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300h 行政版

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外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 4.50分

舒适: 4.00分

油耗: 4.50分

动力: 4.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1951284
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款ES300h 行政版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 深圳中升悦晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 48万 (厂商指导价 48.89万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这款车其实设计就是主打舒适的，动力还是够用，本来也不是为运动而生产的，要想动力好就去买性能车了，但是也不像网上喷子说的超个车都费劲，不至于哈。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 真皮的座椅，乘坐在上面感觉很柔软，而且座椅还配置了腿托和腰托，开车的时候除了腰部脊椎支持整个身体之外，座椅也会分担一部分，跑长途不会让腰觉得太累，而且还有腿托，减轻了腿部不断踩刹车和油门的劳累感，这点来说真的很贴心，毕竟长期用车，舒适性是相当重要的一部分。此外，我这台雷克萨斯ES全车都配置了多层隔音玻璃，无论是在市区出行，还是跑高速，只要关上车窗，车内的噪音就比较轻微，什么风噪、胎噪、发动机的声音都与我无关，车内乘客交流也很轻松，惬意。除了舒适之外，雷克萨斯ES的经济性也在线，我经常开着它在市区出行，油耗也就5个多一点，即便是今年92号汽油快接近10的水平，我也从来没去关心过油耗方面的问题。除了舒适和省钱之外，雷克萨斯ES的行驶质感也是让我非常满意，高速变道和过弯，悬架带来的支撑性和拉力都很足，坐车车内很平稳。国庆节开着它去郊区去玩耍了一趟，在坑坑洼洼的水泥路上，悬架和轮胎将路面带来的震动过滤掉大部分，乘坐在车内不会有太颠的感觉，所以我和我的家人都喜欢开着它出门。

[不满意]: 虽然配置了氛围灯，但单色的氛围灯在晚上还有点晃眼睛，对我来说还不如直接省去，换成其他更实用的一些配置，这样更实用些。

[外观]: 雷克萨斯ES采用下宽上窄的中网设计，搭配上雷克萨斯的车标，加上钻石版的大灯，前脸看上去很精致。两侧的腰线让雷克萨斯将近5米的车声显得更加的修长，无论是远看还是近看都比较有绅士风度。尾部微微上翘的鸭尾又让它看上去较为性感，整体造型来说，都设计在我的审美点上。

[内饰]: 座舱物理按键增加了机械感，这点很讨我的喜欢。新车的时候，车内也没有异味影响，雷克萨斯ES的内饰选材应该还是比较到位，只是中控台下面还是使用的塑料，看上去塑料感还是有点强，如果中控台全用软性材质金属饰条装饰覆盖，看上去应该会更有档次。除了这里之外，氛围灯就我个人而言在夜晚开车的时候感觉有点晃眼睛，不如把这个取消，增加内饰软性材质的用料。

[空间]: 整体空间方面还是要一分为二的看，雷克萨斯ES空间方面有做得非常优秀的地方，也有可以提升的地方。先来说说储物格吧，门板下面的储物格开口设计的很好，增加了门板下面这个储物格的利用率，可以临时放不少小物件。扶手箱的储物格也设计得比较方正，发票等物件可以放在这里，后排扶手箱同样如此，用起来比较方。但后排USB插口处少了放手机的格子，充电的时候手机不知道放哪里，这里的便利性不是很高。乘坐空间方面，雷克萨斯ES还是给得比较足，无论是前排还是后排腿部都不会受到太多的限制，后排乘客偶尔想翘二郎腿也能够得到满足，但溜背的造型，高个子朋友乘坐在后排，头部空间相对来说不是很宽敞，但这也是所有轿车空间的局限，不能够将它与SUV去进行对比。在储物空间方面，虽然是轿车，但后排座椅可以放倒，放倒之后货箱的储物能力也还不错。

[油耗]: 我多数时候是在车流较大的市区开，尤其是早晚上下班高峰期，车流较大加之市区里红绿灯也较多，经常是刚起步，然后又刹车，在这种情况下有电机工作，所以油耗也不高，市区油耗也不过5个多一点。高速路上，没有红绿灯，车流畅通，油耗同样也很低，平均下来就5个多点，2吨多重的车子，这个经济性确实很赞。

[动力]: 油电混动，搭载的是E-VCT无极变速箱，市区跟车很丝滑。在动力方面有2.5升的发动机和120Ps的电机做工，无论是市区超车，还是跑高速踩油门加速，都有足够的动力支持，即便是满座开空调超车也不是难事。此外，雷克萨斯ES车内还保留了很多物理按键，机械感很强，出行过程中，盲操也很容易。而且方向盘上的实体按键大小也适合，带来的阻力也不轻不重的，按下去之后回弹力度刚刚好，操控起来很有感觉。上车之后，将手机通过蓝牙链接到多媒体系统之后，手机上的电话，微信等就能够通过方向盘去进行打接操作，既提升了方便性，同时行车时不需要再将手离开方向盘，驾驶安全也得到了提升和保障。

[性价比]: 买的时候抱着好奇心去看了很多造车新势力，现在的造车新势力，动不动定价都在三四十万，说句实话，虽然现在的造车新势力在外壳上花了不少心思，设计得较为炫酷，但行驶品牌还是有段距离，对比之后果断放弃。雷克萨斯品牌有保证，而且舒适性和行驶质感也在线，用车快到一年了，没有让我后悔，如果让我再选择一次我仍然会选择雷克萨斯。

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: xuser1951285
三星会员

综合评分4.38

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款ES300h 行政版

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 47万 (厂商指导价 48.89万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

搭配上雷克萨斯的车标，加上钻石版的大灯，前脸看上去很精致。两侧的腰线让雷克萨斯将近5米的车声显得更加的修长，无论是远看还是近看都比较有绅士风度。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗，内饰的豪华感，矩阵式大灯，18寸降噪轮毂，马克莱文森音响，半苯胺真皮座椅，后排娱乐，遮阳帘，前后都是双层隔音玻璃，竹内饰。等等

[不满意]: 以前开的SUV，视野高，宽阔，空间大，开了两天ES感觉好晕车，可能是因为才贴了膜不能开窗的原因吧，还有就是新车味道有点闷，反正坐车的都说容易晕车。开了快一个星期了车内味道也没啥了，还是很满意，目前还没啥不满意的，就是开起空调的时候用电的时候，还是噪音有点大。

[外观]: 行政版外观当然巴适。低调有内涵，这个车懂的人自然懂，不喜欢的人可能都不会正眼看。

[内饰]: 高级感很强，用料舍得。竹内饰确实好看，整体的氛围感很不错。我又修改增加了些感受，发了些马克莱文森音响的效果，我手机录的，本来是4K的，但是上传不起。

[空间]: 感觉腿部空间还行，就是头部空间太低了，坐进去感觉很压抑，轿车都是这样的吧。的慢慢适应一下。开了一段时间已经习惯了现在的坐姿，后排空间也大，整体室内确实豪华。

[舒适]: 座椅巴适，功能齐全，马克莱文森音响巴适。

[油耗]: 这个可能是最满意的吧，油耗确实低，不管你怎么暴力驾驶，一般不会超过6升。

[动力]: 这款车其实设计就是主打舒适的，动力还是够用，本来也不是为运动而生产的，要想动力好就去买性能车了，但是也不像网上喷子说的超个车都费劲，不至于哈。

[操控]: 超控肯定不如宝马，但是底盘调教很好。比较容易上手

[性价比]: 行政版的就不谈性价比了。没得性价比，自己喜欢就好。

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