雷克萨斯NX2022款350h 前驱创驰版怎么样_优缺点

: xuser1951316
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创驰版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观设计很符合我的审美，这也是选择它的原因，老款的设计就很棒，新款是更现代了

爱车评价

[最满意]: 比原来老气横秋的内饰氛围有了巨大的进步，终于把原来那个功能简单的车机换了，也终于支持nCarPlay了（虽然是有线版）。

[不满意]: 中高速行驶风噪路噪都很大，防爆胎挑路，大脚n油门发动机噪音聒噪

[外观]: 个人还是很喜欢这个外观，尤其前脸设计配20寸n轮圈。车灯设计：抠，太抠了。nx中配落地都50的车了，连个矩阵灯都不给，低配LED灯近光灯还挺亮，但远光跟es的矩阵灯比就像蜡烛一样，夜间跑高速很容易疲劳。另外这个转向灯竟然还是卤素的，离谱。以后看看有没有得改吧

[内饰]: 前面说到新款nx内饰风格比老款好很多，又有触控大屏又有好用的杯架和小储物盒，比es那个破杯架好到不知道哪里去了。但使用几天发现槽点还是很多。1、这个仪表盘的透明遮罩，在特定角度下太阳反光严重干扰读数。2、这个仪表显示信息太少，还不如es的仪表。3、中控大屏这个弧形曲线造型实在是有点一言难尽。4、驾驶席周围的黑色亮面饰板容易脏掉档次。5、车门饰板皮质覆盖少，饰板也比较突兀不能跟整个车门融为一体。 ☆ 车联网：车机带的那些花里胡哨的功能我自己试了一遍，还是不如有线CarPlay好用。屏幕/音响：屏幕很大很清晰，触摸响应也很灵。但我还是更喜欢物理按键操作空调，不需要仔细看就能按准。音响的话，这车配备了10扬声器，虽然比不上马克莱文森，但效果还是不错的，前提是一定要关闭环绕声，不然会出现前后单元频响不一致的问题。 ☆ 氛围灯：氛围灯总算能改颜色了，位置也很好，中控屏下面的储物盒盖也有灯，夜间放小物品也能看清。不过亮度太低了，能再亮一些就好了

[空间]: 前排空间尚可，后排腿部空间确实捉襟见肘。不过考虑到NX在这个级别尺寸并不占优，这个空间表现已经说得过去，再考虑到购买这辆车主要是1到2人出行，这个空间表现完全可以接受。后备厢容积：由于NX车身尺寸本身不长，行李箱纵深就不如es,高度倒还可以。行李箱门槛也是平的便于拿取物品。行李箱地板下还有储物空间可以放小东西。总的来说不考虑多人长途出行的话空间还足够。

[舒适]: 底盘表现还是可圈可点的，过坎有韧性但不硬，一次回弹基本上就能稳住，余震非常少。不过车底的噪音很容易传入车厢内，这很毁行驶质感啊，过个坑哐哐响就有点掉档次了，一般路倒都很不错。座椅舒适性：前排雷克萨斯的座椅一直是第一梯队的舒适，这没什么好说的。后排座椅可以说是意料之外的舒适，座椅靠背两档手动调节，可以调一个相对舒缓的角度，座椅的腰部支撑也恰到好处，填充物软硬适中，可惜腿部空问真不大。

[油耗]: 没啥好说的，这套动力总成也是老熟人了，在搭载过的各个车型上都有不错的油耗表现，这台车也一样，非常的省油，一箱油跑个八九百不成问题。目前行驶了1000多公里，高速占一半，油耗已经来到5.4升，估计也差不多稳定在5.4升左右，未来油耗有大的变化会继续更新。

[动力]: 新款NX350h用的是我们十分熟悉的2.5升混合动力总成，这次搭载的是高功率版，动力更强。动力总成表现可以说多半好评，正常驾驶的时候发动机起机的噪声比es还不容易察觉，完全在可接受范围内。但若是地板油或者是把油门踩下非常深那发出的噪音会非常大，而且难听。相比两年前的es，这台车的CRBS有着更精细的调校，利车更线性也更容易掌握，也没出现刹车突然加强或減弱的现象。

[操控]: 因为没有长期开过别的suv，所以就直接跟我自己的es做比较了。不说别的就说nx的转向机就不如es，es的转向精度是非常高的，无论低速还是高速，低速到高速的阻尼变化都恰到好处且中心感强。相比之下nx的转向就明显不如，转向精度普通，尤其是高速行驶能感觉到有一点点的虚位，中心感不强有点****的。阻尼也不够细腻，低速不够轻高速不够沉，转弯回正力矩也稍大。此外方向盘的皮质也很硬。此外过弯侧向支撑不差，但也不能说优秀，这里操控只能给中评 ☆ 主动刹车：nx创享有个功能是主动辅助驾驶，当检测到前面有车，驾驶员又没有踩下任何踏板的时候会主动刹车保持车距，挺有意思的功能。不过实际驾驶中这功能的适用场景很少，因为城区道路中基本上一收油主动刹车就开始工作了，这时踩下油门刹车又突然消失，很容易导致乘客晕车。

