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别受老款车影响 6款值得肯定的重生车型

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  在经历了2009年的井喷式发展之后,中国已经成为了汽车产销大国,而且自主品牌相继推出的一系列精品车型,也让我们看到了中国汽车业的实力。虽然中国的汽车发展史并不长,但我们还是能从其中找到带有重生意味的车型,今天,中国汽车消费网编辑就要为大家详细解说6款重生后的车型,分别是夏利N5新奥拓新赛欧新嘉年华高尔夫6和新君威

  天津一汽夏利N5 顺应潮流而生

 

夏利N5和夏利N3

  夏利是公认的国民车,经济实惠且便宜好养,作为最新推出的夏利N5,是在夏利N3的基础上升级而来。夏利N5上市后,夏利N3并没有就此停产,而是采取新老同台的共同销售模式。虽然夏利每个月的销量都维持在1.3万辆左右,但是为了顺应汽车发展潮流,抢占市场更多份额,更时尚、更美观、配置更丰富的夏利N5就这样应运而生。

 

夏利N5和夏利N3

  20余年来,夏利不断推出换代车型。2004年推出夏利N3、2006年推出夏利A+、2008年推出夏利N3+,再到如今2009年的最新产品夏利N5,夏利系列在保持性价比的同时,品质不断提升,每款新产品都在当时引起细分市场的不小震动,对其销售起到显著的拉升作用。夏利N5的轴距达到2400mm,比夏利N3加长60mm,整车长宽高分别为4125、1635、1435mm,比夏利N3分别增加了85、30和50mm。

夏利N5最新价格变动表
车型 指导价 4S店降价 现车情况 提车情况
夏利N5 2010款 1.0MT标准型 4.39万 —— 两周左右
夏利N5 2010款 1.3MT标准型 4.69万
夏利N5 2010款 1.3MT豪华型 4.99万

  夏利N5有1.0L和1.3L两种排量,均由一汽自主研发生产。其中1.3L最大功率67Kw,最大扭矩120Nm,升功率高于50kW,具有VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,提高燃油经济性的同时,降低尾气排放,并能提高低转时的扭力输出。而1.0L发动机功率为50Kw,扭矩为90Nm,没有VCT-i技术,不过在夏利N3+上得到市场的验证,发动机性能稳定,经济省油。

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夏利N5
厂商指导价:停售 级别:小型车 保修:- 生产方式:自主
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