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Plus 510 乐享版

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外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 4.50分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1958232
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款AION Y PlusPlus 510 乐享版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 12.18万)

续航里程: 450km

爱车简评

综合的比较下来，我觉得内饰风格挺不错的，挺简约的，中控操作起来还是很丝滑，功能也是比较多，听说可以用来外接游戏手柄玩游戏，还不知道真的假的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车的空间，尤其是后排，家里人都表示很满意，坐着很舒服，而且老妈也不晕车了。作为一个有孩子的家庭，就希望能够让孩子在出行的时候更舒适，更方便。所以我买这款车主要的目的就是为他营造一个舒适的出行环境，而aion y也没有让我失望，里面舒适宽敞，孩子坐在后排吃零食很惬意，车内也足够安静，可以和孩子低声进行交流。

[不满意]: 说起不太满意的，其实对于车没有啥不太满意的，车是相当不错的，就是相比车，我觉得提车时间太长了，订车定了好长的时间才到车，没想到这个车的热度还是蛮高的。

[外观]: 外观确实有一点点帅气，这个造型也和我之前看到的燃油车不太一样，很特别。

[内饰]: 中控大屏是内饰中我特别喜欢的部分，操作起来得心应手。车内的用料和做工也都非常棒，看起来大气又精致，新车还没有什么味道。

[续航]: 新车到手还没有多长的时间，续航大概是在440左右，对于这个续航我是很满意的，在买车之前，我就了解过电车的续航问题，但还是能接受，不然怎么可能会购车。不过听说夏季耗电挺高的，目前还没有体验过，希望到夏季续航不要太离谱。

[充电]: 虽然在高速续航要比市区掉的快一些，但是日常使用我觉得没有问题，因为大部分时间还是在市区，自己还有充电桩。

[空间]: 整体的空间很大很宽敞，对于一个家庭来说是完全够用了，平常外出走亲戚的时候，放东西也是完全够用的。

[舒适]: 整车空间充足，驾驶和乘坐都比较舒适。

[动力]: 虽然说是一辆电车，但是它的手感还是蛮不错的，开着挺舒服的，加速比较平滑，没有那种顿挫感，还有就是它的能量回收也挺不错的。

[操控]: 但是它起步真的是非常快，在市区跑，这种电车真的有天然优势。底盘也很有韧性，在路况上差的路段不会感受到太多的颠簸，驾驶感受很不错。

[性价比]: 我买aion y并不是盲目选择，而是精挑细选。电车最大的好处就是后期的用车成本低，保养也没有太多的费用，我选择的这个配置虽然比较低，但是价格便宜，性价比很高。后期的保养费用以及电费的成本真的很低，开起来舒适度也足够高。是有四年或15万公里的质保，也不用担心后期质保问题。

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: xuser1958232
三星会员

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款AION Y PlusPlus 510 乐享版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 12.18万)

续航里程: 450km

爱车简评

加速感受还不错，和之前开的燃油车差不多，厂家可能对这个车的定位就是家庭用车，所以功率虽然有150KW但是扭拒只有220，开起来的感受还是不错。

爱车评价

[最满意]: 要是让我说最满意的地方，我认为这台车子的各方面表现都达到了我的标准，也就是说它满足了我日常生活的所有需要。

[不满意]: 不知道是不是还不适应，对一些功能的运用不太熟练，就比如说车机系统吧，有的时候反应挺快的，但有的时候用导航就会有迟缓的表现，也不知道是什么原因造成的。

[外观]: 再看其他车型的时候，总感觉车头前脸少了点什么，后来才发现原来就是因为没有格栅的缘故。这台车虽然也是封闭的前脸，但没给我带来不顺眼的感觉，整体看上去还挺协调的。

[内饰]: 刚开始觉得很丑现在看习惯了就好了，外观就是萝卜青菜，各有所爱。

[续航]: 出远门的话，我们还是开家里那台燃油车出去，现在这台车的续航还不错，在城市里代步是足够了。

[充电]: 前天跑了趟高速总里程300公里，跑到目的地还剩30%的电续航剩140公里，温度26度，速度在110-120之间有的时候超车130，我个人感觉还可以了，电车的用车成本本来就比较低了所以没有必要太关心续航的问题，在城里面跑得对新能源电车一定是首选，经常跑长途就选混动或者燃油车。

[空间]: 这台车是老公给我买来练手的，家里还有一台中型SUV，从使用的角度来说，这台车的空间完全能满足日常代步的需求这台车的空间完全能满足日常代步的需求。

[舒适]: 驾驶的视野不错，后排空间非常巨大，提车时间很快，驾驶非常舒适。

[动力]: 驾驶感受：我平时方向盘的设顶都是运动，太轻了不太习惯，虽然比较满意但是还是有槽点，之前一直开的马自达CX5我看一下这两个车的车身数据长宽高都差不多，但是感觉完全不一样，埃安虽然是电车重心更低安说应该超控性更好，但是真的跑起来完全不一样，马自达的调校确实很厉害把一个SUV调得和轿车的操控差不多，在路上可以随心所欲，极限很高，而埃安底盘的地盘真的很一般直线还可以治要有弯道就感觉减震拉不住车身，感觉要翻车，所以埃安不适合激烈驾驶，既然家用车就慢慢开吧。

[操控]: 对于驾驶感受这块真是不太懂，我就是觉得这台车挺好开的，反正比家里的那台燃油车好开。

[性价比]: 性价比是非常OK的，我也是看了好几款车，最后才定下了这一台，最主要的原因就是价格合理，各方面的表现都能满足我的需求。

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