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1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

2023款1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版

综合评分：4.88分

平均油耗：7L

厂商指导价：17.98万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
4.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1958897

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-07
    购入信息
    爱车车型
    2023款枭龙MAX1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
    购入时间
    2023-06-01
    购车地点
    [福建省]
    裸车价格
    17万 (厂商指导价 17.98万)
    当前油耗
    7L/100km
    爱车简评

    车机反应快，和动力澎湃，上山路上一直是用的四驱。到了山上用逆向放电烧水泡茶煮面，安全又方便！

    爱车评价
    [最满意]
    空间大，底盘悬挂调教优秀，提速快，油耗低，提车第一天就直接冲山上露营了，第一感觉就是空间大！视野好！坐着舒服！底盘调教优秀！然后就是内饰漂亮，科技感拉满！用了几天以后，试了一下亏电油耗和动力，亏电情况动力没有影响，依然可以四驱，同时发动机会介入。标准模式亏电油耗大概在6个油出头，经济模式5.5左右，四驱和运动模式会再高一点。如果附近短途游玩一下，充个电来回100公里用电足够了，电费十多块而已。 唯一不足的是后备箱空间略小，可能是后面有电池缘故，但是后排放平可以变成大床，露营时候打开遮阳帘看看星星很爽。 月初加200块油，自己家地库有充电桩，每天下班充充电，一个月电钱＋油钱有300块足够了，用车成本很省！正常用混动模式一般就是2个油，亏电大概6个油，而且我订车时候有那个终身免费基础保养政策，养车用车真的很省钱！绝对适合家用！
    [不满意]
    座椅通风和内置行车记录仪要选配，原配还要等车，这点不太好。
    [外观]
    外观霸气，车身高大威猛，前大灯好看，家族化设计可以看到魏牌的影子
    [内饰]
    内饰科技感十足，三块大连屏很吸引人要求，高大上，前排坐椅稍硬，二排空间舒适，64色氛围灯很漂亮，
    [空间]
    后排乘客进来都说空间大，前排坐姿调到最靠后，后排空间也足够 ☆ 空间设计亮点：后排放倒我185可以躺平，可见空间足够了，露营时候也能睡觉 乘坐空间：前排腿部空间很足 后备厢容积：后备箱容积中规中矩，因为后排有电动机和电池占了位置，但是放倒了就大了，是一张床 车内储物能力：中控台下方和座椅中间的储物格空间都很大 第二排空间：第二排我185可以跷二郎腿
    [舒适]
    整体驾驶比较顺畅舒服。
    [油耗]
    一般就是纯电后驱 充电时间：30%-80%冲20分钟差不多了
    [动力]
    起步/加速动力：提速很迅猛，起步时候是四驱，常规速度跑是后驱，80以上巡航发动机直驱前驱，猛加速是四驱，发动机和电动机同时发力
    [操控]
    方向盘轻重：方向盘轻重可以设置，我喜欢重一点
    [四驱]
    开空调/满载加速：开空调对动力没影响，满载影响也不大，因为电动机低扭优势很大
    [性价比]
    对比了竞品，只有枭龙Max相同价格给到了四驱！ 购车优惠：目前是2000抵8000，而且还有4000置换补贴，长城品牌有6000置换补贴 保养项目：我这台5.31号前下定，有终身免费基础保养 销售态度：销售挺忙的，看车人很多，但是服务态度不错 品牌评价：无意中刷到了抖音枭龙Max，这套电四驱系统深深地吸引我，小时候家里有一台爸爸的哈弗我H5，柴油四驱手动，带我穿越沙漠和隔壁，动力强劲，以至于如今爱探险爱露营的种子是我爸给我埋下的。四驱系统没有地形焦虑，而且从博主介绍来看，哈弗枭龙Max配置高，内饰科技感十足，哈弗的SUV技术积累强
    0 +1
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    xuser1958897

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 油耗
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-07
      购入信息
      爱车车型
      2023款枭龙MAX1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版
      购入时间
      2023-06-01
      购车地点
      [河北省]
      裸车价格
      17万 (厂商指导价 17.98万)
      当前油耗
      7L/100km
      爱车简评

      底盘悬挂调教优秀，提速快，油耗低，提车第一天就直接冲山上露营了，第一感觉就是空间大！视野好！坐着舒服！底盘调教优秀！

      爱车评价
      [最满意]
      一直以来我对哈弗的SUV的质量和技术都是完全信任的，从H6换到枭龙MAX，最满意的当属动力和能耗了，没买纯电车就是因为有里程焦虑，混动就成了一个更好的选择，有着比肩纯电车的动力，加速体验感非常爽，同时能耗也很低，市区短途行驶完全可以用纯电模式，就算是馈电情况下油耗也比纯油车低很多。
      [不满意]
      枭龙MAX的胎噪和风噪和我之前的H6还是一样的大，这么多年过去，隔音方面还是没有一点进展。其次是车里的异味比较重，提车时还好，那个味道还能接受，前几天大太阳的时候停到路边晒了一下，车里的异味非常浓郁。
      [外观]
      外观还是继承了哈弗一贯的设计风格，外形看着比较魁梧、有气势，前脸也没有了巨大的中网，更偏向于纯电车的设计。
      [内饰]
      这套内饰用着挺舒服的，3块大屏幕并排，让人觉得非常智能化，副驾驶的屏幕还可以单独控制，有很多娱乐功能，我开车时媳妇就在副驾上看电视。 内饰用料：内饰的用料还不错，很多部位都是软材质包裹，但还不够环保，新车有异味。
      [空间]
      空间没得说，比我之前的H6还要大，2.8米的轴距给后排提供了巨大的乘坐空间，坐3个人是相当轻松，没有一点拥挤感。开H6时，空间偶尔会不够用，但枭龙MAX完全不存在这个问题。 后备厢容积：后备箱的空间也很大， 放好几个行李箱都没问题。以后外出旅游、回老家带东西非常方便，可以装很多特产。
      [舒适]
      后排乘客进来都说空间大，前排坐姿调到最靠后，非常舒适
      [油耗]
      混动的能耗具体要看你怎么开，我平时在市区里基本都是纯电模式，105公里的续航实际只能跑80公里左右，上下班是完全够了，基本上是2天一充。馈电时的油耗也是非常不错的，百公里平均油耗在7升左右，比起前我之前的H6省油多了。
      [动力]
      混动模式下，动力也没有明显的下降，发动机介入时有点感觉，但相比燃油车也是“小巫见大巫”。
      [操控]
      给我的驾驶感受是非常棒的，纯电模式下的四驱，不仅动力强劲加速快，而且还没有发动机的咆哮声；
      [四驱]
      起步/加速动力：提速很迅猛，起步时候是四驱，常规速度跑是后驱，80以上巡航发动机直驱前驱，猛加速是四驱，发动机和电动机同时发力 开空调/满载加速：开空调对动力没影响，满载影响也不大，因为电动机低扭优势很大 方向盘轻重：方向盘轻重可以设置，我喜欢重一点
      [性价比]
      以前买个十多万的车，购置税都要交一万多，枭龙 MAX属于新能源车，最大的好处就是不用交购置税，而且还能上绿牌，大城市里不限行，使用成本还低。
      0 +1
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