冒险家新能源2021款PHEV 四驱e享版怎么样_优缺点

: xuser1925809
青铜长老

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

整个车挺平稳的，驾驶感觉就挺轻松，车上也有许多辅助功能，虽然车身大，但是一点不会感觉有压力，整个底盘也扎实，好评

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是整辆车的舒适性了，座椅的调节范围非常广，坐上去觉得很舒适，后排乘坐也很舒服，靠背的仰角比较大，坐垫也比较柔软，而且还可以前后移动，家里人很满意；舒适性不仅体现在乘坐上，这辆车的隔音也非常好，无论是环境音的隔绝还是风噪路噪的隔绝都非常到位，开的很快也可以小声的交流，给人的体验很好，而且这辆车还有一个全景天窗，特别的敞亮。

[不满意]: 最不满意的是它的换挡顿挫，之前的速腾是手动的，开熟了特别舒服，换挡平顺与否取决于自己的驾驶技术，现在这个冒险家感觉变速箱的调教还是有所欠缺的，特别是在拥堵环境下，一二三档位来回切换，转速比较低的情况下尤其明显，严重影响了驾乘体验；还有就是它油耗挺高的，一旦拥堵，那油耗蹭蹭蹭往上长，好在家里居住在郊区，道路条件比较好，整体油耗还算低。

[外观]: 外观符合自己对豪华品牌的心理认知，整体还是有很强的豪华感的，开会老家亲戚都说看着好看，一看就知道不便宜，心里的虚荣心一下子就爆棚。

[内饰]: 内饰有好有坏，好的地方在于软质材料使用比较多，感觉很有诚意，看起来摸起来都很舒服，没有廉价感，中控屏幕比较大，看导航很清晰，我选这个配置就是看中这个黑色内饰，高配的混搭内饰固然好看，但是一旦染上污渍就难以清洁，而且观感上会比较丑；不好的地方在于它空调控制那里那块钢琴烤漆面板，很容易留下指纹痕迹，特别是手上有汗上面就会显得很脏，影响观感。

[空间]: 空间是冒险家的一大优势，相比我看的那些车空间大很多，而且后排还可以前后调节，看来林肯很照顾乘客的舒适性，加上天窗的透光让人觉得里面特别大。

[舒适]: 静音同级落地的里面绝对南波万，底盘软了点，但是过小沟坎绝对舒服的各种舒适配置基本上拉满了，除了氛围灯弱了点，你还真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 油耗算是偏高的了，每次去市区小计油耗指定是超过10个油的，但是是车都有优缺点嘛，优点很多，这点缺点我还是能接受的，好在我家是住在郊区，基本上不会堵车，油耗对我并没有太大的影响。

[动力]: 动力没的说，这台2.0T的发动机非常有力，加速超车非常轻松，若是变速箱的调教再做好一点，不要有顿挫那就完美了。

[操控]: 操控主观感受还是很好的，我想象中的SUV应该是那种底盘比较软、拐弯侧倾比较大的那种驾驶感受，可没想到没比轿车差多少，转弯还有高速冒险家的贴服性还是很不错的，让人感到很安全。

[性价比]: 买车一定要看准需求，冒险家定位就是个城市suv，不能拿它当越野使，动力好也不能当性能车开。这个车就是个典型的平常舒服开，人家别你，你也能快的起来的车

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: gh1632987583
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综合评分4.50

外观

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内饰

5
空间

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舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

外观个人感觉是非常经典的美式豪华车设计，有大量的镀铬条装饰，在阳光下非常的夺目耀眼。

爱车评价

[最满意]: 最满意的无外乎两点，第一就是这个圆润的外观设计，我认为充满棱线代表着落后，而圆润则代表着科技和未来，外星飞碟是圆润的，五代战斗机也是很多圆润化处理，而这辆冒险家也是，那敦实圆润的翘臀时刻都在勾起我的灵魂；第二点是这辆车的动力，没开过啥好车，觉得这车动力已经算强劲了，都说思域秒天秒地，跟我朋友的思域比了一下根本跑不过我，虽然我是2.0T比他排量大，但我也是更大更重的SUV啊。

