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劲能四驱版

2022款劲能四驱版

综合评分：4.88分

平均续航里程：2km

厂商指导价：33.89万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
4.50分
性价比
4.50分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1950125

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 性价比
    5
发表于 2022-09
    购入信息
    爱车车型
    2022款ID.6 X劲能四驱版
    购入时间
    2022-02-01
    购车地点
    [天津市]
    裸车价格
    26万 (厂商指导价 33.89万)
    续航里程
    1.8km
    爱车简评

    最重要的原因就是我平时每天开的比较多，一天需要70公里，这样的话充一次电可以跑一周，一年油费和保养费最少可以节省20000块，所以选了这款车，而且是免费安装充电桩，自己的私家车位，使用起来特别方便！

    爱车评价
    [最满意]
    外观是我最喜欢的，尤其前部和后部灯光设计，很炫很潮流，然后就是这个车子的外观和内饰颜色搭配，外观颜色这个红很大气，很高端！内饰颜色也和这个颜色差不多，BBA的感觉，很大气的颜色，很高端，说不出的那种喜欢！
    [不满意]
    做不满意的是第三排的空间，有点小了，只能170身高左右使用，或者是小朋友使用，正常175以上的身高坐上去有点拥挤了！但是话又说回来了，第三排本来就不会经常坐，也只是应急时候坐一下！
    [外观]
    外观是我选这台车主要原因，尤其外观造型，是我最喜欢的！大灯和尾灯设计风格非常棒！
    [内饰]
    内饰设计风格简单，大方！尤其氛围灯特别炫，喜欢什么颜色随便换！内饰颜色搭配尤其座椅颜色最大气！
    [续航]
    充电平均一次充满需要90元左右！续航里程目前平均在450—500之间，目前充电一共五次了，开了2000公里左右，可以说总的来说还是比较经济的！正常市区可以开到500公里左右，开空调的话450左右！表显续航准确度在90%左右，很准确了！目前冬季耗电，刚开始其他他的优秀表现！
    [空间]
    空间没得说，第三排稍微小一点，但是一般的都能满足，最惊喜的是后备箱空间，很宽敞，没有很小，平时家庭出游，出差啥的都能满足！
    [舒适]
    空调系统三区福利控制很棒的功能，制冷效果特别棒！座椅只有加热功能，目前还没尝试！座椅的舒适型要说一下，很舒服！车内正常外面行驶没有任何噪音，如果到底下停车场的话噪音还是很明显的！
    [动力]
    动力提速没得说，尤其起步，秒天秒地秒身边所有的车子，包括大排量的车子！高速上动力也很稳定，但是跑到120以上，电量下降的比较快，正常100-120之间最经济，总的来说还算满意！
    [操控]
    方向盘很轻巧，毕竟是电子助力转向，方向盘感觉不到任何重量！车道保持这个功能要夸一下，感觉很棒，如果开车不注意时候，可以自动回正，有一次看个信息在隧道里，直接介入！比较烦的就是变道时候必须打方向灯，不然的话不好变道！主动刹车这个功能也要夸一下，几次倒车都是主动刹车介入，避免了几次碰擦，非常及时介入比较灵敏！底盘很稳，高速120车子很稳重没有任何发飘，不像一些新势力造车开起来感觉很差！
    [性价比]
    性价比目前不好做评判，看看冬季电池续航能不能经得起考验！终身免费保养，不用交购置税，不用去加油站，不用去保养，这些是可以节省了！电池续航经得起考研的话那就完美了！后期和大家持续分享！
    0 +1
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    xuser1950125

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      4
    发表于 2022-09
      购入信息
      爱车车型
      2022款ID.6 X劲能四驱版
      购入时间
      2022-02-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      32万 (厂商指导价 33.89万)
      续航里程
      1.8km
      爱车简评

      经过多年的积累，大众品牌的造车工艺已经比较成熟了。在电动车领域中，我觉得虽然大众还是一个新兵，但是从之前的纯电朗逸就可以看出大众在新能源汽车领域中还是具有比较参的认知的。

      爱车评价
      [最满意]
      车子的科技感很高，其内部配置比较丰富，不管是安全性配置，还是驾驶辅助系统，ID6都进行了很全面的搭载。车内拥有一块12英寸的中控屏，不仅具有卫星导航等功能，还支持CarLife以及CarPlay等功能，很好的提升了车子的娱乐性。同时，依靠语音系统，我可以在驾驶的过程中对于导航、空调以及多媒体系统等进行操控，整体便捷度还是很高的。此外，车子在前排与后排分别有两个Type-C充电口，并且在倒车时，车子的后视镜还可以进行自动下翻。在这款车中，科技感是无处不在的，智能性渗透进了驾驶的每一个细节中。
      [不满意]
      这款车的内部空间我有些不满意，主要是其第三排的腿部空间有点小，相比之下，车子前两排的空间设计还是算可以的。同时，也是由于空间的问题，导致第三排的舒适性有些不足。
      [外观]
      车子的前两相比于其他车辆要短一些，并且车身整体是真的比较大，中网的设计很有大众的经典风格，横向的格栅让车子更有商务感，运动感十足的线条提升了车子的居家感，让这款车可以同时适用于家用以及商用的行车需要。
      [内饰]
      内部丰富的配置为车子带来了比较高的科技感，并且条理清晰的布局也使得内饰的档次看起来很高。
      [空间]
      车内的整体空间还算可以，作为一款六座的电动车，其车内地板基本上没有异常的凸起，这很好的提升了车子的整体空间利用率。但是我觉得相比于前两排，车子第三排的空间大小有些不足，这导致了腿部空间的局限。
      [舒适]
      座椅的材质比较好，并且坐垫的厚度很适中，加上与身体贴合性比较良好的座椅靠背，我觉得这款车座椅的舒适性是比较不错的。但是车子的第三排空间有些不足，这直接影响了第三排的舒适度。
      [动力]
      车子配置了前交流异步电机以及后永磁同步电机，车子的最大功率可以达到225千瓦，最高马力为306，并且车子的峰值扭矩为460牛。车子整体的动力数值还是比较够看的，实际的驾驶起来，这款车的整体动力输出也比较让我满意，特别是车子的启动比较干脆。
      [操控]
      车子的配置十分丰富，多种驾驶辅助配置为操控提供了一定的便捷性，并且车子的方向盘比较精准，如此大的车身，转弯半径却并不大，这样来看，我觉得这款车的操控性还是比较高的。
      [性价比]
      车子的科技感还是很强的，综合来看ID6值这个价位。
      0 +1
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