Tiguan怎么样?_Tiguan汽车优缺点

: Su_xinyue
白银元老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2009款Tiguan2.0T 豪华版

购入时间: 2018-01-02

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 38.50万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

安全性高，操控舒适

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 性价比超高

[不满意]: 没有

[外观]: 低调，流线

[内饰]: 高端配置

[空间]: 空间很大，座椅舒服

[舒适]: 减震性能超高

[油耗]: 2.0T，油耗11，很合适的

[动力]: 推背感十足

[操控]: 操控灵敏

[性价比]: 低端价格，保质率高

0 +1

: nm-tiger
钻石元老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-01

购入信息

爱车车型: 2009款Tiguan2.0T 豪华版

购入时间: 2018-02-02

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 14万 (厂商指导价 38.50万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游

爱车简评

低调奢华有内涵，性能优越，保值率高，配置高端，维修方便，该有的配置都有，安全性没得说！

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 以前总是对二手车有一些小阴影，这次本着购买一个练手车，练好了再换新车，但是随着使用，发现只要在选车时认真细心，二手车是一个超值的选项，价格低廉，性能强劲。本人选车时第一要求是安全，第二才是性能，第三当然是价格，当然还有领导的视觉感，别的要求也没有考虑。在满足家里领导的要求前提下选择了途欢，领导也非常满意，使用至今，领导居然让换车也不换了。综合考虑今后换车真的可以考虑二手车市场，从性价比、保值率都有超高的性价比。

[不满意]: 使用期间出现过一些小问题，十年的车个人感觉很正常，但是在找配件时就不太方便（当然国产件满大街都是，和国产车是通用的），每次找原厂配件是非常麻烦的。

[外观]: 与国产型号差别不大，很多人都认不出来，非常适合喜欢低调的人群。与国产车型明显区别有：接近角、离去角（非常适合“越野”），车体材质也安全十足，毕竟当年新车可是50+的车型哦！

[内饰]: 材质没的说，座椅真皮，十年的车，保养的非常好，前车主应该是一个非常细心的美女；车内装饰也细致入微，很多小空间设计，满足日常需求，非常满意。

[空间]: 空间感非常好，座椅包裹感很舒服，特别是后排，我这“小体格”坐上也空间绰绰有余。这就是传说中的小格局大空间。

[舒适]: 整车调校非常棒，减震接车时有一个有点渗漏，过“裤腰带”时颠簸感也不是很大。后排座椅可以直通后备箱，行进途中也不影响物品取放。人性化设计！

[油耗]: 虽然是吃“细”粮，油耗才11个左右，据说比国产型号要省油哦。

[动力]: 推背感十足，提速快，上坡超车都不是问题。这款车还有“S”档，那个感觉，有没有要起飞的赶脚？

[操控]: 操控感强，反应迅速，车长也适合现在城市驾驭，停车也不用再“挑三拣四”，可安心停放。

[四驱]: 适时四驱，动力强劲，再也不怕陷车等危机，当然穿沙还是需要冷静的。冲动是魔鬼！

[性价比]: 入手的第一台二手车，总体感受就是用经济价格，享受高端车型。不要怕二手车出问题，可以购车后先做个大保健，更换自己喜欢的周边设备，个人感觉就像现在很多选择基础车型提车后大范围改装一个道理。

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: xuser1772048
支柱会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan330TSI 四驱创睿型

购入时间: 2019-05-01

购车地点: 珠海市华熙汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 29.88万 (厂商指导价 29.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途 越野

爱车简评

我带着老婆孩子还有父母一起来看的车，一起来看进口大众Tiguan,有330创睿现车一台，颜色又是比较稀有的颜色，如果订车要等一个月左右，还是挺有缘的，家人也都喜欢外观，觉得大气

