八稳的，放置东西的时候不会浪费空间挺好，无论乘坐还是储物空间目前我也都挑不出毛病。

[不满意]: 感觉胎噪还是有点大，柏油路面如果再有些小石子，车内声音非常明显。

[外观]: 当时买车的时候对比了途观L,我和媳妇儿一致觉得探岳更加年轻有活力，刚奔三我觉得开途观有点老气了。探岳给人感觉是既稳重大气又不失运动气息，锁链造型的中网设计，环形LED日间行车灯，使前脸看起来更加有层次感。车身非常厚实，侧面腰线从前大灯一直到车尾，视觉上会觉得车身比较长。刀锋造型的18寸轮毂，轮眉周边配备了黑色的护板，运动感极强；我买的是30周年纪念版，整体外观和普通版并没有太大不一样，不过在B柱上增加了30的字样，尾部增加了一个鲨鱼鳍！虽说也就20万左右的车价，但看着外观给人的感觉像是三、四十万豪华车！

[内饰]: 内饰方面可以说简约而不简单，档次感还是很高的；宽大的多功能方向盘超有手感，液晶仪表盘加上超大中控屏，时尚年轻有活力；细节也很丰富，比如车内配备了一些实体按键更加便于操作。座椅方面的功能全而贴心，12向电动调节，非常方便。30周年纪念版的座椅上有个“30”的标识，而且座椅采用了橙色的缝线，辨识度很强。座椅整体比较宽大，对腿部的支撑性很好，软硬适中，即使长时间乘坐也不会太累。

[空间]: 单从外观来说，探岳看起来其实并不比同级车大太多，但是因为大众短悬长轴的设计，探岳的轴距长达2730mm,所以它的内部空间利用率高，也显得很宽阔。前排不必多说，我一米八的大体格坐进去不管是腿部还是头顶都丝毫不憋屈；探岳的后排座椅角度可调而且前后也是可调节的，坐到后排的人乘坐舒适度会高一点，平时一家老少出门，乘坐感都比较满意，不像之前开小车那么局促拥挤。车内可储物的地方也比较多，比如中控上面的隐藏式储物盒，超大的扶手箱、门板上的储物格都是大而规整。探岳虽然有点儿溜背，但是后备箱空间并没有受此影响，后备箱不仅大而且很平整，后排座椅还可以4/2/4折叠，这样可以和后备箱空间更灵活的搭配使用，后备箱底板上下也可调节，整体来说储物方面完全不用担心而且空间很灵活，像现在春天出游拉个帐篷、桌椅、烧烤架、宝宝的小车子乱七八糟的一堆东西很轻松的。

[舒适]: 探岳的乘坐舒适性我觉得可以打个高分，车内空间布局合理，安全性高。平时一家人出门近郊游的机会也比较多，爸妈和孩子也非常喜欢乘坐，用爸妈的话说就是“坐车里感觉很敞亮”。孩子就比较喜欢那个大天窗了，现在春天暖风习习的，打开天窗沐浴阳光，下雨的时候看雨打在天窗上，都让他们欣喜不已。对于我来说，我觉的驾驶感不错，视野开阔又高，像开越野车一样，主驾的座椅舒适度不必多说了，满分好评，中控偏向驾驶员一侧更便于操作。车内的氛围灯也是孩子们和媳妇儿最喜欢的，夜晚打开灯光，柔和灯光多彩绚烂，幸福感飙升。

[油耗]: 去年9月份买的，目前表显油耗8.5，这个油耗我感觉真的不算高，而且我平时开车不喜欢猛踩油门，不过现在油价这么贵，加满也确实挺肉疼的。

[动力]: 德系车的动力一向是比较有优势的，我买的是2.0T低功率，匹配7挡湿式双离合变速箱，给油非常灵敏一脚踩下去感觉动力很足，推背感还是有的而且驾驶也很稳定，换挡的时候几乎感觉不到顿挫感。

[操控]: 探岳的操控我感觉还是挺不错的，转向精准，方向盘转起来很轻快，偶尔回老家走一些坑洼的坏路时，乘坐的舒适感也不会差，减震效果非常棒。自动驾驶辅助，自适应巡航、车道偏离预警以及主动刹车，在安全方面的配置足够丰富，家里有老有小的，安全性至关重要，这点我还是很满意的。

