降价潮来袭 豪车入门款/中高级高配如何选

　　优势

　　1.品牌更高档

　　一只路易威登手袋和一只普通的手袋有什么区别吗？它们品质功能相差无几，设计同样独具匠心，但是路易威登提供给所有者除了使用功能外的更多象征意义，这就是品牌的魅力。宝马、奔驰这些高级豪华轿车的诱惑也正在这里，但是以往动辄近百万元的售价让不少倾慕者望而却步，不过宝马、奔驰等豪华品牌的入门产品可以满足大众消费者的诉求，这些产品的价格没有那么高不可攀，但却可以获得豪华品牌的优越感和优质的服务保障。相对中高级车的顶配车型，豪车入门产品也许价格略高，空间、配置也略显不足，但是其尊贵的驾驶感觉和卓越的驾驶性能还是吸引了不少订单。

　　2 .硬件更豪华、服务更尊贵

　　在里兹饭店投宿一晚究竟与住一个挺舒服的中等连锁酒店有什么区别？答案很显然作为里兹饭店的客人，享受豪华的硬件设备是肯定的。除此之外，最重要的区别在于其提供的非常卓越的服务水准。

　　豪华汽车品牌也是如此，无论奔驰、宝马还是雷克萨斯、讴歌，其4S店面的设计、建造均遵循全球标准，这意味着您购车、养护、等待休息的每个区域都经过精心而统一的设计，而在这些区域出现的每件物品、配套设施都与该汽车品牌相匹配。举个简单的例子，奔驰4S店客户休息区域的座椅，全部采购于世界知名家居品牌，而无线上网设备也无一例外都是IT行业的一线品牌，更不用说维修区域里那些维修检测设备等硬件设施了。所以投资一家标准奔驰4S店少则4000万元，多则8000万元，雷克萨斯5000万元左右也就不足为奇了。

　　除了硬件设施营造尊贵感受外，豪华汽车的售前、售后服务也更细致。目前，大多数豪华品牌都启动24小时全国免费救援服务、一对一的管家式服务也非常普遍。这些贴心周到的服务令车主在面对较高的售后保养账单时依然可以保持心平气和的神态。

　　3. 独特性能体验

　　与动辄百万元的高贵豪车相比，豪车的入门款以富于亲和力的价格和毫不打折的品质备受关注。作为高级品牌中的小型房车款，无论是德系的宝马3、新奥迪A4还是日系雷克萨斯IS、讴歌全新TL都为目标消费群体提供各具风格的驾驶体验。

　　后轮驱动的宝马3系，在运动型轿车中操控乐趣出众；而全新凯迪拉克CTS配备经过纽柏林赛道考验的SIDI双模直喷发动机，为驾驶者带来全新的操控感受；新奥迪A4改进发动机的位置，重新设计高性能底盘，也令操控以及安全性大为提高。当然，沃尔沃S40一贯的安全稳健、雷克萨斯IS300的简单舒适也提供另外一种操控体验。

　　不过，由于成本控制的需要，豪华入门产品的核心配置也经常出现在其所属集团旗下的大众中高端车型身上，比如奥迪A4的动力组合也会在迈腾高端车型上匹配，雷克萨斯IS300的发动机也被丰田皇冠、锐志广泛采用，这虽然增加了中高级顶配车型的含金量，但是也让精明的豪车用户心生不平。

　　相对不足

　　1.德系配置简单

　　豪车入门产品动力匹配大多融聚品牌的精华，提供给驾驶者各具风格的性能体验，但是论舒适、娱乐配置，这些豪华车似乎并不见得有多少优势，尤其是豪车入门产品的低配款，在这方面亮点更不多。不过，在日系豪车上，这种情况被逆转，无论雷克萨斯还是英菲尼迪，你能想到的配置基本都被装上。

　　2 .空间普遍略小

　　车内空间也是豪车入门产品的另一根软肋，这些产品大多定位于运动化小型房车，车身尺寸多在4.5米左右，如果想既豪华又宽大，入门产品肯定无法满足需求，而选择价位相当的中高级车高配车型，不失为一种解决办法。从数据看，凯美瑞、雅阁等中高级车车长在4.9米上下，内部空间更充裕。

　　3.德、美系售后费用高

　　选择豪车入门产品的车主，大多是自己负担车辆维护保养费用，所以他们对这笔支出相当在意。豪车入门产品的养护费用确实不低，比如宝马3系车主常规保养费用与5系车主相差不会超过300元，而与大众品牌中高档车型相比，费用可能是后者的2～3倍，宝马3系常规保养(更换机油、机滤)费用一般在1800元左右，而中高档车型常规保养价格一般在500元左右，如果算上更换易损配件的配用，那么选择两种车，售后支出差别相当大，享受豪华品牌的服务，价格也是一流的。当然也不能一概而论，日系豪车普遍在售后保养上推出极具吸引力的政策，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪的4年/10万公里(以先到者为准)的质保期及免费保养政策，确实也在解决豪车入门款车主的后顾之忧。