[XCAR 导购 原创]
转眼间我们这次“A0计划”的横向测评系列就已渐入尾声,通过前边的文章相信各位已经对各款车型的乘坐空间和后备箱载物空间有了具体的了解,而作为本次系列的最后一篇文章,我们将把关注的焦点转向车内储物空间方面,在日常用车中时常可以听到诸如“我的车连个放水瓶的地方都没有,储物空间不顺手拿取不方便”等抱怨,的确便利而具有人性化的储物设计对于提升一款小车的实用性来说有着极其重要的意义,所以今天我们就一起来关注下本次测试的6款A0级车型在这方面的表现如何。
与前两篇采用有些苛刻的测量方式不同,对于车内储物空间的测试将采取一种比较轻松的形式来进行,我们决定举行一场别开生面的“收瓶子大赛”简单说就是以平时最常见的矿泉水瓶作为参照,实际对比各个车型上的储物空间,看看哪辆车可以放下最多的瓶子,当然我们只是利用这种形式,直观的比对出各款车型内部储物空间的特点以及拿取是否顺手等,至于各种储物格的具体用处是因人而异,没有任何的限制。
按照过去的惯例,首先我们还是先来看看玛驰的表现,从四个门板的设定来看,玛驰的储物空间相当常规,左右前面面板各设有一个专门的水杯托架,直径的宽度让人满意,一般常见尺寸的饮料都可以放下,前门面板的储物槽长度和深度一般,但放一把折叠伞不在话下。
后门面板没有设置任何储物空间,后排乘客可以使用的水杯架仅有中央部分的一个而已,实在有点匮乏,便利性也打了折扣。
玛驰的手套箱由于受到上方的开放式储物格的影响,实际使用的空间并不理想,开口的幅度也不大,只能勉强容纳三个常规矿泉水瓶,不过如果只放一些票据或者证件的话还是可以胜任的。
虽然采用了质感较好的皮质座椅,但是左右座椅的后背均没有设置物袋,对于后排乘客来说实用性几乎为零。从整体上看,玛驰车内可用空间一共收集到了8只水瓶,但是主要集中在前排位置,为后排乘客提供的位置只有一处,这显然有点不能满足需求,对于这样的表现我们只能说是有点失望。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。