雷克萨斯NX新能源2022款400h+ 畅悦版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1951324
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX新能源400h+ 畅悦版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观很时尚，雷克萨斯的外形一直很酷，NX作为换代款，说中网还是那样，没什么变化，但是整体还是很炫酷的，我最喜欢的就是门把手的触感，左手右手的感觉是一样的，流线车身，基本很突出的车身基本是雷克萨斯了

爱车评价

[不满意]: 尾部的雷克萨斯LOGO没有了，用英文字母“LEXUS”代替的，我本人还是喜欢原来的LOGO，辨识度相对来说更高，另外就是感觉悬挂和避震一般，没有轿车舒适。

[外观]: 外观就不用说了，买它就是冲这个颜值来的，特别是前脸真的好看。不过和ES并排放一起觉得有点小，开起来倒是没啥感觉，反正基本也就一个人上下班开开，偶尔接送娃。

[内饰]: 单手打方向盘很轻松，摸起来很柔软，换了9.8英寸的触摸屏，视觉感官上也很赏心悦目了一点，皮质包裹的座椅舒适性还是不错的，就是夏天有点烫屁股。

[空间]: 作为中型的SUV，它的后排空间还是属于比较紧凑的，一些国产的新能源车，感觉内部空间都比它大。

[油耗]: 这车配备了18.1Kwh的三元锂电池，从纯电里程显示为0到充满电大概需要花费4-5个小时，实际行驶里程最多的一次开到过78公里，当然这是在路况级佳的情况下才可以，一般情况下在开纯电模式跑个6、70公里还是OK的（没有开空调），如果遇上堵车严重，地图上都黑红的那种情况的话，那实际行驶的路程会大大缩短。当然啦~这车有个好处就是没电了我还能用油啊，哈哈哈哈哈，不用担心没电在路上趴窝。

[动力]: 辅助驾驶和主动安全这个功能我很喜欢，可以在你没注意到的情况下帮你避免一些小的磕磕碰碰啥的，但是开车的过程中还是要注意集中注意力，不能完全依赖于这个功能。在家充满电后我喜欢使用EV模式出行，毕竟现在的油价懂得都懂，还是用电省钱。电门响应很线性，没有特斯拉那种强烈的推背感，更多的是从容而稳定的动力释放，在刚开始加速的时候会产生轻微的眩晕感，这一点确实动力比老的雷克萨斯好了很多。当动力电池消耗的差不多的时候会启动HV模式，这时车子就开始以轻混动模式运行，踩下油门，那种熟悉的自吸车感觉又回来了，以前2.0排量的光吼不走肉肉的感觉明显改善很多。

[性价比]: 价格什么的觉得还好，一直想要个精致的小车日常通勤，NX正好满足需求，再加上还是个SUV。

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: xuser1951324
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX新能源400h+ 畅悦版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 邯郸远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 42.88万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这台车子的中控设计也是非常漂亮的，虽然说看上去没有那种非常大的亮点，但整体给人的感觉还是很舒服的，同时进口车的做工品质也确实可以，至少在很多细节上看上去都非常细心，细节的质感还是比较强的。

爱车评价

[最满意]: 雷克萨斯混动科技的成功，在中国市场稳住口碑，想必很多人都知道，有成果必定也有争议，油电混动是蓝牌，真正新能源是绿牌，很多人说油电混动还是需要加油，不能算新能源，在中国市场刚开始推新能源，大多数人选择雷克萨斯或者丰田的双擎，也是对电车的不信任，我的爸爸也是想要电车补贴，但是对电车存在犹豫，最终还是选择了主流电车品牌特斯拉，特斯拉作为国内最早吃螃蟹的品牌，确实吸引了很多人，但是，特斯拉最终也没逃脱频繁死机的命运，维修了很多次，原因说在天气不可抗因素和个人使用不当造成不可逆的损坏，虽然说的很像真的，但是事实我们也不知道，也最终因为这两年的负面新闻而死心，置换了，我男朋友开的是雷克萨斯ESH，也是我们选择雷克萨斯的原因

[不满意]: 再去选择的时候，其实我们有想过买油车，油车虽然会被时代抛弃，但是至少加油比充电快，已经受够了每天找充电桩的日子，小区的充电桩有限，经常有油车占位子，所以后来想选择油车，男朋友则建议我买跟他同样的车，我这才真正了解雷克萨斯的混动，9月份去店里试驾了UX260h和UX300e，纯电车更具科技感，也因为之前买过特斯拉的纯电动，还是觉得绿牌比较香，但是纯电动充电是真的烦，每次最少都要一个小时左右，雷克萨斯的插电混动系统暂时只在NX有，女孩子开车基本喜欢小车，这点比较遗憾

[外观]: 外观很时尚，雷克萨斯的外形一直很酷，NX作为换代款，说中网还是那样，没什么变化，但是整体还是很炫酷的，我最喜欢的就是门把手的触感，左手右手的感觉是一样的，流线车身，在路上很明显的感受，基本很突出的车身基本是雷克萨斯了

[内饰]: 内饰没有什么特点，跟大多数品牌没多大的差距，皮质很舒服，塑料件质感还是不错的

[空间]: 跟其他款相比，空间没多大变化，本身NX就是紧凑SUV家用，家用那是绝对没有问题的，其实如果能再小点那再好不过了，哈哈哈，如果UX有插电混动我绝对会先选择UX，但是我并不确定身材高大的人会不会觉得拥挤，所以犹豫的车友可以去试驾一下，还是自身体验比较重要哈。

[舒适]: 座椅我没有升级，我个人觉得没有那个必要，这个也挺舒服的，有种按摩椅的感觉，其实贵有贵的道理，不过相对于轿车，SUV坐起来更舒服，这个肯定不能比的

[油耗]: 插电混动弥补了纯电的耗电快，充电慢的缺点，如果没有电还是能靠汽油的，这简直太人性了好吧！纯电再好，你们能体会到大夏天，大冬天不敢开空调，每走一个服务站一定要停下来，不管有电没电都要充电，然后小区抢充电桩，没有还要去附近商场停车场的痛苦吗？！现在提车没多久，刚开始能耗还不能决定整体的情况，所以还是算待定状态，如果后期有实测，我再分享给大家哈！

[动力]: 雷克萨斯普通买汽油，有预算选混动，真的，说肉的，多出点不行吗？雷克萨斯的加速是平稳，无顿挫，电机的辅助才是真的王道，速度：纯电大于插电大于油电大于汽油，速度纯电没话说，但是比续航还是不行啦，大概你在加油站等一个小时，我可能已经到家了，亲身经历，（痛苦面具），太难了，只能说没有完美的车吧

[操控]: 方向盘摸起来很柔软，打方向不重，之前屏幕都是用键盘式，现在能触摸了，主屏幕还是老式，没有像宝马那种，总体来说，无功无过吧，换挡平顺，不会突然顿一下，然后很晃

[性价比]: 买这台车时，预算是有点超的，本来是想买ES300h的，不过相对于买同价格的电车，这还是可以的，不是针对电车，毕竟上一台车就是特斯拉，对于现在的电池技术，还是很拉垮电车口碑的，暂且不说负面新闻吧，经常觉得至今的电车在大多数的城市还是不实用，我们也是没办法，才换了插电混动w

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