当前位置:爱卡汽车> 宝马> 华晨宝马> 宝马3系>2022款 320Li M运动套装
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外观
5.00分
内饰
4.57分
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4.48分
舒适
4.43分
油耗
4.67分
动力
4.86分
操控
4.62分
性价比
4.95分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1925643

三星会员

综合评分4.50
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    4
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    5
发表于 2021-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款宝马3系320Li M运动套装
    购入时间
    2021-10-01
    购车地点
    [河北省]
    裸车价格
    31.89万 (厂商指导价 31.89万)
    当前油耗
    9.8L/100km
    爱车简评

    其实在考驾照期间就一直在物色喜欢的车,一直在网上看,先后对比了捷豹XEL,A6L,奔驰E,3系5系,最后综合考虑还是选了小3。

    实拍图片
    爱车评价
    [操控]
    方向盘指哪打哪,但是方向盘有一点点重,还有喇叭是真的很难按,得使劲按下去
    0 +1
    xuser1925643

    三星会员

    综合评分4.63
    • 外观
      5
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    发表于 2021-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款宝马3系320Li M运动套装
      购入时间
      2021-10-01
      购车地点
      [山东省]
      裸车价格
      31.89万 (厂商指导价 31.89万)
      当前油耗
      9.8L/100km
      爱车简评

      不错的车子,保留最原始的操控性,但是底盘较硬,新3最大的优势就是内饰和底盘的升级,让他越过了躁动的年纪,找到了新一代的定位。

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      爱车评价
      [操控]
      毫无疑问,论操控宝马是不差的,即使舒适度不算十分优秀,但操控方面确实是亮点。
      0 +1
      xuser1925643

      三星会员

      综合评分4.75
      • 外观
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        5
      发表于 2021-11
        购入信息
        爱车车型
        2022款宝马3系320Li M运动套装
        购入时间
        2021-10-01
        购车地点
        [上海市]
        裸车价格
        31.89万 (厂商指导价 31.89万)
        当前油耗
        10L/100km
        爱车简评

        还是看重了三系的性价比,本身也是用来代步的,三系本身的油耗确实很低,日常的通勤用车成本就自然低,而且感觉价格也可以接受,刚好又遇上肯定选择这320款的三系。

        实拍图片
        爱车评价
        [操控]
        操控还是非常不错的,转向良好,但是稍微高速过弯的时候会不会有很明显离心力,这个有待测试。 ☆ 自动泊车入位 自动泊车入位功能对于我来说比较鸡肋,但是对于我老婆来说还是比较又有,这个功能只是为她买的。 ☆ 主动刹车 主动刹车功能目前已经关闭,主要是电脑感应不太灵敏,很多时候就是倒车入位的时候会突然一脚急刹,感觉不是很舒服,速度较快的时候也刹不住。 刹车表现 目前的感觉是刹车表现非常不错,高速情况下刹车降速非常明显,且没有太大的点头感,这个还是非常满意的。
        0 +1
        xuser1925643

        三星会员

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        发表于 2021-11
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          2022款宝马3系320Li M运动套装
          购入时间
          2021-09-01
          购车地点
          [天津市]
          裸车价格
          31.89万 (厂商指导价 31.89万)
          当前油耗
          11L/100km
          爱车简评

          当我还是个孩子的时候,我就喜欢宝马车。本来我想买一辆日系的,但是日系车的皮有点薄,而且动力也不够强,后面看到宝马又有福利相赠,我就选择了三系的。

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          爱车评价
          [操控]
          这一代舒适的的提升也带来了操控的妥协,适应后仍然开着不错,遗憾就是方向盘路感弱,悬挂有点软,F系列会更好。本身车身小巧,操控起来是挺灵活的。方向盘的转向也挺精准的,没有什么别的问题。
          0 +1
          xuser1925644

          三星会员

          综合评分4.63
          • 外观
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            5
          发表于 2021-11
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            2022款宝马3系320Li M运动套装
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            2021-10-01
            购车地点
            [上海市]
            裸车价格
            31.89万 (厂商指导价 31.89万)
            当前油耗
            9.8L/100km
            爱车简评

            时尚动感的外观,我特别喜欢,前脸尾部都非常的有辨识度,性能也是特别的优秀,符合我的个性吧,是我的菜。

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            爱车评价
            [操控]
            操控这块都不用说太多,开过的人都知道,宝马就是操控闻名,转向灵活上手非常快。
            0 +1
            xuser1925645