爱车评价

[最满意]: 路面上跑的不是很多，不喜欢街车，而且这个车不掉价，感觉还挺保值的，而且这个颜色很少，就挺喜欢特别的。

[不满意]: 最不满意的是排气了，单边双出，喜欢双边单出或者双边双出，就是对称一点就喜欢，跑一段时间改改排气。而且没有一键启动，在这个年代也应该是标配了。

[外观]: 外观线条，颜色搭配，镀铬装饰条，前后车灯的配合都很融洽

[内饰]: 内饰整体黑，黑，黑，不过各个功能按钮非常醒目，很方便找到。

[空间]: 空间表现一般般啦，不大不小刚刚好。

[舒适]: 座椅偏硬，悬挂整体偏硬，德国车貌似都是这样的，座椅的包裹性还是较为出色的。

[油耗]: 节能减排这方面欧洲国家做的还是非常不错的，这些家用型的车油耗都不会高。而且不知道大家有没有发现排气筒都是朝下的，不是朝后面的。

[动力]: 在动力上，四驱创睿采用的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，Q5同样也是，他俩用的都是EA888发动机，但是在动力输出上，Q5有230匹马力，最大扭矩350牛，最高车速230公里，官方加速7.2秒，而Tiguan则是180匹马力，最高车速208公里，最大扭矩320牛，官方加速7.7秒。

[操控]: 对于操控来说有一个非常好的功能值得一提，那就是在车辆挂入倒挡的时候，后视镜会自动向下倾斜，会有一个倒车的视野，这个还是非常不错的。还有就是上坡辅助和陡坡缓降的功能体验起来也是相当不错的。

[性价比]: 性价比可是真不太高啊，此车无优惠，虽说送了防爆膜，送了行车记录仪什么乱七八糟的，感觉还是优惠点钱来的实在啊。

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: 失火天堂y3
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan280TSI 两驱精英型

购入时间: 2018-09-07

购车地点: 山西华日菱汽车贸易有限公司 [山西省]

裸车价格: 23.43万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班购物 自驾游

爱车简评

动力上面，我觉得够用吧！平常大部分时间都是内环和绕城高速上行驶，速度上来后动力还是可以的。如果挂上S挡的话，动力觉得可以随心所欲

爱车评价

[最满意]: 原装德国进口车品质方面确实比国产合资要好。车提回来之后没有感觉到车内有什么新车味道，把空气清新机放在车里显示空气质量优秀。整车的接缝和做工都很好，不愧是德国狼堡出品。而且车里的安全配置就算是全系里的最低配也没有比高配的少，可见欧洲的理念是无论有钱没钱生命都是同等的。

[不满意]: 其实开到现在都没有什么不满意的，要真的挑毛病的话，后备箱稍微小了些，不过我也重来都没试过把后备箱装满。

[外观]: 外观肯定是喜欢才买的啦！而且标轴版比加长版的国产途观要协调很多，整个车显得四平八稳的，很好看。车身各个地方的接缝均匀，处处显示着德国人的工艺严谨。车灯设计：这车除了后备箱之外所有的灯光都是用LED的，大灯如果有透镜的话就更完美了。不过现在也挺好的，对付远光狗不手软。

[内饰]: 内饰就是典型的大众feel了。不过新款的中控屏幕比以前的要时尚很多，就是触控屏容易收集指模，不太好打理。车里大部分储物空间都有棉质材料包裹，用料十足。手感材质：内饰用料十足，大部分的储物格都有棉质或者防滑软垫包裹。车上所有接缝均匀，行驶过程没有任何异响。

[空间]: 其实大部分时间都是我一个人上下班使用，所以空间肯定没问题。不过有试过坐满5个成年人，朋友说空间没问题，比以前我的途安坐的舒服。不过后备箱相对于途安实在相差太远了。不过也没关系，平常都很少行李。前排宽敞。后排够用。储物空间：基本上所以储物格都有棉质包裹或者防滑软垫铺设，很有良心。储物格数量基本够用，而且足够顺手。有些储物格我还空着不知道放什么好。放行李：后备箱横向和纵向的深度都比较一般，处于够用的状态，跟国产L的纵向深度没法比，差太远了。

[舒适]: 由于定位是SUV，所以悬挂相对较硬，比以前我的途安要抖不少。而且座椅的确偏硬，舒适性稍微低点。但是这车隔音的确很不错，关上窗户有种与世隔绝的感受。行驶舒适性：由于悬挂偏硬，所以坐起来会比我以前的途安振动大。噪音控制：由于隔音比较好，所以驾驶舱基本听不到发动机声音，就是跑高速的时候外后视镜会有风噪声，但不太大。总体来说这车还是开起来还是挺安逸的。空调：三区空调制冷快，而且有室内空气净化功能，所以比较给力。我开空调基本都是外循环，有次上桥跟着一台不停冒黑烟的大货车竟然闻不到有废气的味道，实在让我很惊讶。

