近日很热门的词汇就是“节能惠民”了,从6月初国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公布了节能惠民政策后,也于近日公布了第一批“节能产品惠民工程”节能汽车。中央财政将给予购买节能汽车的消费者每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者(全国范围)。
此次共有上海通用、安徽江淮、重庆长安等16家企业的71款车型入围,今天我们就为大家介绍8款入围的微/小型车(未上市的除外)。
微型车篇:乐驰、奥拓、比亚迪F0、奔奔MINI、熊猫
上汽通用五菱乐驰:年底将归自主品牌
指导价格:3.98-5.18万
随着雪佛兰品牌逐渐统一到上海通用旗下,目前上汽通用五菱生产的乐驰也将撤下雪佛兰车标。在年底上汽通用五菱的自主品牌轿车GP50上市前,乐驰也将会统一到五菱全新的乘用车自主品牌旗下。
外形设计被奇瑞QQ3模仿
新一代SPARK即将进口国内
乐驰的外形设计还是比较被认可的,我们知道国内微型车冠军奇瑞QQ就是仿照它进行内外设计的,虽然年代久远,但是现在看来仍不显过时。(不过频频亮相的新一代SPARK会更吸引眼球一点,据悉这款小号“变形金刚”将进口国内。)
内饰有些保守,空间属微型车正常水准
面对越来越多的对手们,乐驰的内饰设计也显得有些保守了,但是在做工和钣金方面,它要比众多自主对手们要好很多。而空间部分也是微型车的正常水准,坐下四个成年人没有问题。
新的P-TEC发动机
乐驰共配备了0.8L、1.0L、1.2L三款发动机,其中最新款的乐驰换装了新的P-TEC发动机,最大功率是69马力,最大扭矩为90牛米,较老款的1.0升发动机在功率和扭矩上有了一些提升,与之匹配的是5挡手动变速箱。
编辑点评:
由于最新的动力需要进口,因此造成保养和配件费用比同级自主车型稍高。另外乐驰的安全配置普及不够全面,ABS+EBD和安全气囊也仅仅只是高配才有,这些配置在关键时刻对于安全的帮助还是挺大的。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。