记得在前几年国内的车展上，大量国产跑车概念车的出现，形成了一道独特靓丽的风景线。自从吉利美人豹上市之后，先后有中华酷宝、青年莲花竞速和名爵MGTF上市销售，然而，令人难堪的销售业绩让众多想在跑车市场上试水的厂家裹足不前了！其中包括比亚迪（更名为S8）、奇瑞A6CC、奇瑞Shooting Sport、奇瑞M14、海马S1、东风轿跑和哈飞跑车概念车等等，这些国产跑车估计短时间内很难量产了，毕竟已经有了前车之鉴。这么说大家或许感觉不明显，下面我们就来看看09年1-2月份国产跑车的销量。
事实胜于雄辩，从上面的产销情况来看，国产跑车在这一细分市场是如此的惨淡经营！而且还需要说明的是，上面的销售数据并不是真正的上牌数，通常公开的销售数据要高于上牌数，说明实际的销量少之又少。除了中华酷宝稍好外，其他的国产跑车已经处于停产或停产边缘。如此看来，我们就不得不考虑发展国产跑车是否为时过早。
发展跑车尚未完成尖端造车技术的技术储备
众所周知，国产跑车的始祖是吉利汽车的美人豹，而且上市一段时间的确也取得了不错的销量，再加上后来现代低端跑车现代酷派的热销，吸引了众多厂家纷纷涉足跑车领域。然而，以这些厂家的技术实力来说，他们的跑车仅仅是具有了跑车的样子，根本称不上真正的跑车！
实际上，跑车是速度、科技和完美造型的化身，是张扬个性的载体。跑车的技术含量通常都比较高，集最新造车技术于一身，因此造跑车也是企业技术实力的体现。进入跑车市场，不仅要面对巨大的困难，还要承担巨大的风险。跑车是汽车金字塔的塔尖，打造一款成功的跑车，不仅需要大量的资金、先进的技术，还需要高素质的生产队伍。自主品牌车企这些年的确取得了长足的进步，但在尖端造车技术方面还很稚嫩，大功率高性能发动机、先进的底盘技术和调校以及顶级的变速驱动系统等等方面，都没有完成技术储备，就象婴儿没有学会走，就让他跑，一个道理，拔苗助长是不可取的。
跑车市场尚未成熟
如果说轿车市场相对成熟的话，那么国内的跑车市场是很不确定的细分市场，而且基本上是进口跑车的天下。中国的消费者的确有购买跑车的需求，但是对国产跑车的需求少之又少，有实力的消费者看中的是法拉利、保时捷、宝马Z4(参数|询价)等高端跑车，中等实力的消费者看中的是现代酷派等低端跑车，而且几近饱和。国产跑车虽然具有价格优势，但是品质尚不能与进口跑车相比。当初美人豹能分得一杯羹是消费者不成熟的表现，因为他们很快发现，这样的跑车不仅不能提升他们的品味，而且降低了他们的品味，如此的模仿秀不要也罢！
实事求是地讲，中国有跑车的市场，但是留给国产跑车的市场太小了！国产跑车的市场尚未成熟，要想扩大市场份额是要靠技术和品质说话的，光形似是不行的，因此，奉劝国内车企在发展跑车项目时要量力而行，量市而行，技术容不得投机，磨刀不误砍柴工。
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作者：沈达炜 
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