增程版 1160km 后驱中版

[最满意]

新上市的时候就看中了这辆轿跑了，只是由于工作太忙迟迟没有去4S店试驾就拖延到了今年才拿下了这款增程小板哪吒S，续航是约1160公里的！我当时是去赛道试驾的，讲真的~一坐上就感觉就没有让我失望，是我想要的车！在赛道着哪吒S感觉它更酷！整个车型相当好看，特别的前脸车灯设计很有个性，发光的LOGO让这台车显得更有质感了。所以，说到这里最让我满意的是它的车身设计啦，一眼就吸引了我

[不满意]

听说这辆车使用的是双层的夹胶玻璃，可是当我开起来的时候我感觉噪音还是很大，也不知道是不是胎噪？另一个就是开关窗户的触碰键是平面的，就像感应一样要长按的，觉得使用起来不方便。

[外观]

我选择这款车的第一因素也是因为它的外观很好看，泰裤辣！虽然我是男生，但是颜值也是我考虑的第一个方面！没买之前我在网上对比过其他类型的，还是哪吒S第一眼就相中了，无可挑剔，就是照着我的审美去做的，哈哈哈哈^_^车身颜色有六七种吧，我感觉铁骑灰这个颜色比较耐看一点，又不普通

[内饰]

哪吒S的中控很好看，还有64色的氛围的都是智能变化的哦！屏幕很大触碰和声控都带有，副驾驶还有影音屏，这点很贴心哦！手机无线充，水杯架，USB充电口啥类型的都配齐，扶手箱也很大！最重要的是整车的内饰看不出来一点塑料感，这点很赞。后排的设计也很到位还有中央扶手，座椅的皮质感不错呢！

[续航]

续航这点我就没有焦虑感了，我买的是增程小板，可油可电！一般在市内代步我都是用电的，要出差距离远的我都会提前加满油，换着用！所以续航对我来说挺满意的

[空间]

哪吒S的空间可以说是一排豪华二排舒适的！这点毋庸置疑，大家如果对这款车有兴趣的可以是试乘一下，空间真的很OK，2.98M的轴距同级来讲算是很大的了！其中不足的就是后备箱的空间略小一点啊，这也是可以理解的吧，毕竟设计是跑车型的

[舒适]

我是在赛道试驾就马上下定的那种，而且在赛道开一般速到都不会慢，转弯次数也比较多，但是从这点看出来哪吒S底盘很稳、提速很快、怀档设计的换挡模式很是方便、电门以及刹车门的设计都是采用风琴板，我有一说一哪吒S在驾驶方面没有夸张，感觉就是动力足又舒适吧，挺多元化的

[性价比]

如果跟燃油车对比的话，我觉得哪吒S的性价比要高很多哈！很直接的原因之一油价贵，用车一般都是在市内代步，如果平时遇上高峰期堵车的话，新能源车就不担心费油的事了！而且现在十几二万个W的国产新能源比很多合资燃油车做得要新进很多

[最满意]

当然颜值这一块，绝对拿捏住了大众审美。个人认为同级别颜值顶级的存在。

[不满意]

有一些小的不足之处，但是瑕不掩瑜。都在可以接受的范围内。人无完人，车无完车，看自己需求吧。

[外观]

外观没得说，买它就冲它的外观。回头率超高，特别是前脸，视觉冲击特别强。分体大灯，无框车门。该有的都有，唯一的遗憾是小版没有隐藏门把手，有车友加装的大概2000米。 车尾造型 尾部大溜背造型显得整体性非常强。适合轿跑的定位。

[内饰]

内饰的做工比较用心的，超级喜欢它的木饰条纹。三联屏非常有档次，中央大屏谁见谁说大。 空调效果 空调3一下基本没噪音，本人容易热，调到吹脸的模式下感觉吹的不准，好在空调凉的很快。 第二排舒适性 后排确实舒适，空间很足，座椅很软。

[续航]

空调2-4档情况下能达到280km，目前显示电耗是13.6kw。增程是43kw的电池。郊区道路基本上能达到9折，高速75折吧。

[空间]

驾乘空间是比较令我满意的，我173cm的身高前后排随便折腾。因为轿跑的原因，为降低风阻，车子相对低扒。头顶我也有近2拳的距离。后排如果坐超过185CM的男性，头部空间会相对局促一些。腿部空间是够用的，毕竟2米9的轴距在那放着。 后备厢容积 储物空间上增程的车型因为要放发动机所以牺牲了前备箱，有一说一，后备箱空间这一块是哪吒S的弱点，比我之前的这个A级车后备箱还小。家里人口多的，外出旅行放一些东西确实比较紧张了。 ☆ 空间设计亮点 前排储物空间很充足，中央大屏后面可以放墨镜。 车内储物能力 中央扶手下的储物盒很深，能放不少东西。 乘坐空间 前排空间绝对没问题，后排腿部也很宽松。毕竟有着2米9的轴距。因为是溜背轿跑，相对来说如果超过185坐后排，头部空间肯定是有些局促的。

[舒适]

后驱汽车加速的线性十分明显，丝毫没有顿挫感。 弯路/并线稳定性 车辆的侧倾情况目前还没遇见，仅有一次在车库里有一点打滑，也是因为地面湿滑车后驱的原因。

[动力]