[不满意]: 不满意的就是它的内饰设计，要说外观充满了未来与科技，内饰就是落后与古板，一座进车里仿佛就是给老头子准备的，硕大的旋钮按钮，巨大的中控屏，而且这块屏幕方方正正的非常碍眼，似乎是设计完内饰之后别人放上去的，和整体的风格完完全全不搭，难道林肯的内饰设计师眼光那么差吗？也许是为了照顾那些视力不好的老年人吧！

[外观]: 特背符合我的审美观，外观沉稳大气，侧面线条硬朗饱满，车灯设计也不错

[内饰]: 用料扎实，车内的装饰毫无违和感，而且车身是真皮，真的很舒服，槽点是门板上的音响塑料感十足

[空间]: 空间方面我还是很满意的，这个价位豪华品牌SUV除了X1其它的空间真的很小，后排基本不适合长时间坐人，虽然我还没有孩子，但是一个一米八五的男人开一个小车总觉得格格不入。

[舒适]: 舒适性方面我必须表扬一下，这辆车的座椅特别的贴合人体，有非常多的调节选项，而且座椅还带通风和加热，冬天不怕冷，夏天也不怕背后出汗，非常爽；隔音静谧性比较好，有时候别人在外面叫我我都听不见。

[油耗]: 油耗这方面我不是很在意，这辆车到手了没开多少公里，平均油耗9.5L/100KM，可能做完首保后油耗会降吧，但是这么强劲的动力我已经不在意这点油耗了。

[动力]: 动力非常满意啊，我把车提回来的第一个星期朋友就把他的思域开来找我，说跟我蹦一下，说我这冒险家是2.0T的，他是弱势，其实我知道他是想羞辱我，因为他确实赢了很多2.0T的车；我们找了个没车的封闭道路和他比了几次，结果他都被我打败了，不得不说，林肯就是林肯，岂是他能随便比的，看着他失望的表情我沾沾自喜。

[操控]: 操控方面我没有太多的体会，只觉得这辆车给人的信心特别足，没有任何时候会让我产生驾驭不住的感觉。

[性价比]: 这辆车总体的性价比还是很强的，没有因为相对低的价格就在产品力方面打折扣，同价位那些X1、GLB根本没法比，非豪华品牌那些车也更不如它，我觉得买了林肯冒险家这款车是物有所值。

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: xuser1925808
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综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-02-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

车的棱角石比较圆滑的设计，和当下一些比较激进的运动风格还不一样，可以给人一种独特的气质，中网进气格栅设计特别大气，LED灯设计也比较独特是矩阵试大灯，后面用贯穿式尾灯，非常有识别度，整体大气稳重识别度高

爱车评价

[最满意]: 关于这篇口碑，都是我在询问我老婆后得出的，从女车主的角度看看这辆车如何。她最满意的有三点，第一是这辆车的配置比较丰富，座椅加热是深得女性欢心的，而且座椅本身的包裹性和柔软程度都很到位；第二是这个硕大的全景天窗，老婆说每次和闺蜜出去都开心得不得了，头部不会感到压抑，偶尔我也和老婆出去通过这个天窗看星星，很幸福；第三是这辆车的方向盘很好控制，低俗很轻盈，高速变得很沉稳，我试了一下，低速情况下用一根手指就能拨动方向盘，对于女性，在挪车倒库时的确讨喜。

[不满意]: 最不满意的是这个倒车影像和倒车雷达不太好用，先说倒车影像，这辆车的倒车影像清晰度比较差，对于一些障碍物判断不是很清晰，老婆说这个车对于她已经算是很庞大的了，每次去拥挤狭窄的地方都感到难以操作；倒车雷达的问题在于灵敏度并不高，有时候贴的很近了都还没有预警，让人觉得不安。还有一个问题，那就是车载系统本身比较卡，而且还遇到过一次死机，重启又好了。

