2011新日美运动型车之争 翼神VS科鲁兹

    三、配置高低

    2011款三菱翼神：主被动安全以及舒适方面更为齐全

　科鲁兹：该有的都有，但不够丰富

　配置、价格、厂商的策略以及市场竞争定位都是息息相关的，所以为了公平起见,Pk还是得选取价格相近的车型进行比较才行。这次我们选取了最为恰当的比较方式，即两车都拥有1.8排量车型，13-14万元价格区间。

　安全是放在首位的，两车都除都有前排双安全气囊外，三菱翼神增加了膝部气囊，而科鲁兹增加的是前排侧安全气囊。主动安全均为ABS+EBD，不同的是如果价格再往上一点或者手动挡车型，三菱翼神配备了ASC车身电子稳定系统（类似ESP），这是科鲁兹自然吸气车型所不能比拟的优势。

　舒适方面是三菱翼神完胜科鲁兹，即便有几千元差价存在，但也抵消不了方向盘换挡、高级织布座椅、自动空调、真皮多功能方向盘带来的便利实用。

　四、价格及车型PK

　2011款三菱翼神：价格略有优势，车型选择面丰富

　科鲁兹：1.8L车型没有手动挡，1.6T车型是亮点

　任何产品如果离开了价格来谈就没有太多意义，特别是针对我们强调的高性价比用车而言更是如此。作为当下热门的运动三厢典范，2011款三菱翼神售价区间为10.98～16.98万元，共计8款车型，其中1.8排量拥有3款手动，2款CVT，而2.0车型则是两款手动，一款顶配CVT。选择面而言三菱翼神比较丰富。

　2011款科鲁兹售价区间为10.89～15.99万元，共计6款，1.6L排量自然吸气有3款，1款手动，2款自动，涡轮增压是1.6T顶配，但只有手动车型。1.8L排量全为自动挡，选择面而言，作为运动车型，选择面不如2011款三菱翼神丰富，作为家用车型而言，价格也不存在直接优势。

    总结：作为合资品牌的运动紧凑车型，无论2011款三菱翼神还是科鲁兹，都是家用为主的路线然后才是满足操控驾驶的需要。更妙的是，他们有价格，空间甚至动力上的交集。作为家庭用车而言，他们都是非常适合的选择类型，但差异还是客观存在的；三菱翼神车型丰富，动力单元排量起点高实际加速操控性能理想，绝对是性价比用车的好选择。

    而科鲁兹作为美系紧凑车，在通用的强大市场攻势下，其价格促销以及平实中流露的时尚和运动功底也是让很多年轻人较为满意的用车方向。如何取舍，就看大家实际用车需求和各自想法。