起亚怎么样?_起亚汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2025款 1.5T 豪华版	7挡	13.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 1.5T 尊贵版	7挡	15.98万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 2.0T 尊贵版	8挡	17.58万	暂无	暂无	我也要发口碑
2025款 2.0T 旗舰版	8挡	18.98万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1932553
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: x慈溪市广顺汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观看起来非常漂亮，这些设计比较大胆，特别是日间行车灯，有种概念车的感觉，亮起来非常漂亮，我总喜欢在停车以后掏出手机咔咔咔的给它拍照片，真的太好看了。

爱车评价

[最满意]: 外观一向是韩系强项,新标回头率巨高,平时去车场拿车，经常看到有人在看,甚至见过有人绕圈看，我就慢点过去给他欣赏,本来打算买1.5T的，试驾对比过,还是2.0T香，冲击感太强烈了,虽然油耗高点，我每天上下班40多公里市区，刚好提车时遇上开学季,塞得要命，油耗10左右，开始觉得挺高的,开多了,磨合好了，路也顺了,发现只要不塞车,油耗还是可以的，要知道,我以前1.6L的骐达，同样路况，路况好9个，塞车多就10个多，这样对比，真不算高了，最惊喜的是操控,其实这么长的车,20w不到,对操控是没有任何期待的，可实际上，这车方向非常的灵活,完全不像4980的车，轻，缺又不会太轻没有质感，好评,至于缺点，我关注这车快一年了，上市就留意,价位.上下10w内,几乎所有轿车都看了,索纳塔和k5几乎完美匹配我都需求的，而我老婆选了K5,现在开了1000公里，没有任何问题出现，硬要找缺点的话，太长了,老城区不好停

[不满意]: 从买车开始，在4s店的逗留的时间超过以往拥有的车1顿挫感明显,问题现在还没解决 2方向盘异响，拆了出来包点美工纸不响了 3异味大，基本上半年还会有新车的问题 4发动机缺缸,数据显示4个缸轮流的缺 5高速风噪大，特别坐后排. 6油管导致的共振，油管包了隔音棉，目前解决所以千万不要相信什么终生保养，终生质保,你要有时间天天去4s店才行!! 顿挫问题未解决! 已经换过火花塞，点过线圈,拆过喷油嘴,洗过积炭,明天还要去弄EGR阀我是不是满足换车退车的标准了

[外观]: 颜值也特别满意，虽然说一辆车的颜值是仁者见仁智者见智的，但是源于内心，源于眼中的一次选择，起亚K5凯酷值得我去拥有。

[内饰]: 内饰的综合布置尚可，从人机工程角度来说，仪表盘界面在方向盘的阻挡下的可视性有待提高。

[空间]: 汽车的空间非常大，2900的轴距,尤其是坐在后排座位.上，175公分的身高都可以随便半躺下，空间非常舒适，跑长途坐着也不累,后备箱空间足够放下3个行李箱,还能放下婴儿车，全家出行可以说非常好,作为家用车来说非常不错.

[舒适]: 乘坐体验,我父亲老说很舒服，十来万的车有这样体验已经很不错了,沙发相比天籁凯美瑞会明显偏硬。我太太就是不喜欢他们的沙发软直接淘汰了。

[油耗]: 9.7l-100km，现在跑了1800km综合是9个油高速是6个油还不错吧毕竟车还挺长的挺大

[动力]: 动力真的可以,包括中低速提速真的动力满满,想超就超，我觉得这个1.5t,真的80公里以下提速真的可以的。甚至感觉不输2.0。100公里以上就没试过深踩超车，上高速都是一家老少在车里，稳一点好。

[操控]: 习惯了cvt , AT的变速箱会有一点顿挫在起步阶段1-2档。会有点明显,但是加速是相当不错的，随叫随到。高速一不小心就到150了超车轻轻松松

[性价比]: 免品牌套餐购置税、终身免费保养、终身动力总成。让我解决了后顾之忧。要是和别的比起来还是非常划算的。较常用的物理按键，其余的功能都被集中在中控的这块一体屏中。我自己比较的喜欢。但是新车提回家异味确实有点大,有点受不了。我觉得凯酷的价格还不错，挺诱人的，对比一下凯酷的配置,基本上都会觉得凯酷的价格非常实惠。