[外观]: 外观给人很强的安全感，比较强壮敦实，中央格栅样式比较精致漂亮，配合上车标让人觉得非常豪华，车灯看起来比较萌，没有过于凶悍，很令人讨喜。

[内饰]: 内饰有浓浓的美式风格，细节之处非常精致，很多地方都是用真皮包裹，特别喜欢门板上的音响设计，很有质感，很漂亮；不好的地方在于中控屏幕略显笨重，破坏了整体的设计风格，不太美观。

[空间]: 空间很充足，美国车的座椅都比较宽大，坐上去被包裹的很到位，后座的空间也很大，五个人出行也并不觉得挤，每次出去购物后备箱也足够装下我们买的东西。

[舒适]: 舒适性我要从两点来说，第一是这个静音性，冒险家的静音效果是真的棒，外面要是特别吵的情况下关闭窗户瞬间就安静了，就像看电视突然按下了静音键，开起来速度在80以下也几乎听不到任何声音；第二就是这个音响，虽然肯定不如高配的那个音响好，但对于我来说已经足够震撼，有时候一个人在夜里悠闲的开车，放着轻柔的音乐，那种感受非常棒。

[油耗]: 油耗这点我感觉算正常，毕竟美系车向来都是比较费油的，老婆开得少，现在平均油耗在9.5个，我觉得不算是一辆费油的车，我那辆车也是2.0T，油耗可比这个要高。

[动力]: 动力比起之前的威驰特别充足，很多时候油门都不敢踩重，踩到一半就觉得动力很猛了，老婆平常也就是慢慢的开，不敢超车。

[操控]: 操控是女司机的福音，刚开始看到这辆车老婆觉得太大了，开起来怕无法驾驭，但是上手之后却发现比想象中的好开，特别是这个方向盘，转向很轻盈，转弯特别省力，比我的那辆车好开很多，速度快了又逐渐变得沉稳，给人很强的安定感；这辆车我也开出去过几回，不得不说美系车在操控上有一手的，开起来丝毫不会觉得这是一辆SUV，整个车给人的感觉很好驾驭。

[性价比]: 这辆车总体的性价比还是很强的，没有因为相对低的价格就在产品力方面打折扣，同价位那些X1、GLB根本没法比，非豪华品牌那些车也更不如它，我觉得买了林肯冒险家这款车是物有所值。

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综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

外观符合自己对豪华品牌的心理认知，整体还是有很强的豪华感的，开会老家亲戚都说看着好看，一看就知道不便宜，心里的虚荣心一下子就爆棚。

爱车评价

[最满意]: 冒险家这车颜值很高，开出去真的很有面子。而且这个品牌本身就很有价值，2.0T发动机和8AT变速箱之间配合默契，有着相当不错的动力输出，同样有着比较经济得油耗表现。此外，有一点让我很满意就是它的静谧性，也是我上车后最大的享受。在路上行驶完全隔断外界的胎噪和风噪，让你有一块属于自己的安静空间。林肯主打也是安静的驾驶乐趣，窗户用的是双层夹胶玻璃，轮胎用的是降噪轮胎，发动机盖也是增加隔音材料。而且冒险家座椅特别舒适，真皮包裹，多方面加热，通风散热风功能，又增加多向调节功能，让你随时找到让自己舒服放松的坐姿。还有一点，冒险家车门采用密码开锁，满满的科技感，高级的同时又不失方便。

[不满意]: 长安的做工和质检有点堪忧，提车当天电子元器件就出现问题，其实这都可以避免的。还有车子的油耗有点高，不过这点也正常，毕竟车子那么大，还是美系车。但有一点值得说道，就是该车可以加92号油，比别车多了一种选择，这样不太方便的家庭有了多一种得经济选择，而且据说不会伤害到发动机。还有一个，是底盘调教有点硬，刹车表现力上没日系车那么灵敏，刹车距离有点长。

[外观]: 车的棱角石比较圆滑的设计，和当下一些比较激进的运动风格还不一样，可以给人一种独特的气质，中网进气格栅设计特别大气，LED灯设计也比较独特，是矩阵试大灯，后面用贯穿式尾灯，非常有识别度，整体大气稳重识别度高。