[性价比]: 买车的时候说是店里做活动，裸车价是19万，送了一个手机控车。后来过了一个多月朋友又去提了一台同款，竟又优惠了千把块，着实心塞了一把。不过整体下来我感觉性价比还行吧，倒车影像、定速巡航、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全景天窗、电动感应后备箱，全液晶仪表等，该有的都有了；安全配置方面，除了6个基础安全气囊以外还增加了膝部气囊，安全性更高一点。

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: xuser1783316
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 18.5万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

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爱车简评

探岳这车我感觉比较适合事业上升期的年轻人，空间大，动力足，外观霸气，不管是家用还是商用都挺合适的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是探岳的操控和空间，空间真的是很大，乘坐和储物都很宽适，操控嘛很容易上手。

[不满意]: 探岳的实体按键比较多，感觉科技感少了那么一点点。

[外观]: 探岳的前脸看起来凶凶的，格栅很宽大，大灯造型犀利，搭配在一起看起来霸气十足，引擎盖上的棱线凸起有一种力量感。车身侧面腰线刻画的很硬朗，后面有些上扬的趋势，再加上轮毂的造型，侧面看起来运动感很强的。尾灯有熏黑的效果，点亮以后挺靓眼，而且探岳的尾部看起来比较大气，整体比较适合年轻人，比途观L更加年轻化一些。

[内饰]: 探岳的内饰延续了大众风，简洁大方，实体按键很多，虽说看着不是那么高科技吧但是操作起来实体按键比触摸的真的是挺方便的，全液晶仪表盘我比较喜欢。德系车在细节上还是比较严谨的，真皮座椅的缝线什么的看起来做工很精细，座椅坐上去不软不硬的。刚买回来的时候车里味道有点大，后面散一下没有那么明显了。

[空间]: 探岳的空间很大，我身高事176，不管是前排还是后排都没有压迫感，媳妇160的身高坐在副驾驶还能翘二郎腿，横向空间也宽敞，后排的话坐三个人也不会感到拥挤，平时妈妈和大宝坐后排的情况比较多，探岳后排的座椅竟然可以往后推，这样后排空间就更加的大了。探岳的后备箱也挺大，而且比较的规整，不浪费空间，开了快一个月了日常家用和旅行还没有遇到装不下的状况，而且必要的时候还可以把后排座椅放倒，空间是完全能满足日常所用的。

[舒适]: 探岳在舒适度方面做的很好，电动调节座椅调的很细致，很容易就能找到舒服的姿势。而且座椅的包裹性不错，对腰部和颈部包括腿部的支撑都很好，像坐在大沙发上一样。氛围灯在车内的很多，而且有多种颜色可以随心调节。天窗很大，出去玩的时候晚上打开天窗躺在车里仰望星空也是一种不错的享受。车子的减震处理的也还行，过坏路时没有太大的颠簸感。

[油耗]: 目前表显油耗是8.5，大概是最近天热开空调的缘故，这个油耗还是有些高的。

[动力]: 我经常自驾出去玩，偶尔遇到爬坡探岳都是轻松通过。跑高速的时候，超车无压力，换挡的时候也很顺，并没有太明显的顿挫感，一脚下去，动力很充足。

[操控]: 探岳的操作很灵活，转向和掉头都精准给力。方向盘转动很轻松，手轻轻用力就行，就算平时在市区开车，也一点都不费劲。而且多功能的三幅式方向盘，手感好，上面的按钮操作起来也方便。

[性价比]: 这车我买的应该不算贵，裸车价格是18.5万，优惠了大概3.63万，购置税1.64万，双保3699，保险7200，贷款两年，开了这段时间暂时还没有发现车有什么问题，不过有了新车以后，出门更加方便了，而且平时和朋友一起出去玩也很有面子，感觉性价比还行。

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: xuser1859100
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: 河南合众汇金实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.5L/100km

爱车简评

这是我人生中的第一台车，探岳的一大优点就是空间挺大的，不只是前排驾驶的空间大，后排乘坐空间也表现优异。而且整体驾驶感受的话感觉很容易上手操控，动力也足。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 探岳让我最中意的就是大空间，不买轿车的原因就是不喜欢小车的局促感。

[不满意]: 隔音不太好，胎噪还是有些大，如果能在这方面改进一些有所提升的话就好了。

[外观]: 探岳的外观我是没什么意见的，比较符合我的胃口，大灯犀利，前脸锁链式的中网看起来很有气势，侧身腰线硬朗，整体车身看着修长，探岳的尾部有一些溜背，看起来很运动。尾部的层次分明，上窄下宽，视觉上也比较圆润饱满。双边双出的排气口看起来动力很野的样子。

