奥迪Q5 e-tron2022款40 e-tron 星耀型机甲套装怎么样_优缺点

: gh1636326093
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款奥迪Q5 e-tron40 e-tron 星耀型机甲套装

购入时间: 2022-06-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 37.65万 (厂商指导价 31.25万)

续航里程: 560km

爱车简评

三大件以及整体行驶质感是比较看重的，对配置没太大追求，进取版满足日常使用需求。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 奥迪对外一直强调未来和科技，这些在驾驶性能和几乎没有物理按钮的操控设计都有感受，不过对比同级别车型饱受诟病的塑料感内饰，最打动我的还是奥迪家族化的质感和舒适感，精细做工的灰蓝色调真皮、反毛皮和钢琴烤漆的内饰混搭很显高级，全新的电动系列档杆非常有型，触感优秀，晚上氛围灯悄然一亮，有点飞机驾驶座舱的意思。综合来说，这不是一款典型的纯电车，更像是一款跨界车，还延承有豪华燃油车该有的细节和细腻，动力感官体验也很灵活，可以是很强的撞背，也可以是柔和的释放。正像现代生活需要的那样，简单，极致，从容。

[不满意]: 雨刮抖动（去了趟4s解决了）、小异响

[外观]: 外观这就见仁见智，个人感受推出那么多年外形还是十分耐看。

[内饰]: 内饰有年代感，用料该软的地方都软，唯独吐槽一点是连个Usb接口都没有，真的不应该！唯有去买个SD卡解决。异响还是有，在点烟器附近发出，首保再去检查。

[续航]: 拥堵也够你受，纯市区10个油跑不掉，高速最低跑过6.8，2000公里60%市区，40%高速，综合油耗9.4，预期范围内。

[空间]: 空间只能说刚好够用，对比Q5L完败，平常多数一个人，对空间没太大要求。储物能力只能说及格，基本都放在门把手下方储物处。

[舒适]: 悬架调校比较适中，韧劲十足舒服舒服，车辆整体密封性比较好，高速很安静。

[动力]: 第三代EA888，配8At那如丝般顺滑的动力真的非常好。奥迪e-tron开起来很高级，没有特斯拉、蔚来的那种拖拽感，尤其是刹车，六活塞卡钳非常给力，担心特斯拉安全问题的朋友建议试试奥迪e-tron的刹车。

[操控]: Q5驾驶感受还是挺好，虚位控制也比较合理，有赖于奥迪引以为傲的quattro，雨天高速时、过弯时真的好太多。

[性价比]: 其实对配置没太高要求，基本硬件过得去就OK啦，进取典藏配置也过得去，全景天窗、电动尾门把、全时四驱、8AT、第三代EA888。加装了后视镜折叠（这个对于停车位窄的用户真的超实用）、后出风口。奥迪e-tron开起来很高级，没有特斯拉、蔚来的那种拖拽感，尤其是刹车，六活塞卡钳非常给力，担心特斯拉安全问题的朋友建议试试奥迪e-tron的刹车。

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: gh1631068100
青铜长老

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款奥迪Q5 e-tron40 e-tron 星耀型机甲套装

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 37.65万 (厂商指导价 31.25万)

续航里程: 560km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

最早看过思域、crv、宝马320i、奔驰c200、glc200最后由于优惠幅度较大，下定决心入手。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 行车品质较好，比起之前家里的日系车好多了

[不满意]: 后排空间小、后排没有出风口、没有蓝牙音乐、没有MMI系统、没有电折耳。

[外观]: 设计延续经典，加了红色刹车卡钳，吐槽下喷漆效果真的一般，外观敦实可爱，适合所有人群。

[内饰]: 内饰较为老套，和十年前的车没有什么区别。实体按键操作方便，比起现在的虚拟按键好一点，就是这个风量调节按钮，不想多吐槽，盲操真的很难，能不能考虑下驾驶的安全性…

