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2.5L 四驱豪华Pro

2022款2.5L 四驱豪华Pro

综合评分：4.88分

平均油耗：1.8L

厂商指导价：28.28万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
4.50分
操控
4.50分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1950632

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 油耗
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2022-10
    购入信息
    爱车车型
    2022款RAV4荣放双擎E+2.5L 四驱豪华Pro
    购入时间
    2022-01-01
    购车地点
    [上海市]
    裸车价格
    26万 (厂商指导价 28.28万)
    当前油耗
    1.8L/100km
    爱车简评

    主要的还是考虑的是丰田的牌子老，而且丰田混动做了很长时间，质量会稳定一些，还有就是荣放的大小刚刚合适也比较好开。

    爱车评价
    [最满意]
    最满意是买了这个车以后不用担心限号了，随时随地都可以出行，如果是开蓝牌车会被限号一天，遇到事情很不方便。另外荣放新能源的样子也很帅。
    [不满意]
    最不满意的就是发动机启动的时候声音大，因为一般都是用电开，电量不足的时候发动机就会转起来，这个时候突然就会感觉声音很大。
    [外观]
    外观很紧凑精致的设计，越野血统十足，外观的各种接缝都很均匀，前后保险杠很好看，侧面车下面也是一圈黑色钢琴烤漆的装饰条。后尾灯的设计比较好看，很多高级的suv都是这样设计的。
    [内饰]
    内饰说实话，比较普通不是我看的所有车里面造型最好看，功能最强大的，基本上就是实用性很强，各种设计都是以方便为中心吧。车里有皮子材质，中间导航屏幕傻傻的，功能很多，有车联网，可以听qq音乐，后备箱有个外放电功能可以带动1600w的电器。很不错。JBL音响的音质很不错。
    [油耗]
    对这个概念不强，反正我是每天开回家以后就充电，第二天早上开，我上下班基本上都是用电开，现在冬天纯电可以跑到65-70公里左右。
    [空间]
    目前荣放的这个空间是够我们家用的，座椅空间就不谈了，一般的车都可以坐下人，而且suv的空间都不小，重点说一下后备箱，我看了很多的新能源车，后备箱都被电池占了好大一块地方，荣放的后备箱没有被占，而且油箱的大小和普通的2.0的邮箱都一样大。所以这个车的空间没有问题，储物空间也很丰富，前排副驾驶都有一个很长的格子可以放东西。
    [舒适]
    这个在纯电的时候开几乎没有声音，非常的安静，电动车的感觉，即使是走绕城高速风燥也不会很大，但是如果没有电进入混动模式，发动机的噪音就会传来，还是让人很不舒服，座椅的舒适度很好，还有这个车开起来视线非常好。空调的分区控制和温控装置非常好。
    [动力]
    动力很棒的一款车，纯电跑的时候我估计能跑到8秒吧，完全够日常用。纯电的时候就是电动车，没有电混动跑的时候起步还是电车的感觉。
    [操控]
    荣放新能源也是电子四驱，就是前后轮上有电机，所以四驱稳定性非常好，而且有0-180公里的自动巡航功能。我试过一次，配合预碰撞安全可以实现自己停车，所以每次上车我吧这些功能全部都打开。刹车也是非常好用，踩下去就有。
    [性价比]
    如果是和新势力造车去比那些花哨的功能肯定是比不过，但是如果考虑质量还有售后我觉的还是要选丰田的荣放新能源，我的预算就是30-35，这个车也没有超出的我预算。现在用了也很满意的。
    0 +1
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    xuser1950632

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 油耗
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2022-10
      购入信息
      爱车车型
      2022款RAV4荣放双擎E+2.5L 四驱豪华Pro
      购入时间
      2022-02-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      26万 (厂商指导价 28.28万)
      当前油耗
      1.8L/100km
      爱车简评

      平常就上下班的代步工具，偶尔开车和朋友们出去玩儿，喝的汽油也不娇贵，厂家还送保养。

      爱车评价
      [最满意]
      最满意的是动力特别足，踩油门时也特别轻盈，起步特别快！方向盘也很灵敏，车辆的减震效果不错，空间也还可以，搭配的360全景影像太适合我们这种停车废了，每次停车倒车啥的时候，总是战战兢兢怕碰着，但有了这个动态视野就很安心，但大家还是要认真学倒车停车哈哈哈哈哈哈。 最得劲的应该是车上有个外接电源，和朋友们开车出去玩完全可以煮煮火锅啥的，再接上音响，夏天的夜晚愉快开始
      [不满意]
      隔音不咋的…有的时候甚至觉得有点吵，可能后期要自己找人改改隔音 还有那个中控屏，太板正了，杵那儿又老厚了，摸起来也不是很高级…触感也有点延迟，可能是屏幕材料问题吧，感觉不是那么的新鲜
      [外观]
      外观上档次，车面车漆光泽度也非常不错。前进气格栅和LED大灯都有熏黑处理，前脸看起来更高级，沉稳又内敛。
      [内饰]
      可能被内饰拖了后腿吧，中控屏实在是…太厚了 塑料感也重 不太时尚潮流 希望下款车型能改善吧
      [油耗]
      大电池大油箱。通勤成本超低，而且就算没电情况下，还可以当做普通的HEV混动车开，完全不用担心忘记充满电加满油怎么办，但是顺带一提的是如果电量完全用完，充满电需要挺久的，不过应该也没什么人能把电用的只剩一点点都不充吧哈哈哈哈哈哈
      [空间]
      有的时候买很多东西，后备箱后排座位都丢一些，也不会很拥挤，还是夸一夸后备箱的空间，非常大，感觉放好几个行李箱也不是问题。
      [舒适]
      底盘悬架高且稳，行进不平坦道路也没有很大颠簸。减震带附近也没有特别明显的浮动。但还是减噪的问题，太吵了。
      [动力]
      动力真是太值得夸赞了，动力足起步快，同个红绿灯等待，双擎e＋就是最快冲出去的领头羊哈哈哈哈哈哈，油电混还升级成了插电混，四驱车型还是双电机设计，百公里加速的时候简直不要太速度！行驶也很平稳
      [操控]
      刹车不重，线性不错。城市道路感觉不到什么，但出去玩跑高速的时候就能明显感觉到转向的精准了，一点也不肉。底盘高且稳，行进不平坦道路也没有很大颠簸。
      [性价比]
      性价比还是非常不错的。动力爆发不错，加速也强劲，对比凯美瑞的平稳输出，双擎e＋的动力爆发更得我心，凯美瑞太肉了，有点跑不动的感觉。 总的来说这个价格加上丰田一贯的品质，性价比还是杠杠的。厂家还送了保养政策，后期养护问题也得到了解决。 还是建议大家去试乘试驾一下这款双擎e＋，好东西值得分享
      0 +1
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