[内饰]: 内饰怎么说呢，一如既往的大众风。做工倒是挺严谨的，豪华称不上，就是看着有些档次感。多功能方向盘手感很好，转向轻盈精准。真皮座椅舒适度高，30周年纪念版的标识醒目有意义。车内略微有些塑料感，不过软性材质的包裹也很多。液晶仪表盘加上超大中控屏，科技感还是有的。我最喜欢的是探岳的氛围灯，夜晚打开氛围灯和音响，享受一个人的独处，真的很惬意。

[空间]: 我买车的时候比较着重的点就是空间，因为我180的身高，170斤，身材在这，就想要个坐的舒服宽敞的车。探岳的空间表现真的可以，坐在驾驶位，头离车顶有一拳的距离，腿部空间也很充足，左右两侧空间也很宽松。探岳的中控台是偏向于驾驶位一侧的，所以操作起来更加的方便。探岳的后排空间表现同样优秀，后排座椅可以前后调节18cm ,这个点相当的赞，座椅调到最后面的话我这身高勉强还可以翘个二郎腿。一般身材的人乘坐的话那舒适度就更高了。探岳的储物空间丰富，尤其是扶手箱，又大又深，放个平板啥的很方便。后备箱很平整，空间利用率高，而且后排座椅支持4/6比例放倒，偶尔拉个大家伙完全ok无压力。

[舒适]: 探岳的舒适度可以，座椅软硬适中，而且座椅很宽大，对腿部的支撑很好，长时间乘坐腿也不会太累。车的减震做的不错，遇到颠簸路段也不会感觉太难受。不过后排地板的突起扣颗星，真的是很不方便。后排中间如果坐人的话，那他腿的姿势是略微怪异了一些，不过这车的平台就是这样，看来没什么改进的空间了。

[油耗]: 之前看网上闹得沸沸扬扬说探岳颗粒捕捉器什么的，确实心慌了一批，不过目前位置我这台车没发现什么问题，油耗也正常而且还算省油，也可能是我这个排量小的原因，现在为止开了15000公里了，现在油耗是8左右，如果遇上堵车油耗会高一些。油耗表现我还是比较满意的，后期会不会出现问题还说不好，希望不会吧。

[动力]: 我用车的需求主要是日常上班和城市周边游玩，对动力没有那么发烧，330的两驱足够用了。而且探岳的动力还是挺有保证的搭配七速湿式双离合，黄金动力组合名不虚传。有一次下雨道路泥泞，我开着探岳轻松通过，后面的两台车都趴窝到那了。偶尔郊区转转，路上车少的时候深踩油门，还能体会到推背感。

[操控]: 探岳属于比较容易上手的车，女朋友没怎么开过车的人，开了两天我的探岳也能无压力驾驭。转向挺准的，转弯没得说，主动刹车很好用也很灵敏，就是感觉刹车略微有点硬所以扣个星。

[性价比]: 我买的时候这车优惠了4.13万，裸车价格18万，双保3699元，两年保险7000元，购置税1.6万，分期两年0利息，提车落地20.67万。平时保养一次的话大概是四五百的样子，感觉还行，目前开了不到一年，还没有出现过什么问题进行过维修，只是有一次后备箱有些异响，去了4S店很快就解决了。所以我觉得整体性价比还是不错的，至少买了这车以后没有后悔过吧。

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: xuser1946940
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-06

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-11-01

购车地点: 河南合众汇金实业有限公司 [河南省]

裸车价格: 18.7万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 8.9L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

买这车主要是看中了它的外观和空间，比较了途观l感觉没有探岳的力量感强，再加上第一眼就比较相中了探岳这车的外观，空间也足够日常家用，加上家里老人也比较看中这个牌子，就选了这车

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 这车让我最满意的就是两方面外观和空间，外观上整体看起来比较吨实，上扬的车头很有力量感，蜂窝中网和前大灯一体式设计看起来更加有张力，尾部是鹰嘴尾灯，晚上看起来个性十足，虽然整体还是比较大众，但是这车看起来确实不丑，可以说是符合了大部分人的审美，说不出来惊艳但是耐看，空间上后排坐三个人不显得拥挤，虽然地板上的凸起比较碍事，长时间乘坐中间坐人会有点累