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: xuser1932548
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综合评分4.63

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: x德阳市中意汽车销售服务有限责任公司 [四川省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

内饰比较时尚，设计师挺有才的，内饰的用料材质各方面都很良心，整体风格非常高级，充满了很多科技元素，我很满意

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是三大件，2.0T的涡轮增压发动机最大输出马力可以达到240匹，4缸的发动机工作更稳定，还有8at的手自一体变速箱，承受扭力更大，动力传导效率更高，至于底盘，特别的扎实，买车之前的试乘试驾过程就给我留下了很深的印象。

[不满意]: 目前来看，确实没什么缺点，但实话实说，起亚作为韩国品牌，保值率一直不高，买车之前，已经想到了，所以说这辆车会一直开着，直到报废为止，这样一来，保值率问题就不用担心了。

[外观]: 颜值也特别满意，虽然说一辆车的颜值是仁者见仁智者见智的，但是源于内心，源于眼中的一次选择，起亚K5凯酷值得我去拥有。

[内饰]: 内饰比较时尚，设计师挺有才的，内饰的用料材质各方面都很良心，整体风格非常高级，充满了很多科技元素，我很满意

[空间]: 起亚K5凯酷，空间优势挺大的，作为一辆中型轿车，轴距尺寸达到了2.9米，那么内部空间是可想而知的，后备箱的空间也是很大的。

[舒适]: 舒适性满意，座椅都是真皮的，主副驾驶位置都支持电动调节，前后也都有空调，音响品质也不错，底盘调校也不错，方方面面都是可以的。

[油耗]: 因为我的这辆车刚提回来没多久，所以刚出磨合期没多久，一共才跑了3500多公里，油耗并不是很稳定，现在来看，百公里8个油出头，对于一辆2.0T排量的中型轿车来讲，这样的油耗表现是能够接受的。

[动力]: 2.0t的发动机加上8at的动力总成，20万的价格有什么不满意？不管是爬坡还是高速都可以为所欲为，在高速上超车真的很过瘾，开着超舒服的，谁买谁知道

[操控]: 操控让我非常满意，主要是真皮的多功能方向盘而且支持上下和前后4个方向的调整，再配合座椅的位置调整，想找到一个最舒服的驾驶位置并不是很难，还有ACC自身巡航功能和语音识别控制功能都是平时开车会经常用到的。

[性价比]: 这个价格我觉得非常合理，性价比极高，而且买的人非常多可谓是一车难求，没买的伙伴赶快冲

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: xuser1932547
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综合评分4.50

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

外观非常漂亮，有种战斗的感觉，前脸很凶悍，尾部也蛮犀利，再加上车身也比较修长，所以看起来还是非常漂亮的，看着非常帅。

爱车评价

[最满意]: 其实吧要说起驾驶感受我的感受不敏感，感觉三十万以下的车开着都差不多，最让我感受直观的是动力了，一脚油门下去车子响应非常迅猛对我来说才是最重要的。K5虽说没有天籁的动力那么猛，但是也完全符合我的预期了，因为我的老车是自吸的嘛，每次看到别人开涡轮增压的车轻松超越大卡车都羡慕得不得了，这次买了K5算是了却了我心中的小小心愿了。

[不满意]: 不满意的主要是新车的味道比较重，感觉像是那种刚装修完房子的味道，有点刺鼻，空调都没法开内循环，只能没事的时候多开窗敞一敞散散味道。我妈坐我的车也说这车味道太重，她害怕对身体不好，说致癌什么的，叫我多通通风，老人家比较在意这方面，不过我买车那会天气还不是特别热，开窗通风只能在停车的时候开，开起来还开着窗有点冷，媳妇受不了，所以过了足足两个月味道才慢慢消散。

[外观]: 外观看着十分年轻个性，有点性能车的感觉，这个外包围攻击性很强，去洗车的时候小哥看到车尾的四出排气和380的标志还问我是不是3.0T的车。

[内饰]: 内饰设计很有科技感，特别是这块大连屏，有种奔驰车的感觉。然后旋钮换挡看起来也很有档次感，就是电子手刹我还是不太适应，开关机械手刹的车了，停好车老是想着去拉手刹，但总是抓空。

