一汽大众
9月份销量:6.50万辆
捷达:21154辆
9月份一汽大众的销量与8月持平还略有上升,捷达的销量同样有所提高,但在车市销量整体大幅度上升的前提下,一汽大众还是丢掉了头把交椅,这怪不得捷达,2万多辆的成绩在国内已经是屈指可数的了。
新宝来:12885辆
与朗逸一样,新宝来的销量也比8月份略有下降。新宝来的成功是与它加长的轴距分不开的,它1.6L家用车的定位抓的非常准,消费者自然愿意买单。
北京现代
9月份销量:5.56万辆
悦动:24094辆
在朗逸、新宝来等1.6L的车型在原地踏步之时,悦动的销量却再次大幅上升,让人猜不透它的能量究竟有多大。我们只能说它是准确把握到了目前中国最广大的消费人群的需求。没有明显的短板,外形、价位、排量、内饰、空间各个方面都把握的不错,这是它成为家庭用户新宠的最大原因。
伊兰特:16282辆
老伊兰特已经快要成为捷达、桑塔纳这样的“成了精”的车型了,低廉的售价和中庸的外形让它成为了普通工薪阶层的最爱。如今的销量证明了当初北京现代选择让它继续生产销售是何等英明。
东风日产
9月份销量:4.58万辆
东风日产:骐达7145辆 颐达7154辆
颐达和骐达哥儿俩一直是东风日产销量的保证,尽管新的竞争对手纷纷上市,但它的销量始终保持在较高的位置,精致做工和大空间是它赢得人心的法宝。
轩逸:11107辆
东风日产取得前五名的成绩得益于集团冲锋,轩逸便是其排头兵。轩逸的销量取得突破则是得益于09款新车型的推出。推出改款车型是厂商们提升销量的管用方法,新轩逸的推出无疑是成功的,使它一举超越了思域、速腾等一众传统强手。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。