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| 车型 | 经销商报价 | 厂商指导价 | 排量 | 变速箱 | 功能 | 对比 |
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| 奔驰E级 200K 优雅版 | 43.50-52.50万 | 停产 | 1.8L | 5挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 230 优雅版 | 49.80-51.80万 | 停产 | 2.5L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 230 时尚版 | 44.80-54.80万 | 停产 | 2.5L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 E230 | 45.00-52.80万 | 停产 | 2.5L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 280 时尚版 | 54.80-63.98万 | 停产 | 3.0L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 280 Airmatic | 63.80-63.80万 | 停产 | 3.0L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 280 运动版 | 60.80-63.80万 | 停产 | 3.0L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
| 奔驰E级 350 时尚版 | 68.60-74.80万 | 停产 | 3.5L | 7挡自动 | 图片|配置|报价 | 对比 |
(60人说)
奔驰E级实际油耗根据路况表现有所不同:在城市拥堵路况有高至16L/100km的;在高速路况也有低至9L/100km的;日常驾驶大多集中在11-13L/100km。
电子设备的小毛病不少。如ABS、ESP失灵,刹车的hold功能失效,定速巡航出问题等。还有些车主反映发动机、车门、天窗异响。
(128人说)
奔驰E级起步车型配置低,但高配车型配置满意度非常高,车主普遍反映:HOLD功能很实用,COMMAND系统功能强大,双天窗很爽,4区域独立空调系统很强大。
空间不够大,1米8的个子,坐到里面感觉拥挤。空气悬挂舒适性高,座椅虽没有特别的功能,但是对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服。
大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,设计精湛,做工一流。但也有零星车主反映车内有些接缝过大。
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