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2.0L 锐酷版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 4.00分

油耗: 4.50分

动力: 5.00分

操控: 4.00分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1950865
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

雅阁的这个造型我用顺眼协调来形容，车漆的颜色挺漂亮的，在阳光下还会闪光，整体的线条感也比较强，在我看来，雅阁的侧面优雅大气，比它的前脸漂亮。

爱车评价

[最满意]: 一是外观好看，稳中有进，黑色锐酷yyds！那个腰线简直不要太美，十代半还直接帮你加了熏黑尾灯、点亮了内尾灯，省了两千改灯钱。二是行驶质感极为优秀，我一般选择节能模式，驾驶感觉上和我同事的宋plus ev电车的唯一区别应该就是方向盘更沉稳，这点我是喜欢的。三是低配车型的主动安全性配置依然齐全，车道保持和偏离辅助、碰撞预警、道路标识识别、主动刹车、注意力监测等等，该有的都有了，这次本田终于难得良心不再买发动机送壳了。

[不满意]: 一是没有前后门侧气帘，这个对于侧面撞击的保护很有效果，但是价格摆在那，各取所需吧。二是没有后排中央扶手，这个简直不能太抠门了，20多万的车你连个中央扶手都没有？！这是我最不满意的一点。

[外观]: 车灯设计非常好，不过更馋高配车型的大灯，因为已经换了LED远光灯，整体光亮度不错。车身做工：外形设计非常满意，感觉比东本的雅阁王要好看高级很多。车身铁皮薄，关机盖都怕变形。十代半雅阁的两款车轮设计我都只能说还行，我还是喜欢十代雅阁的战斧轮毂。

[内饰]: 这东西还没感受到存在，听说会有误报，具体情况等我日后使用再说吧。车内异味真的很小，以前都听说日本车开个十年还能闻到新车味，哈哈哈哈。正常行驶过程没有什么异响。内饰材质：内饰材质只能说很一般，很多塑料件，中控扶手箱虽然是蒙皮的，但非常非常硬！！！锐酷中控是7寸的无触控车机，绑定手机蓝牙后，每次上车自动播放手机音乐，买了华为50w无线车充支架，还买了专用的支架底座，挺方便。音响原车只有4喇叭，6.5寸的喇叭，完全没有音质和层次可言，后期以及加装了原厂4高音和1中置喇叭，效果拔群！具体可以参考我的改装贴。

[空间]: 中控扶手箱还贴心的配了一个小盒子方便放证件，我很喜欢。乘坐空间：本人身高174，体重150，乘坐体验良好后备厢容积：后备箱是真的大，而且很规整，后排座椅支持整体放倒，装东西确实挺方便的车内储物能力：储物能力不错，唯一缺憾就是副驾驶手套箱偏小了家人乘坐评价：家人乘坐副驾驶评价不错，就是座椅偏低了点，而且没有电动调节。后排乘坐2人的情况下舒适度挺好，80公里时速的时候特意问了坐在后排的我爸会不会感觉到吵，他并没有特别觉得吵。后排地台隆起较高，实测13CM左右，而且中间位置坐垫和靠背很硬且凸起，完全没有包裹性，不适合五人乘坐走长途。

[舒适]: 车内气味很小，不知是内饰材质的功劳还是过滤装置的原因 ,副驾驶基本上都是我老婆或者我妈坐，她们可以自由选择需要的温度，再也不用因为冷直接关闭出风口了。后排出风口中规中矩，值得点赞的是配备了两个充电口，后排乘客玩个手机或者架个iPad给小孩看动画，充电方便座椅舒适性：4s送了全车超纤皮座椅，座椅包裹性很好，坐姿也不错，坐垫挺软的，不足是后排中间位置坐垫靠背都偏硬且存在凸起，并不是陷进去，中间地台隆起13cm！非常影响中间乘客的舒适度，不建议5个人驾乘长途出行。前排因为有双层玻璃和发动机舱防火墙隔音棉的存在，噪音抑制较好，但能够从前排听到噪声从后排传过来。空调效果：小日子过的不错的车，空调制冷都挺不错。悬架减震舒适性：底盘偏硬，路感明显，比老款天籁硬多了。不过支撑性很好，高速行驶和过弯上不会甩不会飘

