4.0T 尊驾版

外观非常的好看，感觉他的前脸很霸气，充分的体现了越野车应该有的那种霸气的感觉，而且是比较传统和复古的风格，感觉很经典，我是很喜欢的。

内饰的话也够精致，现在的国产车内饰搞得都不错，即使是这种越野也能设计的很漂亮，所以开车的时候自己心情还是很愉悦的嘛。就是中控屏的系统UI有点丑，要是能换就好了。

刚才说舒适度一般，主要是车的后排虽然空间是很大的，但是后排座椅这个角度还有高度都不太合理，尤其是座椅高度以及地板深度，座椅不够高地板又不够深，坐着就有点觉得像坐小板凳一样。

外表不能说很时尚，但很帅气，很复古。乍一看，似乎是那种强硬的感觉。车身线条非常坚固，轮眉独特，离地间隙非常大。配备了专业的越野轮胎，车尾外备胎，方灯设计非常强大。整辆车的车顶可以拆卸，打开它很酷。

车子的大空间，说舒适还是蛮可以的，遇到烂路，沟坎颠簸感还比较小，坐在后排也感受不是那么强烈。

内饰隐隐约约带着一丝国际一线豪华品牌的味道，北京旗下的车子都带着点这味，也算是一种“传承”了。做工还凑合，用料没什么亮点，反正就是塑料居多，软的挺少，什么价钱什么货吧。

操控的话肯定不是这种越野车的强项，玩操控的都肯定要选轿车，SUV重心高，操控性普遍没有轿车好。40的操控就是普通水平，减震比较硬又是非承载式车身，所以过个减速带什么的会有点晃。

操控的话肯定不是这种越野车的强项，玩操控的都肯定要选轿车，SUV重心高，操控性普遍没有轿车好。90的操控就是普通水平，减震比较硬又是非承载式车身，所以过个减速带什么的会有点晃。

表现甚好，方向盘是真皮包裹的，握起来手感很好，比起之前的塑料方向盘，简直不要太舒服，而且这台扯配备了分时四驱系统，在有时候去到一些偏僻的地方，道路情况很差的时候，也是完全不用担心的了。

内饰我还是有点出乎意外的，前面也说了，外观与内饰真的很不同，内饰可以说得上有高级感了，设计跟奔驰相似，全液晶仪表盘跟中控大屏也增添了几分科技感，红色的内饰也是更显得优雅端庄。