            三星会员

            综合评分4.75
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            发表于 2021-11
              购入信息
              爱车车型
              2022款宝马3系320Li M运动套装
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              2021-10-01
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              [上海市]
              裸车价格
              31.89万 (厂商指导价 31.89万)
              当前油耗
              9.5L/100km
              爱车简评

              买车的时候也是比较犹豫,朋友有的让我买奔驰,有的说买宝马,我在4S店里也是看了好几次,两个品牌都不错,不过外观上来说我还是偏向于宝马的外观设计,尤其宝马的操控很好,开着顺心,所以最终还是选择的宝马3系。

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              爱车评价
              [操控]
              宝马3系的操控确实是一流的,指向精准,方向盘无虚位,特别是转弯,侧倾很小,特别的稳。
              0 +1
              xuser1925644

              三星会员

              综合评分4.50
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              • 动力
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              • 操控
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              • 性价比
                5
              发表于 2021-11
                购入信息
                爱车车型
                2022款宝马3系320Li M运动套装
                购入时间
                2021-10-01
                购车地点
                [上海市]
                裸车价格
                31.89万 (厂商指导价 31.89万)
                当前油耗
                9.5L/100km
                爱车简评

                品牌,外形,动力综合考虑。C级,A4也看了完全无感。雷车动力太弱,凯迪拉克不喜欢外形和内饰,另外空间也小。最终选择了3系,虽然价格是最贵的,但综合考虑最值得购买,30万都花了,要买到自己喜欢的。

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                爱车评价
                [操控]
                操控就那么回事,之前开蒙迪欧的,对比方向盘轻一些了。过弯侧向支撑还是比较足的。但是刹车没法给人信心。
                0 +1
                xuser1925644

                三星会员

                综合评分4.75
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                • 动力
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                • 操控
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                  5
                发表于 2021-11
                  购入信息
                  爱车车型
                  2022款宝马3系320Li M运动套装
                  购入时间
                  2021-10-01
                  购车地点
                  [重庆市]
                  裸车价格
                  31.89万 (厂商指导价 31.89万)
                  当前油耗
                  9.5L/100km
                  爱车简评

                  喜欢宝马的品牌,喜欢320的动力,购车时同级别对比竞争力算3系最强了.

                  实拍图片
                  爱车评价
                  [操控]
                  悬挂很软,开过很多车里面最软的悬挂,过坑过坎是挺舒服,变道和转弯就感觉不太舒服。
                  0 +1
                  xuser1925644

                  三星会员

                  综合评分4.75
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                    4
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                  • 油耗
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                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2021-11
                    购入信息
                    爱车车型
                    2022款宝马3系320Li M运动套装
                    购入时间
                    2021-10-01
                    购车地点
                    [北京市]
                    裸车价格
                    31.89万 (厂商指导价 31.89万)
                    当前油耗
                    10L/100km
                    爱车简评

                    看好宝马的品牌,加上去试驾过之后的体会非常好,贷款政策也如人意,4S店服务态度也不错,整车质量比别的豪华品牌好,用料也良心。

                    实拍图片
                    爱车评价
                    [操控]
                    方向盘指向精准,真皮方向盘握感也不错。油门响应快,感觉不到涡轮的介入。刹车会点头。急转弯会有侧倾。因为我开车比较温柔,很少剧烈驾驶,提车到现在都没用过运动模式,操控总体感觉不错。
                    0 +1
                    xuser1925644

                    三星会员

                    综合评分4.75
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                    • 内饰
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                      5
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                    • 性价比
                      5
                    发表于 2021-11
                      购入信息
                      爱车车型
                      2022款宝马3系320Li M运动套装
                      购入时间
                      2021-10-01
                      购车地点
                      [上海市]
                      裸车价格
                      31.89万 (厂商指导价 31.89万)
                      当前油耗
                      10.2L/100km
                      爱车简评

                      选择范围不多,c级1.5就不多说,a4感觉内饰实在是不过关,a6l不适合我这个年纪。ct5虽然其他都好,但是感觉内饰和空间都是a级车水平,就pass了,直接宝马3系。

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                      爱车评价
                      [操控]
                      这个重点说一下。网上说起三系就是点头顿挫拖拽,但是其实真的开起来顿挫我几乎感觉不到,点头稍微有一点,需要提前先减速。拖拽低速会有一点点,但是基本上只有零点一秒,而且拖的也不会很明显,所以其实大家大可不必担心。如果说不足的话,可能是转弯确实没有足够支撑信心,得稍微减点速才能转。
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