[内饰]: 内饰有好有坏，好的地方在于软质材料使用比较多，感觉很有诚意，看起来摸起来都很舒服，没有廉价感，中控屏幕比较大，看导航很清晰，我选这个配置就是看中这个黑色内饰，高配的混搭内饰固然好看，但是一旦染上污渍就难以清洁，而且观感上会比较丑；不好的地方在于它空调控制那里那块钢琴烤漆面板，很容易留下指纹痕迹，特别是手上有汗上面就会显得很脏，影响观感。

[空间]: 在空间方面是比较满意得。特别是前排座椅，空间比较宽大，真皮包裹，我的身高已经很高了，但是坐起来还是比较舒服的，头部空间也给的很充足，调整完我的空间，家人再坐到后排也是空间比较宽裕，后备箱空间也足够日常的使用。

[舒适]: 静音同级落地的里面绝对南波万，底盘软了点，但是过小沟坎绝对舒服的各种舒适配置基本上拉满了，除了氛围灯弱了点，你还真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 我现在车百公里油耗11个左右，个人感觉还是比较不错。毕竟也是2.0T的发动机，比较经济实惠就是可以加92号油，感觉还不错。

[动力]: 冒险家全系标配2.0T发动机，动力上没的说，一脚油门下去，提速还是比较快的，停车起步超车，涡轮介入也比较早，起步很快，速度感十足，追求驾驶体验的时候，推背感也很足，高速行驶动力储备也很足，爬坡表现优异，妥妥顶级SUV。

[操控]: 操控中规中矩，方向盘比较轻盈，档位按键切换和驾驶调节都比较便利，迅速。油门比较灵敏，稍微踩下，动力就会立马起来，涡轮增压得好处还是比较明显。

[性价比]: 性价比比较突出，外观大气豪华，虽说是紧凑型SUV，但空间一点不感觉到紧凑，空间利用十分到位，座椅也特别舒适。2.0T动力也够用。主要隔音表现出众，这点我特别喜欢。

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综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

特背符合我的审美观，外观沉稳大气，侧面线条硬朗饱满，车灯设计也不错

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是整辆车的舒适性了，座椅的调节范围非常广，坐上去觉得很舒适，后排乘坐也很舒服，靠背的仰角比较大，坐垫也比较柔软，而且还可以前后移动，家里人很满意；舒适性不仅体现在乘坐上，这辆车的隔音也非常好，无论是环境音的隔绝还是风噪路噪的隔绝都非常到位，开的很快也可以小声的交流，给人的体验很好，而且这辆车还有一个全景天窗，特别的敞亮。

[不满意]: 最不满意的是它的换挡顿挫，之前的速腾是手动的，开熟了特别舒服，换挡平顺与否取决于自己的驾驶技术，现在这个冒险家感觉变速箱的调教还是有所欠缺的，特别是在拥堵环境下，一二三档位来回切换，转速比较低的情况下尤其明显，严重影响了驾乘体验；还有就是它油耗挺高的，一旦拥堵，那油耗蹭蹭蹭往上长，好在家里居住在郊区，道路条件比较好，整体油耗还算低。

[外观]: 外观符合自己对豪华品牌的心理认知，整体还是有很强的豪华感的，开会老家亲戚都说看着好看，一看就知道不便宜，心里的虚荣心一下子就爆棚。

[内饰]: 内饰有好有坏，好的地方在于软质材料使用比较多，感觉很有诚意，看起来摸起来都很舒服，没有廉价感，中控屏幕比较大，看导航很清晰，我选这个配置就是看中这个黑色内饰，高配的混搭内饰固然好看，但是一旦染上污渍就难以清洁，而且观感上会比较丑；不好的地方在于它空调控制那里那块钢琴烤漆面板，很容易留下指纹痕迹，特别是手上有汗上面就会显得很脏，影响观感。