[不满意]: 330的涡轮增压发动机，提速超车都没有什么问题，就是油耗稍微高一点，怠速开个空调油耗十几个了

[外观]: 首先整车的气势就给人很有力量的感觉，车头上扬肌肉感十足，蜂窝中网加上一体式大灯，条形的日行灯也比较醒目，车身侧面的腰线延伸至车尾，车顶行李架和车尾的尾翼更有运动感，尾部造型有棱有角，轮毂的造型也比较有特点，大灯都是LED的，在晚上也比较亮

[内饰]: 内饰上中规中矩，一眼就可以看出是大众的车，没有什么突出的亮点，但是也比较耐看，向驾驶员一侧倾斜的中控更加方便操作，中控的材质没有硬塑料的感觉，钢琴烤漆面板比较容易留手印，中控屏的反应也比较灵敏，该有的配置也都有，一键启动、无钥匙进入、自动驻车等等还是比较实用的

[空间]: 空间上这车能够满足自己的日常家用，本人不算很高前排驾驶位调整好坐姿之后，后排坐大人的话，腿部空间还有很大的空隙，虽然没有跷二郎腿那么夸张但是不会显得拥挤，只不过中间地板的凸起有点碍事，后排座椅还可以前后调节，后备箱空间不够的时候可以把座椅往前调一下，日常放一些孩子的玩具小车什么的都够用，车上的储物空间也比较多，放一些杂物绰绰有余

[舒适]: 乘坐的舒适感还是有的，虽然没有轿车那么舒服，但是坐在里面看外面视野还是可以的，跑起来风燥和胎噪没有那么大，这车的隔音还算可以，过颠簸路段底盘也没有那么硬，座椅的软硬程度适中，还是比较舒服的，后排空间大但是SUV的靠背都比较直，所以跑长途乘坐稍微有点累

[动力]: 动力上2.0T足够家用，如果切换成S挡超车的话转速会很高，跑高速的时候超车还是可以的，动力爆发集中在后半段，不过这车的吨位在这摆着，对超车不能要求过高，跑高速下来八个多油在SUV车上也算可以了

[操控]: 这车的方向盘很轻，我老婆那种瘦小的女生都可以单手打方向，转向也没有什么虚位，加上油门和刹车的响应都比较及时，给油收油都比较自如，另外刹车没有收不住的感觉，高速上跑起来也比较稳，不会发飘

[性价比]: 之所以选择这款车还是看中了它能够满足自己日常家用，外观自己喜欢，空间也够用，动力吧肉点但油耗也低，其他的没有什么了，配置上也比较实用，现在用着还没有什么问题，自己买的车自己喜欢就好

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: xuser1931272
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这辆车的性价比只能说是中等偏上吧，在这个价位外观、动力还有空间实用性做的确实不错，就是这个内饰还有座椅的舒适度有点欠缺，在内部的设计上还是需要加强的。

爱车评价

[最满意]: 其实这辆车最让我们两个人您满意的地方就是他帅气的外观还有相当能“装”的空间了，前进气格栅与前大灯一体设计和“俯首”式下格栅，打造出力量“X”形前脸，让整辆车从前面看来特别的大气，而且从侧面看，整车的线条特别流畅再加上饱满的尾部真的是特别完美，可以说是男女通吃了。还有就是他的空间，驾驶室空间和后备箱空间都足够大，完全可以满足我们小两口的使用。

[不满意]: 1、这辆车的内饰多少缺点豪华感，外观看起来这辆车就是很豪华的那种，但是内饰的话还是沿用了大众车的实用性为主，给人感觉也不是很简陋吧，就是与这个外观总是有点差距的； 2、探岳的座椅还是比较硬的，短途开车的话影响不算很大，就是长途跑高速时，没有其他同等价位的车坐起来舒服。 3、还有就是这辆车的配置确实不敢恭维，这个价位的车倒车影响还得后期选装，这个属实是有点不太亲民了

[外观]: 这辆车吸引我的另一个点就是外观了，整体看来特别大气但不是特别霸道，很符合两性的审美。而且这辆车的轮毂也是很凌厉，给人一种加速度的感觉，也确实配得上这2.0T的动力。尾部的设计也是很饱满，不会像其他车一样空荡荡的

