在经历了2009年的井喷式发展之后,中国已经成为了汽车产销大国,而且自主品牌相继推出的一系列精品车型,也让我们看到了中国汽车业的实力。虽然中国的汽车发展史并不长,但我们还是能从其中找到带有重生意味的车型,今天,中国汽车消费网编辑就要为大家详细解说6款重生后的车型,分别是夏利N5、新奥拓、新赛欧、新嘉年华、高尔夫6和新君威。
夏利是公认的国民车,经济实惠且便宜好养,作为最新推出的夏利N5,是在夏利N3的基础上升级而来。夏利N5上市后,夏利N3并没有就此停产,而是采取新老同台的共同销售模式。虽然夏利每个月的销量都维持在1.3万辆左右,但是为了顺应汽车发展潮流,抢占市场更多份额,更时尚、更美观、配置更丰富的夏利N5就这样应运而生。
夏利N5和夏利N3
20余年来,夏利不断推出换代车型。2004年推出夏利N3、2006年推出夏利A+、2008年推出夏利N3+,再到如今2009年的最新产品夏利N5,夏利系列在保持性价比的同时,品质不断提升,每款新产品都在当时引起细分市场的不小震动,对其销售起到显著的拉升作用。夏利N5的轴距达到2400mm,比夏利N3加长60mm,整车长宽高分别为4125、1635、1435mm,比夏利N3分别增加了85、30和50mm。
夏利N5最新价格变动表 | |||||
车型 | 指导价 | 4S店降价 | 现车情况 | 提车情况 | |
夏利N5 2010款 1.0MT标准型 | 4.39万 | —— | 无 | 两周左右 | |
夏利N5 2010款 1.3MT标准型 | 4.69万 | 无 | |||
夏利N5 2010款 1.3MT豪华型 | 4.99万 | 有 |
夏利N5有1.0L和1.3L两种排量,均由一汽自主研发生产。其中1.3L最大功率67Kw,最大扭矩120Nm,升功率高于50kW,具有VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,提高燃油经济性的同时,降低尾气排放,并能提高低转时的扭力输出。而1.0L发动机功率为50Kw,扭矩为90Nm,没有VCT-i技术,不过在夏利N3+上得到市场的验证,发动机性能稳定,经济省油。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。