[性价比]: 虽然我对这车大体上是满意的，但考虑到这个价格我就不太满意了，这个配置的车落地快50就算n了还要被4s qj装饰，丰田能不能管管经销商？

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: xuser1951314
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综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创驰版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这款车的设计很前卫，应该雷克萨斯以后其他车型改款，都是向着这个方向改吧，这个车开在路上辨识度特别高

爱车评价

[最满意]: 最满意的肯定是外观了，霸气侧漏，不然哪儿会买纯油的，一开始看车就是奔着插电混动的绿牌去的，无奈插混版太贵其他品牌要么价格要么其他因素，等车时间又长，只能换个烧油的了，只要别礼拜五限行对我影响就不大。

[不满意]: 要说不满意的地方，那首选肯定是电动座椅了，你说你30几万的车了，连个电动座椅都舍不得给，真的是抠门。真皮座椅和天窗我还真没太大需求。而且这盖中盖的织布并非那种看着很廉价的感觉，能接受。

[外观]: 买它就是因为外观，相比老款来说更加霸气，说实话我并不喜欢贯穿式的尾灯，但它已经这样了，我也只能被迫接受了，其他的就不多说了，不喜欢我买个der啊。哈哈

[内饰]: 总体还是很满意的，没接触过其他车型，我自己够用。如果把中控面板全部换成亚光的会好很多，档杆附近太容易粘指纹了。

[舒适]: 悬架很舒服，说不出什么专业名词，总之就是好，不会太颠，也不会太软，对我来说恰到好处，我相信一分钱一分货的道理。

[油耗]: 刚拿到车，也就开了100来公里，基本全是城市快速路，均速20，百公里8个左右，还没机会跑高速，不过群里的小姐姐拿到车第二天就上高速，6.6左右，很好了，毕竟2.5的排量。

[动力]: 买这车就没想过要飙车，也早就过了飙车的年龄，我开车佛系，基本不会超速，道路千万条，安全第一条是吧。我也不知道200马力的2.5自吸到底怎么样，但就这两天开车的情况来说，应付日常绰绰有余。咳咳，高速有群友已经140了，所以动力还是没问题的。

[操控]: 转向手感很不错，我不理解什么叫指哪打哪，方向盘不能指哪打哪，那还能开？我只能说转向手感很舒服，回正力度也比我上一台逍客强多了，上手容易。

[性价比]: 还好吧，这价位可选的就那几款，自吸加at直接就排除掉其他几款了。

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: xuser1951314
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综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 前驱创驰版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 潍坊博瑞雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 35.58万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

座椅很舒适，就是脖子部分还是觉得会悬空，后期考虑下要不要加个枕头车内噪音/异味：跑高速还是比较安静的

爱车评价

[最满意]: 新款雷克萨斯刚出的，新的设计语言，外观比之前的nx更大气，没有白等，全系标配大轮毂，而且中控显示屏9.8英寸更有科技感，前进气格栅立体设计风格很喜欢。这是我的第二台雷克萨斯，买的是省心，买的是品质，整车原装进口的车，在这个价位同级别里面来讲确实是不二之选，同级别油耗最低，配置最高，不用担心车后期使用起来的各种小毛病，不用担心因为车天天跑4s店，加上后期免费保修保养确实剩下了一大块的使用成本，最近发现这个车越看越好看，就是看腻的那种，品质上来讲还得是雷克萨斯，卖的那么好不是没有原因呀。

[不满意]: 比之前2.0L的发动机提升了一大截，但是毕竟还是自吸发动机，前面的提速还不是那么迅猛，不过正常家用足够了。

[外观]: 这款车的设计很前卫，应该雷克萨斯以后其他车型改款，都是向着这个方向改吧，这个车开在路上辨识度特别高。

[内饰]: 包裹性特别好，基本上能摸到的地方都是皮包裹，而且内饰的味道特别小，车自带净化器这个是别的车没有的。

[空间]: 前排空间绝对是没有问题的，而且时尚大气，不显廉价，后排座椅角度可以调节，最喜欢的一点出去玩，后排座椅可以方平，行李再多也没问题。

[油耗]: 实际油耗在8个多油左右，让我没想到的是2.5L发动机还烧92#号油，确实是可以

[动力]: 2.5L发动机加8AT变速箱，整理加速感受比之前的更线性，动力确实好了很多，版本也是目前最好的了。

[性价比]: 新款的NX从配置上来讲很齐全了，最喜欢的无钥匙进入，定速巡航车道偏离预警，倒车辅助刹停全系标配，特别好用，对于我这个车感不好的人非常的友好，再加上这个车保养也免费确实是合适

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350h 前驱 创驰版

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