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轻混 650T RS Twin-Clutch 四驱 7座擎版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 4.00分

油耗: 4.50分

动力: 4.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: xuser1951552
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款开拓者轻混 650T RS Twin-Clutch 四驱 7座擎版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 32.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

座椅比较舒服，包裹性很好，座椅的材质也很舒适，乘坐起来比较贴合身体，长时间开车也不会太疲累，音响的质感很好

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 空间毫无疑问最满意，5米车长、2863轴距真不是盖的，各排空间都很给力，哪怕第三排也不是装饰，完全能够长时间使用。动力表现也不错，48V轻混在起步阶段助力很大，表现很明显。后续提速也很快，9秒以内的零百加速对于油车来说还是很给力的。

[不满意]: 内饰确实是一言难尽。30万的车了，还那么强的塑料感，稍微修饰一下能费多大事？又能增加多少成本？尤其是前排周边，中控台那一块，太廉价感了。既然要作为品牌门面，好歹有个门面的样子啊。

[外观]: 选这车最大的理由不就是外观么？整体肌肉感、运动感都很突出，开在路上绝对吸引眼球。不止一次有别的车专门跟上来看了。而且个人认为，这车最适合的颜色就是黑色，能够充分展现出性格、力量和品位。

[内饰]: 这车的内饰应该是很多人吐槽的点。就像网上有人说的，30万的车，内饰跟开玩笑似的。就不说木质材料了，整个中控台上就那么一点点真皮包裹，其他部位一水的塑料，廉价感要不要这么强？说实话，很多有意向的车主被劝退都是因为内饰吧。车机系统倒是中规中矩，音响表现也还行。

[空间]: 空间非常大，从各方面说都是如此。我身高182，前两排都非常宽松，调节空间也很大。第三排我坐进去也不吃亏，确实比较实用，不是样子货。储物空间表现不错，组合也比较灵活。扶手箱很大，比较符合我的需求。日常情况下，第三排放倒，后备箱可以说非常优秀。当然，如果第三排要坐人的话，后备箱就比较小了。

[舒适]: 座椅软硬适中，感觉还不错。座椅加热、通风，方向盘加热都很实用。空调效果也很给力。就是不太明白座椅加热和方向盘加热自动开启的逻辑是什么，根据外界温度吗？悬架调校比较适中，不会太软，但也不至于太硬。路感清晰的同时不会感到颠簸，底盘整体性很好，这也是为什么我叫它“飞舞的砖头”。

[油耗]: 目前为止，总的油耗是11.2，平均车速20左右，主要是在市区内通勤和代步。对于一台2吨的车来说，这个油耗出人意料的低。毕竟我那台老科鲁兹的油耗也差不多有10了。

[动力]: 动力很给力，最大扭矩从1500转就开始有，对于起步加速来说效果很明显。48V轻混对于起步阶段帮助很大，没有20款起步瞬间的顿挫感。后续加速也很顺畅，基本无换挡顿挫，而且响应很快。上坡比较轻松，满载开空调也基本没有明显影响。

[操控]: 操控性非常出色，确实很有运动感。指向性清晰，方向盘无虚位，转向变道都很灵活。整个车也很稳，跑到80、90都感觉不到速度有这么快。就是方向盘稍有一点重，女士开起来可能胡有点费劲。安全配置丰富，尤其是360度全景影像，对于这么一台大车来说非常必要。

[性价比]: 不管怎么说，这车的性价比还是非常出色的，同级别里面最值得推荐。虽然保养稍有点贵，但我买的时候正好赶上送终身保养的活动，这不就省下来了么？

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