除了尾灯造型及材质的变化外,新途锐左右双镀铬排气管采用三角形设计,较在售车型的椭圆形设计更加动感。而保险杠底部的反光板的位置及形状更加明显,提升了夜间行车的安全性。此外,泊车摄像头和四探头倒车雷达也出现在新途锐尾部。
在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格,三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置,集中体现了新途锐的驾驶乐趣。
新途锐同样采用圆形仪表盘设计,只是在设置方面进行了调整。仪表盘保留了原有的机油和电量表,而水温表和油量表功能则完全融入大尺寸的液晶现实屏,方便驾驶员读取。
新途锐中控台采用音响系统和空调系统上下分层设置,突出不同的功能区域,较在售车型的一体式设计更加简洁易懂。而新途锐中控台左右空调出风口及一触式点火开等设计,也与在售车型的出风口顶置和有钥匙点火略有不同。
新途锐增加了类似奥迪A4的外后视镜集成侧向辅助系统,在变换车道时提升了安全性。此外,电子手制动替代了踩踏式手制动,而后视镜调节旋钮也从排挡杆旁边回归到了车门门板上方,同时还集成了3组电调座椅记忆功能。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。