宝马3系2022款320Li M运动套装怎么样_优缺点

: xuser1925643
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综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.8L/100km

爱车简评

其实在考驾照期间就一直在物色喜欢的车，一直在网上看，先后对比了捷豹XEL，A6L，奔驰E，3系5系，最后综合考虑还是选了小3。

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爱车评价

[最满意]: 首先说一下，我是新手，刚拿驾照，所以对于开车的感受可能比较片面，纯属个人观点，老司机们还请多多指教！所以我选小3就是要容易上手，智能，安全系数高一点。基本上这几点都满足了！一定要说最满意的就是外观，个人觉得挺好看的，虽然没有她的前辈款那么经典，但是我个人比较喜欢，车身修长但没有不协调的感觉，车身曲线也很好看

[不满意]: 因为刚刚提车时间不长，目前还没发现什么不满意的，后续发现再追加！

[外观]: 外观真心漂亮，停在小区有很多人还要回头看，满天星中网个人觉得好看，觉得不好看请不要喷我

[内饰]: 内饰比上一代好看太多没了手刹多了氛围灯中控大屏后排还多了头枕，唯一遗憾的是不能放倒，自己改了64色氛围灯模块主要太喜欢粉色氛围灯，只怪我太骚

[舒适]: 舒适性没得说，关上窗子外面的声音真的很小很小，顿挫感微乎其微，座椅包裹性也不错

[油耗]: 目前行驶了2000公里，平均10.2个油，主要只跑过一次高速，平时都在城里开这个油耗能接受

[动力]: 才来了2000多公里，还没上过告高速，个人感觉动力不错，反正基本也就是市区跑跑。

[操控]: 方向盘指哪打哪，但是方向盘有一点点重，还有喇叭是真的很难按，得使劲按下去

[性价比]: 预算35-40，最后选了320，裸车31.89w，加了舒适包9900，这样下来33了！加上税和保险，我是首付50，贷款2年。

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: xuser1925643
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综合评分4.63

外观

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内饰

5
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4
舒适

3
油耗

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动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.8L/100km

爱车简评

不错的车子，保留最原始的操控性，但是底盘较硬，新3最大的优势就是内饰和底盘的升级，让他越过了躁动的年纪，找到了新一代的定位。

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爱车评价

[最满意]: 加速质感拍手称绝，外观百看不厌，座椅父母不挑毛病，底盘在这一代变得异常舒适仿佛我在开5系。视野很好，转向精准，使得在各种路段乃至狭小地段停车都变得容易起来。油耗比想象中低很多，正常开，小堵8个油，中堵9个油，贼堵10个油，高速定速巡航100，百6个油，惊呆了我。

[不满意]: 储物空间不适合带娃家庭，真的是少。停车主动刹车很吓人，在根本碰不到的情况下，车判定会碰到就会主动刹车启动，声音巨大，第一次我以为撞到什么东西了！提醒广大车主和潜在车主，上面几个事情一定要注意，都是安全问题！刹车虽然很不错，但是感觉不线性，如果遇到长时间堵车，又想保持乘车人舒适的话，这时候脚会比较的累，没法找到一个折中的方法，低速行驶松开油门会有拖拽感。启停不太好用，建议大家可以后期刷原厂隐藏，打开启停记忆功能。在车内没找到后备箱开关，去后备箱拿东西必须用钥匙吗？座椅没有腰托，长时间驾驶会感觉有点累！

[空间]: 空间表现我觉得可以了，前排的空间是够的，后排的话只要不是坐三个身材太魁梧的成年男人也没什么问题，后备箱的空间挺宽的，所以空间还是挺大的，日常使用绝对没有问题。动力

[舒适]: 舒适性来说，就是隔音差了一点点，车速一上来，噪音就会比较明显一点，感觉这也是德系车的通病。

[油耗]: 目前油耗在10，主要是在市区跑的比较多，所以油耗较高，最开始是12的油耗，目前已经降下来了，希望还能在降点。加满一箱油从仪表盘上显示续航里程一般在650公里左右，但实际的续航里程在600左右，这个偏差较大。

[动力]: 动力对于低功率发动机很满意，低扭不错，加速平顺且不慢，日常足够，响应好，运动模式更好，美中不足就是后劲略弱，高功率会强不少

[操控]: 毫无疑问，论操控宝马是不差的，即使舒适度不算十分优秀，但操控方面确实是亮点。

[性价比]: 作为一款新上市的宝马，还是三系，入门级豪华品牌！真的感觉不到性价比，要性价比的可以去看看c级

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: xuser1925643
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综合评分4.75