[续航]: 目前行驶了两百多公里，有高速，有市区工况，高速上经济时速下最低平均油耗开到7.2，磨合期已经相当不错了对于接近两顿的车来说。

[空间]: 本人身高一米八三，调整好座位后，后排刚好能坐一个成人，没有多余空间，膝盖顶到前排座位，平常就自己一个人开，后排空间无所谓，中间太高，只适合坐俩人，中间坐的会难受死，前排空间没问题的。

[舒适]: 悬架偏硬，前排舒适性还算可以，后排就算了吧，只是个颠，习惯就好，毕竟爱嘛。

[动力]: 由于是新车，没敢深踩油门过，起步小油门较肉，二三档换挡有顿挫，中段加速很棒，高速上没知觉就120了，毕竟7.2的零百，动力没毛病。

[操控]: 方向盘比较轻，单手操作很容易，虽然是全时四驱，但是70迈过弯还是会有点担心侧翻的风险，比起轿车操控差了点，毕竟SUV，可以理解。

[性价比]: 预算全部办下来30万左右，超了许多预算，但是买到喜欢的车也没有什么遗憾的，性价比给4颗星

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: xuser1925927
白银长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-07

购入信息

爱车车型: 2022款奥迪Q5 e-tron40 e-tron 星耀型机甲套装

购入时间: 2022-05-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 37.65万 (厂商指导价 31.25万)

续航里程: 560km

购入用途

上班 自驾游 商务接送

爱车简评

最早看过思域、crv、宝马320i、奔驰c200、glc200最后由于优惠幅度较大，zf8at和ea888完美组合，下定决心入手。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 作为奥迪e-tron的首批体验用户，给关注豪华电动车的朋友安利下这款高舒适感的纯电suv。车身大小介于q5和q7之间，车身比例侧看很有品味人士喜欢的allroad范儿。行车品质较好，比起之前家里的日系车好多了

[不满意]: 后排空间小、后排没有出风口、没有蓝牙音乐、没有MMI系统、没有电折耳

[外观]: 设计延续经典，加了红色刹车卡钳，吐槽下喷漆效果真的一般，外观敦实可爱，适合所有人群。奥迪对外一直强调未来和科技，这些在驾驶性能和几乎没有物理按钮的操控设计都有感受，不过对比同级别车型饱受诟病的塑料感内饰，最打动我的还是奥迪家族化的质感和舒适感，精细做.工的灰蓝色调真皮、反毛皮和钢琴烤漆的内饰混搭很显高级，全新的电动系.列档杆非常有型，触感优秀，晚上氛围灯悄然一亮，有点飞机驾驶座舱的意思。

[内饰]: 内饰较为老套，和十年前的车没有什么区别。实体按键操作方便，比起现在的虚拟按键好一点，就是这个风量调节按钮，不想多吐槽，盲操真的很难，能不能考虑下驾驶的安全性…

[续航]: 目前行驶了两百多公里，有高速，有市区工况，高速上经济时速下比较快，磨合期已经相当不错了对于接近两顿的车来说。

[空间]: 本人身高一米八三，调整好座位后，后排刚好能坐一个成人，没有多余空间，膝盖顶到前排座位，平常就自己一个人开，后排空间无所谓，中间太高，只适合坐俩人，中间坐的会难受死，前排空间没问题的。

[舒适]: 悬架偏硬，前排舒适性还算可以，后排就算了吧，只是个颠，习惯就好，毕竟爱嘛。

[动力]: 由于是新车，没敢深踩油门过，起步小油门较肉，有顿挫，中段加速很棒，高速上没知觉就120了，动力没毛病。综合来说，这不是一款典型的纯电车，更像是一款跨界车,还延承有豪华燃油车该有的细节和细腻，动力感官体验也很灵活，可以是很强的撞背，也可以是柔和的释放。正像现代生活需要的那样，简单，极致，从容。

[操控]: 方向盘比较轻，单手操作很容易，虽然是全时四驱，但是70迈过弯还是会有点担心侧翻的风险，比起轿车操控差了点，毕竟SUV，可以理解。

[性价比]: 预算全部办下来30万左右，超了许多预算，但是买到喜欢的车也没有什么遗憾的，性价比给4颗星

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40 e-tron 星耀型 机甲套装

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