雷克萨斯ES2022款300h F SPORT怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1951283
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款ES300h F SPORT

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 39万 (厂商指导价 41.49万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

车身漆很有质感，搭配上它修长的车身和立体的进气格栅，看上去显得很气派，矩阵式的大灯，犀利中透着亲切感，相处半年，它的外观对我仍具有吸引力

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车的外观造型很运动，漂亮。后期的养车成本很低，免费的大小保养，关键是加92号汽油，油耗百公里在5升左右，开车一点不心疼，没有油价上涨的压力！

[不满意]: 车机系统简直没有可玩性，聊胜于无的体验，也就能放放音乐开开空调了。而且2.5的动力虽然配合着混动系统，但是加速在这个价位还是比较落后的。

[外观]: 外观和雷克萨斯其他车一样，都是大嘴前脸，但是每个前脸的内在的形状都不一样，看起来亮条挺多的，后备箱上还有尾翼，比燃油版不带尾翼的能好看。更具有层次感。车灯设计：矩阵式的三眼大灯，可以自动开启和自动关闭，而且远光灯也是自适应调节的，高度也带自动调节。会车的时候能自动关闭照射对方的灯光，不需要手动切换，用起来很方便。车轮设计：235的胎宽，45的扁平比，18英寸的轮毂，这一代是黑银双色的设计，抓地力很好，普利司通的轮胎品牌，更换的话也很实惠。

[内饰]: 内饰是雷克萨斯一贯的经典设计，复古风，好在大量的采用了皮质包裹，缝线也是手工制作，摸起来手感很顺滑。车机系统也终于变成触摸控制了，操作起来方便。语音控制可以接打电话，开窗关窗，天窗也可以控制。功能丰富只支持baiducailfe ，不能用carplay，这点比较遗憾，没法手机内容投屏，只能导航和听音乐。有无线充电功能，但是太不方便了，在扶手箱里边，这个设计不太人性化。不过充电速度还是快速的，大概相当于插线的慢充速度异味/异响：行驶起来没有异响，进口的装配工艺就是能细腻不少。而且中控位置都是皮质的，没有硬塑料，所以异响几乎没有。

[空间]: 我是183的身高，驾驶位置调到最低的话头部空间大概还能有3指左右。后排因为是标准轴距，空间中规中矩，日常拉个家人足够了，二郎腿是不行的。中央扶手箱是双开的设计，主驾驶和副驾驶都可以单独打开，朝向不同，这点很方便后备厢容积：后备箱是手动的，454L的容积，能放下三四个行李箱。左右空间很大家人乘坐评价：后排腿部的空间180的个头坐的话还能有一拳头左右的空间，没法跷二郎腿，但是日常乘坐足够

[舒适]: 日系车主打的就是舒服啊，座椅柔软，真皮的座椅按压回弹力度适中，而且主驾驶和副驾驶都有腰部支撑，长时间开不会很累。空调有除异味和花粉过滤功能，而且空调滤芯是带活性炭的那种。主副驾双区独立的控制，前后温度和主驾驶温度是一致的，副驾驶可以单独调温。但是没法冷热单独调，开启AC制冷的话，温度调的再高也是冷风。座椅加热：三档的座椅加热调节，主副驾驶都有，还有自动模式，按键调节很方便。车内噪音/异味：前排的两个玻璃都是双层夹胶的，隔音效果很棒，大货车从旁边经过不会有很大的噪音和振动。座椅舒适性：座椅主驾驶有腿托，主副驾都有腰托，头枕都是手动的，真皮座椅还是很柔软很舒服，后排的坐垫宽度足够，比同级别车都宽，

[油耗]: 这辆车的油耗是一大亮点！百公里在5升左右，最最关键的是可以加92号的汽油，非常省钱。城市综合油耗：目前市区里油耗基本保持在5升左右，因为在市区里边开大部分路段都是靠电驱动，ES300h这款车是混合动力的，好处就是有电机，起步或者滑行的时候，电机驱动，发动机不转，所以油耗很低，噪音也挺小的。开空调油耗：夏天开空调的时候，因为不是发动机带动空调，是大电池的电带动，所以对于油耗的影响很小很小。高速综合油耗：高速上120的速度跑的话基本上是6.2到6.5升的油耗，因为发动机基本上是一直转，油耗比市区高不少！经常跑高速的可能要注意了，这个车在告诉上并不省油。

