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外观
4.50分
内饰
4.50分
空间
5.00分
舒适
4.50分
续航
4.50分
动力
4.00分
操控
5.00分
性价比
4.50分

口碑集锦

全部口碑 精华
gh1635413560

白银长老

综合评分4.50
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    4
发表于 2022-08
    购入信息
    爱车车型
    2022款ID.6 X智享纯净长续航版
    购入时间
    2022-05-01
    购车地点
    [重庆市]
    裸车价格
    27.18万 (厂商指导价 28.34万)
    续航里程
    617km
    爱车简评

    刚开始我是没有打算选择这款ID.6x的,但是后面实在找不到什么好看的类型了,所以就试驾一下这款车,性能方面还是挺出色的,最主要的是家里人口多,出行的话也方便价格方面有点高,但家里赞助了我资金,直接定下了。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    要说最满意,当然是这款车的外观了,我买车的话第一眼肯定是会外观了,这款大众ID.6x看起来特别的沉稳大气,而且科技感十足,同事们都说挺好看的。
    [不满意]
    首先他的外观我是满意的,要说不满意的话,也就是他第三排的空间不是很宽敞了,做成年人显得有点小,要是坐小孩就挺舒适的,在后面玩耍都没问题。
    [外观]
    第一眼看着外观还是挺大的,前脸的造型方方正正的看着很时尚前卫。因为采用的是密封式的前格栅,看着都很犀利,车灯也是挺大的,照明亮度很高,尾部采用的是贯穿式的设计,晚上灯光效果都特别的亮。
    [内饰]
    内饰设计也不会出现太大的廉价感吧,仪表台用料都很精致,大部分采用了软包裹材质,还有一个超大的中控屏幕,也是比较有视觉冲击力的。
    [续航]
    目前的续航公里我也是比较满意的,买车之前也试驾体验过,在网上了解过了这款大众ID.6x,虽然版本比较多,但我选择这款充满一次电都可以跑600多公里,真的是半个月中一次电都没有问题了。
    [空间]
    这款车身还是挺宽敞的,所以乘坐空间肯定不会小了,不管是前排还是副驾驶调节好位置,我一米七五坐进去都挺舒适的,距离头顶还有三指的位置,而且方向盘也可以调节到合适的位置开车都不会显得很难受了,第二排也是挺舒适的,坐三个成年人都不会有很大的问题。要是第三排空间能够加大一点那更加的舒适了,还好平时用的不多。
    [舒适]
    他的隔音效果还是挺理想的,不管在市区还是跑高速,只要速度在100左右,也不会有很大的风噪和胎噪声,座椅的包裹性也是挺强的,对腰部有很好的支撑,而且有座椅加热功能,挺舒适的,都舍不得下车了。
    [动力]
    电动车的动力反应还是很及时的,跟燃油车相比都不会觉得特别的差,真的是给电就走的那一种,而且没有发动机的噪音,不会出现卡顿现象。
    [操控]
    操控方面还是挺容易上手的,在市区开的时候不管是减速带还是坑洼路段也不会有很明显的颠簸感,车内自带辅助功能都很齐全,车道偏离辅助系统都能够大大提供安全的保障,这个主动刹车的话也没有激活过,目前不知道什么情况,包括中控台的语音控制识别,让我驾驶起来都非常的省心。
    [性价比]
    这款ID.6x的性价比还算可以吧,因为电车售价比燃油车要高很多,而且比较符合家里人口多的人使用。还是看家庭使用来选择吧!
    0 +1
    xuser1925927

    白银长老

    综合评分4.63
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2022-08
      购入信息
      爱车车型
      2022款ID.6 X智享纯净长续航版
      购入时间
      2022-05-01
      购车地点
      [河北省]
      裸车价格
      27.18万 (厂商指导价 28.34万)
      续航里程
      617km
      爱车简评

      我之前本来打算买油车,我觉得动力挺充沛,但是直到驾驶了一次我朋友的纯电车以后,就彻底打消了这个念头,电车的好处多且经济,日常行驶方便,特别是纯电车比较安静,隔音效果不错,没有发动机的轰鸣。

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      在电车SUV中,这车的空间占据一定优势,作为7座的中大型SUV,空间确实让我满意,平时我主要家用多,家人坐在车里属实是挺宽敞挺舒服;而且它的外观造型挺运动潮流的,虽说是SUV,但是设计并不是非常老成沉稳的,整体设计偏年轻;加上又是纯电车,真的要比油车放心不少呢。
      [不满意]
      这车驾驶到目前,让我不满意的有两点,第一就是不可开启的天窗,总归是不舒服,出去自驾游晚上都不能打开天窗欣赏夜景;第二就是5.3英寸的液晶仪表尺寸太小了吧,平时看车速太不方便。
      [外观]
      这车的外观造型挺动感的,前脸线条丰富,封闭式的前格栅用LED灯带贯穿,配备光语律动,前脸的星空格栅设计配合贯穿式点亮灯效,以及发光LOGO非常的漂亮。就是天窗不能开启,出去玩的时候不能真切的抬头仰望看星空挺遗憾的。
      [内饰]
      车内的仪表尺寸真的我要吐槽吐槽,这么小的尺寸我看着都费劲,总不能每次走到限速的车道,趴到车身上去看车速吧。不过车内的配色和设计风格挺喜欢的,大气简约有高级感,手机互联和语音控制很方便,还有触摸式的阅读灯,还有氛围灯,化妆镜,非常实用。
      [续航]
      目前行驶的时间还短呢,就当前来说的话电耗我觉得还行,起码比油车经济,现在油价那么高,相比较,电费可就经济多了,而且这车也支持快充,再磨合一段时间看看吧。
      [空间]
      这车的轴距挺占优势,2965MM的超大轴距,车内的宽度和高度也不错,又是7座SUV,最适合家用了。上次和家人一起出门自驾游了一天,五个大人俩小孩乘坐完全不觉得拥挤,后排座椅放平后,储物的空间也是相当大的,丝毫不用担心。
      [舒适]
      这车驾驶起来非常的安静,这让我非常喜欢,开着又非常轻快丝滑,别提多舒服了。而且呢,家人乘坐也舒服,毕竟家用多,也考虑到了这一点,方向盘能加热,在冬天最是实用,手握方向盘不冷,主副驾驶也都有腰部支撑和加热功能,第二排座椅也能调节,空调也能分区控制温度,照顾到每个人,舒适性确实挺高的。
      [动力]
      我也是第一次接触电车,这车给我的驾驶感还是挺不错的,感觉和油车的动力不相上下,后期提速也是很畅快的,反应灵敏,低速行驶和起步的时候都非常利索,毫不拖沓。
      [操控]
      大众车操控还是挺简单的,驾驶也有乐趣,底盘扎实稳定,精准的指向,变速箱反应灵敏,我对它的操控很有自豪感,就算新手小白驾驶也没有什么问题,轻轻松松就磨合个差不多,加上这辆车的辅助驾驶功能,疲劳驾驶提示,全速自适应,自动驻车,上坡辅助等,都是有利操控的。
      [性价比]
      我入手的这个版本性价比挺高的,基本实用的配置都具备,而且ID.6X的设计确实不错,驾驶感也很棒。
      0 +1
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