车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2024款 525i M运动套装 | 8挡AT | 43.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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后排座位空间较为局促,坐垫较长,感觉后排空间都让给后备箱了,后备箱长度比华晨长轴还长。
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接近5米的C级车不谈什么操控,车身跟随性与弯道支撑应该比长轴要好,整体还是较灵活。
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这代G38外观设计低调沉稳,个人认为尾灯部分可以设计扁平,细长一些,营造更宽,低矮的运动感。
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方向盘轻柔,但回馈和精准度特别好,转向灵活。开起来就是爽,现在半天没开就手痒。
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后排空间不是经常五人满座的话真的很够用了不追求长轴的后排真心建议你们入手标轴
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对操作的理解不是很深,刚拿到车的时候就是觉得好开。之前也有开过亲戚得7系,qx50,还有锐志,对比下来发现自己的5系开起来还是蛮顺畅的,可能是心理作用吧。
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动力顺畅,丝般顺滑,到现在都没有车友所说的低速顿挫感,可能是开的路况还算不错吧。
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舒适性良好,5系这个级别的车,舒适性肯定是不会有问题的,不是为了操控而生的,可以兼顾操控,但是绝对不会丢了舒适。
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本人非专业驾驶人员,谈操控未免有点班门弄斧,感觉就是这辆车很容易控制,比我之前的锐志好开很多,加速很线性,方向盘圈数少指向精准,底盘紧致高速变道稳。
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说实话,这方面没太注意,也不是专业车手,感觉都差不多,我觉得原来的朗逸我觉得也挺好