[空间]: 这车的空间还是很棒的，在中型车当中也算是佼佼者，父母家离我家有一段距离，所以后排基本就不怎么使用，有时候我媳妇开车我也会跑后排去体验一下，给我的感觉就是非常宽敞，比我以前的那个本田哥瑞好太多太多了。而且顶上有个天窗显得特别敞亮，坐在后排很久也不会觉得压抑或者挤。后备箱的空间也很大，到现在都没有装满过，就等着过年拉一车年货回去大展身手了。

[舒适]: 舒适性很好，真皮的座椅，坐着非常的柔软，长途旅行的话一直坐着也不会觉得硬，而且主副座椅都是电动调节的，老婆特别喜欢这个配置，觉得很高档。

[油耗]: 油耗目前维持在10L左右，主要是我大脚油门踩上瘾了，新车新鲜感很足，自己一个人开的时候经常地板油，综合下来也才10个我觉得完全可以接受。

[动力]: 动力表现是真不赖，真不知道我以前开哥瑞是怎么熬过来的，以前那车油门踩到地板里面踩十分慵懒的往前蠕动，80KM/H以上想超车，门都没有，现在这个2.0T的K5想超车想提速那真是轻轻松松。

[操控]: 操控非常犀利，虽然是一辆比较大的车，但是开起来还是非常紧凑的，很有迈腾的味道。

[性价比]: 这个价格我觉得非常合理，性价比极高，而且买的人非常多可谓是一车难求，没买的伙伴赶快冲

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: xuser1932546
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: 云南玉溪诚达汽车销售有限公司 [云南省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

空间很宽敞，轴距比较长，所以车内空间还是能保证的。我身高180，坐在前排调整到合适的坐姿后头部还有两拳空间富裕。后排腿部空间也蛮出色，坐着非常舒服，翘二郎腿勉强也是可以的。整体来说这辆车的空间感受很好

爱车评价

[最满意]: 满意之处要我来说的话，首先就是外观，外观是让我们这年轻人无法拒之门外的,并且内饰就像豪车一样,虽然只是个家用的代步车,但是拥有了跑车的感觉，特别是在晚上，氛围灯开起来之后就像在皇宫里面哈哈哈哈,再就是动力,动力可以满足日常得需求,爬坡走泥泞等,都可以拿捏的稳稳的。所以说,凯酷还是非常不错的。

[不满意]: 这辆车子的优惠幅度我认为还有进一步的扩大空间。毕竟从现在的价格来看,性价比不是很突出。车子的外观设计得非常犀利,棱角分明有力,但也带来一个问题,就是后期刮蹭碰撞以后的维修比较麻烦,所以养车成本较高。车子的空间感比较一般，坐在后排有些顶头。当然了,这也是为了运动而进行了一部分的妥协,所以拖家带口的小伙伴会觉得难受一些。

[外观]: 车尾依旧很有层次感,贯穿式尾灯点亮后是不是一条而是虚线的样子,辨识度很高。值得一提的是，今天试驾的这辆 2.0T车型采用了双边共四出的真排气,搭配底下的尾部扩散器,不仅看上去十分霸气,运动氛围也得到了提升。国产版凯酷的前后包围等细节的地方根据中国消费者的喜好进行了调整,个人觉得凯酷的外观属于年轻个性型。

[内饰]: 相比于外观来说,要低调不少,坐进来最先吸引到我的是由两块12.3英寸的屏幕组成的双联屏, 很有科技感。这个全液晶仪表支持3种主题,切换驾驶模式的时候，背景也会跟着改变。这两块大屏有一项非常人性化的功能,开车打转向灯的时候,仪表上会显示后视镜盲区画面,画面上还有辅助线可以查看。而多媒体大屏还可以充当“流媒体后视镜”的身份,

[空间]: 空间非常的大,四个大汉坐在里面绝对没有拥挤这一说,后背储物空间放几个行李箱一点问题都没有，平时搬家的话还可以拉拉。

[舒适]: 这台2.0T凯酷在驾驶舒适性层面,应该是属于同级里至少排前三。如果你不是很在乎品牌的光环加持, 那么用更少的钱,买这么开起来很舒服的车,是一个很务实的选择。更不用说它的设计、智能化等加分项,也能带给你更好的体验。

