秦怎么样?_秦汽车优缺点

: 最多七个汉字
黄金元老
认证卡友

综合评分4.00

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2018-04

购入信息

爱车车型: 2017款秦混动1.5T 尊贵版

购入时间: 2017-12-27

购车地点: 深圳市粤迪汽车贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 14.9万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

省油，性价比高，空间满意，动力够，超车神速，我喜欢，样子耐看，用电很省钱。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 省油，用电基本不花钱

[不满意]: 异响

[外观]: 好看。尾灯辨识度高。

[内饰]: 有点味道，还算不错

[空间]: 足够了，平时就一个人。

[舒适]: 避震一般，总体还好

[油耗]: 4升每百公里。

[动力]: 强劲。超车快速。

[操控]: 还不错，中等吧

[性价比]: 超级高。优点是送车牌，很多功能，我比较喜欢自动大灯，雨刮喷雾是雾状，自动折叠后视镜，一键启动，大屏幕，停车可以自动内循环，一键升降车窗，天窗，有前方摄像头，后方摄像头，纯电时很安静，前灯左低右高，说是会车时对方不会被照的睁不开眼。缺点是慢充8个多小时，才跑80公里，混动用油跑，省油有点大，用油反充电声音更大，更费油，很多地方有充电桩，但没电，或要自己买好几百块的双头线。混动40以下用电，40以上用油，我怕频道启动会对发动机不好，小区不给装充电桩，说以后统一安，不知道要等到猴年马月，单位和领导说了，可以充，还比较方便。做工方面不是特别好，但起码对得起价格，比亚迪越来越好，希望强大起来。购买建议，上海，深圳这样的大城市摇不到号可以买，毕竟深圳一个号都9.5万了，忧虑有一个，用电池有辐射吗？辐射大吗？3500公里或半年首保，目前油电都用，毕竟发动机也要磨合。手机打字好累，大家有啥问题可以留言，我尽量回复，时间仓促，水平有限，可能又没说到或者说错的，请多多包涵。我是我们单位第一个买比亚迪秦的，之前没有混动或电动车。相信以后越来越多了。动力方面，百公里加速只要5点9秒，动力强劲，超车给力，加速快，我满意。我176个子，前排后排都没问题。中规中矩的一部车，配置高，功能多，值得买。最高调的是尾灯和大屏幕。底盘有点低，要小心不平的道路。会磕到。性价比比较高的一部车，希望能开久一点。如果花10万买车牌，再花5万买车，新车买不了啥，二手也买不了啥好车，所以15万以内我觉得在深圳没有对手，看过荣威的要18万。看过知豆，虽然10万，但太小太不安全。比亚迪经过多年发展已经不是当年f3时代的比亚迪了，它很会抓政府的优惠，深圳满大街公交车都是比亚迪电动公交车，出租车也是电动e6，连老家内地出租车都算是e6了，希望国产汽车国产手机都强大起来，实现我们中华民族伟大复兴。大家齐努力，撸起袖子加油干！

0 +1

展开全部

: xuser1736345
用户被禁止发言

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2015款秦混动双冠版 1.5T 新旗舰型

购入时间: 2015-04-01

购车地点: 北京福铃景瑞新能源汽车销售有限公司 [北京市]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 20.98万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

动力实足，路上可以秒大部分车，很有优越感。每个月开销低，我天天开的，电费＋邮费200-300元。送沪牌，这个很关键，算下来购车只花了6万。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 首先就是省钱，用电方便油费很省，然后就是在西安停车每次可免2小时，所以开车出去很省心。

[不满意]: 电量不足时，发动机的噪音太大，而且抖动厉害。

[外观]: 因为轴距比较大，所以新车上路掉头停车都比较困难，特别是在侧位需要车位大一些，平停时明显比大部分车长很多。

[内饰]: 内饰没话说，真的是大气，很豪华。虽然中控部分放不了大水杯，我特意买了个小水杯，但是可以理解，为了整体的设计感着想

[空间]: 空间还好，我家人比较瘦，所以前排后排随便坐，没有局促感，头部也ok，挺好的

[舒适]: 选车的时候特意选了整车是独立悬挂的，为了就是家人的舒适，目前来看选择的没有错，秦的整体舒适感，我家人都非常满意，孩子最喜欢在我车里玩儿了

[油耗]: 如果油电混合基本在4个油左右，如果下雨天没地方充电，那就是7，8个油，还可以。

[动力]: 动力也是无可挑剔，最大马力218匹，扭矩300多，百公里加速自己测的是6.5秒，从来没有为动力发愁过。就是，大回馈模式，前半段给油门动力响应很差，可能是为了节能吧

