新双B大战 买宝马530Li还是奔驰新E300

　　7月21日，新奔驰E级就要以进口车的形式上市了，61.8万-66.8万的售价还算厚道。尽管发动机和变速箱这些内在本质没有变化，但是看得见的外观和内饰却是彻头彻尾的变革。按惯例，在新车上市前我们会关注它的竞争车型，对于新奔驰E300来说，从品质和品牌影响力来看，主要的竞争对手还是宝马5系，毕竟在全世界范围内，德国双B都是死对头。而奥迪A6L、沃尔沃S80L和皇冠这些车型虽然顶配车型的售价与奔驰宝马相近，但品牌含金量毕竟稍逊一筹。

　　我们再来看看这对老对手在中国的战况，1-5月份奔驰E级总计销售2241辆，而同期宝马5系销售了9943辆，孰胜孰败立现！这与二者在国际市场上的表现相去甚远，因此奔驰一直耿耿于怀，并加快了新产品引进速度。奔驰新E级在欧洲上市仅半年就出现在中国的市场上，速度前所未有，可见奔驰绷不住了！说到这，我们不禁要问：新E级堪当重任吗？

　　影响产品销量的因素有很多，主要归结在产品、销售策略和宣传策略等方面。奔驰在销售策略和宣传方面的短板众所周知，在此就不赘述了。我们就从产品的角度来看看奔驰新E级的实力。在比较之前需要说明一点，由于先期上市的奔驰新E300是进口车，而市售宝马5系Li为国产车，在消费者的心目中新E级先声夺人。目前新E级只有E300，因此我们选择宝马530Li与之抗衡。

　　新E300的外观在颠覆老款风格的同时还有一定的延续性，特别是前大灯的设计，继承了上一代E级的4灯设计，但放弃了原来复古的圆灯设计，改为菱形内小灯与杏眼外大灯的组合，如此改动让新E级更加具有现代气息。另外，新E级还设计有一对倒L形的LED前雾灯，如果与深色车身搭配，非常醒目。与前大灯相比，红白相间的五角后尾灯显得中规中矩。新E级的立体双腰线，配合后轮眉凸起并延伸至尾灯的线条，再加上前低后高的离地间隙，让新E级动感十足，蓄势待发。相比之下，宝马5系的样子还是那么耐看，双肾进气格栅，天使眼，修长的车身线条，都已经固话在人们的脑海中。二者比较起来看，新E300动感有余，而大气不足。宝马530Li大气而稳重，但缺乏新E300那种蓄势待发的动感。

　　从外形尺寸上看，宝马530Li仅仅在车身宽度上比新E300窄了8毫米，其他尺寸全面超出。轴距整整长出了154毫米，高度多出23毫米，这让宝马530Li的车内空间全面超过新E300。

　　外观大气，空间充足，是商务车的重要属性，因此在外观和空间的较量中，宝马530Li胜出。可以说宝马530Li更适合坐适合商务，而新E300适合家用多一些。