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外观
4.50分
内饰
4.50分
空间
4.50分
舒适
4.50分
油耗
4.50分
动力
4.50分
操控
5.00分
性价比
4.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
xuser1956222

三星会员

综合评分4.63
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    4
发表于 2023-03
    购入信息
    爱车车型
    2023款奥迪A8LA8L 45 TFSI quattro 豪华型
    购入时间
    2023-01-01
    购车地点
    [河南省]
    裸车价格
    36万 (厂商指导价 82.98万)
    当前油耗
    9L/100km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    整车的质感还是不错的,机械四驱、空气悬挂、四门电吸、感应后备箱、前排通风+加热、后排加热+座椅调节、负离子发生器、香氛系统、真皮座椅、电动侧+后遮阳帘都是车辆标配。

    爱车评价
    [最满意]
    买车的时候其实还是挺随意的,没有明确的目的去买奥迪A8L,这个车我第一眼看见的时候就觉得比较喜欢,相对于同级别的几个车型来说,算是比较低调的一个了,但是设计感一点都不弱,车头部分也是尽显气势。车内的三块屏幕组合起来也有不错的氛围感。最主要的就是这个车子的优惠力度在同级别中算是比较大的,性价比真的挺好。
    [不满意]
    不太满意的就是等车的时间吧,订车到提车用了差不多一个月的时间。而且车机的流畅度不高,使用起来不太满意。
    [外观]
    外观很高级,车头的部分设计也比较有商务气息。造型算是比较低调的。
    [内饰]
    车内的造型一点都不低调,三个屏幕组合起来看起来很高级。但是车机的流畅度不高。
    [空间]
    空间真的是非常大,这个车有5米3的长度,前排后排我都乘坐过,舒适度都是挺好的,而且后排的空间真的是超乎寻常的大,后备箱的储物空间也比较多。
    [舒适]
    悬架的调教很不错,前后的悬架的避震效果都很好,特别是坐在后排的时候,基本上感觉不到特别大的震动感。过减速带的时候都是非常轻柔。
    [油耗]
    城区的油耗还是挺高的,有时候堵车的情况下可以跑到20升左右,但是大部分的情况都是比较好的路况,郊区行驶油耗10升左右吧。
    [操控]
    虽然车身很大,车头的部分也很长,但是车内的视线也不错,转向灵敏度很高。开几天就大致掌握了车身的距离,能比较精准的控车。
    [性价比]
    对比下来,车子的定价比较低,优惠力度还比较大,性价比非常的好。
    0 +1
    xuser1956222

    三星会员

    综合评分4.38
    • 外观
      4
    • 内饰
      5
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      4
    发表于 2023-03
      购入信息
      爱车车型
      2023款奥迪A8LA8L 45 TFSI quattro 豪华型
      购入时间
      2023-01-01
      购车地点
      深圳市奥德汽车贸易有限公司 [广东省]
      裸车价格
      35万 (厂商指导价 82.98万)
      当前油耗
      9L/100km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      悬架的调教很不错,前后的悬架的避震效果都很好,特别是坐在后排的时候,基本上感觉不到特别大的震动感。过减速带的时候都是非常轻柔。

      爱车评价
      [最满意]
      整车的质感还是不错的,机械四驱、空气悬挂、四门电吸、感应后备箱、前排通风+加热、后排加热+座椅调节、负离子发生器、香氛系统、真皮座椅、电动侧+后遮阳帘都是车辆标配。前排座椅调节比较丰富:前后、高低、靠背、肩部、腰部、腿托都能调节;后排也不错:前后、高低、靠背、腰部都能调节,而且前后和靠背的可调节距离比较大,半躺姿势很舒服(虽然基本都是自己开);后排也能调节副驾驶座椅,有时候坐后排比较方便;隔音虽然是单层玻璃,但是比凯迪拉克CT6的双层玻璃也安静不少。
      [不满意]
      科技配置确实少了点儿,胎压只有胎压监测、没有胎压显示,只有倒车影像没有360全景影像,没有行车记录仪,好在这些东西都好加装,已经都加装完成。但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航这些科技配置后期就不太好加了,主要需要拆卸和更换的部件太多。
      [外观]
      改款新款上市来车了,但是个人感觉少了这款的低调与稳重,改款前脸有点儿年轻化了。
      [内饰]
      内饰还是不错的,都是真皮的,门板把手处也都是翻毛真皮的,质感不错。
      [空间]
      车内空间还是相当不错的,每个座位都能调节的很舒适。就是原车储物空间不是很宽裕,好在网上都有卖四门车把手储物格的,加上之后储物能力有明显提升。5.3米的车身比5.2米车身的凯迪拉克CT6空间大了不少。
      [油耗]
      本人89年生人,开车也较为运动,市区标准模式正常行驶的话大约14-15L每公里,激烈驾驶的话大约17-20L每公里,因为工作原因高速跑的还是比较多,一般定速120公里每小时,大约油耗9L左右,对于3.0T这个排量可以接受;开2.0T凯迪拉克CT6的时候,市区12-15L,高速7-8L,总体6缸对于4缸油耗可以接受。82L的油箱,续航还是不错的。
      [动力]
      虽然50比55的动力还是逊色不少,但是选择动态模式+S挡,超车还是比较有底气的,也比较有运动感受。2.14吨的车身,奥迪quattro的机械四驱,高速确实很稳。
      [性价比]
      性价比相对于奔驰S系和宝马7系还是比较高的。
      0 +1
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