[空间]: 空间是冒险家的一大优势，相比我看的那些车空间大很多，而且后排还可以前后调节，看来林肯很照顾乘客的舒适性，加上天窗的透光让人觉得里面特别大。

[舒适]: 静音同级落地的里面绝对南波万，底盘软了点，但是过小沟坎绝对舒服的各种舒适配置基本上拉满了，除了氛围灯弱了点，你还真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 油耗算是偏高的了，每次去市区小计油耗指定是超过10个油的，但是是车都有优缺点嘛，优点很多，这点缺点我还是能接受的，好在我家是住在郊区，基本上不会堵车，油耗对我并没有太大的影响。

[动力]: 动力没的说，这台2.0T的发动机非常有力，加速超车非常轻松，若是变速箱的调教再做好一点，不要有顿挫那就完美了。

[操控]: 操控主观感受还是很好的，我想象中的SUV应该是那种底盘比较软、拐弯侧倾比较大的那种驾驶感受，可没想到没比轿车差多少，转弯还有高速冒险家的贴服性还是很不错的，让人感到很安全。

[性价比]: 买车一定要看准需求，冒险家定位就是个城市suv，不能拿它当越野使，动力好也不能当性能车开。这个车就是个典型的平常舒服开，人家别你，你也能快的起来的车

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综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

整个车挺平稳的，驾驶感觉就挺轻松，车上也有许多辅助功能，虽然车身大，但是一点不会感觉有压力，整个底盘也扎实，好评

爱车评价

[最满意]: 最满意的是这辆车底盘的行驶高级感，比X1、GLB都更有韧性，比起冠道URV也更加有质感，我比较喜欢偏舒适的底盘调教，这一点很让我满意；其次就是这个多向的座椅调节，冒险家的座椅调节范围非常夸张，甚至连两条腿都有单独的调节范围，无论是谁都能找到舒适的坐姿；还有就是丰富的配置，比起同价位的BBA，配置要多出很多，也更有性价比。

[不满意]: 最不满意的是它动力匹配了，作为一个搭载AT变速箱的车，居然在低速范围内有明显顿挫，特别是加油之后收油，收油之后又加油，顿挫就特别灵活，再怎么说这也是是一个豪华品牌，不应该有这种表现才对，可能林肯把成本都给到了配置上面吧，但是顿挫还是在可接受范围之内；还有一点就是车机逻辑比较混乱，有些功能藏得比较深，很难找。

[外观]: 内饰我认为还是保留了那种非常浓的美式经典豪华的风格，近几年凯迪拉克越做越年轻，车主的群体也在越来越年轻，把原本的美式豪华风格给丢掉了，好在林肯还在延续这种风格，而且主观感受林肯内饰的高级感和设计感是比凯迪拉克强很多的，我很喜欢冒险家的这个双拼色的方向盘，看起来豪华感十足，握起来也非常有质感，冒险家还保留了很多物理按键，没有集成进那个复杂的车机系统，操作上也更加便利。

[内饰]: 外观整体比较圆润，但是又有一些地方用棱线勾勒出来，看起来非常精神，尾部是林肯经典的贯穿式的尾灯，现在很多车型都争相模仿它，但是我们才是鼻祖，车头部分比较呆萌，少了些许气场。

[空间]: 空间对于这个价位的车已经算大的了，我感觉它的空间是比同价位的豪华品牌更大一级的，后排坐人也很舒适，适合家用。

[油耗]: 油耗算中规中矩吧，目前是跑了一万公里，这一万公里内主要是在城市开，大概有五分之一的高速路况，综合下来9个油左右，虽然算不算省油，但至少不算费油吧。

[动力]: 动力我觉得算得上强劲了，变速箱响应很快，换挡逻辑也比较聪明，无论什么速域在你深踩油门时它都很愿意给你降档。

[操控]: 操控方面算得上比较犀利的了，对于一台SUV来说，冒险家给人的主观信心还是很强的，虽然可能极限并不高，但是在极限内的宽容度还是很高的。日常驾驶的时候悬架被车身侧倾的抑制力还是挺强的，不像老一个时代的美系车那种忽忽悠悠开船一样的感觉，整体可以给一个大大的好评。