[油耗]: 城市道路一般堵的情况下油耗大概8升多点，如果是省道国道的话油耗可以达到5.6升，高速速度上到120左右的话油耗是6.7。总体来说，油耗比较低，符合1.4发动机低油耗的水平。

[动力]: 动力上面，我觉得够用吧！平常大部分时间都是内环和绕城高速上行驶，速度上来后动力还是可以的。如果挂上S挡的话，动力觉得可以随心所欲，不过付出的代价就是较高的油耗。动力平顺性：加速升档顿挫不明显，但是3档退2档会有比较明显的退拽感。因为以前我一直开手动挡的车，经常空挡滑行，所以不知道自动挡的车是不是减档都有退拽感。跑高速：跑高速比较安逸，外后视镜有风噪声，但不是令人接受不了的地步。加速表现：速度上了120之后再往上加速会感觉到动力没那么好，但是发动机声音不大，不会觉得声嘶力竭。

[操控]: 方向盘没有发现有虚位，指哪打哪。而且车身长度较短的原因，城市开起来很灵活。转向力度大小适中，实在太好开了。山路：走了一次国道山路，上坡就不说了，说说下坡吧！因为轴距短的原因，下坡转向好操控，悬挂支撑到位，让人信心十足。底盘及悬架：底盘比轿车和MPV高，所以托底的风险没那么大。悬挂支撑性好（硬），路感清晰，属于驾驶风格的车，乘坐舒适性就相对差些了。

[性价比]: 买这车的时候看了很多品牌的车，日系的有CRV、冠道、URV、奥德赛、艾力绅，美系的有锐界和探界者，还有其他雪铁龙天逸和斯柯达柯迪亚，德系的只看大众途观L和夏朗。曾经一度在锐界和夏朗之间徘徊，最后在订夏朗的时候突然看上Tiguan了，的确很意外。可能就是因为外观比较协调好看，所以最终选择了。不过这车优惠力度也大，要不然就买夏朗了。性价比相对于途观L更高，就是空间比途观L小而已。选装配置：选装了电动后备箱，现在偶尔会出现开启失败的情况。开启失败之后再按一次开启暂时还可以打开后备箱。

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: GOLF_MK4
黄金长老
认证卡友

综合评分3.38

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

3
动力

3
操控

3
性价比

2

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2011款Tiguan2.0T R-Line

购入时间: 2014-04-01

购车地点: 北京骏宝捷汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 42万 (厂商指导价 41.92万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

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爱车简评

当时想买带R套件的SUV，看了很多选择有限，后来跟X3、Q5优惠加大后对比的话性价比不高，大众不太厚道，定价的确坑爹。整体驾驶感受达不到40万元这级别，也就是个30万元级别吧，就算是为了追求小众、个性的代价吧。。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: R外观套件，有个性与国产版本完全不用的风格。

[不满意]: 原价45万左右的车配置太低，导航版本不够新，反应有点慢，输入地址很麻烦。而且当时国内库存车基本找不到，托人才在海淀骏宝捷找到了一辆车源。很多店连试驾车都不准备。怪不得进口大众销量一直不好。