[操控]: 转向自我感觉精准，没有开过特别特别好的车

[性价比]: 给大家参考下，平常不开空调的情况下电池的电量以小油门可以跑到100公里，可是一开空调连60都不一定能跑到，再来因为电池的重量太重导致底盘太低，这样的高度只能适合在城市道路，一旦跑到修路甚至是乡间小路就必须小心一点了，其次就是变速箱的问题，作为一家车企有必要一个变速箱连32000公里都跑不到就坏了变速箱分总成，刚开始还觉得不错可你们这么一弄很失望啊

0 +1

展开全部

: gh1551834477
用户被禁止发言

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款秦混动1.5T 尊贵版

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 天津市津维瑞通汽车销售有限公司 [天津市]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

动力实足，路上可以秒大部分车，很有优越感。每个月开销低，我天天开的，电费＋邮费200-300元。送沪牌，这个很关键，算下来购车只花了6万。而且沪牌不是你有钱就拍得到的

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 说起满意，那真是太多太多了，好多个方面，我们一个一个说。

[不满意]: 国产车在大家心目中就是价格低配置高，问题在于质感不好，秦也一样，后排的门像是玩具，关门的质感还不如我的奥拓，真心话

[外观]: 外观可能是我们秦450最大的槽点了，前脸设计的不错，但是，尾部感觉好臃肿，尾灯如果3段合成1条，就完美了。另外，车底部是放了电池，所以，底盘略低，为了防止托底，强行升高底盘高度，让整个车看着很不协调。

[内饰]: 内饰没话说，真的是大气，很豪华。虽然中控部分放不了大水杯，我特意买了个小水杯，但是可以理解，为了整体的设计感着想

[空间]: 空间还好，我家人比较瘦，所以前排后排随便坐，没有局促感，头部也ok，挺好的

[舒适]: 选车的时候特意选了整车是独立悬挂的，为了就是家人的舒适，目前来看选择的没有错，秦的整体舒适感，我家人都非常满意，孩子最喜欢在我车里玩儿了

[油耗]: 首先就是省钱，用电方便油费很省，然后就是在西安停车每次可免2小时，所以开车出去很省心。

[动力]: 动力也是无可挑剔，最大马力218匹，扭矩300多，百公里加速自己测的是6.5秒，从来没有为动力发愁过。就是，大回馈模式，前半段给油门动力响应很差，可能是为了节能吧

[操控]: 转向自我感觉精准，没有开过特别特别好的车

[性价比]: 做过一个详细的测试，跑了12000公里，电费一共是1500块钱，折合每公里才1.3元。夏天开空调跑380公里，春秋能跑470公里，冬天比较惨，零下10度只能跑200公里，零度能跑240公里。这是电动车的通病。

0 +1

展开全部

: gh1545184872
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2017款秦混动1.5T 尊贵版

购入时间: 2018-07-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 13.86万 (厂商指导价 18.59万)

当前油耗: 3.1L/100km

购入用途

上班

爱车简评

公司迁址,急需一块沪牌。综合考虑,性价比最高之选，这个车子还是挺不错的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 家里有充电条件,上下班纯电使用,油价任你涨。纯电驱动时的静谧感受是跨级别的享受。动力强劲,实测最快01成绩4.8秒,这个级别无可挑剔

[不满意]: 刚提车时候方向右跑偏,去4S店调整后解决。HEV SPORTS模式舒适性欠佳,发动机震动直接传到方向盘上车厢里,不开空调会感受到前方传来的热星。胎压监测不是很精准

[外观]: 九代花冠拉皮,外观很难让人喜欢。车头堆砌元素太多,尾部设计感也不好,白车漆比较厚,质地很一般。

[内饰]: 汽配城风格。不喜大屏,空调难以盲操。中文按键英文换挡杆标志,显得不伦不类[

[空间]: 只能说还行吧,中规中矩,整体够用,储物空间一般,后备箱容积不错

[舒适]: 纯电城市路开起来如丝般顺滑,越级般的享受。悬挂缺乏韧劲,功过相抵

[油耗]: 日常佛系驾驶,常年开出低能耗。偶尔踩一脚底板油。最让人惊喜的是高速,匀速100 ,三个人，SOC30 ,满电满油，上海到青岛一箱油开了近800公里,很惊喜很意外。要知道三个人加行李,装备质星有两吨了。

[动力]: 近300马力, 440牛米峰值扭矩。动力来的太直接,百公里加速最快4.8秒, 0-160耗时10秒不到,最高时速只尝试到192。

[操控]: 开过不少车,操控完全配不上这个动力。悬挂整体比较紧绷,过减速带硬但缺乏韧劲,过弯侧倾姿态还不错,环岛常年110划过,加速到140以上,方向开始模糊,略带推头。连续变道超车时不够利落,如果说宝马3系连续变道超车打100分,这车大概就拿个75分的样子,轮胎也薄,抓地力一般,刹车力度配合这个车重,稍显力不从心。另外,这车驾驶坐姿比较高,但底盘又很低(逆向开发的产物) , 路感不好。