[性价比]: 性价比这东西真不好说，觉得它好的就是觉得好，我反正是很满意的

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: xuser1925807
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综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

操控算是比较犀利的了，这一点和奥迪的车型很像，都擅长于把操控做好，而且很可控，我很喜欢这种安稳感。

爱车评价

[最满意]: 买完后开了3600km左右了，时间不短了个人感觉无论油耗还是加速度都非常的棒，冒险家的车座也还真皮。而且颜值也很到位，包括外观，内饰还是空间，在同价位里算是很好的了。动力也算是一亮点，非常加分，2.0t发动机有着很不错的爆发力，动力绝对够用，此车拥有足够的颜值和舒适性再加上足够的爆发力，有什么理由不让你心动呢？

[不满意]: 整个车总体来说还是挺满意的，唯一不满意点的可能就是油耗了，新车的油耗都会高一点，刚开始的时候在12左右，现在开久了好了一点，11个点左右，其他的都挺满意的

[外观]: 特背符合我的审美观，外观沉稳大气，侧面线条硬朗饱满，车灯设计也不错

[内饰]: 用料扎实，车内的装饰毫无违和感，而且车身是真皮，真的很舒服，槽点是门板上的音响塑料感十足

[空间]: 空间足够用了，平时搭同事啥的比较勤，没感觉到有啥拥挤，同事们也说可以，腿部空间也是够的，我身高1米8左右，全部调整好整个空间还是挺不错的，后排的表现也可以，完全可以翘个二郎腿，哈哈哈哈

[舒适]: 整个车挺舒适，车开起来很平稳，隔音效果也比较好，车看起来就很舒服，颜值高，车内也没啥异味，还有一种淡淡的皮革香

[油耗]: 油耗基本就十一个点，刚开始就12点，开久了现在十一个点，平时下班路段上不会很堵，但是油耗还是感觉有点不算经济

[动力]: 动力实在是太满意了，超喜欢踩油门时的爆发力，超车实也会非常爽，但升档时会有明显的顿挫感

[操控]: 整个车挺平稳的，驾驶感觉就挺轻松，车上也有许多辅助功能，虽然车身大，但是一点不会感觉有压力，整个底盘也扎实，好评

[性价比]: 性价比这东西真不好说，觉得它好的就是觉得好，我反正是很满意的

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: gh1629093091
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综合评分4.25

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 潍坊顺骋汽车贸易有限公司 [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

操控方面我没有太多的体会，只觉得这辆车给人的信心特别足，没有任何时候会让我产生驾驭不住的感觉。

爱车评价

[最满意]: 外观方面没的说，第一眼就是爱上他的颜值，中控的大液晶屏也深得我心，我发现很多车友啊吐槽这个液晶屏，说又丑又土，我并不这么认为，相反我非常喜欢这个屏幕，你喜欢小屏幕为啥家里的液晶电视不整个小屏呢？然后米色内饰真的太漂亮了，买回家这段时间越看是越喜欢，就是不耐脏，在车上喝饮料都小心翼翼的，深怕破坏了这优雅的格调。

[不满意]: 不满意的就是屏幕和仪表盘那块在过连续颠簸路段的时候有异响，但是如果开着音响听音乐的话就不明显；然后是原厂给配的这个氛围灯太暗了，跟没有一样；冒险家的刹车比较硬，刹车的距离也偏远，需要适应一下，还有倒车影像清晰度真的不高，切换倒车影像的时候有些许延迟，然后雷达比较神经质，还有好远就已经长鸣了，心里闹得慌。

[内饰]: 内饰很有美式豪华风格，我特别喜欢我买的这个米色的内饰，显得既温馨又有格调，而且内饰的做工细节也特别精致，材质搭配恰到好处。

[空间]: 空间算是同级别最强的了吧，X1的空间在这个级别已经很bt了，两辆车轴距接近，后排空间x1却看起来大很多，实际上x1的坐垫比较短，所以肉眼看起来显得后排很大，但是长时间坐着并不舒适，因为大腿缺少承托，而冒险家可是实打实的空间，座椅也比x1舒适，然后冒险家的座椅是可以前后进行调整的，这样既可以拓展乘坐空间，也可以拓展后备箱的空间，非常实用了。