[空间]: 空间是让我满意的点之一了，这辆车目前来说就我和我老婆两个人开，主副驾的空间完全没有问题，驾驶与休息时完全没有压抑的感觉，后排座一般也没人乘坐，偶尔乘坐一两个人时感觉空间也是足够的。后备箱的空间也是比较宽敞的，搬家时日常使用的东西基本都可以放下，属实是很实用。

[舒适]: 这辆车舒适性的话只能说是一般吧，主要还是因为这个座椅我感觉还是有点硬，而且包裹性也不是特别好，日常的短途开车的话感觉还不是特别的明显，尤其是长途开车，时间长坐的屁股也有点难受，这点还是希望能够改进一下。避震级悬挂的话感觉还是不错的，路况不好的时候车里也不是感觉特别的颠簸。

[动力]: 2.0T的发动机动力真的是牛，不管是在日常上下班还是出去自驾游跑高速，表现出来的性能是真的让人满意，尤其是瞬间提速，油门与发动机的反馈相当迅速和流畅，大大提升了驾驶的乐趣。

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: xuser1931272
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

选择购买这个配置的探岳，无非也是想到了性价比这一个问题，当下性价比盛行的年代，仿佛没有性价比就不能买一件东西，但是探岳以十来万的价格，二十多万的空间，可谓是性价比超高。

爱车评价

[最满意]: 要说起来对探岳满意的地方，就属外观了，探岳的外观，依旧沿袭了大众的设计语言，让人一眼就看出来是一辆大众车，大气又不老气的外观，中网贯穿式的镀铬线条又不失运动的气息，空间也足够用，182cm的身高坐在后排也还有两拳的距离，完全足够用的，毕竟这个价位，不能奢求像S级一样的可以翘二郎腿的空间了。

[不满意]: 买了车不久，就传出了颗粒捕捉器的消息，一直人心惶惶，但没有哪一辆车是完美的，毕竟是工业制品，不能像艺术品一样完美无缺。再说一下这个车的变速箱，升档太快不知道是硬件的原因还是探岳这台车换挡逻辑有一些问题，换挡的顿挫应该是来自于双离合变速器的通病了，但也是希望大众在这一方面做出点改进，既然顿挫改变不了，就想办法让乘客尽可能地较小顿挫的感觉

[外观]: 探岳的外观还是依旧延续了大众的设计理念和设计风格，虽说没有让人眼前一亮的惊艳感，但是沉稳大气的外观下带上一点运动的元素，前脸两侧的侧进风口更是在沉稳的外观下蕴含了运动气息

[内饰]: 近几年仿佛吐槽最多的就是大众的内饰，但是在探岳上却没有可以值得吐槽的地方，面向驾驶室的中控设计，前后排USB插口的添加，无不彰显着想要在简约的内饰设计下，满足全车人的需求。

[空间]: 空间上中规中矩，别的品牌研究车，大众研究中国人说的也是很有道理，国人购车首先看的还是空间的问题，这一点在大众车上显而易见，我187CM的身高，坐在驾驶位，后排身高180的大汉还有足够的腿部空间

[动力]: 动力方面，日常超车还是挺可以的，毕竟是买的1.4T的车子，在动力方面也没有一些硬性要求，在个人心里，只要满足自己的驾驶习惯，就完全OK。再买车的时候还是考虑到了油耗的问题，省油的同时随之换来的肯定是动力比不上别的高排量的车子，但是在同排量的车型中，感觉动力还是完全够用的。跑高速在八十公里以上，深踩油门或者切换到S档，还是会有稍微的推背感，表示着自己还能行，动力完全OK

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: xuser1931272
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

大众车的性价比挺高，配置和同级别车相比毫不逊色，保值率杠杠的，后期售后服务也很满意。

爱车评价

[最满意]: 1.外观大气，车的前脸看起来非常的饱满，外形比别的suv更加有立体感，车漆很亮，车身的流线型非常独特，整车辨识度很高，看起来很养眼，非常大气。2.车的空间很大，空间利用合理，空间利用率非常高，无论是扶手箱还是前排座位空间都很大，放点文件啥的非常方便，几乎伸手就能摸到，后排空间也很足，后排坐3个人毫无压力。3.动力充足，就算是俩驱动力家用也绰绰有余，加速也不肉，启动速度很快，高速超车几乎就是一脚油门的事，变速箱没有顿挫感。4.内饰低调奢华，中控有8英寸的屏幕而且有车联网功能，车内装了氛围灯，看起来非常高大上，全景天窗，真皮座椅，无钥匙进入等配置应有尽有。