[外观]: R套件和轮毂很满意，让追求个性的客户得以满足。

[内饰]: 内饰表面来看跟国产的差距不大，大众一贯以来的简洁容易操作。

[空间]: 乘坐空间够用，后备箱显得不够大。乘坐空间：家里男的身高都在180以上，感觉无压力。

[舒适]: 基本满意，很大众的感觉。发动机噪音可以接受的范围。比同价位的国产Q5可能差一些。

[油耗]: 四驱车型油耗也就这样了吧，由于长期市区跑，快速路走的不多。

[动力]: 由于是低功率版本2.0T，起步有些肉，有些不满意。

[操控]: 方向有些轻，像B6那样重一些开着更有信心。方向盘转向时候有沙沙的声音，大众北京店的技师居然说是正常现象，让人无语。大众的售后服务永远让人想骂街。

[性价比]: 价格可以接受，但是配置太寒酸。我看新款的R-line的官方定价已经降到了38万多，可见13款的定价大众进口车公司太黑了，让客户满意度低到爆，所以家里换下一部车果断选了宝马。再也不会再买大众旗下品牌了。（算一下家里前前后后买过4辆大众汽车，现在感觉大众就是一锤子买卖，逮一个客户坑一次，不管以后。） 1.没有电动折叠后视镜。 2.音响效果还不如22万的迈腾B6。 3.导航版本不够高，反应迟钝，显得很落后。 4.进口大众保养价格不“大众”，4S店留不住客户的。 5.颐堤港4S店的接待很差，充满了鸡贼和忽悠，让人无法信任。远不如购车时候的骏宝威服务好，骏宝威后来倒闭了。 6.下一代Tiguan RLINE价格低了，发动机功率还变高了，大众真是抽自己的脸。（补充一下，写写感受）当时选择这个也是因为这个车不是DSG，因为DSG的雷太多了，实在不敢冒险去购买当小白鼠。听说这个车是在高尔夫平台开发的，可是驾驶感受不如四代和五代高尔夫，发动机噪音大，并线转完没有R该有的那种操控优化体验。后排气管非常之细，材质很差，也就是十万元车的水平，真是砸了进口大众的招牌。现在国产途观也提供RLINE了，进口大众以后也没啥购买的理由了。

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: sigofgjm
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-12

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan330TSI 四驱高配型

购入时间: 2018-03-11

购车地点: 东莞市华熙汽车销售有限公司 [广东省]

裸车价格: 34.58万 (厂商指导价 31.58万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

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爱车简评

方向盘没有虚位，挺精准的，原来的车是高尔夫，对比了一下，方向盘轻很多，舒适性好。

爱车评价

[最满意]: 智能化高科技为这辆车注入了新的理念，特别是全液晶的仪表，显示内容非常多，乘坐空间本人不是很大个，感觉还是很舒服的。后备箱可以用钥匙开启，完全没必要一脚踢，动力够用，如果不是完美主义者，没必要上顶配，给纠结的朋友一些建议。

[不满意]: 要说不满意，如果有个acc和丹拿就好了。

[外观]: 外观90%的人都会喜欢，不得不说RLine套件功不可没，很拉风。

[内饰]: 内饰个人很满意，比L精致很多，用料是我喜欢的风格，虽然比不上BBA的高级，但是很实用很耐用。

[空间]: 本人170，感觉很宽敞，后排挺宽的，虽然不比L，但是也很舒适了。

[舒适]: 悬架还是偏硬的，但是在铺装道路上还是挺舒适的，过减速带的虑震很好，至少比高6强太多了。二级路行驶感觉很扎实，像德国坦克，当然是比较硬朗的，个人喜好吧。

[油耗]: 还是磨合，油耗忽略不计，据说首保以后油耗会降下来。

[动力]: 城市里动力够用，想激烈驾驶也不行，拉过一两次高速，还是很轻松的上了120，后续动力充沛，不是特别喜欢激烈驾驶的朋友动力绝对能满足。

[操控]: 方向盘没有虚位，挺精准的，原来的车是高尔夫，对比了一下，方向盘轻很多，舒适性好。

[性价比]: 性价比仁者见仁智者见智吧，和L没法比，配置不同，和BBA呢？配置高了不少，感觉你花了这钱，该给的配置还是给了，德国大众的总装工艺不差，希望耐用吧。

0 +1

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: daemonw
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-11

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan380TSI 四驱R-Line

购入时间: 2017-12-01

购车地点: 南京交家电车辆有限公司 [江苏省]

裸车价格: 39.18万 (厂商指导价 35.08万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

乘坐空间平衡合理，副驾驶座椅虽然手动调节，但是区别国产途观可以向前放倒，可以实现更灵动的乘坐空间。

爱车评价

[最满意]: R-line套件的确与众不同，扎实又精致，动力也是棒棒滴，可以说是内外兼修。

[不满意]: 音响如果是丹拿就更棒了，再能添个ACC的话，接近完美了！

[外观]: 10个人有8个人说漂亮那就是漂亮！方头方脑的车身，凌厉的腰线，引擎盖暴出的筋线，让它阳刚十足，整车的Rline套件又使它精致感倍升。绚丽高科技的大灯让它杀气十足！

