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普拉多操控怎么样

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点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L自动的操控一般: (345254人)
来自于：普拉多论坛作者：csm7787
霸道这种非承载车身纯种越野车，谈操控并不是它强项，野外才是它的底盘，在高速上，虽然也比较稳，前提是一直跑直线，如果紧急变道和山路，都不能按照轿车的驾驶习惯去开它

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L操控性一般: (1559人)
来自于：欧蓝德论坛作者：蓝马王
操控，由于这个是气动悬挂，软硬可调，在市区试不出区别，在高速区别可就大了，最软和最硬差多了

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L减震较硬: (65009人)
来自于：普拉多论坛作者：shanzi6085
减震是真硬，悬挂调到最软也差不多

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L刹车偏软: (60912人)
来自于：普拉多论坛作者：小风呼呼地
刹车确实有点点软，这是日系和德系的区别，天籁我开了三年多了，德系就开过一阵迈腾，德系刹车确实很放心，但是刚开的时候容易点头，有点不习惯

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L方向操控较轻: (3867人)
来自于：普拉多论坛作者：sxboyd
方向盘比较轻，高速上也一样，比较轻，比喜欢

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L自动方向盘有点轻: (3440人)
来自于：普拉多论坛作者：Hunterzhangouv0
我的第一部车是在2010年购买的奔腾B70，驾驶了85000公里，奔腾B70和普拉多的感觉最明显的是，方向盘普拉多要轻一些，路感不是那么明显。

点评角度：操控【中评】普拉多 4.0L方向盘很轻: (31928人)
来自于：普拉多论坛作者：打个喷嚏能上天
方向盘很轻，也许这也是个有点，对于女孩子有利，但是高速上这么轻的方向一定要小心了，这么高的车，超车、并线都要注意

点评角度：操控【中评】普拉多4.0L自动挡的刹车行程长但后段很有力: (5699人)
来自于：普拉多论坛作者：david-zdm
刹车行程长，但后段很有力，再回去开雅阁不适应了，老急刹

点评角度：操控【中评】普拉多4.0L自动挡的刹车和RZ差不多: (2693人)
来自于：普拉多论坛作者：和猫玩的猪
至于说刹车软，感觉和RZ差不多，我觉得像这类晃晃的SUV，刹车还是前软后硬的好，不然点头严重，我特容易适应PLD的刹车，和RZ一模一样的感觉。

点评角度：操控【中评】普拉多4.0L自动挡操控性个人可以接受: (41721人)
来自于：普拉多论坛作者：华夏大少
操控：不用说跟轿车没得比，但个人还是能接受的

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