[油耗]: 油耗百公里八九个左右吧,市区里面上班走走停停的。一般就是这个油耗，走高速的话七个左右,油耗还是非常可观的。

[动力]: 不论是起步、中高速的加速或弯道的加速都给我一种用不完的劲的感觉。配合几乎没有间隙的方向盘和没有顿挫感的换挡,我在驾驶的过程中,可以充分的享受K5给我带来的驾驶乐趣。一句话总结的话, 就是动力输出是随叫随到的,收放自如的。

[操控]: 所以这台凯酷在日常驾驶中,显得有些舒适有余而激情不足。底盘的支撑和厚重感，凯酷做的不错，甚至有种美国车的味道。比帕萨特和凯美瑞都更能给你一种所谓的高级感。转向阻尼设定整体偏轻,但比帕萨特要更重一些，同时手感非常细腻。转动起来是一种享受。

[性价比]: 定价方面比较厚道，符合这款车的价位，动力表现也让人满意,但舒适性配置提供的比较吝啬。对于家用来说它是足够的。

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: xuser1932544
三星会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [西藏省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控很满意，底盘质感很好，支撑力很好并且有韧性，过弯的时候车身侧倾很小，高速上也比较稳。然后转向蛮精准，车头很灵活，开起来还是非常好开的。

爱车评价

[最满意]: 凯酷这款车销量好像不是很好，但是对我来说销量不会也不是缺点，至少开出去大多数人不认识这款车，刚提车那会经常遇到有人问我这是啥车，要是开个迈腾出去，别人看都不会看一眼。这款8AT的变速箱确实比较棒，低速没有什么顿挫感，堵车那种走走停停的路况开着也感觉很平顺，另外就是换挡比较快，几乎没有什么动力真空区。远近光都是LED的光源，大灯照明效果非常棒。

[不满意]: 车内没有氛围灯有点遗憾了，现在好像很多十几万的国产车都有这个配置，没有氛围灯的话夜晚车厢内确实没什么感觉。胎噪确实是有点大了，高速行驶的时候感觉车内最大的噪音来源就是胎噪，虽然前排是多层隔音玻璃。油耗相对比较高，我平时市区开的比较大，油耗基本上都在12个左右徘徊，对于一部中型轿车来说，这个油耗确实是不低啊。

[外观]: 外观很有辨识度，我最喜欢车身侧面的设计，溜背的造型显得车身侧面真的非常修长，另外车尾的双边四出排气也很有运动感。18寸的轮毂也很漂亮，设计的和外观风格很搭。

[内饰]: 内饰不管是科技感还是豪华感都在线，旋钮换挡我认为很有特色，并且操作起来也比那种传统档把更加轻松便捷。

[空间]: 空间表现没问题，车内乘坐空间还是比较宽敞的，前后排都有不错的乘坐空间，像我现在还没有孩子，就算有了孩子，我感觉凯酷的空间也是能满足我们使用的。车身宽度比较宽，所以我感觉车内的横向空间还不错，主驾驶和副驾驶之间的距离感很好，就算主驾驶副驾驶都比较胖，坐到前排也不会有什么压抑感。第二排腿部空间还行，但是头部空间稍微小了一点点，溜背造型对后排头部空间影响还是比较大的。

[舒适]: 舒适性就是隔音稍微差了一点点，座椅舒适性还有底盘的舒适性我认为都差，要是隔音再好一点点整体舒适性就完美了。舒适性配置也不错，车内有PM2.5过滤装置，像我们这经常修路，跟在大车后面灰蒙蒙一片，这个功能还是比较实用的。

[油耗]: 刚开始想买领克02的1.5T版本，因为感觉排量大油耗高，后来看凯酷的时候因为配置选了顶配，顶配是个2.0T的，心里已经做好准备十二三个油了，但是用了一段时间发现油耗根本不高，像我的使用场景基本都是在城市周边跑跑，一直都没超过十个油，起亚的技术还是不错的，动力又强又省油，不然现在油价这么贵，加一次油就很心疼。