外观

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4
舒适

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4
动力

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操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

还是看重了三系的性价比，本身也是用来代步的，三系本身的油耗确实很低，日常的通勤用车成本就自然低，而且感觉价格也可以接受，刚好又遇上肯定选择这320款的三系。

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爱车评价

[最满意]: 首先是外观比较适合年轻人，线条还是很好看的，其次是内饰，感觉科技感还是非常不错的，各方面体验都还比较好，再次就是座椅还是比较舒适。另外，对于不是很热衷于飙车的我来说，提速还是非常不错的，动力较为强劲，推背感也有，高速稍微不注意就提速到150了，隔音也还不错，150的情况下车内风噪、胎噪都还是在可接受的范围内，目前还没试过极速能跑到多少，总的来说还是非常满意的。

[不满意]: 不满意的地方网上很全了，低速的顿挫比想象中大，并没有觉得和前期款有什么区别，懂的大佬解释一下，据说变速箱会学习，过后再看看吧。其次刹车脚感个人感觉还不错，不满只有刹停时的点头，关掉自动驻车会有改善，最后就是原地打方向异响，声音有些大，好像还无解。至于操控和运动，感受上有下降，期待新4系和M3吧

[外观]: 外形因人而异，大多数人都说它比旧款好看很多，当然有些人也认为旧款看起来更好，我个人不喜欢上上一代的，毕竟新款看起来更加有动感。

[内饰]: 内饰整体相比老款提升很明显，如果座椅可以提供真皮就更好了

[空间]: 我175，比较胖，家父也是比较壮实，但是坐起来完全不会感觉拥挤，空间上很舒适。所以考虑腿部空间的同学放心吧。吐槽的一点是储物空间真的又少又小，从副驾手箱、中间开板，后备箱，都是只能说很吝啬了，有小孩的家庭需要着重考虑下这点。

[舒适]: 舒适性整体很好，底盘，座椅，质感都不错，有高级感，只是低速的拖拽顿挫会略有影响。

[油耗]: 我觉得我能接受，在我的预算范围之内,我觉得还是挺不错的,虽然不是说特别的省油,但是它的油耗也没有太高,所以我觉得还是可以接受的

[动力]: 加速很线性，爽快度是够的。试驾过新3的同学都明白，不需要我详细说明了。虽然马力数据不好看，但是你完全不敢说这是一辆不到200匹的b级车，你敢踩，它就有。

[操控]: 操控还是非常不错的，转向良好，但是稍微高速过弯的时候会不会有很明显离心力，这个有待测试。 ☆ 自动泊车入位自动泊车入位功能对于我来说比较鸡肋，但是对于我老婆来说还是比较又有，这个功能只是为她买的。 ☆ 主动刹车主动刹车功能目前已经关闭，主要是电脑感应不太灵敏，很多时候就是倒车入位的时候会突然一脚急刹，感觉不是很舒服，速度较快的时候也刹不住。刹车表现目前的感觉是刹车表现非常不错，高速情况下刹车降速非常明显，且没有太大的点头感，这个还是非常满意的。

[性价比]: 买320的没有性价比可言,喜欢它就买它就这么简单

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: xuser1925643
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综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-09-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 11L/100km

爱车简评

当我还是个孩子的时候，我就喜欢宝马车。本来我想买一辆日系的，但是日系车的皮有点薄，而且动力也不够强，后面看到宝马又有福利相赠，我就选择了三系的。

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爱车评价

[最满意]: 车身侧面看起来挺年轻，经过两个多月的驾驶，在同级别的车里，我觉得3系的操控感是不差的，在面对急转弯时加速过弯也不是什么高难度事件，而且车内前后位置的高度并不差，坐在里面不会感觉压抑。对于非暴力玩家来说，这个动力已经足够了，从来不会拖拖拉拉的，稍微给点油就有反应了。

[不满意]: 据说宝马的很多零件都是故意设计得很复杂，基本需要特殊工具才能拆卸掉，这样只能去专门的店里才能弄，无疑增加了麻烦。还有一种不良感觉是后排有点拥挤，靠背可以调节的范围太小，后座不能被放倒是一个缺陷，想改变并不容易。

