操控与时尚混搭 120i Coupe版实拍解析

    [XCAR 导购 原创]

    2010年底，宝马将一款非常个性化的小车120i Coupe带到了中国市场，在车型定位上，宝马成功的将120i Coupe植入进了介乎于Z4和3系Coupe之间的紧凑级轿跑这块空白空间。凭借多年积累的品牌影响与造型独特的设计风格，120i Coupe自上市伊始便吸引了很多年轻消费者的关注，下面就让我们通过实拍图片进一步了解这款小型轿跑的详细情况吧。

    外观变化不大 尾部造型是亮点

    120i Coupe在外观方面与早先推出的车型相比最大的变化在于增加了一个短小精悍的后备箱，由原来的两厢五门掀背蜕变成为三厢双门轿跑车，其实轿跑版120i在2004年宝马1系车型面世之时就已经存在了，只是市场因素当时并未将其引入国内，随着近两年来1系车型在国内表现逐步攀升，Coupe车型的到来也就显得水到渠成了。此次进入中国市场的Coupe车型共有两款分别为 双门轿跑版和敞篷轿跑版，而今天的实拍主要以售价为32.64万的硬顶双门轿跑版为主。

    120i Coupe 在外形方面将Z4“火焰成面”(flame surfacing)的设计理念融入其中，车身曲线和曲面犹如火焰一般跳跃,所以新车型在外观上展示出了强烈的跃动感，而120i Coupe又不像Z4在外形上的那般激进，在车头部分则借鉴了很多现款3系的设计元素，相比掀背车而言，Coupe在外形方面的主要变化是采用了不同款式前保险杠和雾灯，同时由于长度增加121mm，车身侧面曲线的延展性更强，经由后备箱的调和整体姿态更加完善。

    2011款 120i Coupe车型标配了带天使眼的氙气大灯，相比掀背车的卤素大灯不仅提升了视觉效果，更重要的是保证了夜间的行车视野。同时值得注意的是，120i的后视镜设计非常出色，简约而不失艺术气息的造型惹人喜爱，而转向辅助灯也被地道了侧翼子板上。

    Coupe车型增加的后备箱是设计的亮点，不仅起到了平衡车身姿态的作用，也有着一定的实用意义，虽然灵活度相比掀背车来说是有所不足，但是370L的基本日常装载能力还是比较称职的。在设计上，尾部造型同样很时尚，微微上翘的一体式唯一是点睛之笔，很好的营造了动感氛围。

    作为一款双门轿跑车，无框式车门设计似乎是不可或缺的元素，120i 很好的迎合这一观点。新车采用的轮毂款式很漂亮，可以算作是另一个亮点之一，犀利的射线状造型视觉冲击力很强，但是身为一款主打操控的轿跑车来说，只配置205/55 R16规格的轮胎，宽度和扁平比都不是很理想，为了在操控方面得到更好的体验，车主只能自行升级更高级别的轮胎。