[舒适]: 舒适性方面座椅的包裹性还不错，就是靠背偏硬，填充比较薄，可能里面要放风扇之类的吧；底盘的感受倒是做的比较好，在保证操控性的同时也能兼顾到舒适性。

[动力]: 动力基本和官方描述的一致，没有水分，无论是起步还是中高速时的再提速都很迅猛，毫不拖泥带水。不敢说同价位绝对第一名，但也是数一数二的了。

[操控]: 操控算是比较犀利的了，这一点和奥迪的车型很像，都擅长于把操控做好，而且很可控，我很喜欢这种安稳感。

[性价比]: 性价比可以着重说一说，放眼望去这个级别的SUV没有性价比更高的了，以前X1凭借着巨大的空间在这个级别占据一席之地，现在冒险家既拥有宽大的空间，又有犀利的操控和动力，同时外观内饰也一样不差，可谓是诚意满满，和那些非豪华品牌的高配车型比起来也丝毫不落下风，综上冒险家是一款极具性价比的好车。

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综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 28万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

车的棱角石比较圆滑的设计，和当下一些比较激进的运动风格还不一样，可以给人一种独特的气质，中网进气格栅设计特别大气，LED灯设计也比较独特是矩阵试大灯，后面用贯穿式尾灯，非常有识别度，整体大气稳重识别度高

爱车评价

[最满意]: 满意之处在于它整体豪华营造的氛围特别好，体现在几个方面，我一方面一方面说，首先是这个隔音静谧性非常好，真的，这车怎么就那么安静呢？我开去市场买菜，外面的吆喝声基本听不见，窗户一降下来才发现外面特别的吵，开起来的过程中也很安静，应该是同价位最安静的了；还有就是科技感很强，有很多功能，还有蓝牙钥匙，根本不怕忘带钥匙。

[不满意]: 缺点也有几点，其一是它这个座椅调节，其它调节都是物理按键，唯独腰部调节要去中控屏幕里面找，我一开始还以为没有呢，不知道设计师怎么想的；其二是自动启停没有记忆功能，每次上车还得按一下，挺麻烦的；还有一个就是爱奇艺视频不能在行驶中播放，虽然我不看，但是孩子可以看啊，不然这么大一个屏幕挺浪费的，这一点有好有坏吧。

[外观]: 外观个人感觉是非常经典的美式豪华车设计，有大量的镀铬条装饰，在阳光下非常的夺目耀眼。

[内饰]: 内饰做工比较精细，被皮质包裹起来的地方手感都不错，大屏也没有想象中的那样会遮挡视线造成视野盲区，就是屏幕的反应不够快，体感上比较卡顿；方向盘的握感很舒服，只是高配才有电动调节比较遗憾，然后语音操作系统也比较满意，可以控制很多东西。

[空间]: 空间也算是这辆车的优势之一的，前后排空间对我来说已经很大了，本人一米七的身高，驾驶位调好后面还有挺宽敞的空间，后备箱也比看起来要大，后排不坐人的情况下座椅可以放倒拓展后排的空间，要搬一些大件的行李比较方便。

[舒适]: 舒适性我要从两点来说，第一是这个静音性，冒险家的静音效果是真的棒，外面要是特别吵的情况下关闭窗户瞬间就安静了，就像看电视突然按下了静音键，开起来速度在80以下也几乎听不到任何声音；第二就是这个音响，虽然肯定不如高配的那个音响好，但对于我来说已经足够震撼，有时候一个人在夜里悠闲的开车，放着轻柔的音乐，那种感受非常棒。

[动力]: 动力很强劲，在标准模式下深踩油门就已经很够用了，平常超个车绰绰有余。

[操控]: 操控方面很多人会觉得一个SUV，而且还是这个价位的会没什么操控，实则不然，冒险家的操控绝对是这个级别数一数二的了，转向非常均匀且细腻，底盘的滤震和支撑性都非常好，让你在过弯的时候非常有信心。