[油耗]: 才跑了70公里左右，油耗5.5。城市70公里，高速50公里，综合油耗6个油开空调油耗：以上基本都是开空调的油耗。

[动力]: 起步加速非常轻盈有力，我平时开车也不快，油门也稳，没感觉这车在油电动力切换时有什么异样感觉。 0到60公里非常迅速，60公里后提速效率有一点下滑，但依然线性平滑。跑高速：高速行驶100到120这个区间确实稳，而且全程贴地不发飘，再高的速度还没试过，一切安全为重。上坡动力：上坡的时候发动机会介入工作，没毛病。开空调/满载动力：现在南方天气热，基本都是开空调，对动力没什么太大影响。

[操控]: 车道保持辅助系统在城市道路有很多路段辅助线都没了，高速上面识别精准，能及时提醒。在感应到前车急刹的时候仪表台会提示注意减速刹车，主动介入还没试过。高速上面试了一下，很好用，会智能减速方向盘操控感：方向盘偏重，是油车的手感，指向性很好，我很喜欢，希望以后不会出现跑偏的情况。刹车表现：前段有点虚位，应该是给动能回收系统工作用的，深踩一点制动力就来了，制动力度很线性

[性价比]: 丐版混动雅阁性价比极高且符合我的经济能力和动手能力，满意！

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: xuser1950865
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款雅阁锐·混动2.0L 锐酷版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 19.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

起步加速非常轻盈有力，我平时开车也不快，油门也稳，没感觉这车在油电动力切换时有什么异样感觉。 0到60公里非常迅速，60公里后提速效率有一点下滑，但依然线性平滑

爱车评价

[最满意]: 有买车计划的时候，朋友就向我推荐了雅阁混动，当时在车行只试驾了一次，就已经决定买下来了。车子真是太好开了，本来觉得这么大不好操控，没想到方向这么灵活，转向的时候完全没压力。而且空间也足够大，坐在车里一点也不会觉得受约束，无论是前排还是后排，都是宽敞又明亮。现在用车的时间不太长，只有不到四个月，各方面的表现就像当初试驾的一样好。

[不满意]: 雅阁混动锐酷版的配置比较一般，虽然有L2级别的辅助驾驶，但是没有倒车雷达和影像辅助，雅阁这么长的车身停车还是配个倒车影像好一点，但这个版本的性价比较高。

[外观]: 雅阁的这个造型我用顺眼协调来形容，车漆的颜色挺漂亮的，在阳光下还会闪光，整体的线条感也比较强，在我看来，雅阁的侧面优雅大气，比它的前脸漂亮。

[内饰]: 座椅挺舒服的，坐在上面可以感觉到很厚实的坐垫，填充物靠背的设计弧度也恰到好处，对人体的背部有一个强有力的支撑，即使乘坐时间久了，也不会腰酸背痛的感觉。整体的设计简约大气，是典型的本田风格。用料方面，虽然不算是豪华高级，但在这个价格里也算是不错了。还有最好的一点就是没有难闻的塑料气味。

[空间]: 空间确实挺大的，在生活中用非常方便，车里的储物空间比较多，放一些杂物很顺手。前几天带着一家人外出旅游了一下，五个人坐在车里没有任何压力，到处都很宽松。在后备箱里，我们还放了一些户外工具，桌椅板凳放了不少，还好开口比较大，拿取东西也很方便。

[油耗]: 说到油耗，我也是很满意，因为买的是混动，所以平时的耗油并不高。现在跑了4000多公里，百公里的油耗大约在6.3左右。这个数据对于一台中型车来说真是不高，说实话，比我之前的那台1.5排量的老车还要省油呢。

[动力]: 我买的是混动版的车，我个人认为，混动版车型的动力输出是比较平稳的，虽然没有那么强劲，但是正好是我喜欢的类型。在提速的时候，能够有个很快的反应，后期再加速也没有顿挫感。出行时路过一个山坡，轻踩油门，车子一下子就跑上去了，爬坡什么的也完全不费力气。还有一点也比较好，就是车身很稳，在高速上经过一些弯的时候会很有信心，一点也不慌。

[性价比]: 性价比还是不错的，一般混动车型的价格比燃油稍微贵一点，但我觉得贵有贵的道理，因为后期的成本比较省，而且开起来也很舒服。混动版本的优势除了省油以外，在驾驶层面上也有很大的提升，所以我觉得这个性价比还是很高的。

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