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当前位置:爱卡汽车> 埃安> 埃安> Aion S(埃安S)>2023款 魅 580
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魅 580

2023款魅 580

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：14.68万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
4.50分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1959870

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-08
    购入信息
    爱车车型
    2023款AION.S魅 580
    购入时间
    2023-06-01
    购车地点
    [山西省]
    裸车价格
    14万 (厂商指导价 14.68万)
    续航里程
    400km
    爱车简评

    家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。

    爱车评价
    [最满意]
    最满意的当然是外观啦，那种高冷尊贵的外貌，第一眼就入眼了，流畅又清晰的线条，整体看上去帅爆了，就回头率这方面来说，绝对碾压同级别的车。说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。
    [不满意]
    不满意的地方吧，就是底盘稍稍低了那么一点点，毕竟是新车，磕了碰了的话还是很心疼的。
    [外观]
    时尚大气的外观，颜值在线的同时又很实用。车身线条也特别流畅使整个车看起来张扬而富有个性，一下子就戳中了心巴。
    [内饰]
    内饰中规中矩，虽然比较符合个人审美，但中控屏我朋友说这种设计有点跟不上潮流了。
    [续航]
    本来就是以续航见长的车，正常开的话十天半个月不充电都没关系，但经常堵车的话相对来说耗电要高点，但总的来说这款车还是很经济。
    [充电]
    现在充电都很方便，也很快
    [空间]
    空间方面的话也是不赖的，4768mm的车身，2750mm的轴距，足够宽敞，而且坐进去的感觉都不一样，满满的高级感。另外后备箱的话也是非常大的，而且车头前面还设计了一个储物格，足够满足日常使用了。
    [舒适]
    乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。
    [动力]
    车子开起来非常平稳，让我感觉很安心，而且一脚油门下去，释放出的扭矩很大，有很明显的推背感，踩电门反应也非常灵敏，有种随时准备冲出去的感觉。
    [操控]
    电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。
    [性价比]
    综合各方面来看，不管是硬件还是软件，还是驾驶感受，都是很满意的了，官方发布480公里续航相对于这个价格也是比较美拉。
    0 +1
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    xuser1959870

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-08
      购入信息
      爱车车型
      2023款AION.S魅 580
      购入时间
      2023-06-01
      购车地点
      [重庆市]
      裸车价格
      14万 (厂商指导价 14.68万)
      续航里程
      400km
      爱车简评

      最满意的就是这款车，它的驾驶性能提速真的很快，而且埃安的服务不得不说，让我觉得真的很贴心。

      爱车评价
      [最满意]
      说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。
      [不满意]
      个人觉得有2个关键性配置没有，第一个是没有放电功能，看到别人出去郊游放电煮火锅很是羡慕，但我的车却不支持对外放电，着实让人有点难受。第二是没有备胎，只给配备了补胎工具，只能解决漏气的情况，遇到爆胎就只能等救援了。
      [外观]
      家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。
      [内饰]
      内饰和现在的新能源车还是有差距的，没有太多智能化的地方，更像是燃油车的内饰，我甚至觉得和雷克萨斯ES的内饰很像。
      [续航]
      电车的续航不仅要看行驶路况和驾驶习惯，还要看天气。温度高电池活性强，续航里程就高，目前最高续航跑过420公里左右，不知道后续冬天续航怎么样。
      [充电]
      安-AION S的充电快，续航长，觉得还是相当可以的，充电也很方便。
      [空间]
      乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。
      [舒适]
      内饰做工算细腻吧，但是它的音响音质好像不太好，很多车友都说出来很多，但是目前现在我还没有发现问题
      [动力]
      电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。
      [操控]
      上了一次高速，觉得还挺给力的，毕竟才开了2000多公里，暂时目前也没有其他发现的问题。
      [性价比]
      买车之前有亲戚劝我不要买，说电车贬值太快，2-3年亏一半，而且还有里程焦虑。但我还是坚持我的选择，主要在市区通勤用不会有里程焦虑，偶尔出趟远门也还好，电费又很低，开的越多越省钱。性价比主要看你怎么用车，经常开它的性价比就高。
      0 +1
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