[内饰]: 大众风格我不懂，第一次买大众车，整体感觉谈不上高大上，但却很耐看，R-line方向盘与全液晶显示屏加分不少，还有大家忽略的一点，这车环保标准达到了欧洲六级，可以放心使用。

[空间]: 整体空间并不显大，但配上全景天窗无压抑感；乘坐空间要求不是特别高，都能满足；储物空间够用；后备箱空间放3个行李箱问题不大。

[舒适]: 座椅软硬适中，副驾驶座位需手动调节，但可以向前放倒，实用性与电动座椅相比我还是愿意选择前者，前后座椅都有加热功能，后排座椅前后、靠背都可以调节，整车静谧性一般。

[油耗]: 目前行驶了1000多公里，高速跑了趟上海，油耗7个左右，综合下来10个左右。

[动力]: 之前开的是2T君威，比较下来，Tiguan更强一些，平顺性也略胜一筹，当然同价位suv中动力表现也是屈指可数的。

[操控]: 虽然前悬架是麦弗逊式的，比不上Q5之类双叉臂的，但实际开起来，Tiguan底盘更紧绷扎实，也更具操控性，丝毫不受悬架影响，再加上个DCC模式，更显**，实际感受下来只能说有总比没有好。

[性价比]: 好多人说买这车不谈性价比，就是信仰，但我觉得同价位的suv中想要从外观、配置、内饰、动力上把它都比下去好像还没有，这车是长期使用的话，绝对值得购买（千万别理会那些说40多万买个大众的人）。

0 +1

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: mediiii888u2
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan380TSI 四驱R-Line

购入时间: 2018-05-21

购车地点: [山东省]

裸车价格: 33.5万 (厂商指导价 35.08万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

白色车身更加突显rline包围，加上255，R19的轮毂，标准轴距整车看起来协调高档，动力相当好，科技感十足。感应尾门是我最需要的，我再也不用为搬运东西上下车发愁。

爱车评价

[最满意]: 外观，改款后的外观简直帅炸了！运动外观套件设计的真是完美。动力：在上了高速后使用定速巡航，速度从80提升到90就这10公里/小时（新车没跑太快），推背感直线传输到你的后背，此时使用的还是公路模式的经济模式。目前还没使用过暴躁模式，呵呵。内饰：提车就没感觉到有味道，很淡很淡的，（车上的制造日期是2018年3月的车）过了3天基本就没什么味道了，这几天温度一般都在30度左右，阳光晒的很热，车内也没什么异味还是很淡很淡的。全液晶仪表科技感十足。绝大多数操作可以方向盘控制，非常方便。安全配置：很丰富，足够了。

[不满意]: 非要说车的不满意就是在够买的时候颜色有点单调，除了黑就是白，烂大街啊。所以选了个香槟色，实在是没别的颜色了，这还是从广州调过来内蒙的，等了好几天，如果有铠甲银就更好了。哪怕是红色的也行啊。当然了萝卜白菜各有所爱。

[外观]: 要说国产L能算做帅，那么进口的TIGUAN应该叫“帅炸了”

[内饰]: 整体内饰简洁，座椅皮质非常好，没有异味。更没有槽皮。

[空间]: 平时一个人开，足够足够用了。驾驶位置很宽，副驾驶很宽，后排也够用了。如果有想躺着的，就把副驾驶靠背按倒，退就可以伸直了。

[舒适]: 不在意是否舒适，操控好就可以，过减速带肯定有颠簸，但是也正常啊。我不是专业驾车员，所以也说不出来。

[油耗]: 目前300公里最低油耗6.5，车钢启动的时候一般都在20左右。过几公里下降到12个左右，高速6.5，档位7档。时速90.