[外观]: 外观最不满意就是日间行车灯不再有天使眼，也没有激光灯所配的日行灯，遗憾，其他部位很帅，不再像老款那么单薄，长轴侧面协调，尾部好评三系并没有多大变化，不过三系的外观还是挺小巧运动的，前脸也很有气势。

[内饰]: 内饰来说，这个价位的合资车一般都有很多硬塑料部件，三系也是，就感觉挺一般的。而且担心后期会出现异响的情况。

[空间]: 175身高的我坐在里面没有大问题，不过后排中间只适合临时乘坐，标准轴的车空间很宽敞，存储容量也挺充足，后备厢基本都用来放一些杂物。

[舒适]: 舒适度较上一代改善了不少，我开过老板的5系和7系，感觉3系在这代舒适性上越来越靠近两位大哥了(只是在靠近，但是依旧达不到，毕竟价格摆在这里)，底盘滤震没有那么彻底保留了清晰的路感，但是在顿挫上面是非常让人心烦的。

[油耗]: 目前3000公里，大部分时间eco模式，平均百11个油，疫情期间更加堵车了，但是比想象中好太多了

[动力]: 2.0T的发动机，前段动力还是可以的，起步也不会说很肉，就是后段加速的时候感觉动力会稍微有点不足吧，感觉提速会比较慢，不过用来代步在市区开完全没问题。

[操控]: 这一代舒适的的提升也带来了操控的妥协，适应后仍然开着不错，遗憾就是方向盘路感弱，悬挂有点软，F系列会更好。本身车身小巧，操控起来是挺灵活的。方向盘的转向也挺精准的，没有什么别的问题。

[性价比]: 选择三系就是看重了它的性价比，较高的燃油经济性，宽敞的空间，实惠的价格，其实总体来说是挺不错的。

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: xuser1925644
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.8L/100km

爱车简评

时尚动感的外观，我特别喜欢，前脸尾部都非常的有辨识度，性能也是特别的优秀，符合我的个性吧，是我的菜。

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爱车评价

[最满意]: 满意的地方主要还是外观，空间，以及操控几个方面。外观给我的第一印象非常好，时尚华丽，很有运动感。内饰设计很豪华，质感不错，内部的软材质多。还有宝马车操控我觉得一直都是同级别最佳。

[不满意]: 各方面都很满意，就是新车油耗普遍比日常使用高一些，过段时间应该会好一些。

[外观]: 外观是我所喜欢的造型，第一眼看到这个车的时候就觉得很惊艳。

[内饰]: 内饰很豪华，使用的软包材质不管是手感还是质感都很好，整体的设计上也是比较时尚一点，自己坐着也觉得很温馨。

[空间]: 整车内部空间相当宽敞，尤其是后排坐着相当舒坦，朋友每次坐在后面都说后排空间大，就是翘二郎腿都没有问题。后备箱对三口之家来说够用了，装个两个行李箱还是很轻松的。

[舒适]: 首先有很多舒适性的配置，比如全景的大天窗，有点阳光洒进来，特别的舒服，还有就是多连杆的独立悬挂，保证了驾驶过程中不颠簸，十分的平稳。车子隔音效果也好，开着都没有太明显的噪音。

[油耗]: 我入手的时间还不长，现在综合油耗在10L左右，开段时间油耗能再降一降。

[动力]: 3系的动力很强劲，加速很有爆发力，起步也快，特别是换挡之间基本上没有什么顿挫感，开着非常的平顺。还能切换运动模式，大一脚油门，爆发力非常强劲。

[操控]: 操控这块都不用说太多，开过的人都知道，宝马就是操控闻名，转向灵活上手非常快。

[性价比]: 买车的时候销售服务挺不错，还送了装潢和保养，3系这辆车的外观是我最喜欢的，空间完全能满足我平时用车，我觉得性价比很高。

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: xuser1925645
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综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.5L/100km

爱车简评

买车的时候也是比较犹豫，朋友有的让我买奔驰，有的说买宝马，我在4S店里也是看了好几次，两个品牌都不错，不过外观上来说我还是偏向于宝马的外观设计，尤其宝马的操控很好，开着顺心，所以最终还是选择的宝马3系。