[动力]: 动力足够我日常使用，马力没记错应该是240匹，这个马力在这个级别点车型里面算比较高的了，带来的驾驶体验就是提速推背感很好，另外高速动力表现也没什么疲软的意思。

[操控]: 方向盘比较轻，原地打方向比较轻松，女朋友也比较喜欢这种轻的转向手感。刹车脚感也比较棒，初段踩起来轻，制动力来的也比较线性。

[性价比]: 性价比表现真的非常好，价格非常美丽，这个外观这个动力还有这个配置十几万就能买到，这个价格还要啥自行车，感觉太值了。

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: xuser1932543
三星会员

综合评分4.50

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: x赣州钜德汽车销售服务有限公司 [江西省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

方向盘比较轻，原地打方向比较轻松，女朋友也比较喜欢这种轻的转向手感。刹车脚感也比较棒，初段踩起来轻，制动力来的也比较线性。

爱车评价

[最满意]: 这辆车最满意的还是外观吧，外观确实好看，当时就是因为看中了这个外观才选择的这辆车，感觉车身非常运动，造型很犀利，车头有种进攻性，而且车身也比较长，所以整体看起来颜值还是非常高的，外观最让我满意。然后就是空间也给个好评，车内蛮宽敞的，坐进去空间感受很好，前后排都非常大，家用很宽敞，特别是后排腿部空间很满意。

[不满意]: 这辆车开了这么久了，不满意的地方很少吧，整体来说还是很不错的，这个价格能有这个表现很好了，但是也有想吐槽的地方。第一个就是这辆车隔音效果感觉不是很优秀，上了高速之后风噪还是蛮大的，这点想吐槽一下，感觉不是非常好。然后就是座椅我觉得有点硬，这辆车座椅填充物偏硬，坐着没有陷入感，我还是比较喜欢软点的座椅。

[外观]: 外观真的非常喜欢，这辆车外观非常有运动感，视觉冲击力比较强，车身线条很丰富，颜值还是很能打的。

[内饰]: 内饰也非常喜欢，设计的很好看。中控大连屏的设计很有科技感，中控台做的也很漂亮，这个内饰还是很棒的。

[空间]: 作为一款B级车，K5凯酷的车身长度已经接近5米了，所以车内空间还是能得到保证的，乘坐空间蛮大，前排后排空间感受都能让人满意，坐进去感觉比较宽敞，满足一个四口之家使用完全没问题。然后后备箱也蛮大，用着很实用。

[舒适]: 舒适性还行，行驶质感还算满意吧，隔音效果一般，高速上风噪有点大。但是底盘蛮舒服，滤震很好，空间也比较宽敞，所以乘坐感受还是很不错的。

[油耗]: 油耗表现还不错，开着也不是很费油，这辆车平均油耗不到8个，对于一辆B级车来说这个油耗表现还是很好的，并且动力输出也很不错。

[动力]: 动力很好，虽然我这辆是1.5T车型，但是开起来动力感受也是挺好的，提速也蛮快的，完全没有那种小马拉大车的感觉，起步很轻盈，一点不肉，高速上后段加速感受也很好，后劲也比较足，动力储备还是不错的，感觉这个动力家用是完全足够的。然后就是这套动力总成的平顺性要给个好评，虽然这辆车搭载的是双离合变速箱，但是开起来感觉不到什么顿挫感，动力输出蛮平顺。

[操控]: 操控很好，开起来还是有点运动感的，驾驶感受很好。转向很准，方向打起来蛮顺手。底盘挺有运动感，比较紧绷，然后支撑也蛮出色，山路上开着蛮有信心的。

[性价比]: 性价比非常满意，价格非常便宜，对于一辆B级轿车来说这个价格还是非常划算的，并且配置也比较高，这个价格确实很有诱惑力。

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: xuser1932540
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综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 旗舰版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: x中山市永奥汽车贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观很有辨识度，我最喜欢车身侧面的设计，溜背的造型显得车身侧面真的非常修长，另外车尾的双边四出排气也很有运动感。18寸的轮毂也很漂亮，设计的和外观风格很搭。

