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改款 430PHEV 混动精英版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 5.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1950156
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款帕萨特新能源改款 430PHEV 混动精英版

购入时间: 2022-06-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.32万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

选择款车有很多地方值得入手的，外观低调大气，尺寸也够大，时尚的前脸设计风格，还有LED日间行车灯让整车带有时尚感，车头车尾翼子板都带有PHEV标示辨识度很高。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的就是它的空间，虽然帕萨特混动版是一辆轿车，但他作为一辆B级轿车，空间非常的大。平时我坐在驾驶坐上1.8米的个子，也不会觉得拥挤，后排更不用说坐三个成年人绰绰有余。一点也不会觉得拥挤，就算是跷二郎腿空间也很足够，还有就是他的后备箱真的比平常的轿车，平时去超市采购的时候，后备箱可以装好多东西。还有就是他的颜值，我也非常喜欢商务车非常的低调，奢华又显得很高大上特别有品位。

[不满意]: 说起来最不满意的话就是内饰设计这方面，塑料材料的感觉稍微强一些，配色没有那么好看，中控台设计有点老气横秋的感觉，我是一个小白对这些也没有太多的要求。

[外观]: 外观：外观设计不错流线型外观很漂亮，好有LED行车灯很漂亮。

[内饰]: 内饰：内饰因为跟纯油帕萨特也没差，所以我不喜欢，原来那车的内饰就不和我心意，这个因为没啥变化，我也不太喜欢。就觉得内饰比较显老。

[空间]: 空间：我的身高1米76，坐进去还好没有压迫感，头部空间也还行，后排座位坐上三个人也不会觉得很挤，后备箱很大，带孩子自驾游也没有问题，吃的喝的还有野外装备也都能满足需求。开车腿部空间足够，不会累。后备箱储存空间也很大，可以装很多东西。

[舒适]: 舒适性：舒适型差了点，后排座椅坐时间长了会累。不过很少跑长途，也坐不太长时间。就还勉强及格吧。

[油耗]: 能耗：油电混动能耗低在6升左右，电池续航能力在55左右，适合家用。平时在城市道路拥挤的情况下，可以切换成纯电模式，就没有燃油车那么耗油。

[动力]: 动力：动力的话，混动还是很好的有推背的感觉，油电切换没有太大的顿挫，开空调，上坡都没有影响值得点赞。本人没有什么追求，但是在日常生活中也算够用，毕竟是油电混合的，跟燃油车还是不能比。

[操控]: 操控：方向盘的操控很轻很舒服，刹车系统也行没有一脚踩死的感觉，油门一踩动力输出很平顺。方向盘非常的轻，基本上是指哪打哪，车子也很灵活，刹车也很给力，让人感觉到非常安全，平时开在路上底盘很稳，不会感到颠簸。

[性价比]: 性价比：性价比很好，省油节能环保，品牌知名度高，保养维修价格合理，保值率也可以。

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: xuser1950156
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款帕萨特新能源改款 430PHEV 混动精英版

购入时间: 2022-07-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 21万 (厂商指导价 23.32万)

当前油耗: 4L/100km

爱车简评

帕萨特混动版本属于新能源车型，因此不需要交购置税，这一项可以省1.7W多，再加上目前优惠将近2W，也很诱人，性价比突出。

爱车评价

[最满意]: 帕萨特最满意的地方首推他的外观设计，犹如行云流水般的线条，高级感十足，很有豪华品牌的风度，单纯的欣赏新帕的外观和内饰的搭配，低调与豪华处处尽显，只要你懂他的设计语言就可以欣赏他与众不同的美。再满意的地方就是动力，混动的动力明显要比燃油的要强劲很多，尤其起步、加速、超车等。动气强、操控性好，性价比较高。

[不满意]: 要说最不满意的就是纯电续航确实有点鸡肋，可谓成也萧何败萧何。标称的60公里左右，总是让人心里没底，要是纯市内上下班跑跑倒也轻松。还有就是充电口的设计，在车头的位置，停车充电还真是一朵奇葩。

[外观]: 外观：外观是大众全新打造的新韵律美学，前脸采用大气的进气格栅，宽大的镀铬饰条和两侧C型日行灯前脸更加饱满、豪华。其实新帕的经典设计是从侧面看的时候，那种豪华、大气的工业之美简直是为我量身打造的，非常喜欢。商务范中透着年轻化的时尚气息，侧面腰线和车窗的造型设计，很有高端气质美，和其它同级车型所表现出的气场截然不同。前后灯组和灯效也非常好看。

[内饰]: 内饰：新帕混动精英版的内饰也升级很大，金属拉丝的装饰设计，皮革的装饰护板、软胶的材料使用，使整车高档质感凸显，原先的塑料感明显的印象已经不存在了。其实我非常喜欢新帕的排挡杆可以说在大众车型中是唯一的，和他相似的是途铠的，很精灵的感觉，手感绝佳。后排空调出风口也采用了液晶显示面板，各种操控一目了然。多功能真皮方向盘、真皮座椅加主副驾电动调节，细节都非常到位。

[空间]: 空间：号称B级车的标杆，车长接近5米，车款1.8米，轴距同级领先，空间表现自然也出类拔萃。后备箱空间平整、宽敞，深度很长，平常物品绰绰有余，空间完全不用担心。

[油耗]: 能耗：新帕混动豪华版到手已经过百天了，驾驶里程7600多公里，充电没有仔细算过，实际油耗大概5个油左右。城乡铺装路跑的比较多，空调上车就开启，上下班用纯电模式，跑稍远就混合动力，有的功能就都用上，体验各有不同。

[动力]: 动力：新帕混动版动力确实给力，我的日常驾驶动力轻松驾驭。轻踩油门加速很快，响应非常积极。户外爬坡能力也比一般的其它车型更好，基本上纯电模式爬坡就非常轻松了，下坡还有能量回收功能还能充电，动力真心不赖，完全不用担心。大众双离合非常给力，平顺舒适。

[操控]: 操控：大众的帕萨特据说在上汽大众车型中操控性排名第二，第一是谁你们猜。帕萨特混动的操控性个人感觉非常不错，方向盘轻盈、指向精准，悬架舒适，底盘调教也非常舒适。尤其是高速驾驶时的感受和其它车型区别很大，这种感觉无法形容但是你上路就会感觉明显，让你有种非常踏实、一切尽在掌握的感觉。刹车非常灵敏，远超其他。

[性价比]: 性价比：23个豆买个帕萨特还是混动的，不用交购置税，买车优惠好几W，用车成本也极其低廉，车子好看、好开、好质量，大众品牌值得信赖，售后网点又非常方便，性价比凸显。假如我还要买一台车，我估计我还会买一台新款的新帕混动。

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