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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
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本田N BOX未上市
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来自于:思域论坛 作者:杀进思域
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来自于:思域论坛 作者:杀进思域
换挡稍微顿挫也是没办法的事,不过稍微踩点油门,推背感还是有的来自于:思域论坛 作者:杀进思域
不过方向盘的转弯半径和八代不一样,2圈半还是有点多呀,不过方向盘是公认的好看,舒服,尺寸很小,现在去别的4S摸其他车系的方向盘感觉好大,很不舒服来自于:思域论坛 作者:wjwok
思域,用了4年,刚开始就觉得避震遇见颠簸路面就很震,咚咚咚响,特别是水泥的二级路,有些地方是开裂,连续颠簸得人都发麻来自于:思域论坛 作者:wjwok
节前刚去4S检查过底盘,也在轮胎店做了四轮定位、打了轮胎气,这次出行,感觉避震越来越差,颠簸咚咚咚就不说来自于:中华尊驰论坛 作者:rampig
100公里时速,油门踏板共振。来自于:中华尊驰论坛 作者:rampig
高速发飘来自于:中华尊驰论坛 作者:rampig
座椅填充太硬了,真皮太滑了,司机座位靠背是弧形往外顶的,狠不舒服来自于:思域论坛 作者:justinsun1123
1档2档换挡顿挫感及轻,不特别注意不太能察觉到。来自于:思域论坛 作者:过去的少年梦
座椅是包裹式和环绕式的,坐着比较舒服。来自于:思域论坛 作者:过去的少年梦
减震效果灰常不错,很舒适。