[动力]: 百加速基本是9秒内吧，因为是混合动力，提速很平顺，但是日常开够用，超车的时候没有降档延迟，而且没有低速的拖拽感，高速上120以后再提速也很有劲，而且有电机，加速的过程噪音比较小。开空调/满载动力：开空调主要是电池组供应，对于动力的影响很小。

[操控]: 方向盘操作很轻，是电子助力，刹车的前半段是能量回收，会比较软但是深踩刹车力度足够。而且在点刹车的时候车辆不会出现点头现象，很舒适。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持辅助系统默认是开启的，很灵敏，识别到压线以后，方向盘会振动，而且会回位，避免偏离车道，高速的时候带中线追踪，能够让车在路中央行驶，很省力。 ☆ 主动刹车：主动刹车是自动开启的，很好用，有一次在胡同里突然出来一辆自行车，我没反应过来，车子就自己刹住了，避免了碰撞。

[性价比]: 十五万公里或者六年内的免费保养保修政策，易损件也是可以免费更换的，能降低养车费用。保养维护：十五万公里或者六年内的免费大小保养，加易损件的免费更换。

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: xuser1951283
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款ES300h F SPORT

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 35万 (厂商指导价 41.49万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

高速上最满意的就是L2级别的自动跟车系统，在刚开始的时候对它不是很放心，开启自动跟车，脚一直不敢离开刹车踏板，等到熟悉后，。山区的盘山公路和小水泥路转弯指向清晰，没有拖沓感，让人信心满满！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 专属晶亮白外观，F运动座椅，加强运动阻尼杆，矩阵式LED大灯，自适应的运动悬挂 . ES300H 50KM～90KM码这段驾乘体验太棒了，混动太过丝滑，比之前的B48的bimmer好很多，起步提速完全没有顿挫感. 选择了黑色的内饰，F的红色太激进，白色的爬不耐脏，其他配置的棕色米色太老气了「真老头乐」，后排平时用的不多但是基本够用，后备箱够大平时会踢球放大球包进去也都完全OK. 内饰整体来说基本符合自己审美，当然比BBA来说老气了一点点，用料也是该软的地方软考虑的比较周全. 目前油耗6.5上下，估计5000KM之后会再低一些吧.

[不满意]: 落地大40几万的车，没有电尾，没有氛围灯，没有Carlpay，倒车影像的分辨率和Gamebay一样，8寸的屏幕还有扶手箱的触摸板也都像2012年那时候汽车的产物，轮胎胎噪在80KM以上异常的大，一查原来这轮胎就650块一条，真是见了鬼了. 如果可以打分ES300的科技配置满分100分只能给50分，整体落后一个时代.

[外观]: 整体设计非标好，白色的专属色看起来好帅气，运动中网也符合当下审美运动专属色还是很漂亮的，白色非常亮眼

[内饰]: 科技配制差评，内饰做工还是比较到位，视线看的到的地方基本都是软的或者比较软包异味/异响：晚上停车半开车窗，目前味道不算大，但还是有的屏幕/音响：祖传8寸大屏，叫屏幕间距可以停辽宁号了

[空间]: 本人181座椅调到适合位置后排也不局促乘坐空间：座椅没有腿托但是整体还算舒适后备厢容积：后备箱挺大的，但是没电尾只能给50分车内储物能力：储物能力整体来说够用 ☆ 空间设计亮点：看的到的地方基本都是软包的，整体感觉良好

[舒适]: 胎噪大，其他倒还好，换了米其林ps4s以后改善很大，朋友坐的说蛮舒服的，很安静

[油耗]: 目前是6.5L，日常通勤用整体来说很满意，过了磨合期应该还会低一点

[动力]: 动力丝滑，但是发动机声音还是偏响起步/加速动力：起步无顿挫感，很舒适

[操控]: 整体调教的很舒适适合日常通勤 .挺实用的，偏离了方向盘会震动来提醒你底盘稳定性：底盘调教高级感，舒服刹车表现：刹车太软了，可能开惯了德系车，后续应该会换刹车片

[性价比]: 好说性价比把，不过6年免费保养应该是香的

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