[动力]: 220马力，推背感很强。市区、高速富富有余。

[操控]: 精准，没有需位，低速非常轻盈，高速非常稳健。没走过山路，不太在意底盘悬架是否舒服，开着舒服就行了。

[性价比]: 进口顶配和国产顶配价格差不多了，外观虽然比Q5小点，但是比Q3大多了。要那么大的空间也没啥用。

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: leeverbfu57
新手上路

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan380TSI 四驱R-Line

购入时间: 2018-07-20

购车地点: [福建省]

裸车价格: 39.18万 (厂商指导价 35.08万)

当前油耗: 10L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

比较喜欢这个车的外观，大小比较适合我的胃口，配置也还不错的，不喜欢太大的车，我还比较钟爱新款吉姆尼，真想弄一辆作为钓鱼车，打电话问了铃木4s他们说近期不会考虑进口，以后平行进口了，整一辆钓鱼。

爱车评价

[最满意]: 外观相当的有个性，白色车身更加突显rline包围，加上255，R19的轮毂，标准轴距整车看起来协调高档，动力相当好，科技感十足。感应尾门是我最需要的，我再也不用为搬运东西上下车发愁。

[不满意]: 副驾驶手动调节太郁闷，没有黑白内饰和丹拿音响可以选装是遗憾，个人喜欢浅色内饰。对我来说自动泊车和发动机启停功能比较多余，还不如可以选ACC和座椅通风或者360度环境摄像头。

[外观]: rline包围，开路上回头率很高，德国进口，做工很好，合资车没发比。

[内饰]: rline内饰比较好看，可惜没有浅内饰可选。黑色内饰比较容易藏蚊子，我们小区地下车库蚊子多。

[空间]: 后排的小桌子很好用，后备箱比上一代大了不少，后排2个大人合适，3个大人比较难受，因为中间凸起比较高。乘坐空间：我身高172，前排和后排空间都很充裕，一般的男人都木有问题。

[舒适]: 我个人喜欢有Q度的底盘和有明显的路面回馈，所以没觉得底盘有多硬，座椅包裹性一般。

[油耗]: 目前开不多，平均10左右，过了磨合期应该会好

[动力]: 起步比较懒，舍得给油门动力那是滚滚而来。

[操控]: 方向盘很轻，很好超控，过弯很有信心，220马力配合dsg500的调教，这是大众最擅长的，开起来的不是国产途观可以比的，我旧车是国产途观。

[性价比]: 不了解这款车的人会觉得无法接受40多万买部途观，有人会说不如买Q5，途昂，但是我觉得同价位的SUV中没有对手的，因为他的进口品质，他的独特外观，他满满科技配备。买这款车的我们都想与众不同。

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: laoklmx39
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-10

购入信息

爱车车型: 2018款Tiguan380TSI 四驱R-Line

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 39.18万 (厂商指导价 35.08万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

进口顶配和国产顶配价格差不多了，外观虽然比Q5小点，但是比Q3大多了。要那么大的空间也没啥用。

爱车评价

[最满意]: Rline运动外观套件，中控以及液晶仪表，LED随动大灯不错，19寸轮毂霸气，全景天窗够大，全黑内显得高大洋气上档次。

[不满意]: 没有丹拿音响，没有ACC自适应以及自主胎压监测功能。

[外观]: 外观运动套件满意，很拉风，回头率超高。德国的做工精密，外观的接缝处很精密，做工出众。

[内饰]: 德国品质不是吹的，和朋友的途观L放在一起对比，仔细看细节就发现是不一样了。细节方面很到位，用料扎实，做工比较精细。

[空间]: 后排空间不小够用，后备箱略小不过平时上下班没压力

[舒适]: 德国车的悬挂还是偏硬的，但是还是在接受范围之内，毕竟它是一辆德国车，RLINE版还有个DCC软硬可以调节，稍微弥补了这一点，目前都是在标准舒适型还挺软和。后排空间比以前TIGUAN的更加宽敞，隔音效果在高速的时候一般，不过总体舒适性还是可以的。

[油耗]: 目前开了200多公里，还不能准确得到油耗数据。不过应该不高。它有个油耗学习功能还是挺实用的可以养成很好的开车习惯。

[动力]: 220匹马力的动力驾驶很有信心。提速表现优异，动力感觉源源不断。

[操控]: 操控转向清晰，打哪指哪，非常不错。

[性价比]: 青菜萝卜各有所爱，喜欢就觉得值这个价，毕竟这么多的配置放在这里。

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