[XCAR 导购 原创]
随着各大厂商对“涡轮增压”的重视，在如今的中级车市场里，“T”仿佛已经成为了一种流行的代名词。早期的涡轮增压主要用于跑车中，目的是提高发动机的输出功率，以便获得更快的速度。如今我们更在乎的是“T”带给我们的“高效低能”。接下来出场的这三款车是目前市场上非常热门的“2.0T”车型。分别是：奥迪A4L(参数|询价) 2.0TFSI标准型、迈腾(参数|询价)2.0TSI DSG舒适型、新君威(参数|询价)2.0T豪华运动版。
● 外观：奥迪与迈腾依旧走内敛路线，新君威新的彻底。
对于外观，我想喜欢这三款车的人都会有自己独到的想法，虽然每个人的想法不一，但奥迪与大众多年在国内的良好口碑还是比较容易深入人心的，倒是出自EpsilonII平台的新君威带给我们涣然一新的感觉。
奥迪A4的变化总是具有点睛之笔，在遵循家族设计的前提下，在细节上的把握总是给我们惊喜。日行灯的设计不仅仅让行驶更安全，更增加了回头率。虽然车身加大，但宽度也同时增加，而且镀铬水箱护罩也加大了面积，这些细节的变化让A4L的外形更具跑车味。
迈腾的外形依旧延续着大众的家族风格，U形前脸，平滑的车身线条，没有任何突出亮点的设计是它最大的特点。低调，沉稳的风格也非常符合国人的价值观，这些特点也造就了它拥有众多的追随者，尤其以中年人士居多。
三种车在外型上变化最大的要数新君威了，相对老款而言新君威给我们焕然一新的感觉，尺寸更为紧凑，外形更具动感。完全颠覆老款的设计，无论你是否接受欧式风格的外形，不可否认的是新君威是这三款车中最吸引眼球的。
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13.00万
40 TFSI 进取型
里程5.40万公里
12.90万
40 TFSI 时尚型
里程5.60万公里
13.36万
40 TFSI 进取型
里程6.00万公里
13.53万
40 TFSI 进取型 ...
里程2.80万公里
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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