爱车评价

[最满意]: 这辆车最让我满意的还是外观吧，感觉这个外观确实非常漂亮，韩国车外观设计确实蛮年轻，整辆车看起来特别动感，特别是前脸有种俯冲的姿态，从侧面看上去特别有美感，再就是车子蛮长，车身比例非常好看。然后就是性价比了，性价比确实非常高，这个价格能买到一辆B级轿车，我觉得还是非常划算的，并且配置也非常丰富，整体来说非常值。

[不满意]: 不满意的地方很少吧，这辆车开了这么久了，目前还没觉得有什么特别不满意的地方，但是也有一些小地方想吐槽。第一个就是内饰异味的问题，这辆车内饰异味蛮大的，坐进去稍微有点刺鼻，闻着不是很舒服，即使到现在这个内饰还是有异味。再就是这辆车座椅我觉得有些硬，对于一辆家用车来说，还是软一点的座椅舒服一点，座椅想吐槽一下。

[外观]: 外观确实很喜欢，当初第一眼看到实车就有点惊艳的感觉，外观很运动，车身线条也比较硬朗，贯穿式尾灯也非常漂亮，颜值这块非常到位。

[内饰]: 内饰设计的非常好看，特别是中控双联屏看着很漂亮，然后中控台的布局也特别棒，旋转式档杆使用起来很顺手，看着也高档。

[空间]: 空间很满意，毕竟这是一辆B级轿车，空间表现对于家用来说还是非常宽裕点，因为车身长度足够，所以后排腿部空间还是很好的，坐着比一般的A级轿车确实要舒服很多。然后就是后备箱也比较大，装载力蛮好，家用起来很方便。

[舒适]: 舒适性就是隔音稍微差了一点点，座椅舒适性还有底盘的舒适性我认为都差，要是隔音再好一点点整体舒适性就完美了。舒适性配置也不错，车内有PM2.5过滤装置，像我们这经常修路，跟在大车后面灰蒙蒙一片，这个功能还是比较实用的。

[油耗]: 油耗表现还不错，开着也不是很费油，这辆车平均油耗不到8个，对于一辆B级车来说这个油耗表现还是很好的，并且动力输出也很不错。

[动力]: 动力还是不错的，买这辆车之前我还有顾虑，担心这个1.5T的动力到底够不够用，但是实际开下来感觉这个动力表现还是蛮不错的，发动机排量确实不大，但是开起来完全没有小马拉大车的感觉，动力感受很好，加速蛮轻快，起步也一点没有肉的感觉，在高速上动力表现也是非常不错的，超车什么的都蛮有劲。动力唯一的不满意就说这个双离合变速箱在低速的时候还是能感受到一点顿挫的，这点不是特别满意。

[操控]: 操控很满意，底盘质感很好，支撑力很好并且有韧性，过弯的时候车身侧倾很小，高速上也比较稳。然后转向蛮精准，车头很灵活，开起来还是非常好开的。

[性价比]: 性价比非常满意，价格非常便宜，对于一辆B级轿车来说这个价格还是非常划算的，并且配置也比较高，这个价格确实很有诱惑力。

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: xuser1930305
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 焕新版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控上面其实还是觉得起亚的调校还有提升的空间吧，比如说跑山路一些连续过弯的话有时候会觉得屁股不够跟车，还有底盘的整体质感也有待提升的感觉。不过我觉得就这个价格，表现上有些瑕疵可以接受。

爱车评价

[最满意]: 那外观肯定是当之无愧的，韩系车要是外观不帅那就不叫韩系车了。凯酷最帅的地方就是这张脸了，大灯的眼神很凶，里面是四块LED灯泡，科技感很强。日间行车灯这个弯拐的也特有辨识度，而且集成了转向灯，打转向灯的时候也很帅。还有鳞片式的熏黑中网，凑近了看很有质感。有个很惊喜的点就是经济性上，买车的时候没想到能有6个多油的成绩，估计是在8~9个这水平，看来我是低估了呀。

[不满意]: 首先是动力吧，1.5T我当时是有点小担心的，目前看来应付我一个人的时候没问题，但是拉满了人就或多或少的费劲点，尤其是提速超车的时候就给人种使不出力气的感觉，倒不是完全体现在加速表现上，还有发动机的声音…还有双离合，据说韩国版的没用双离合？主要我这一般就跑市区，有时候难免堵个车啥的，双离合最怕堵车了不是，万一堵久了真给报个过热那挺吓人的…当然目前还没遇到，也希望以后不会遇到。