[性价比]: 这辆车总体的性价比还是很强的，没有因为相对低的价格就在产品力方面打折扣，同价位那些X1、GLB根本没法比，非豪华品牌那些车也更不如它，我觉得买了林肯冒险家这款车是物有所值。

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: gh1635063521
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款冒险家PHEVPHEV 四驱e享版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 30.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

操控中规中矩，方向盘比较轻盈，档位按键切换和驾驶调节都比较便利，迅速。油门比较灵敏，稍微踩下，动力就会立马起来，涡轮增压得好处还是比较明显。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当属这个车的颜值了，敦实圆润的外观，上扬的日间行车灯设计，立体的镀铬中网，最中间是林肯的尊贵标识，在我的认知里，林肯品牌是一个比BBA更加有格调更加有内涵的品牌，所以冒险家的整体氛围深得我心；不光停在路上满意，开起来更让我满意，无论是动力、变速箱的响应速度、还是底盘滤震亦或是隔音都在告诉你，这是一辆美式豪华车，那种质感与动感的完美统一，那种张扬与优雅的共性散发，把美式豪华诠释得淋漓尽致。

[不满意]: 最不满意的是它的车机系统，我要从两个维度来评价，其一是观感，国产的冒险家增大的屏幕过于夸张，不仅破坏了整辆车内饰的格调也并没有给使用体验带来多大的提升；二是使用体验，人机交互界面逻辑不清晰，很多功能都放在二级菜单里，使操作变得复杂，很多功能需要去翻找，大大降低了使用体验。销售说是为中国市场量身打造，我认为他们并没有实际去了解消费者使用需求，弄巧成拙。

[外观]: 外观足够称得上豪华品牌的名号，从头到尾充满了设计感，车头格栅都是和车标呼应的盾型设计，车尾贯穿式的尾灯是在向经典致敬，侧面s型曲线的勾勒让整辆车充满动感。

[内饰]: 内饰的细节更不用说，当初我第一次坐进冒险家的驾驶位就被整个内饰营造的温馨感与豪华感所吸引，不同于德系豪华品牌的精致，美系豪华品牌营造的是细腻与温馨，车是男人的第二个家，冒险家的内饰是给我这个在外闯荡的冒险者第二个家，关上门外面的喧闹与我无关，调整24向调节的座椅舒适得载我前往下一个目的地，我想这就是林肯想营造的感觉吧。

[空间]: 空间方面并没有像其它同价位豪华品牌那样舍弃后排，冒险家是个顾全大局的暖男，前后都能有舒适的驾乘体验，不对付不妥协，这是我喜欢它的原因之一。

[舒适]: 静音同级落地的里面绝对南波万，底盘软了点，但是过小沟坎绝对舒服的各种舒适配置基本上拉满了，除了氛围灯弱了点，你还真想不出哪里有太大的短板

[油耗]: 我是一个不安分的年轻人，大脚油门大脚刹车，不想被束缚，崇尚着自由，当然了在车多人多的地方我还是会安安稳稳开车的，只是我的驾驶习惯比较随性，油耗方面自然不会可观，开到现在10个油左右，对我来说还算可以吧。

[动力]: 静如处子动如脱兔，我想说的就是冒险家这样的车吧，平常温顺细腻的行驶，当你需要的时候又能给你强大的动力，赋予你脸上自信的笑容，冒险家的动力响应非常快，动力随叫随到，无论什么情况，超车都非常从容。

[操控]: 操控也是冒险家的强项，没有什么能比得上方向盘握在手中的那种自信了，冒险家给你的自信跟甚，偶尔无聊了我也会把它开到车少的地方去爽一爽，被它承载的安定感让我敢做一些激烈的操控。

[性价比]: 性价比比较突出，外观大气豪华，虽说是紧凑型SUV，但空间一点不感觉到紧凑，空间利用十分到位，座椅也特别舒适。2.0T动力也够用。主要隔音表现出众，这点我特别喜欢。

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