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口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1931195

三星会员

综合评分5.00
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发表于 2021-12
    购入信息
    爱车车型
    2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
    购入时间
    2021-10-01
    购车地点
    唐山荣川众德汽车销售服务有限公司 [河北省]
    裸车价格
    25.7万 (厂商指导价 27.21万)
    当前油耗
    4.3L/100km
    购入用途
    自驾游 商务接送
    爱车简评

    性价比方面还行,买车就付了一个裸车价加保险,店里就送了3次保养。

    爱车评价
    [操控]
    360度全景影像和倒车车侧预警系统对这个大家伙就显得尤为重要了,而且本身也有着非常厚重扎实的底盘
    0 +1
    xuser1931195

    三星会员

    综合评分5.00
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    发表于 2021-12
      购入信息
      爱车车型
      2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
      购入时间
      2021-09-01
      购车地点
      唐山光辉汽车销售服务有限公司 [河北省]
      裸车价格
      25.4万 (厂商指导价 27.21万)
      当前油耗
      4.1L/100km
      购入用途
      上班 商务接送
      爱车简评

      性价比还是挺高得,就用车而言我就很愉快,大众品牌也是很耳熟能详的,也比较放心。

      爱车评价
      [操控]
      开起来的感觉还是挺棒的,刹车非常灵敏,油门也很给力,方向盘给我的感觉非常精准,同时,底盘又比较扎实
      0 +1
      xuser1931195

      三星会员

      综合评分5.00
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      发表于 2021-12
        购入信息
        爱车车型
        2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
        购入时间
        2021-09-01
        购车地点
        天津睦宁汽车销售服务有限公司 [天津市]
        裸车价格
        25.5万 (厂商指导价 27.21万)
        当前油耗
        4.7L/100km
        购入用途
        自驾游 商务接送
        爱车简评

        其实这辆车日常消耗还是非常低的,但新车的价格比较贵,而且我买车时优惠力度也不太大,包括本身的保值率比较低,所以我觉得这台车的性价比并不多么高

        爱车评价
        [操控]
        360度全景影像和倒车车侧预警系统对这个大家伙就显得尤为重要了,而且本身也有着非常厚重扎实的底盘
        0 +1
        xuser1931195

        三星会员

        综合评分5.00
        • 外观
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        发表于 2021-12
          购入信息
          爱车车型
          2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
          购入时间
          2021-10-01
          购车地点
          山东鸿发申鲁汽车销售服务有限公司 [山东省]
          裸车价格
          25.6万 (厂商指导价 27.21万)
          当前油耗
          5.1L/100km
          购入用途
          商务接送
          爱车简评

          我其实对大众也比较有好感,技术方面也比较靠谱。再根据我的预算做选择,发现途观L各方面都 比较符合我的需求。既拥有不错的颜值,还拥有比较宽敞的车内空间,很适合我这样有孩子的家庭。

          爱车评价
          [操控]
          操控性中规中矩,至少对我来说,驾驶这辆车是比较舒适的事情。一方面来自大众比较精准的方向 盘调校,操控起来感觉特别有底气。从来不担心控制不了这辆车,虽然车身比较高大,方向盘握在 手中却并没有太大的压力,让我感觉开这款车挺轻松的。
          0 +1
          xuser1931194

          三星会员

          综合评分5.00
          • 外观
            5
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            5
          发表于 2021-12
            购入信息
            爱车车型
            2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
            购入时间
            2021-10-01
            购车地点
            广州市万程申众汽车销售服务有限公司 [广东省]
            裸车价格
            25.9万 (厂商指导价 27.21万)
            当前油耗
            4.2L/100km
            购入用途
            上班
            爱车简评

            其实选择这款车的时候,算是直奔大众车过来的,因为以前对于老途观的印象是很不错的,所以看 到这-款新途观L的时候就已经按捺不住自己的喜爱了,里面的质感还有外观造型都觉得非常的高 级,而且更加的科技感年轻化。

            爱车评价
            [操控]
            方向盘的操控没有出现虚位的情况,而且转弯半径也挺小的,很容易上手的,新手也不用担心的。 刹车系统也很灵敏,还带自动驻车。
            0 +1
            xuser1931194

            三星会员

            综合评分5.00
            • 外观
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            • 动力
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            • 操控
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              5
            发表于 2021-12
              购入信息
              爱车车型
              2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
              购入时间
              2021-09-01
              购车地点
              山东齐鲁汽车贸易有限公司 [山东省]
              裸车价格
              25.8万 (厂商指导价 27.21万)
              当前油耗
              5L/100km
              购入用途
              商务接送
              爱车简评

              就性价比来说,本身插电混动版肯定比普通版贵的,这点毋庸置疑,但是你算上买牌的钱加上日常用车省出的成本那就不一样了,所以我个人感觉性价比可以的,没什么毛病。

              爱车评价
              [操控]
              操控上因人而异,我觉得平时开着挺舒服,而且我也比较信任大众车系的调教,属于中规中矩的水平。
              0 +1
              xuser1931194

              三星会员

              综合评分5.00
              • 外观
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              • 性价比
                5
              发表于 2021-12
                购入信息
                爱车车型
                2022款途观L混动430PHEV 插电混动旗舰版
                购入时间
                2021-10-01
                购车地点
                重庆渝众汽车销售服务有限公司 [重庆市]
                裸车价格
                25.8万 (厂商指导价 27.21万)
                当前油耗
                4.6L/100km
                购入用途
                购物
                爱车简评

                性价比的方面我不是很懂,但是从朋友的推荐到自己的驾车感受来看,大众这个品牌很高端,再加上后期车型的保值率也高,其他方面用了两个月,比较舒适舒服的一款车型,也很好看,我对于大众途观L新能源车很满意。

                爱车评价
                [操控]
                我之前是很少开混动的车型,刚上手时会感觉有点别扭,因为都是开惯了燃油车型,对于这种混动车型的上手还是要一点适应的时间。车开起来很轻巧,视线很好,方向盘的控制也精准,刹车板的感觉也灵敏,车的各项数据都比较理想,完全符合大众车的高端体验。
                0 +1
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