[内饰]: 内饰最酷的就是两块大屏幕了，双屏联手天下无敌~仪表盘有很多风格可以选，看自己心情了。中控屏系统也很好看，挺实用的。

[空间]: 后排真的很大，在B级车里算数一数二的大了，后排想半躺着都没问题，而且座椅也够宽大舒适。

[舒适]: 凯酷座椅包裹性还是不错的，长时间坐在上面不会有明显疲劳感，毕竟主打运动风的，包裹性肯定要好。

[油耗]: 6.6L的油耗的确够低，主要也有我开车习惯的原因吧。我平常开车都是不急不慢的，不着急，自然油耗不会太高。

[动力]: 但是一个人的时候想放肆开一开的话，凯酷这1.5T也能小小满足一下。小排量跑市区那是最能发挥优势的了，四五十迈的时候油门下去超车那还是相当轻松。起步也能稳中有快，但是想嗖的一下就出去也不太可能，参数摆着呢。至于跑高速的话我目前就跑过一次高速，高速上就那样吧，排量小所以转速高了没那么有底气，但在限速范围内开一开那还是不怕的，不会觉得踩不上去。

[操控]: 这么说俗气了一点，但是像这种运动风的车，那肯定是指哪里就打哪里。简单来说就是虚位小，想怎样转弯就给你怎样转弯，不会拖沓。

[性价比]: 随便列些配置出来：前后驻车雷达、车道保持、主动刹车、全景天窗、两块大屏…再看看裸车15万多的价格，无需多言自己感悟~

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: xuser1930305
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 焕新版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 常德市东亚汽车服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

舒适性方面也挺好，我喜欢韧性的悬架，K5在底盘方面出乎我的意料，质感很好，再加上优秀的NVH水平开着舒适性方面表现很好。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方首先莫过于空间，K5的后排真的和A6这种级别的车子有的一拼了，坐进去跟当老板一样，宽敞舒服。然后是1.5T的发动机，虽然排量不是很大，但是控制好油门其实加速体验也相当不错了。还有驾驶辅助上的一些配置，比如说车道保持系统，听着可能觉得并没有那么高科技，但是实际用起来还真有点自动驾驶那味道了，车道它怎么弯车子都能很好的保持在车道内，很神奇哈。

[不满意]: 不满意的点首先车子长度我觉得略微长了一些，5米的车身刚上手开车的时候多少会觉得有点累，要是控制在4米8~4米9这个区间可能会更合适一些，当然那样子的话空间可能也要小了，不过我可以接受这种取舍。然后有主动刹车竟然不给配个自适应巡航觉得有点坑人，应该是一个雷达的吧，我觉得有点可惜。还有仿皮的座椅，虽然乍一看感觉不出来，但是时间长了包括仿皮的这种味道还有它的质感等等和真皮还是略微的有一些区别。

[外观]: 外观虽然做了很多创新，但是总体来看还是有着浓浓的起亚的味道。首先是这张大脸，中网还是标准的起亚虎啸式中网设计，霸气又动感，遮住前脸的下半部分看上面会觉得真的像一个老虎一样。还有心跳样式的大灯，有股灯厂的味道了，全LED的光源，内部结构也是科幻感满满，看着像一个艺术品一样。侧面和老款K5有些神似上的感觉，非常经典。

[内饰]: 内饰上是一个倾向于驾驶席的姿态，虽然没有对称式的那种对称美但是更实用，操作中控台更舒服一些。两块大屏幕的确霸气十足，如果下面的空调区还有档把区域设计的能更加的简约可能看起来会更统一一些。

[空间]: 先说前排，我的身高1米76，坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错，座椅够贴合，然后头部空间还剩下大概三四个指头，如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述，腿部两三拳没问题，头部和前排差不多，不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。

[油耗]: 油耗表现还在我接受范围，平均百公里在8-9L左右，平时跑城市路况的话会表现高一点，有次甚至跑到11L/100km，毕竟2.0T的发动机，油耗一般表现都是这个水平，我觉得挺正常的。