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爱车评价

[最满意]: 还是动力和操控吧，2.0T的发动机，加上8挡手自一体的变速器，配合得很好，传动效率很高，操控确实就像很多车友说的那样，很顺手，过弯很稳，指向精准。

[不满意]: 我当时买车时候价格优惠一般，可能那段时间价格比较硬吧，不过4s店送了装潢和保养次数。

[外观]: 外观很大气，也很有运动感，确实能吸引不少羡慕的眼光，也给了我很多自信。

[内饰]: 3系的内饰很有豪华感，中控设计的也有自己独特的风格，看上去特舒服，用料也不错。

[空间]: 空间很不错，家人坐了之后都说很宽敞，后备箱也够大，能装很多东西。

[舒适]: 3系的舒适性很好，车子减震效果很好，过减速带没有太明显的震感，车内隔音也不错，开着噪音很小，整体的舒适度很好。

[油耗]: 油耗高低主要还是看自己怎么开吧，我一般市区只要不碰到堵车基本上也就9个油左右，上个高速就要省油多了，一般综合下来油耗8个左右。

[动力]: 动力是真的很猛，虽然我入手的还不是高功率的版本，但是我感觉动力已经很强了，家用代步毫无问题，想感受一下推背感也是有的。

[操控]: 宝马3系的操控确实是一流的，指向精准，方向盘无虚位，特别是转弯，侧倾很小，特别的稳。

[性价比]: 我觉得这辆车的性价比很高了，价格也不贵，配置足够，还蛮划算的。

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: xuser1925644
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综合评分4.50

外观

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内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.5L/100km

爱车简评

品牌，外形，动力综合考虑。C级，A4也看了完全无感。雷车动力太弱，凯迪拉克不喜欢外形和内饰，另外空间也小。最终选择了3系，虽然价格是最贵的，但综合考虑最值得购买，30万都花了，要买到自己喜欢的。

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爱车评价

[最满意]: 对外观满意、对内饰满意、对品牌满意、对服务满意。

[不满意]: 基本网友说的毛病都有。主要说四个让我必较厌烦的点。一、最致命的就是刹车点头，非常严重。严重影响驾驶体验。已经开了1800公里，感觉点头问题有缓和，但还是存在。基本无法避免，只能配合刹车和速度来提升脚法，先提前踩一次刹车降低车速，再轻微迅速踩刹车可以明显降低点头感，但还是存在。二、低速顿挫。据说ZF变速箱有学习功能，还是会有低速顿挫，到总体影响不大。我上一辆车1.5的别克英朗，顿挫感比这个还要严重。

[外观]: 外观是真心喜欢，百看不腻，白天车漆反光还有一点一点亮晶晶的，很美。

[内饰]: 科技感十足，操作方便。略有遗憾的是氛围灯的长度只有门板的一半，如果加长，做成环抱式的效果会更好。

[空间]: 个子不高，空间足够用了，前后排都很宽敞，不过后排坐3个人就很挤了。中间传动轴区域太粗壮。后备箱太小了，放不了什么东西。后排还不带放倒，好在平时不用带太多东西。车内储物空间凑合吧，门板储物空间比较小。

[舒适]: 舒适性跟操控同理。悬挂很软，开过很多车里面最软的悬挂，过坑过坎是挺舒服，变道和转弯就感觉不太舒服。

[油耗]: 上班走市内一个月是10个油左右，换一个月走高速是7.5-8.5个油，还算是合情合理，毕竟平常喜欢开快车，所以也没刻意去控制踩油门的深度。

[动力]: 动力很不错。地板油冲劲很足。虽说330价格贵，但是花钱买这个动力还是比较值得的。不过顿挫比较强，

[操控]: 操控就那么回事，之前开蒙迪欧的，对比方向盘轻一些了。过弯侧向支撑还是比较足的。但是刹车没法给人信心。

[性价比]: 性价比也就那么回事。不便宜，不过买车也不能光看性价比，还是要自己喜欢嘛

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综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2022款宝马3系320Li M运动套装

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 31.89万 (厂商指导价 31.89万)

当前油耗: 9.5L/100km

爱车简评

喜欢宝马的品牌，喜欢320的动力，购车时同级别对比竞争力算3系最强了.

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爱车评价

[最满意]: 一、宝马品牌，纯粹出于喜欢。3系从上代F底盘一直观望到今年年初，看了快2年多，也看了奔驰C，抛开奔驰1.5T的发动机不说，还是更喜欢宝马品牌。二、外形，内饰。辨识度极高，不得不说这代的外形和内饰是真的漂亮。端庄，大气，还自带运动气息。三，动力，配置，空间。市区超车动力基本随叫随到，信心十足。低速行驶，驾驶噪音不大，底盘舒适沉稳。空间够用，满足日常需要。四、id7非常好用。操作系统流畅，carplay使用非常方便。