值得期待 上海车展将上市重量级SUV盘点

    [XCAR 导购 原创]

    备受瞩目的上海车展即将落下帷幕，在这次国际化味道浓郁的展会中我们再次感受到了中国车市与众不同的“人气”。各大厂商绞尽脑汁来吸引广大群众的眼球，明星、车模、各类表演轮番上阵，不过褪尽浮华之后，真正留在我们身边的还是那些实实在在的新车型，所以作为专业汽车媒体，我们的任务就是带大家再次回顾下在本次车展中值得关注的那些车们，而今天我们将要把目光投到已经红得发烫的SUV阵营中，看看哪些车有实力能把SUV这把“火”烧得更旺！

    进口车篇

    车型：路虎揽胜 极光

    特点：各方面表现都很具水准，路虎提升自身品牌形象的又一利器。如果爱它够深，请忽略价格...

    预售价格：62.8万-63.8万

    自从脱离了福特的束缚之后，路虎的设计灵感再次迸发而出，极光的出现很好的印证了这个事实，即广州车展之后，极光再次出现在本次上海车展上，不同的是，这次它带来了全新的售价区间，62.8万的价格几乎和性价比没有半点关系，然而不论从外观设计、内饰工艺或是行车功能上来说，极光明显还是要高于这个级别的竞争对手们，作为路虎旗下顶级车系“览胜”的其中一员也算是当之无愧。

    极光是以LRX概念车为设计原型，整体风格忠于LRX的独树一帜，外观十分犀利，现代感与科技感浓郁，车头与同系列的揽胜及揽胜运动版相比，虽同为新改款的多边形镂空条幅，但扁平与饱满的风格差异较大，前进气口宽度更窄。前大灯导入全新LED灯环与两条式转向灯，灯组造型独特，与进气格栅相符相融，流露出一股凌厉的“眼神”。

    在内饰方面，极光是与之前的“同门师兄”有较大的不同，这也揭示了未来的路虎趋势，挡把换成了按钮，此处与现同为印度塔塔集团的捷豹如出一辙。红、黑配色，另外仪表盘、车门与座椅表面均可选用柔软的皮革，搭配工艺精湛的双针缝合。

    全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊（帘）、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。

    全新路虎揽胜极光Evoque只有一款动力，2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，最大功率为240马力，与之搭配的是6速自动变速器。

    车型：奥迪 Q3

    特点：高端的紧凑级，入门的豪华车。奥迪多年积累的深厚底蕴使Q3注定自降生之日，便可成就名利之功！

    预售价格：33万-48万

    中国是奥迪名副其实的“第二故乡”，所以将全球首发车放在国内车展发布已经不是新鲜事了，此次选择Q3在上海车展全球首发也再次证明了奥迪扎根中国的决心，全新的入门级SUV车型Q3很好的瞄准了紧凑型豪华SUV这一细分市场，进一步完善了产品布局。

    Q3车身尺寸为4385毫米x1831毫米x1608毫米，轴距2603毫米。与同PQ35平台的途观很接近。而在定价方面，不论是国产或者进口，Q3的售价将肯定保持在途观与Q5之间，并且从品牌价值上考虑，应该会略低于宝马X1。

    从外观上看，Q3继承了奥迪全新的六边形“大嘴”格栅的家族元素，LED没有悬念地出现在头灯周围。造型凶悍的车前脸扰流板，三角形的尾灯简洁大方，造型使车尾更灵动，避免臃肿感。灯组中LED尾灯响应速度快而且光线融合，奥迪所引领的LED尾灯未来必将成为发展趋势。

    奥迪Q3在内饰方面风格非常鲜明，简约不简单就是主题，没有复杂的设计，没有炫丽的灯光效果，但是在你触手可及的地方，有交叉缝线的真皮，有阻尼恰到好处的铝合金旋钮。全新奥迪Q3还提供诸如集成了14个扬声器的Bose环绕声音响系统、全景天窗、运动座椅等舒适性配置。奥迪招牌的MMI多媒体人机交互界面也在这里得以保留。

    全新奥迪Q3将分为前轮驱动与Quattro四轮驱动版本，由多片式离合器组成的Quattro系统可同时为前后轮提供动力。前轮驱动版本搭载的汽油与TDI引擎输出功率分别为168匹和138匹，而配有quattro四驱系统的四驱版本搭载的汽油与TDI引擎输出功率分别为206匹和168匹。