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改款 EQC 350 4MATIC 特别版

2022款改款 EQC 350 4MATIC 特别版

综合评分：4.38分

平均续航里程：100km

厂商指导价：50.19万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
4.00分
空间
4.50分
舒适
5.00分
续航
4.00分
动力
4.50分
操控
4.00分
性价比
4.50分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951590

三星会员

综合评分4.38
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 续航
    4
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    4
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款奔驰EQC改款 EQC 350 4MATIC 特别版
    购入时间
    2022-03-01
    购车地点
    [北京市]
    裸车价格
    39万 (厂商指导价 50.19万)
    续航里程
    490km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    动力强劲丝滑，没有顿挫感和拖拽感。只要舍得给电门，其他都不是问题。

    爱车评价
    [最满意]
    奔驰EQC，圆润的车型优雅无比，加入了很多前卫的元素，克服了对它的刻板印象，反而那前卫而又动感十足的前脸，让人视线为之驻足，引人注意的大标镶嵌在近乎七边型的格栅上，U黑色面板像鼻梁一样连接着左右两大灯，格栅上沿也有日行灯，且与两边的日行灯相连，当开启它的时候，特别酷炫。
    [不满意]
    车子后排的大小还是挺关键的，不管是自己做上面休息也好，或者拉重要人物也罢，后排的空间足够关键，但是这款车的后排有点小了，腿部伸展空间小，感觉很窄，再就是后备箱空间也挺小的，要是后排小了，后备箱空间很大，我只能说空间设计不合理，但是两个都小，就很难受了。
    [外观]
    外观设计新颖，独具特色，且很吸引人，作为一款中型SUV给我的感觉一点都不笨重，反而看外观就很高档有气质，而且车子设计很前卫，皮质偏向于优雅，又不失稳重，不脱离但却在高层。
    [内饰]
    内饰普遍是用软质材料包裹的，触摸手感不错，而且座椅都是真皮的，不仅手感好，看着美观而且透气性也不错两个10.25英寸的大屏幕看着也很便利，不过我觉得内饰装饰还是不够豪华，感觉还是差点什么。
    [续航]
    电耗和官方给的出入不大，而且车子的续航能力有四百多公里，用了这么久感觉数据挺准的，而且车子快充也很快，不到一小时就完事，而且和燃油车比起来省钱的多，而且晚上睡觉的时候还可以再加慢充，更省钱，更方便了。
    [空间]
    前排空间还不错，我开车的时候坐着挺宽敞的，再加上柔软的座椅，享受效果极好，但是后排空间就有些窄了，偶尔想去后座躺躺试了一次后被劝退，我还是挺希望后座能宽敞一些的，毕竟闲暇的时候坐着舒适啊，还有就是后备箱空间小了，还和乘坐空间通着，有点影响美观。
    [舒适]
    首先的内饰颜色搭配，让我觉得我正处于比较轻松的氛围中，很放松，而且真皮座椅坐在上面很舒适，透气性也会很好，而且柔软度也很不错，靠背设计很贴合人体，还有腰部支撑，很舒适，而且车子隔音很棒，车内和车外隔绝，再也不用受噪音影响了。
    [动力]
    动力很棒，好的我都不敢猛踩油门，毕竟日常出行在市区，是不可能飙车的，不过偶尔和朋友出去开车玩，跑起来还是很带劲的，市区标准模式完全够用，自己开的玩的时候习惯用运动模式，体验感不错。
    [操控]
    他属于中型SUV，车子会重一些，我开始以为方向盘也会偏重一点，但完全是我想多了，车子方向盘轻重合理，而且车子稳定性不错，速度高了，转弯也没有侧倾感，开着很稳，很安全，主被动安全装备配置齐全，而且还有定速巡航，360度全息投影等提供出行帮助。
    [性价比]
    车子性价比很高，主要是因为安全系统配备够齐全，毕竟天大地大，身体最大，健健康康才是本钱，安全系数高了，对自己的保障也就增加了，此外，车子是新能源，便利了很多，而且买新能源车会有补贴，毕竟能省一点也是挺好的。
    0 +1
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    xuser1951590

    三星会员

    综合评分4.38
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 续航
      4
    • 空间
      4
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款奔驰EQC改款 EQC 350 4MATIC 特别版
      购入时间
      2022-03-01
      购车地点
      [北京市]
      裸车价格
      48万 (厂商指导价 50.19万)
      续航里程
      550km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      这是一台很有辨识度的车型，感觉这样的辨识度在纯电动车里做得还是很有个性的。车头前脸是整个车体的亮点之处，特别是车灯的设计，很有自己独特的个性。

      爱车评价
      [最满意]
      1.车内安静。关上车窗，车内真的超安静… 尤其是和我以前的柴油车比… 但是升车窗升降并不是静悄悄的，以及刚通电开空调时车外电机工作声音真的好大，就像飞机起飞前腾空前的工作声音。2.驾驶舒适。加速顺滑，只要舍得踩电门，速度就能不停涨。高速上一不小心就上140了……丢油门不会有单踏板模式那种拖拽感，不会晕车。从油车到电车无需适应，直接上手。3.带HUD，圆了我的抬显梦… 仅此而已，哈哈哈哈。4.氛围灯。这是我家二宝最喜欢的，上车就开始玩这个…
      [不满意]
      1.论坛里时不时冒出来的电机故障案例，也总是要我惦记着这个事儿… 2.车机不够智能… ME系统实时更新不及时… 3.没有全景天窗。感觉现在是个车都全景了，需不需要是一回事儿，有没有是一回事儿…… 但是我老公坚定地认为现在的可开天窗是满意的，因为凉快，不晒。他就抵触全景天窗… 换他写这个口碑的话，这一点要放在满意里。4.底盘低。想着买个越野车，以为买了轿车，实际是的“轿跑”，野外烂路已经不敢随便走了。车又不高，安了踏板，每次下车觉得腿短了… 总是擦到小腿肚子…
      [外观]
      仁者见仁 智者见智。我喜欢eqc圆润的造型…就是踏板影响下车…
      [内饰]
      内饰还是挺好的。要说高级，那就看和谁比了。对得起这个价位的车只能这么评价。
      [续航]
      eqc的里程计算是根据驾驶者的驾驶习惯来动态计算的。 才开了一百多公里，目前能耗还比较高，在25-6个左右。家里有充电桩，里程焦虑倒是没有。
      [空间]
      和特斯拉比空间完全没优势。但是平时就是一个人开，周末接送孩子培优，所以后排空间大小对我来说，影响不大。
      [舒适]
      我是驾驶者，我个人觉得很舒服。我爱人说后排坐着一般般。车内安静，说话听歌都很舒适。
      [动力]
      动力强劲丝滑，没有顿挫感和拖拽感。只要舍得给电门，其他都不是问题。
      [操控]
      方向盘很精准。主动刹车干预过于灵敏，有时倒车感觉障碍还很远，就开始干预停住了…
      [性价比]
      40w出头买个奔驰电车，我个人觉得还是有性价比的。当然，要是再便宜一点肯定是更好的。
      0 +1
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