[不满意]: 再好的车都有一些缺点，这款车也不例外。第一就是这款车的自动启停功能，每次上车我都需要手动关闭，而且频繁启动发动机也会对发动机造成不良影响，而且不能设置永久关闭。第二就是空调系统，没有改款之前是独立空调系统，现在变为手动空调。第三隔音效果有点差，上高速胎噪风噪有点明显，车内噪音有点明显。第四车内内饰味道有点重，刚买车的时候，味道特别大，需要开窗透透气，要不放个香薰。

[外观]: 外观设计非常独特，白色的车漆看起来更大气，典型的大众风格，非常的耐看，独特的LED灯晚上非常有辨识度，年轻时尚感满满。

[内饰]: 内饰做工精细，内饰看起来非常的低调耐看，用料很足，超大的中控台科技感满满，除了新车味道很大外，基本挑不出毛病。

[空间]: 空间很大，家用完全够用，无论是上班拉点货还是自驾游，都能轻松驾驭，无论是前排座位还是后排，空间都很足，一家人一起出行空间杠杠的，后备箱空间也很足，放个行李箱，放点米面完全没有压力。

[舒适]: 座椅采用的是真皮座椅，座椅调整也非常的方便，座椅给人一种不软不硬的感觉，开车不会觉得累，座椅还可以放下，当个小床，平时出去旅游休息简直不要太舒服，这款车的减震很不错，车内没有大的震动感。

[油耗]: 因为是新车的缘故，油耗现在有点高，几乎在市区有9个多油，高速一般7.8个油，可以说耗油并不算多，对于我这种上班族来说非常的友好，可能车后期保养过后油耗会更低。

[动力]: 这款车搭载的是第三代涡轮增压发动机，无论是上坡还是起步，动力都特别足，超车的时候推背感超强，给油非常灵敏，变速箱换挡非常顺滑，没有一点顿挫感，就算是车内满载上坡超车也丝毫没有压力。

[操控]: 因为这款车的底盘有点高，车内视野非常好，方向盘没有虚位，转向很灵敏，一些辅助功能非常好用，省心省力，车身虽然大但是停车转向没有丝毫压力，而且配备了主动刹车，安全感十足。

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: xuser1931272
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-01-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

总体还满意，当时落地23W不到，算上保险、购置税，目前优惠力度应该有所增加，喜欢的可以考虑入手，综合看性价比还是不错的。

爱车评价

[最满意]: 1.外观，漂亮大气上档次，前脸比途观L时尚，运动轮毂很帅气，大天窗，骚气的大灯和尾灯，车头比CRV更饱满，侧面看也很宽大，安全感十足。 2.动力总成，2.0t186马力，配备 7速湿式双离合，堪称黄金组合，0-100km实测8秒左右，涡轮介入比较早，1500就开始工作，低扭比较好，市区加速和超车很给力，双离合变速箱换挡很迅速。 3.油耗，百公里平均油耗10个左右，主要本人市区跑得多，这个平均油耗可以接受。 4.空间，豪华版配的真皮座椅，前排电动座椅和腰部支撑，填充物软硬适中，不凉也不热，后排空间巨大，乘坐舒适。 5.内饰，探岳的内饰虽然是大众风格，但还是透露了一丝时尚感，中控大屏和材质质感不过，数字化、科技感、豪华感扑面而来，方向盘的握感也不错，很扎实。

[不满意]: 1.双离合变速箱，湿式双离合虽然比干式双离合好一点，但顿挫还是有的，尤其低档位的时候，3挡以后基本没感觉，中断加速还可以，急加速时拳拳到肉，传动效率高。 2.底盘，全系配备了独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆悬挂，但底盘的支撑性一般，路面颠簸过滤差，不过这个可能轮胎的扁平比和品牌有关系。 3.胎压监测，简配了主动胎压监测，不能实施显示胎压，某虎加装了铁将军，虽然多一个显示屏。

[外观]: 探岳的外观本人是比较看好的，比途观L帅，尾灯和大灯设计辨识度很高，侧面线条设计很简约、流畅，时尚中透露一丝运动。

[内饰]: 内饰虽然算不上豪华，但质感不错，档把、出风口、设计很有美感，中控屏幕分辨率比较高，虽然均是搪塑工艺，但质感还不错，carplay对于日常驾驶导航、车载接听电话很方便。