[动力]: 1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足，但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的，双离合变速器换挡也比较干练，满足我个人需求了。

[操控]: 操控性上面，K5底盘首先韧性还可以，过一些大的坑洼会觉得车子很整，然后柔软度的话偏硬，一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的，路感比较好，但是舒适度上略微打点折扣。

[性价比]: 在20万中级轿车这个区间里面K5的性价比比不过国产品牌（红旗H5这些），但是和别的合资品牌（大众帕萨特、丰田凯美瑞）相比起来优势还是很大的，算是一个居中的选择。

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: xuser1930305
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款K5凯酷380T GT-Line 焕新版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: x阜阳市迎驾悦达汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 19.68万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

操控我感觉是同级别中上游的水平，即便是阿特兹、迈腾这种以操控见长的车感觉也可以和它们比一比，美中不足的就是动力方面比较弱，激烈驾驶开起来没有那么激情。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然就是这个外观，实不相瞒地说，当时这么冲动的原因很大程度上就是因为这个外观太吸引我了。心电图式的大灯设计，家族式的虎啸中网再加上贯穿式断点尾灯，简直帅到我心坎了。另外就是这个溜背设计，虽然买不起梦想车RS7，但是买个凯酷同样也可以让我感受到溜背的帅气，真性感呀~

[不满意]: 首先一点就是作为顶配车型居然没有转向辅助灯，我觉得难以置信。晚上开车转弯时辅助灯作用还是挺大的。另外后备箱虽然有智能开启却没有电动尾门，感觉有点不方便，每次关后备箱的时候刷过的车还好，没刷过的车弄的指头上都是土，着实让人难受啊。

[外观]: 韩系车的外观我想没人吐槽吧？当初买凯酷的一大原因就是这个外观惊艳到我了。还有这溜背的设计，一方面凸显出了运动的色彩，另一方面让整个车更具有流线感，看起来非常夺目。另外我是非常喜欢这个虎啸中网的，之前买k2就是比较欣赏这个设计，可能跟我属虎有关系吧。嘿嘿~

[内饰]: 内饰的话相比外观就显得沉稳了一些，不过科技感还有豪华感还是很足的。比如说驾驶席的全液晶仪表盘和中控屏幕组成的双联屏设计，科技感爆棚，就是黑边稍微大了一些，要是黑边小一点那精致程度就更高了。还有旋钮式的换挡，就是刚开始用的时候觉得没有传统档杆那种咔咔换挡爽快的感觉，但是等到习惯之后其实还挺有质感的。

[空间]: 即使是大胖子，K5的空间也保准能让你满意。前排属于正常中级轿车的表现，亮点不多，关键是后排真的贼大，我朋友1米8的大个头坐在后排都觉得挺舒服，只是头部小了一点，要是再高一些可能就顶头了，腿部空间是完全没问题的。

[舒适]: 舒适度方面表现还是很满意的，跑起来在路上给我的感觉就是一个字稳。尤其是这个刹车非常的线性，碰到过好几次急刹车，不但车子减速来的快，而且还很稳当，没有给我带来太多情绪的波动。噪音方面控制的也挺好的，没有太明显的感受。座椅人体工程学也是有的，坐上去长时间没感觉到累。

[油耗]: 油耗表现还在我接受范围，平均百公里在8-9L左右，平时跑城市路况的话会表现高一点，有次甚至跑到11L/100km，毕竟2.0T的发动机，油耗一般表现都是这个水平，我觉得挺正常的。

[动力]: 动力表现我觉得相当给劲，8AT配合2.0T的发动机，跑起来还是相当有自信的。尤其是当涡轮介入后，功率的输出非常足，推背感也是有的。跑高速的时候，中后期的表现毫不含蓄。

[操控]: 方向盘手感非常舒适，转向非常沉稳，整车离地间隙不大，行驶起来操控游刃有余，这可能就是我喜欢轿车的原因吧。

[性价比]: 二十万的价格选择凯酷确实是很明智的，相比较其它主流B级车，这个价位的配置凯酷应该是最多的了。另外购置税免除，再加上免费保养，让凯酷性价比变得更加高了。

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K5凯酷

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