动力绝对够用，红绿灯起步非常快

[性价比]

车的性价比对比比亚迪和特斯拉应该更高一些。哪吒的用料可以说是非常猛的，双叉臂和五连杆用在了这个价位。在前几年是不敢想的。

[最满意]

最满意的地方当然还是外观和它的安全性。无论是车内前后排空间还是后备箱都很宽敞，坐在车内非常舒服，全景天幕简直是点睛之笔！让车内空间更加宽敞明亮

[不满意]

主要是车机表现欠缺，应用少、卡顿，小狐狸语音能力太弱了、经常听不懂你说话。希望后期ota升级改善下！

[内饰]

内饰感觉还是挺用心的，也比较豪华，比较有特色的可能就是这个中控屏，它是那种半悬浮式的类型，高度也很合适，方向盘后边儿的液晶仪表盘是凹陷进去的内嵌式，所以这两者就会有两种不同的视觉呈现，其次就是这个空调孔，也是比较经典以及传统的那种形状内饰我还是挺喜欢的，简约又不失大气。用料足，手摸的地方都是皮质的。氛围灯支持230色变换、很给力！主驾还带迎宾功能，开门一瞬间档次就上来了。

[续航]

续航对于城市通勤的我来讲， 525完全足够。高速和城市拥堵路段、电耗16不到！很满意！

[空间]

最满意的就是车内空间、非常大！地板全平，来回移动方便，虽然是掀背车但是不顶头。 后备厢容积 后备箱超级大、装的东西很多！

[舒适]

拥有着不同的驾驶类型，主要是我都尝试过了，还是挺丰富多彩的，而且有了发动机启停技术也比较流畅，还配有能量回收系统以及自动驻车和上坡辅助，所以日常操控的时候难度一点都不高，上坡的时候也能可以维持着比较稳定的状况，前后都配有驻车雷达，挺有警觉性的，倒车时候有倒车辅助，所以新手也不用觉得慌张，巡航系统也是目前比较先进的那种，而且它可以自主的进行车道保持辅助以及车道居中保持，还有就是道路交通标识识别，比较智能，不过可能是因为车型比较大吧，所以在操控方向盘的时候觉得手感有一些沉重。这车开起来和油车差不多、加速有力，地盘扎实。我一般开的是舒适模式，不会有很强烈的顿挫感、车身稳定性很好、拐弯的时候车身不晃。

[性价比]

车子的价格还是挺便宜的，先在网上了解了一下报价，然后到线下的4s店实际的询问了一下，因为要针对性的进行了解，就挺看好它的，最后到手的价格我个人觉得还挺便宜的，没有超出预算范围，而且在折扣方面也享受到了不错的力度，能比原价省下不少，从各个角度去衡量，都一致觉得它的性价比比较高。

[最满意]

外观和驾驶体验我都很喜欢，说是轿车却跟SUV差不多大，车内空间也大，后备箱空间足，不会有普通轿车那种紧迫感。很喜欢上面的带鱼屏最满意的就是电耗，从一开始的担心到现在的完全放心，已经发生了质的改变，它在我心里的地位也是越来越高，也因此所以在日常使用的时候一点都不心疼，因为电耗磨合的比较到位，生活中对它的利用率也是只增不减，在使用的过程也不用天天盯着油表，还是挺放心的。

[不满意]

唯一不满意的就是方向盘，转动的过程中觉得有一些沉重感，不够轻松，但它是没有什么虚位的，只能说有优点就有缺点吧。整车没有太多槽点，主要就是车机有点拉胯，人工智障

[外观]

整体是我喜欢的款，比普通轿车都大，最开始看上这个车就是因为家里有SUV了，但我不喜欢普通轿车那种陷进去的感觉，这款正好满足我的所有要求外观设计的比较运动，也比较炫酷，而且让我觉得能起到一项修饰作用的就是车型的这个行李架，既可以用来放东西，不放的时候又可以提升整辆车子的高度，产生一种较强烈的越野感，侧身的线条也比较好看，尤其是车门附近运用了线条的优势，所以看起来就比较有层次感，也会更加的立体一些，颜色也挺有质感的，现在是夏天嘛，看起来不会很厚重，但又能够留下比较好的印象。

[内饰]

内饰整体我很满意，比较简约，空调制冷效果不错，座椅坐着也舒服

[续航]

我每天开车50公里起步，充电的话大概一周一次，每次在项目部用随车充一天基本就够了，偶尔休息在外面应急会去充电站，不到一个小时就行了

[充电]

还可以

[空间]

车身很大，车内空间也足够，后备箱容积比一般轿车大，宽敞且坐椅软和 驾驶感受空间就很充实了，以前开的车子是普通的小轿车，换了中型SUV之后，感觉空间得到了全面的提升，不论怎么伸展、怎么使用都是足够宽松以及充实的状态，拥有着较强的乘坐舒适性，也让我觉得没有什么压力感了。

[舒适]

起步蛮快的，空调制冷我个人感觉还不错，方向盘操作起来也挺舒服

[动力]

动力十足

[性价比]

买车的时候还是有很多优惠的，整体还不错，感觉在同价位的车里面，这款车真的蛮优秀的