多一分长多一分空间 同级最长轴距车型

　　[XCAR 导购 原创]

    记得参加工作笔试的时候有这么一道选择题：问影响车辆内部空间设计的最主要因素是什么？A、车身长度，B、轴距，C车身高度，D、轮距。当时第一反应是把ABCD都选上，但再看一遍题目“主要因素”，在A和B间犹豫了半天自己选了B，结果，我是对的！一晃几年了，现在轮到我用这些题目“为难”人了，呵呵。汽车的轴距指的是前后轮轴心之间的距离，正像这个题目所表达的，在同一个级别的车里，轴距越长的车一般车内空间越容易设计。今天我为朋友们找来从微型车到中型车里轴距最长的车，大家看看这几款车的空间到底如何。除了空间以外，同级别轴距长的车还有一个好处那就是直线行驶稳定性能好，所以平时喜欢跑远路，车子需要多做几个人，多拉点东西的朋友更应该关注下这几款车：

    微型车： 长安奔奔 轴距：2365mm

    轴距第二名：新奥拓 轴距：2360mm

    长安奔奔由长安汽车集团和意大利汽车设计公司IDEA联合设计打造，既融合了欧洲设计理念，又充分考虑到中国新兴两厢车潮流的消费需求。在外观上，长安奔奔整体车身线条圆滑流畅，组合前后大灯、整体成型的前车门、宽大的后视镜、动感的腰线及防擦条，使整车显得时尚有活力。

    长安奔奔车身长 3525mm 、宽1650mm 、高1550mm ，前后轮距分别为1400mm 和1385mm 。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节坐椅的设计，可以将坐椅调节到最佳驾驶状态；第二排坐椅为4/6分设计，可分别折叠内藏。除了上述几点外，较高的车身高度和2365mm的轴距，共同造就了上佳的乘坐空间，这也是它在微型车中最值得炫耀的资本。

    奔奔搭载了全新 1.3L 全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载 0.8～1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势。

    在安全配置上奔奔则做得还不够到位，ABS防抱死系统这样的主流主动安全配置只有手动和自动的顶配车型才有，反而倒是安全气囊、高位刹车灯等配置在大多数型号上都有装备，有些令人不解。另外，诸如电调外后视镜、四门电动车窗也只有少数车款才能见到，这也在一定程度上削弱了奔奔的实用便利性。

长安奔奔

    小型车 日产骊威 轴距：2600mm

    第二名：锋范、威驰 轴距 2550mm

    骊威与其说是轿车，其实更像一款家用小型MPV。空间是骊威的不二卖点，较高的车顶使得你完全不觉得它的轴距只是普通A级车的2600mm，无论是头顶空间还是前后排的腿部空间都比较充裕。骊威的后备箱空间和座椅放倒之后的空间也很可观，居家使用不成问题。座椅放倒后尾舱空间达到惊人的1548升。

    骊威的内饰设计以人性化为主，除了随手可见的储物格，还沿袭了骏逸的一分二杯托设计。后排安全带的插槽设计也可以很好的保证后排的整洁。虽然都是一些小细节，但还是不得不在这些方面佩服设计师的细心和对消费者的关怀。

    骊威的中控面板造型与骏逸相同，但功能布局不太一样。并且在中控面板上加入了一个空间不小的储物格，十分方便存放一些票证之类的东西。虽然塑料面板的做工沿袭日系车的良好做工，但还是看得出来这是厂家要将骊威和骏逸的档次有意区分开来。档把的造型也是完全一样，只不过骊威将骏逸内部的仿木装饰条全部变成了金属装饰条，反而显得更加时尚。应该比较受到年轻人的欢迎。骊威全系都没有配备真皮座椅，而绒布座椅包裹性一般。

    骐达/颐达作为家用轿车其舒适性不言自明，另外还有很多车主的使用报告也显示出日产这个B系列平台的舒适性。因此，同平台骊威在舒适性方面也毋庸置疑。而骊威的优势就是弥补了骐达/颐达空间方面的短板，增加的尾舱扩展了车内储物空间，拓展的空间即使三厢版的颐达也无法比拟。骊威车型的动力源自一台1.6L四缸发动机，150Nm的最大扭矩已经不低了，4400转的输出转速也属适中。我想拉上5个人加上行李虽然会觉得车子有些沉重，但是不至于肉到力不从心的地步。

    骊威在安全配置方面并没有太多缩减，ABS+EBD+BA、前排双安全气囊等都是全系标配，不过虽然骊威装备了EPS电控助力转向，但是却采用了前盘后鼓的制动系统。骊威的低配车型显得配置过于简单，不但使用了钢轮毂，电调后视镜、后雨刷、发动机防盗、后排头枕甚至后备箱隔板都被简化掉了，对于这样价位的车型来说确实不太应该。当然骊威的高配车型也配备了自动大灯、智能遥控钥匙系统等高端配置，较之以前老款车型的配置也有所提升。