2.5V 风度菁英版

[最满意]

V6+FR是给懂车的人准备的！

[不满意]

也许是开的时间实在太久了，日久生情，实在是没有什么好吐槽的。如果必须要说，那就是底盘噪音偏大，因为我自己加装了全车的隔音棉，现在感觉噪音大部分来自下面的胎噪和路噪，尤其是小石子被轮胎扬起后打在轮毂内侧饰板上发出的啪啪啪的声音，还有就是跑在路面不好的高速上，底盘传上来的路噪偏大。

[外观]

前脸非常犀利，身材曲线苗条

[内饰]

这个车型基本配置已经足够，自己加装了一个导航、后视摄像、氙气大灯

[空间]

第一次坐进新锐志就感觉到头部空间不够 后来开的时间长了也找到舒适的姿势了 就是靠背倾斜大些同时升高坐垫前部的角度 简单点说就是调整成坐沙发的姿势 而不是坐板凳的姿势 这样就不存在头部空间不够的情况了 后排空间那没得说 不碰头不挤腿 后排靠背可以调节角度也非常棒 就是后排中间只能坐小孩 呵呵

[舒适]

锐志悬架软也是有利有弊 但这正好是舒适性的表现 悬架可以很有效的吸收路面的颠簸 过个减速带什么的都不会感到硬

[油耗]

油耗始终保持在高速8，市区12，综合9.5，整体比较满意。

[动力]

买锐志看中的就是V6 虽然表面上看V6 2.5和L4 2.4只是差了0.1升排量 但是实际差别主观感受至少可以达到2.0T 而且比带T的来的更线性，一点都不暴躁

[操控]

之前总听说锐志的操控要比前驱好 但个人感受也就是掉头半径比较小 实际操控还是受到悬架软的影响 有种晃晃悠悠的感觉 开快了后排的人容易晕车就是证明 看来要操控好，原厂还是不行 要加上扁担顶吧什么的才能ok

[性价比]

应验了一句话“修不好的大众，开不坏的丰田”。除了每10000公里或者1年换一次机油机滤，其他就再也没进过修车厂。但是有个细节被我忽略了，没有定期进行4轮换位，导致4个轮胎磨损不平均。建议每10000公里就按照说明书上的顺序进行四轮换位，可以有效延长轮胎的使用期限。

[最满意]

怠速时很安静,选这车的人很多都是看上V6+FR去的，后排做2人确实很宽敞，3人的话,中间的人有点累,中控看起安逸,

[不满意]

方向盘有点大,,,不喜欢 ,还有中控有点异响,不知道是不是加了雷达及DVD的原因

[外观]

外观不用多说了，大气沉稳，看着就很有型！不过当初买车的时候特意没要黑色的，毕竟是自己家里用，黑的太商务了，不知道以为是公车。买的白色 还加了2000块钱，看着也挺沉稳,运动感更强。

[内饰]

内饰算是中规中矩吧，家族化的风格，没有很特别的地方。功能控制都很简洁方便，买的2.5的是毛座椅，挺舒服的，不过夏天确实不透气，开空调前半身挺凉快，后背就捂出汗了，要是有通风就给力了。

[空间]

空间绝对够用了，后排空间杠杠的，要说能在后排翻跟头有些夸张，不过坐过后排的朋友没有说小的。以后有孩子，装个儿童座椅也耍的开。后备箱空间够用，全家出行，无压力。

[舒适]

要说舒适性吧，有人说座椅有些偏硬，不过我到不觉得。自己也坐过像沙发一样软和的，不过跑长途那个腰肯定受不了。空调很给力，一般我不用自动档，直接调到LO，风量开三格，那些说空调不凉的，只要不是本身空调有故障，你们可以试试，绝对风吹嗖嗖凉。

[油耗]

油耗怎么说呢，这车挺奇怪的。你要说跑高速，最低百公里开到过7.5，但城市里经常堵着开，一般11-13个，一箱油到亮灯我最少跑过450km，最多600km。其实同一辆车，油耗高低跟开的人有很大关系，我城市郊区都是11，我一般都爱大脚油门起步，油耗自然就高了。

[动力]

当初买车的时候就坚定上2.5的,不要3.0，虽然后来听说3.0和2.5的油耗差不多，但还是感觉2.5的动力够用了，日常加速超车比较轻松，高速时过了120加速还很轻松。

[操控]

操控，只能说好开，仅限于日常驾驶，方向盘会随着速度加快而变沉，这个功能还不错，跑高速不会飘。但悬挂就一般般了，过弯速度快点，侧倾还是挺明显的，逼得你减速。

[性价比]

很多人也都了解，这牌子质量稳定,虽然B格不高,但车是自己用。还好，现在开快9W多公里还没出现任何其它问题，我算点正吧。至于车内异响，还是有的。不过我对这个不太敏感，问题不大。