[空间]: 探岳的空间绝对在同级别算优秀了，前排座椅很宽大，乘坐比较舒适的，只要不是体型特别大的，都能找到合适的坐姿，后排空间也很大，横向宽度也很明显，乘坐3人毫无问题，车内储物空间也不错，后备箱比较平整，空间日常用充足。

[动力]: 2.0t的动力，186匹的马力，得益于7速双离合的高传动效率，动力很充沛，涡流介入也比较早，低扭相应快，加速比较连贯，追求激情的可以上380TSI，220匹的动力储备更充分，对与追求舒适、偶尔激情的驾驶者来说绝对够用了。

[操控]: 配备前后独立悬架，前麦弗逊、后多连杆，过弯的时候侧倾抑制的不错，过弯很有信心，底盘调教略微有点硬，轻微颠簸过滤还行，大一点的小坑、减速带还是很明显，不过作为家用也不错了。

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: xuser1931272
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

对我个人而言，当初买这车就奔大众品牌过去的。因为感受到了外观的大气，车身线条流畅。安全系数高，内部空间宽敞！

爱车评价

[最满意]: 在我使用这车这段时间内，最满意得就是它的外观！非常霸气前脸造型，改变大众车一惯思维，让人傻傻分不清是什么车型。还有就是这车配置，全景天窗，12项电动调节座椅。预碰撞安全系统，还有就是后方城市紧急制动系统，再有就是这台第三代。EA888低功率版发动机，不但动力好而且省油。在性价比上十分不错

[不满意]: 探岳的内饰是一大硬伤，完全是大众之前的路子，一脉相承！内饰没有任何豪华感，大部分都是廉价的硬质塑料。在这个价位的车型中，很多国产车的内饰都可以称作豪华级别了。如果探岳能在内饰上面下店功夫，相信会更加畅销。

[外观]: 外观这点我是特别满意。感觉像德国大汉一样硬朗壮实。看着就心里喜欢。侧身的肌肉线条也完美！还有那一道杠的中间行车灯，霸气十足的侧脸，无一不透露着美观大方！！

[内饰]: 内饰不豪华，连个液晶仪表都没。大屏幕多媒体也没有。空调那块还是很老套的大众风格。仔细想想，所谓的豪华，就是字体描述上面的豪华，跟车一毛钱关系都没，哈哈。

[空间]: 车内的空间没的说，我身高182，体重165。把自己的位置调整合适，空间一样特别宽敞舒适。而且车内储存空间设计有很多。把后排座椅放起来，空间就更大了，简直可以跟小型货车相媲美！！

[舒适]: 座椅的包裹性很好，但是对于我来说稍微感觉有点硬，一个人一个感受吧。开了这么长的时间，适应适应也就自然好了。

[油耗]: 在油耗方面真的不错，我在城市上下班，代步的话7.5个油左右。在堵车的时候10点油左右。高速的话也就6个。像我平时上下班回来的话，20公里平均加200块钱的油可以跑500公里。对于这点我是挺满意的。

[动力]: 这个车在高速上面开起来，大约2000转就可以开120的速度。如果你想开的更快，最多也就2500转。跑高速放心驾驭，保证会让你十分满意！

[操控]: 方向盘十分灵敏。跑低速路的时候，方向盘轻便灵活，打哪儿转哪。速度快点方向盘就有点沉重感，让你倍感放心。还有等红灯的时候，自动驻车功能十分省心。不用手刹，也不用脚踩刹车，放松身体即可。还有自动启停功能十分便捷，试了一下，踩刹车熄火，然后动方向盘，或者踩刹车油门，都会启动。让你放心。

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: xuser1931271
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款探岳330TSI 两驱30周年纪念版

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.13万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

性价比还算不错，这款车空间大，油耗小，安全性高，优惠力度还行，除赠品外还送了几次保养，而且这车的保值率高

爱车评价

[最满意]: 探岳的外观大气时尚，车身的造型非常高大，配上18寸的轮毂更加显得威武霸气，前脸稳重有气派，两侧的LED大灯像一双聚精会神的眼睛，充满了自信心，空间特别足，足够一家三口的使用，非常适合出行旅游，每次外出游玩都能把想要带上的东西装进去，没有丝毫的顾虑，后排座椅还可以放倒成一个临时的沙发床，睡着柔软舒服，非常适合野外露营或睡午觉，提速特别快，很流畅，在市区跟高速跑着很舒服，变速箱换挡也非常平顺，基本上没有什么顿挫感，油门稍微踩点就会有强烈的推背感，驾驶体验感十足，车的底盘比较高，所以坐在车内的视野非常开阔，开车的时候就更加能够掌握外面的情况，防止发生危险，而且还有一个好处，不害怕过减速带时会磕底板

[不满意]: 车内的隔音效果比较差，车速过快后就会有风噪和胎噪，特别是上高速以后，声音会越发得强烈，必须把音响打开才能掩盖住，减震效果不佳，过减速带时都会有颠簸感，特别是在凹凸不平的路面上行驶时，颠簸感非常强烈，坐着不是很舒服，坐在后排的乘客最好不要玩手机，会感觉头晕，做为一个豪华车型，车内配置连自动巡航系统和倒车影像都没有，每次倒车都非常不方便，还得自己加装，后排座椅中间地板是凸起的，每次坐三个人时，被夹在中间的人脚不能伸直，会显得有压抑感，非常不舒服，夜间行驶时，总感觉车的大灯亮度不够，发出的灯光有些偏黄，对视觉有些影响，车的自动启停功能略显鸡肋，每次上车都需要手动得去关闭，既麻烦又伤发动机，而且不能永久性的关闭，特别影响驾驶心情，

[外观]: 外观非常的简约大气，大众家族式前脸，看着年轻时尚，侧面线条流畅有肌肉感，动力十足，特别适合年轻人士，车漆非常厚实，18寸大轮毂，开在街上回头率很高

[内饰]: 内饰的做工非常精细，用料十足，座椅，扶手箱和门把手都能感觉到，内饰氛围灯环绕全车，特别是到了晚上非常好看，全液晶仪表和八寸中控屏，豪气十足，车内没有倒车影像，就在店里加装了一个，

[空间]: 探岳想要打造的车型是中型SUV，在空间方面自然很充足，我身高185，个子还非常宽大，要是坐一般的车，想要坐上去都难，而探岳就不一样了，坐在驾驶位把座椅调整好后，头顶还有一两拳的距离，左右还有摆动身体的空间，前排座椅调整好后，后排的乘客还可以坐着翘二郎腿，而且后排坐三个成年人丝毫没有问题，还有一点活动的空间，就是对夹在中间的乘客不太友好，中间座椅的地板是凸起的，腿脚不便于伸长，车内小的储存空间也特别多，中控台储物盒，前后排都有杯架，前排座椅后面有口袋，平时可以用来放些资料，书籍，雨伞等等，后备箱可以装三四个行李箱，平常买菜购物绝对够装，后排座椅还能放倒，特别适合假期带着家人一起出游旅行，

[舒适]: 座椅采用翻毛皮材质，包裹性很强，坐着非常的柔软舒服，在跑长途的时候坐着不会特别累，空调设计的比较人性化，后排空调可以独立控制，特别是在后排坐着小孩子的时候，小孩身体抵抗力比较差，受一点冷就容易感冒，像这样就可以把后排的温度调高一点，车内的噪音效果还需改善，高速行驶后就会出现胎噪和风噪，不过把音乐打开就可以压制住噪音了，后排的座椅可以放倒当一个小的沙发床，躺着舒服又宽敞，还可以翻身，每次工作完后特别疲惫，还可以躺着睡一觉，车载音响真的爱，音质特别好，每次开车都会打开音乐，跟着哼上那么几句，既能解解困，又能学着唱歌，

[油耗]: 市区百公里油耗八到九个，这个油耗对于SUV车型来说还算省油，而且平时还会把空调打开，这也会增加车的油耗，高速百公里六个左右，所以在油耗方面我特别满意

[动力]: 2.0T发动机非常给力，起步换挡特别平顺舒服，在市区高速超车轻轻松松，而且在满载的时候爬坡也不会有顿挫感，油门一给就冲上去了，在动力方面，满足日常的基本要求一点问题都没有，

[操控]: 车子底盘高视野好，能够更好的掌握路面上的一切情况，反止一些不必要的危险发生，方向盘指向精准，灵敏度高，电子助力方向盘特别轻，操作性很强，底盘悬架厚实稳重，跑高速一点也没有飘的感觉，自动刹车系统非常好用，有回倒车没注意，后面来了个车，然后车自动刹住了，非常有安全感，

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330TSI 两驱30周年纪念版

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